Kết quả tìm kiếm

Còn dùng được thì cứ dùng, khi nào chết bo mạch thì thay luôn một thể. Sửa làm chi cho tốn kém vì nó đến tuổi thì chắc cũng tèo chổ khác sớm thôi.

Tự nhiên vay tiền mấy ông Tây WB ngàn tỉ mà không có thêm mét đường nào. Hay thì cũng được nhưng mà có cần phải thuê và vay tiền của Tây để vẽ không? https://vneconomy.vn/tuyen-buyt-nhanh-brt-ngan-ty-nem-tien-qua-cua-so-dau-tu-de-chay-bang-buyt-thuong.htm

Đại sứ là ông quan chức 2 nước đầu tiên nhắc đến đường sắt Bắc Nam, dành cái hay nhất cuối cùng, 2 hôm nữa thôi.

20 tỉ đô xây đường 160, 25 tỉ đô xây đường 350+160 thì nên chọn cái gì nhỉ. Mà giá 2012 made in Japan nó khác với 2023 made in China. Tàu cùng tính năng cũng rẻ đi rồi. Doanh nghiệp nào của VN mà trúng thầu 25 tỉ đô thì khủng quá, bảo nó giảm giá đi.

Sao nhà mình không làm thử trước 1 cái tàu không đường ray, chạy trên đường BRT nhỉ https://www.vietnamplus.vn/trung-quoc-muon-xay-tau-dien-khong-ray-o-thu-do-moi-cua-indonesia-post914808.vnp

Còn câu "Trung Quốc và Việt Nam cũng có thể hợp tác để xây dựng tuyến đường sắt phía đông Có thể thôi, còn có hay không phải do chính 2 ông to tuyên bố! >:)

Đó là 20 tỉ xây đường, chưa kể tiền mua tàu 350 khoảng 6 tỉ. Nếu mua 350 mà ế thì sẽ mua 160 về chạy, không phải lo! Xây đường 350 chỉ hơn xây đường 160 vài tỉ, Còn tàu 350 ban đầu mua một ít, 1 đoàn tàu 1 ngày bắt nó chạy 4 lượt Bắc Nam thì tự nó hoàn vốn. Trên cùng đường ray còn có tàu 160...

đường sắt Xuyên Á phía Đông! https://dantri.com.vn/the-gioi/dai-su-hung-ba-tong-bi-thu-tap-can-binh-rat-mong-gap-tong-bi-thu-nguyen-phu-trong-20231210211738503.htm Trên phương diện này, ông Hùng Ba cho biết Trung Quốc - Việt Nam đang đẩy nhanh dự án đường sắt Hà Khẩu - Vân Nam - Lào Cai - Hà...

Công nghệ 160 cũng có trong combo 350 nhé. 160 là ngựa thồ mới quan trọng trên tất cả đường sắt VN, trừ tàu Hà nội - SG. Đường sắt là đầu tư cơ giới hóa, công nghiệp hóa ngành vận tải, không phải ăn tiêu mất đâu mà sợ tốn.

Dạo này Dân trí được bơm tin trước. Có nhắc đến từ chuyển giao công nghệ https://dantri.com.vn/xa-hoi/trien-vong-hop-tac-phat-trien-duong-sat-viet-nam-trung-quoc-20231209210518242.htm

Công bố nhiều lần rồi, hy vọng lần này làm được.

Không rõ nghiên cứu tới đâu rồi, tin từ tháng 6. https://vnexpress.net/thu-tuong-de-nghi-nghien-cuu-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-viet-trung-4622530.html

em chỉ copy mỗi nơi 1 tí rồi ráp lại thành bức tranh thôi, giờ đưa mấy mảnh đó ra thì các cụ cười chết! Nếu sau này đúng thì bác nào làm nghề conan chắc thuê em được! =))

Clip chắc do ông kỹ sư TQ nào làm thôi, không nên nâng cao quan điểm quá! À, chủ kênh cũng có mấy clip về đường sắt Bắc Nam khác.

2024 khởi công Hà Nội - Hòa Lạc coi như được 20% công việc rồi nhé. Mọi việc khó lúc đầu thôi. Kỳ này 350 quá mạnh đánh bay loser không chịu xây gì, mà còn cả đội 160 với 225 nữa! :D

Tuyến này làm trước nhưng sẽ hoàn thành thành chậm hơn tuyến Hà Nội Hòa Lạc của Việt Nam! 7 tỉ chỉ là trợ cấp liên bang

có 1 mảnh đất 3 thằng Tây chia nhau. Miếng này của thằng Anh trước đây.

Ý kiến dân TQ về đường sắt Bắc Nam. Mình mới xem được 2 phút đã thấy người dân biết ngay tàu rẻ hơn máy bay!

Cái p.á 3.1 này khả năng vận tải nó thấp hơn p.á 2 mà, nếu không kể đường cũ. Nói chung thì hàng hóa dễ tính, chỉ sợ không đủ hàng chứ đủ hàng chạy ngày đêm thì đường đơn 1 giờ 4 chuyến tàu hàng, 1 ngày đêm 96 chuyến. Chỉ có mấy ông khách là khó tính, cứ đòi đi nhanh, đi ban ngày... nên phải...

Nhờ thì phải có đầu đuôi chứ cơ quan công quyền có phải chuyện đùa đâu mà bảo gì làm nấy, theo các cụ thì Ông N nhờ như thế nào: 1. Chuyển thư khiếu nại của công dân Cường quắt đến Thái Bình, đóng dấu Ban Dân Nguyện. 2. Gọi ai đó bảo anh có thằng cháu Cường quắt làm nghề thu tiền cát bị bọn kia...