Kết quả tìm kiếm

Em cũng 1 lần bị như thế, hồi đó mới lái xe, lại quát thằng bạn bên cạnh: ơ, nó rẽ trái à. Thằng bạn biết bảo: nó xin vượt đấy. Mà như vậy là xe đó sai bởi vì khi có xe đối diện, đường hẹp là không được vượt. Nhưng thằng đó cậy xe to :).

Từ ĐỤT NHAU là dư lào cụ chủ thớt ui ? Thay chữ U bằng chữ gì bây giờ ?

Thế thì cụ nhầm rồi, mất lái ko hẳn do cái tay lái cứng lại mà do tốc độ cao ta ko bẻ được volant theo hướng mong muốn. Mà như vậy nếu cố gắng vẫn có thể bẻ gần được theo hướng đó (hoặc một hướng khác an toàn hơn cái hướng xe đang lao). Còn tắt nếu động cơ là nó cứng đơ luôn. Thường mất lái là...

10 người thương vong khác với 10 người tử vong cụ ui !

Tắt động cơ là thường tay lái cứng luôn, hoặc mất trợ lực, như vậy đâu an toàn ? Phải tùy tình huống mà xử lý.

Cụ để nước đóng chai trong xe nguyên seal thì đâu có sao ? Chỉ đề phòng mấy chai nước uống dở thôi.

Mất thắng, mất lái mà tắt động cơ thì có khi mất thêm một số thứ !

Thực ra cụ chủ đi không nhanh (lúc va chạm), nhưng phản xạ chuyển sang phanh hơi bị chậm. Bà 2b đó thậm chí đã ở giữa mũi xe rồi mà 4b còn hích vào được. Có nghĩa là thời gian để xử lý tương đối dài ! Hoặc cảm giác căn đầu xe chưa chuẩn. Chắc cụ chủ mới lái xe hoặc mới đổi xe (tầm 2, 3 tháng !).

Chắc kính rỏm, đụng nhẹ nó rụng rời ra :)

Vâng, xe công không đâm vào đâu mà chỉ phanh gấp là cũng có thể ngoẹo đầu lại, đuôi một nơi, đầu một nẻo. Khối lượng của xe con được độ 2t, chả thấm tháp gì so với khối lượng của cái xe mấy chục tấn.

Biết đâu nó giả ngu giả điếc ?

Gấu nhà cụ chuẩn như LD !

Lúc phanh cái hự, cháu bé bị sứt miệng thì cũng ko đủ lên báo để các cụ biết. Bọn tây lông nó cấm là có lý do :)

Xe của cụ đẹp quá, con này cụ lấy bn xèng vậy ?

Cụ đã 80 chưa mà kêu hết tuổi ? :) Em biết 1 cụ mới bán 150 để mua 250 vì kêu xe 150 chạy yếu quá !. Cụ ý năm nay cũng mới 79 thoai !

Lần sau đi Kim bôi, cụ đi hẳn qua Hòa bình để đi hết đường cho đỡ phí 35k :)). Phí nhiều thế này nên bỏ tiền phí bảo trì đường bộ thì dân đỡ kêu. Bây giờ hầu như chỗ nào cũng có trạm thu phí, như vậy là hầu như con đường nào cũng có quỹ bảo trì rồi, tại sao lại thu thêm ?

Thực ra nó có lý của nó. Ở HN, đèn đóm sáng trưng, đèn cao áp, đèn quảng cáo.., các cụ có bật pha thì cũng ko ảnh hưởng nhiều lắm tới người đối diện, còn ở đường núi, bật pha cái là xe đối diện khổ sở luôn, thậm chí nguy hiểm. Vì họ biết khổ, biết nguy hiểm nên họ sẽ nghĩ tới người khác khi mình...

Sao lại đúng ? Trong hàng nghìn, hàng vạn người đi xe bus, có bao nhiêu % đi với đúng nghĩa đi tới cơ quan ? Sao lại phải cấm 2b đi cầu vượt, rồi ngăn 1 phần đường khá lớn cho xe bus nhanh ? Ví dụ những người thường ngày đi trên đường LVL, có bao nhiêu % vẫn phải đi xe máy hoặc ô tô ? chắc chắn...

Chẳng may phanh gấp thì thiếu da chắc cũng thành thiếu da thật ! :))

Đen cái, em chưa xin được cái logo nào :)).