Kết quả tìm kiếm

Đọc xong bài này mới hiểu tại sao TOY VN nó trả lời vô trách nhiệm thế. Các bác đã lỡ mua TOY thì chịu khó đi đổi chân ga, lắp thêm thiết bị ngắt động cơ khi Phanh và ga cùng nhấn, đừng để đâm chết 3-4 chú 2B thì tù mọt gông. Chính phủ VN và TOY VN nói không có lỗi chân ga mà, đâm chết người chỉ...

Còn cả đống xe nhập vào VN từ Mẽo mà bác, cái đó lỗi cả mớ. TOY phải có trách nhiệm chứ

Đấu tranh mạnh lên các bác Bên kia nó còn trả tiền bồi thường đấy http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/2010/03/3BA192D2/

Ít ra nó cũng nên bảo mình qua Tung của bảo hành chứ nhỉ

Chủ tich TOY đến Mỹ hầu kiện, nay lại sang Trung quốc để cam kết chất lượng, cam kết bảo hành cả những xe không nhập theo kênh phân phối chính thức Còn khách hàng Việt nam thì sao? Chả nhẽ họ được TOY bố thí không phải trả tiền mua xe "Tuần trước, cơ quan quản lý chất lượng của Trung Quốc...

Nó vẫn có cơ để oai lắm. Em kể cho các bác nghe chuyện của em nhé Năm 2004 em mua con E240 đi về quê đến nhà ông bác chơi, ông ấy bảo "Mày mua được o to là bác mừng lắm, cố làm ăn rồi mua cái xe như của chủ tịch tỉnh ấy, đi xe đấy mới oai." Mà chủ tịch tỉnh em thì đi CAMRY 2.4

Ảnh này mà phổ biến ở VN tí thì mua xe TOY thoải mái, không cần xếp hàng, không cần mất tiền cho saleman

Biết rồi, khổ lắm, nói mãi. Nó đang bị buộc tội giấu diếm tài liệu liên quan đến sự an toàn xủa TOY nữa kia kìa. http://www.autonet.com.vn/tintuc/thegioi/201002/Toyota-bi-buoc-toi-giau-t%C3%A0i-lieu-quan-trong-1916539/

Không kém chút nào mới chết bác ạ. Chạy 140km/h tay lái không hề rung, xe không bồng bềnh, cảm giác lái vẫn như 90km. Chứ nếu nó rung một tí thì chắc không dám vượt ẩu. Nhưng Santa Fe rất kém ở hệ thống phanh (em so với Mer nhé). Phanh sâu và không ăn ngay. Em chạy thử thì để từ 100km/h về...

Em dự là Kim phun tắc hoặc bơm xăng đã yếu hoặc lọc nhiên liệu của bác chưa thay

Cái này chỉ là cảm biến ngắt động cơ khi chân ga và chân phanh đồng thời nhấn. Nói một cách khác là động cơ sẽ tắt khi nó phát hiện ra chân ga chưa nhả hết mà vẫn đạp chân phanh. Vụ này nghe thì đơn giản nhưng sẽ có cả tá vấn đề đi theo. Em chỉ dự một cái đơn giản là khi leo dốc đường đông...

Cái này chỉ là cảm biến ngắt động cơ khi chân ga và chân phanh đồng thời nhấn. Nói một cách khác là động cơ sẽ tắt khi nó phát hiện ra chân ga chưa nhả hết mà vẫn đạp chân phanh. Vụ này nghe thì đơn giản nhưng sẽ có cả tá vấn đề đi theo. Em chỉ dự một cái đơn giản là khi leo dốc đường đông mình...

Bác nào đi Venza nhớ lắp cản vào đít nhé. Nhỡ đạp phanh mà chân ga vẫn dính thì máy nó tắt và em đâm vào đít bác, bác bắt đền cái ba đờ sốc của cái xe tiền tỉ thì chết em.

Cũng trong tài liệu nội bộ nói trên, Toyota nói đã tiết kiệm được 100 triệu USD hoặc nhiều hơn sau khi thương thuyết với chính quyền Mỹ cho phép Toyota thu hồi có giới hạn thảm xe bị lỗi liên quan đến 56.000 chiếc Toyota Camry và Lexus ES350 hồi tháng 7-2007. Ngoài ra Toyota cũng tiết kiệm được...

Bác chỉ được cái nói đúng. Em vote bác luôn

Theo em hiểu thì để tiết kiệm chi phí chắc TOY sẽ dùng một loại thôi

Cứ theo cách trả lời của TOY VN mà diễn giải thì nếu (nói dại mồm tí) TOY VN ngừng hoạt động thì các bác mua TOY LD mất hết quyền lợi à. TOY mẹ ở nhật nó sẽ bảo đó là sản phẩm của liên doanh, đợi nó bán với công ty máy động lực Việt nam xem bảo hành thế nào thì bỏ mẹ. Do đó mọi hành động bảo...

Em chắc chắn một điều MẸC VN bảo hành mọi MẸC nhập. Nếu model không lắp ráp ở VN thì chờ phụ tùng hơi lâu thôi

Để cho khách quan em tha thiết mong 1. Một bác chuyên nhập khẩu xe cho anh em thông tin về giá xuất xưởng xe bên Mỹ 2. Một bác làm việc bên ngành thuế hay Hải quan tính hộ em giá thành xe TOY VN mà không dính đến tẹo thuế nào 3. Một bác làm bên tiêu chuẩn đo lường cho xin ít thông tin về tiêu...

Hình như bác cố không hiểu ý em 1. Em nói là bỏ hết các loại thuế thì xe TOY lắp ở VN đắt hơn xe TOY lắp ở Mỹ, vậy lý do là gì? 2. Nói như bác thì ta phải cám ơn PHÁP vì nó đô hộ ta hơn 100 năm rồi để cho mấy đoạn đường xe lửa. Thằng THÁI LAN nó không bị ai đô hộ nó cũng có xe lửa sớm hơn thằng...