Kết quả tìm kiếm

Chả chuẩn đâu cụ. Đô thị vô cùng, xe em cross có hôm tắc ăn 23l/100🍔

Lắp cho vui. Thêm tính năng cảm thấy khoái khoái thôi chứ. Chạy cái này hoặc phải đi chậm hơn bình thường hoặc là phải căng mắt lên nhỡ đâm đít xe khác. Nói chung phải là Adaptive CC mới chạy được chứ CC thì khó chạy lắm. Gọi là có trò nghịch cho vui thì đúng hơn. Ngày trước lúc chọn xe em bảo...

Em thấy đã có ảnh chụp (hay bản vẽ 3D) nội thất bản độ này. Đẹp.

Nếu xxx quá sao cụ không gọi công an cho xxx?

Civic thì thử đèo dốc làm gì cụ. Máy thì mạnh, xe lại gầm thấp. Cross gầm cao máy Altis lại nặng xác hơn mà leo đèo phăm phăm huống chi Civic.

Thực ra giờ không ai tính như cụ. Bởi vì tai nạn thường là rất ít do xe mà phần nhiều do xế. Đi bừa đi ẩu thì tai nạn. Thế nên bọn Mẽo nó không tính xe hãng nào hay tai nạn mà nó tính tài xế mua xe hãng nào hay gây tai nạn. Đúng là xế Honda điềm đạm hơn so với xế Toy nhưng khoảng cách rất nhỏ...

Em nghĩ khả năng còn một cái cản trước nữa chưa xong nên cụ nhìn xấu. Đây họ nói độ theo Defender nên em đoán còn phải làm cái cản trước nữa.

Cái này em đã nói rồi. Vin cần thông tin cho từng khách hàng. Tâm lý mong ngóng, sốt ruột của khách hàng em rất hiểu. Nếu như hãng khác, như Toy chẳng hạn, sau khi đặt cọc xong là khách hàng được thông báo trước, đến khoảng thời điểm nào có xe. Trường hợp anh chị đợi vài tháng, có thể nửa năm...

Xác suất thôi cụ. Mấy tỷ cái điện thoại, cháy cái nào rùm beng cái đó chứ xác suất cực thấp. Giống như đi máy bay, nghĩ nó rơi mà ghê nhưng xác suất nhỏ hơn tai nạn ô tô. Ở VN, cứ bước chân ra đường là ăn xác suất 0,012% dính tai nạn giao thông. Không dám đi đâu chỉ ngồi nhà thở cũng dính xác...

Sao review nói cách âm tốt hơn Morning mà cụ kêu nhức đầu?

Đi xe xăng cứ 100 km là em nghỉ. Nghỉ để vận động, làm chén trà cho thoải mái. Nghỉ 30 phút sạc cũng thừa 100 km nữa rồi. Em có xe rồi, không em cũng rước 1 em.

Ô nhầm chuồng, em đang đọc thớt nọ lại viết cho thớt kia

Em thấy youtube hướng dẫn đổ vào cả bình khô thì phải, cả vắt chanh nữa.

Vf3 giao được bao nhiêu xe rồi có cụ nào biết không? Giờ thấy mở bán cả ở Phi Indo nữa.

Em thấy có người nói bình zin cũ đừng vứt đi. Mua mấy k nước ắc quy xe máy, vắt thêm 1-2 quả chanh rồi tìm cách đổ vào bình lại chạy ngon. Em biết rồi nhưng vừa lười vừa sợ nên thay luôn. Bình zin cũ thợ trả 120k trừ luôn tiền mua bình mới. Chắc thợ mua về tái chế.

Y hệt em, mà em thấy lạ là xe Cross cũng nhiều nhưng không ai kêu vấn đề này. Thay cục ắc quy là hết. Lạ là đề xe vẫn nổ mà mất trả lái. Thường thì yếu điện phải mất trợ lực, đằng này vô lăng nhẹ bỗng cảm giác ngón tay cũng quay được. Em bổ sung thêm triệu chứng: - Vô lăng nhẹ hều - Kiểm soát...

Công nghệ EPower của Nissan ra đời một thời gian thì đến giờ mới có thử nghiệm so sánh với hybrid truyền thống. Hóa ra hiệu suất nó không vượt được hybrid của Toy, thậm chí ở dải tốc độ cao nó đuối hơn cả xe xăng. Nó tiết kiệm hơn xe xăng khi đi trong phố nhưng thua hybrid của Toy. Nó tiết kiệm...

Đây em bàn kỹ thuật độ thôi. Cụ hỏi thế là bài toán hiệu quả kinh tế rồi. Cũng đúng ý Vin họ cho tịt luôn cái capo. Bỏ chi phí ra không rẻ mà chỉ được tí khoảng trống. Thực ra nhiều người chả cần độ đâu. Nhưng chắc chắn có nhiều người vẫn muốn. Em tính chục triệu đổ lại cho cái cốp trước chắc...

Cụ thích thì cứ lấy. Doanh số chỉ đúng một phần thôi. Nguyên lý hybrid của Kicks khá hay nhưng giá cả nó chối. Bởi vì nó so với hybrid truyền thống thì nó lợi hơn hẳn cái hộp số. Đáng lẽ không có hộp số thì giá cả của nó phải rẻ hơn một mớ mới đúng. Nhưng thực tế đã không rẻ mà kích cỡ cũng bé...

Theo em nhìn thì cái đó là nhựa. Nhưng làm capo thì giải pháp không phải là không thể, vì đã có xưởng độ làm xong rồi. Xưởng độ khác kêu khó là do trình chưa tới hoặc quy mô của họ nhỏ, chỉ độ được nhựa không độ được sắt thép. Nói về độ capo hơi khó chút. Khóa, thanh giằng, bản lề phải bằng sắt...