Kết quả tìm kiếm

Chốt 2027 khởi công rồi nhưng vì viết lại thành 350 nên giờ tạm không nói nữa vì phương án chưa có. Nhưng các cụ cứ tham khảo: Đường sắt cao tốc Hà Nội-Hòa Lạc: khởi công 2024, hoàn thành 2026. Bắc Nam: khởi công 2027, hoàn thành Đồ Sơn 2030. 2 đường này liên quan rất mật thiết với nhau, lại...

bản thân cái tàu thì Đức, Nhật.. không có gì phải chê. Chê là chê cơ quan đường sắt. Ví dụ thằng Anh nó dẹp luôn HS2 chứ không chuyển công nghệ sang Đức. Còn đường của Đức thì mấy chục năm nay không dám đầu tư, trên cao tốc có rất nhiều đoạn ray cũ tốc độ thấp nên lên 300 ít phát huy. Hy vọng...

mấy ông kêu tốc độ chậm chở hàng có lãi vào đây mà xem! :))

HS2 của Anh chuyển cơ quan điều tra rồi, không phải thích khai khống giá lên là khai. Thằng Anh và Đức là 2 nước có đường sắt bị Tây chê nhất châu Âu mà ông bài báo lại mong VN được như Anh! Đường 350 tuy đầu tư cao hơn ban đầu nhưng nó sẽ bền hơn với ray đặt trên bê tông. Quy ra chi phí hàng...

Cái 20 tỉ kiểu Rail Baltica đấy không có tàu đâu, thêm vài tỉ là được đường 350.

Trong nam metro số 1 Nhật đang làm, giờ nối dài lên Bình Dương cũng không còn dùng vốn ODA nữa. Chắc ODA sẽ phái qua CP duyệt nên SG dù có muốn cũng không làm được.

Lái xe cả tiếng mà (38 km từ Khu công nghệ cao HL đến ga HN). Tự lái vừa tốn tiền vừa căng cả đầu. Còn đi metro cao tốc 40 p là ngon

Đang giao ban báo chí ông Cát Linh-Metro HN chui vào làm gì nhỉ, chuẩn bị làm đường sắt cao tốc nhanh nhất cả nước à? https://laodongthudo.vn/duong-sat-do-thi-cat-linh-ha-dong-dat-duoc-nhung-ket-qua-noi-bat-gi-163599.html

ơ, mình tưởng trang phục Hàn Nhật gì chứ. Đáng lẽ các em đóng khố kiểu Hùng Vương thì dễ nhận ra hơn.

Hiện giờ quy hoạch có 5 ga giữa là 1,6 km 1 ga. Thực tế thì chưa có ga nào, dân vẫn sống khỏe! Đoạn đi về SG-HN thì có thể dừng ở Ngọc Hồi 1-2 phút cho khách xuống nếu thực sự có đông khách cần.. Phía SG cũng có thể dừng 1 tí ở Thủ Thiêm.

Bao nhiêu km 1 ga thì chờ tính lại nhé. Còn đoạn đường ga Ngọc Hồi-Ga HN chỉ khoảng 10 km = 15 phút.

Sao lại không, đến ga Ngọc Hồi đi tàu 160 đến ga Hà Nội? Chưa kể mấy cái ga mini kiểu metro trên cao.

Nếu Ga đầu là HN thì sẽ có tàu 160 km/h đến Ninh Bình và các ga nhỏ dọc đường, cần gì tàu metro nữa mà chỉ xây thêm ga mini...

Có lẽ có mùi nhưng theo kiểu khác, tại sao không chạy thẳng vào Ga HN mà dừng ở Ngọc Hồi để đẻ thêm 1 tuyến metro nữa! Tuyến metro này ban đầu là Bộ GTVT làm, vẽ cùng lúc với đường sắt B-N ------------------------------ Dự án đường sắt đô thị số 1, Yên Viên - Ngọc Hồi giai đoạn 1, được Bộ GTVT...

viên 3 in 1 châu Âu làm đầy, chỉ cần chú ý là nếu có sẵn muối bóng trong máy rồi mà dùng viên thì nhớ chọn chế độ viên 3 in 1 để nó không lấy dư muối, bóng nữa. Còn cái hộp thì có lẽ trong chế độ rửa 3-4 giờ, 10 phút đầu là chế độ rửa tráng, hộp đựng sẽ không bung ra để dành cho rửa chính. Nếu...

giải được bài toán 70 tỉ thì bài toán kia khó gì, cho tàu cao tốc chạy tầng trên chung với metro, tàu hàng chạy tầng dưới nhé, Ga 2 tầng! Sau này đông quá thì cho metro chạy xuống dưới mặt đất thành 3 tầng!

Tàu Hàn Quốc ngon lắm mà không ai nhắc đến! : ----- Vào thời điểm đó, hầu hết các tàu đều chạy bằng dầu diesel với vận tốc nhanh nhất chỉ đạt khoảng 160 km/giờ. Vậy nên có khá nhiều ý kiến phản đối mục tiêu đưa vào vận hành tàu cao tốc có tốc độ lên tới 300 km/giờ. Ông Choi Jin-suk nói: “Khi mới...

Xem cái ví dụ ga Seoul lấy từ ga tàu từ xưa. Trên là tòa nhà thương mại, giữa là sân ga tàu, ngầm dưới là 3 tuyến metro giao nhau. Ra ngoài 1 tí là trung tâm xe buýt. https://vi.wikipedia.org/wiki/Ga_Seoul

Lão nào móc nối kinh thật, dàn xếp đưa ông N vào rồi nâng cấp lên! :D

Nó trùng với tuyến ga Ngọc Hồi yên Viên mà, nếu làm đường sắt cao tốc thì thôi không làm metro nữa vì ra Ngọc Hồi làm gì. Hoặc là metro sẽ chạy ké. Trước tôi cũng có nói nếu ga tàu thì ít nhất cũng nên phải là giao điểm 2 đường metro cho đỡ chuyển tàu. Thêm trung tâm xe buýt hay bến xe khách...