Kết quả tìm kiếm

Nhưng ý anh 9 là sẽ làm "cao tốc" nhiều nơi, tin ra từ từ chứ không bà con sốc! Tuần sau chắc phải công bố tin CP trình BCT đường sắt Bắc Nam rồi. Vừa rồi Bộ KHĐT đưa tin ngược chiều làm CP phải đi dọn. Không biết ông BKHĐT ý đồ gì...

chữ "cao tốc" có trên tất cả các báo, tức là CP đưa tin có chủ ý. Còn thằng Dân Trí thì chèn đểu cái hình Shinkasen vào!

Cả lúc tăng tốc trên đường thường thì tàu cao tốc nó cũng nhanh hơn tàu thường. Cứ tận dụng nhanh lúc nào hay lúc đấy chứ không như mấy ông 225 chê tàu 350 chỉ chạy liên tục được max speed được 20 phút trước khi phải giảm tốc vào ga.

Nhìn cái hình kìa, tàu 350 km/h đó. Vay mấy tỉ làm nhà máy nhận chuyển giao công nghệ chứ! :D

Cầu bộ hành là gói thầu khác của VN. Đường sắt xong thì cứ chạy chứ ai lại chờ 1 cây cầu bộ hành! Phần nào chưa nghiệm thu PCCC thì không dùng cái cầu đó thôi.

từ Trung Đông, cụ 9 góp cho chữ "cao tốc" vào đường sắt 39 km. Các cụ tra giúp cao tốc trường hợp này là bao nhiêu km/h? https://dantri.com.vn/xa-hoi/du-kien-vay-world-bank-5-7-ty-usd-lam-duong-sat-cao-toc-ha-noi-hoa-lac-20231203145833746.htm Tìm ra rồi, max speed là 120 km/h!

Báo đăng ầm ĩ mà BCA không có ý kiến thì ta có ý kiến làm quái gì?!

Bỏ công ty may đi mà đi xây đường sắt 350 km/h cho xứng nam nhi!:D

Ngay câu đầu tiên đã nhầm rồi, quy hát làm gì mà to thế, chỉ có bê xê tê thôi. Nhiệm vụ đã giao là xây dựng đường sắt làm chủ đạo hướng Bắc Nam, phù hợp với nước VN thu nhập cao. Ông nào chỉ nói chứ không làm được đường sắt B-N vì không đặt lợi ích nhân dân lên, cho về vườn mất Tết. Ông nào...

Người dân bình thường phải làm sao? Thay vì mất thời gian bàn lui thì nên đi tìm doanh nghiệp sẽ nhận thầu được miếng bánh 25 tỉ này nhé! Nhân ra tiền đồng nhiều số 0 quá! :D

Hết sao được trừ khi cụ sang thế giới khác. 2030 là có tàu nhanh Đồ Sơn rồi.

Tàu Eurostar là tàu quốc tế cần thủ tục xuất nhập cảnh nên mới lâu.

Vé em đưa giá cho cụ rồi, free 1 phần ăn như trên máy bay. Còn muốn ra toa ăn thì tùy túi tiền thôi.

Khách 34 tiếng nhà cụ dùng cơm nắm nhé! So sao được! :D

Sau này các cụ có thể rủ các em đi cà phê tàu nhanh, uống xong 1 cốc là tới Đồ Sơn rồi!

Thế thì mời cụ xuống toa ăn uống cốc cà phê espresso. Cái này hạng thương gia máy bay cũng chưa có.

Trên tàu có internet ạ, và ghế thì to rộng hơn máy bay, không ai bắt tắt máy tính. Nếu muốn rẻ nữa thì cứ xài ghế kiểu VJ. Sân bay thì vài chỗ gần thôi, chứ đi Đà Lạt, Cam ranh thì ngồi xe thêm vài tiếng nữa. Ngoài ra ngay cả sân bay SG, HN thì cũng phải đi xe buýt từ cửa ra máy bay nên phải...

dân thì chỉ cần biết thời gian đi, giá vé thôi. 350 km/h 23 ga giá rẻ chính là khớp với tàu 225 cả thời gian và chi phí đấy. Có thể chạy 250 trên đường 350, tuy nhiên để làm gì nếu chỉ giảm được giá vé 50k?

Thì cái 350 km/h 23 ga 7h30 dự kiến vé rẻ bằng nửa máy bay đấy. Rẻ hơn nữa thì dân chê, như cái tàu hiện tại ghế mềm điều hòa 958.000 đồng, có thẻ vàng giảm thêm 15% còn 815k nhưng không đông khách, chắc là không thích ngồi 34 tiếng!

Bamboo cũng là trường hợp đặc biệt ạ. Đường sắt chỉ lo đối phó VJ thôi.