Kết quả tìm kiếm

Thế biển này thì bao nhiêu hả các cụ:

Tây chúng nó gọi họ chứ không gọi tên. Nên khi đá với đội tuyển VN thuyết minh của Tây sẽ nói như sau: "Messi (e hèm) nhận bóng, anh sút ngay. Hoan hô, thủ môn Nguyễn của đội Việt nam đã bắt gọn. Anh lập tức phát dài lên cho trung vệ Nguyễn. Nguyễn dốc bóng rất nhanh theo đường biên trái...

Có thể nhận thấy là lúc cướp được ngôi nhà Trần thì Hồ Quý Ly rất kiêu ngạo, không coi ai ra gì (kể cả Chu Lệ). Hồ Quý Ly và các con đều là những người rất giỏi, nhưng việc không coi ai ra gì khiến cho nhà Hồ mất lòng cả bình dân lẫn quý tộc lẫn nhà Minh, và thua trận mất nước là tất yếu. (Kiêu...

Cụ Bachsima: Cần phải biết thế này: Một biện pháp kinh tế cần phải xuất phát từ nhu cầu kinh tế chứ không phải nhu cầu gì khác. Việc phát hành tiền giấy phải xuất phát từ nhu cầu có tiền giấy của xã hội chứ không phải nhu cầu có kim loại của Triều đình. Vì Triều đình cần kim loại nên in tiền...

Nhà Mạc có một số đóng góp cho trị quốc đấy cụ. Nổi bật nhất là khuyến khích thương nghiệp (ngược hẳn với nhà Lê và Nguyễn). Gốm Chu đậu, Phố Hiến, Bát tràng, các chợ địa phương vv đều phát triển rất mạnh thời gian này. Như gốm Chu đậu, nhà Mạc thua thì gốm Chu đậu cũng kết thúc luôn. Thứ hai...

Tàu Pendolino của Ý bị Astom Pháp thôn tính rồi nên không thể thầu độc lập đc cụ ạ. Kể cả Bombardier Canada cũng bị Pháp mua lại. Gọi là độc lập bây giờ chỉ còn TQ, Nhật, Đức và TBN, ở 250km/h thì thêm HQ.

Cụ đọc kỹ bài báo nhé. Đó là quyết định từ Intel vào tháng 7/2023, tức là đúng lúc cao điểm thiếu điện và chưa có phong thanh gì về việc ký nâng Đối tác giữa VN và Mỹ. Bài báo gốc: https://www.reuters.com/technology/intel-shelves-planned-chip-operation-expansion-vietnam-source-2023-11-07/...

Lãi của ĐSVN năm 2023 chủ yếu là từ vận chuyển hàng hóa các cụ ạ. Cho nên lập phương án chỉ chở khách không chở hàng là cực vớ vẩn.

Khoảng giữa thập kỷ 2000 trở lại đây, tại hải ngoại nổi lên một luồng dư luận: quay lại ca ngợi Ngô Đình Diệm và Nền cộng hòa thứ nhất. Tập trung vào các thành tựu trong 5 năm đầu tiên (1955-1960) mà họ gọi là "Năm năm vàng son của VNCH" và xây dựng hình ảnh Diệm như một lãnh tụ anh minh, liêm...

Một số cụ nghĩ rằng phương án 320km/h chỉ chở khách của Tedi/Nhật 58 tỉ đô, đầu tư ít hơn phương án 225/150 hỗn hợp khách-hàng của Bộ KH-ĐT. Hoàn toàn không phải các cụ ạ. Theo Báo cao thẩm tra của Bộ KH-ĐT thì phương án 320km/h cố tình đè đơn giá xây dựng xuống quá thấp, hoàn toàn không khả...

Mã Tuyên thực sự là 1 nhân vật rất bí ẩn. Thời Diệm Nhu bị đảo chính thì ông ta đang có 1 chức danh cực lớn là Tổng bang trưởng của 10 bang hội người Hoa ở Chợ Lớn. Bang trưởng 1 bang đã là khó, đằng này lại là những 10 bang. Chắc chắn Mã Tuyên phải là người có năng lực siêu phàm. Tuy nhiên đó...

