Kết quả tìm kiếm

có thể lắm, đề án trình BCT rồi mà không thấy công bố, chắc là sợ anh TQ bắt bài! :D

chỉ là cái đường sắt "vành đai" nội tỉnh Hà Nội thôi. Mà ghi >= 160 tức là đến lúc làm có thể làm 250?!

Chỉ là làm con đường, ai muốn mua xe nào thì mua! Tàu 250 350 160 đủ cả. Chỉ thêm 2 tỉ tại sao không làm luôn max 350.

tức là cụ chỉ lăn tăn giá vé, vé 2tr5 thì cụ ủng hộ chứ gì. Vì sao mấy ông phản biện không dám hỏi thẳng Bộ Trưởng về giá vé không, vì đã có có câu trả lời (70% giá vé máy bay giá rẻ). Cái này do chính mấy ông phản biện tính toán nhé!

Cụ bảo chính phủ Mỹ hộ em với, họ đang xây 300 km/h, bên em xây 350 cơ!

chuyên gia làm ra đường sắt thật họ bảo được, ông VUSTA biết gì mà kêu! Cái "chở hàng" ở VN thì cũng chỉ là hạng trung thôi, không phải chở hàng hạng nặng như đá, mỏ trên toa xe lớn.. Nhưng mà lấy đâu hàng để chở trên cả 2 tuyến đường sắt, vì VN có đường biển song song. Có 1 đoạn đường sắt xây...

chỉ tốn thêm khoảng 2 tỉ đô la làm đường 350, rồi ai muốn chạy nhanh hay chậm thì chạy.

cụ vừa phải thôi nhé, có biết ai chọn 350 không! Cả nước VN này tôi mới đếm được 1,5 người trăn trở mở đường lên Tây Nguyên nhanh nhất! :D

không phải hạ xuống mà là có riêng tàu 160-250 cũng chạy trên đường ray đó cho các cụ nào muốn đi gần. Chứ còn đi xa thì cạnh tranh không nổi với tàu 350. Có thể có tàu ngủ chuyên đi đêm lúc tàu 350 nghỉ. Mà đoạn SG-Nha Trang và đường cũ nói chung sẽ nâng cấp lên 80 km/h, cho nên làm thêm 1...

hồi xưa có ông đi Tây về bảo bên Tây nó làm cái đường gì bằng sắt chỉ cần 1 làn mà vận chuyển bằng đường xe 20 làn bên mình.

giống chuyện ông chữa răng hỏi khách hàng muốn nhổ răng 1 phút hay 10 phút khi khách hàng chê đắt! 1 phút thì giá cao còn 10 phút thì giá rẻ hơn. Khi làm dịch vụ thì đặt giá cho tối đa tiền thu về chứ không phải theo giá thành. Nên vét 80% số khách thôi chứ muốn vét 99% thì phải hạ giá nhiều...

Thì sửa lại cho nó liên quan, để khách đi tàu chuyển ra sân bay

đường bộ thì có đề xuất NN thu phí mấy đoạn do NN tự đầu tư nhưng không hiểu ông nào phá mà kéo dài mấy năm mãi đến hôm nay QH đang bàn. Xong quy định rồi thì không cần BOT tư nhân nữa. Vì thu xếp vốn lớn, làm công trình lớn là lợi thế của Nhà nước, không chịu làm thì lại đi làm mấy cái lặt vặt...

Ông Timoshenko được Stalin đánh giá cao trận phòng thủ Smolensk này nên sau đó gây ra cuộc tấn công thảm họa ở Kharkov 1942 sau này. Còn Đức thì tổn thất cao, không phải là thấp với 1 đội quân đi xâm lược có ưu thế. Thiệt hại cao hơn toàn bộ chiến dịch Pháp (75k), gấp đôi quân Mỹ ở Triều...

Blitzkrieg và tổng lực nó khác nhau, ở Pháp thì ban đầu Đức chỉ đánh 1 góc là Bỉ-Hà Lan.. còn phía lãnh thổ Pháp thì không. Ở LX thì Đức tấn công từ phía Bắc Cực đến Biển Đen cùng lúc hàng ngàn cây số. Tình báo LX tuy biết được dự kiến thời gian nhưng không tìm được lực lượng, khả năng của Đức...

Dân thì có nhiều loại dân chứ, có loại nhà vài trăm mét vuông, có thể quy định điều kiện mua lại như quy mô, tiêu thụ bao nhiêu %.. cái chính là đừng đặt giá mua quá hời để lạm dụng. Đã ra chủ trương khuyến khích thì phải trình ra khuyến khích như thế nào chứ không thể nói suông. Bộ Công...

Món này chắc đặt hàng Ba Lan nên xin vay nó thôi.

Smolensk nằm ở giải đất hẹp giữa 2 con sông, nếu muốn tiến về Moscow mà không muốn vượt sông lớn thì đi qua đây. Trận Smolensk mặc dù ít được nhắc đến nhiều nhưng là 1 trận cực lớn với hàng triệu quân hai bên, và đã phòng thủ kéo dài một thời gian dài tới hai tháng. Quân Đức đến Matxcova bị...

Có gì lạ đâu, quan trọng là trước kia chỉ nghe nói 2027 (hoặc trước 2030 theo văn bản), lần đầu tiên nghe 2026! https://plo.vn/du-kien-nam-2027-khoi-cong-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-post778275.html

cụ đọc lời chê mà không biết KV2 là một trong những mẫu xe thành công nhất 1941 à. Dĩ nhiên nó không bằng đời sau nhưng cái chính là giáp dầy, súng to. Có chuyện 1 chiếc KV2 đã chặn đứng cả 1 sư đoàn trên con đường độc đạo nhiều tiếng đồng hồ. Xe tăng Đồng minh thời đó: