Kết quả tìm kiếm

Nếu xét lỗi theo luật em nghĩ tất cả chúng ta nên ko nói gì và đợi cơ quan chức năng thôi ạ.

Vì thông tin em ko có nên ko dám phán, nhưng căn cứ vào phát biểu của tài xế xe khách thì “còn cách 10 mét” anh ấy mới phanh nên không kịp tránh. Vâng, 10 mét các cụ ạ.

Vì thông tin em ko có nên ko dám phán, nhưng căn cứ vào phát biểu của tài xế xe khách thì “còn cách 10 mét” anh ấy mới phanh nên không kịp tránh. Vâng, 10 mét các cụ ạ.

Cụ lên xe không có thói quen yêu cầu mọi người thắt dây an toàn à?? Em lên xe mà còn người ko thắt dây, kể cả hàng 2 hay hàng 3 em đều ko chuyển bánh.

Các cụ cứ bàn về nhìn mới chả phản ứng lúc đó. Đúng ra lái xe khách nghe thấy có còi ưu tiên đã phải giảm tốc và quan sát rồi. Nếu làm vậy va chạm đã ko xảy ra hoặc là nhẹ hơn nhiều. Chú lái CH thì liều nhưng ko sai, chú lài xe khách vừa liều vừa sai. Nói chung là cái các cụ cũng như em nên rút...

Chắc em tẩu thật :D Cơ mà em đang nói về việc nghe thì nên chủ động giảm tốc độ chứ ko cần nhìn thấy. Mà thôi, cái gì muốn nói em nói cả rồi, các cụ có muốn nghe hay ko thôi. Em giờ phải dậy đi làm, cũng chả chém với các cụ được nữa. Chào cụ

Chắc cụ ko hiểu em đang trao đổi gì với cụ kia. Chào cụ

Vâng kính cụ. Trước khi hy vọng thằng khác ko ngu thì mình cũng phải khôn lên nữa ạ. À mà chưa chắc, giao thông VN tuyệt vời thế tại toàn người khôn cả, chả ai đi ngu như em.

Em nói ở trên rồi, luật là 1, kỹ năng lái xe là 2. Nếu cụ cứ phòng như bay cho đến tận lúc nhìn thấy xe ưu tiên mới xử lý thì đấy là lựa chọn của cụ, hy vọng cụ sẽ ko bao giờ phải ân hận vì cách lái xe đó. Chào cụ

Dạ tuỳ cụ thôi. Ở Mỹ cũng có thằng ngu chặn đầu xe ưu tiên nên ko có nước nào cả 100% dân chuẩn mực cả. An toàn là cho chính từng người.

Vâng cụ cứ cãi cùn, em xin thôi. Nói ra ở đây để chia sẻ kinh nghiệm, ko phải phê phán. Cụ thấy ko cần quan tâm những gì em chia sẻ cụ có thể bỏ qua

Em được học như sau để xử lý tình huống với xe ưu tiên: 1. Nghe thấy tín hiệu ưu tiên cần giảm tốc đo càng nhanh càng tốt nhưng đảm bảo an toàn 2. Quan sát xung quanh đến khi xác định được ví trí và hướng xe ưu tiên hoặc khi thấy tín hiệu ưu tiên giảm dần 3. Nếu xác định được vị trí và hướng xe...

Giảm tốc độ là điều đầu tiên đã cụ và còi ưu tiên là 1 loại “tín hiệu”

Có 2 thứ lái xe học là học luật và kỹ năng lái xe. Về luật, điều 22 luật giao thông đường bộ có nói như sau ——— Điều 22. Quyền ưu tiên của một số loại xe 1. Những xe sau đây được quyền ưu tiên đi trước xe khác khi qua đường giao nhau từ bất kỳ hướng nào tới theo thứ tự: a) Xe chữa cháy đi làm...

Em ở Mỹ thì nghe thấy còi là giảm tốc độ, nếu sau đó quan sát thấy xe ưu tiên ko ở gần thì đi tiếp. Em nghĩ các cụ mới cùn khi cố gắng ko nhìn nhận 1 bài học để an toàn cho mình và mọi người. Em ko tranh luận tiếp vì em nghĩ với văn hoá và thói quen giao thông ở VN thì quả tình nhiều cái bình...

Để cho người điếc cụ ạ

1. Em nghe được, cụ ko tin có thể làm thực nghiệm. Mà ko cần 400m, 200m là đủ tránh 2. Ko ai yêu cầu nghe tín hiệu ưu tiên phải phanh gấp tạt ngang vào lề cả. Chỉ cần đi chậm lại và quan sát sẽ dễ dàng tránh được vụ tai nạn như vừa rồi Em nhắc lại là em ko bênh hay chửi xe nào, em đang nói về...

Dạ phải “nghe” cụ ạ. Nên mới sinh ra cái còi ưu tiên

Không cần đợi “thấy đèn” cụ ạ

Thực tế sau khi 2 xe đâm cái rầm các xe sau phanh ok, có ai thông ai đâu. Đấy là các cụ ấy nguỵ biện thôi