Hehe cụ ơi, chi phí cho hàng không chảy ra nước ngoài rất nhiều nhưng đó là 1 ngạch kinh tế cực kỳ có ích. Phát triển ĐSCT thì cứ việc, nhưng là để cho hành khách thêm 1 lựa chọn tốt chứ không phải là để "xóa sổ hàng không". Nếu tính chi phí cho nước ngoài thì có 2 mảng mà VN phải nhập nguyên...

Diệm chỉ đánh các Hoa kiều không chịu nhập tịch VN thôi cụ ạ, còn các Hoa kiều chịu nhập tịch thì đối xử rất tử tế. Không nói đâu xa, cái chủ yếu làm nên uy tín của Diệm mà đến giờ nhiều người Miền Nam cũ vẫn nuối tiếc là "Năm năm vàng son của kinh tế VNCH 1956-1960" thì 1 trong các động lực...

Tôi hơi khó hiểu, cụ và 1 số cụ khác sứ đòi làm ĐSCT rẻ để xóa sổ hàng không. Hàng không tệ quá hay sao mà phải xóa sổ hàng không?

Các cụ phải phân biệt "tàu khách" và "tàu khách cao tốc". Đường sắt thường (100km/h) đầu tư rất rẻ. Nếu làm khéo thì đường đôi 1.435mm, 100km/h Hà nội - Sài gòn chỉ độ 5-6 tỉ (không kể GPMB). Đoàn tàu thì chỉ bằng 1/10 với đoàn tàu khách cao tốc. Cho nên đừng nhìn giá vận hàng đg sắt thường mà...

Vấn đề là cả VN có bao nhiêu người như cụ, bỏ thêm 1 triệu cho 270km chỉ để nhanh hơn vài chục phút? Với tiện nghi tương đương nhau, giữa đi tốc độ 180km/h mất 400 ngàn và 2 giờ với 350km/h mất 1,3 triệu và 1h30', hành khách sẽ chọn bên nào?

Không thể dùng giá vé ĐSCT ở Trung quốc để tham chiếu vào VN được cụ ạ, lại nhất là tuyến Bắc kinh - Thượng hải. Lý do tôi đã nói nhiều ở các post trước. Muốn biết vé tàu 350km/h ở ta sẽ khoảng thế nào tốt nhất là xem giá vé Indo: 143km tàu 350km/h Trung quốc xây dựng giá vé là trên 400 ngàn...

Cùng đoạn đường 1.600km, đầu tư 180/120km/h là cụ mua con bán tải vừa chở người vừa chở hàng. Lúc đó Nhà nước có thể chi tiền 1 lần rồi giao cho cụ khai thác, chỉ cần đảm bảo chi phí vận hành. Nhưng nếu làm tàu 350km/h là cụ mua con Mẹc S sang chảnh, chỉ chở người không chở hàng. Lúc đó, Nhà...

Tôi nói "vô phương" không phải tính thời gian mà là tính kinh tế cụ ạ. Năm 2022 tổng lượng khách máy bay 2 chiều HN-SG là gần 9 triệu lượt, và tuyến này có lãi tốt. Nhưng nếu xem các nghiên cứu ĐSCT Hà nội - Sài gòn thì cụ sẽ thấy: Nghiên cứu của Bộ GT-VN giả thiết lượng khách đi ĐSCT để có...

Cụ nên để ý 2 chuyện này: - Italia (công ty Pendolino) là nước tự chủ 100% về sản xuất tàu cao tốc. - (Quan trọng nhất) Nước Ý ngắn và hẹp, cho nên tất cả các thành phố lớn của Ý (Milano, Roma, Venice, Palermo, Napoli, Fiorentina vv) đều cách nhau những khoảng nằm trong tối ưu của ĐSCT...