Kết quả tìm kiếm

Trên hội nhóm có mỗi cái cốp nóc và giá nóc còn cãi nhau ầm lên là có được hay không, trong khi ở nước ngoài họ được gắn để đủ thứ như cái bike rack của cụ là một ví dụ.

Cụ nhìn ngay sang Thái xem họ như nào ? Còn về độ xe e rằng cái đội xe ba gác nó ngày ngày trở đủ thứ trên đường nguy hiểm chả thấy ai phạt trong khi nguy hiểm thì nhìn thấy ngay trước mắt.

Luật thì luật, kêu gọi thế giới phẳng thì mình không thể chơi một mình một kiểu thế khác gì luật rừng. Media rồ lên mỗi khi có cái gì lq đến VN được công nhận vậy tại sao những thứ ở họ là bt mình lại thấy không bt ?

H thay cái cản độ là thay đổi kiểu dáng rồi nhưng như thế mà phạt thì khác gì bới lông tìm vết. Độ xe chơi xe là một sở thích và e thấy nước ngoài họ vẫn độ thậm trí còn hơn thế này nhiều. Mà xã hội phải có chỗ cho người tiêu tiền thì mới thúc đẩy được mọi thứ. Thái họ khá dễ về việc độ nên...

Thực ra công ty nợ chứ bản thân các anh ấy còn đầy tiền :) Hoặc anh ấy có ô bơm để a quay lại làm người tử tế.

Tầm h mà còn người tin anh thì cũng chịu :)

Bọn này thì thương hiệu nên giá cũng khá căng. Lựa chọn tiếp là mua hàng tự đóng nhưng nói thật là nhìn nó không được xịn lắm.

Mặt tích cực là vậy nhưng mặt tiêu cực thì cũng kinh đấy cụ.

Cụ lên tăng ngân sách tầm 5 củ, mua Ecoflow ý ạ.

Chắc vẫn thế thôi, vì các trạm dừng năm ngoài em đi vẫn ngổn ngang lắm.

E nghỉ ở Quảng Trị, sáng hôm sau tầm 6h30 đến 7h xuất phát thì tầm 5h chiều là đến Quy Nhơn rồi, nghỉ trưa một tiếng.

Chỉ toàn thấy các thông tin dự án bđs mở ra to hơn hoành hơn. Bẩu thắt trặt tín dụng mà dự án vẫn ra sòn sòn, trong khi tồn kho còn chưa tiêu hóa hết. Cơ chế hạn chế đầu cơ thì chưa đồng bộ và hiệu quả. Tóm lại lôi chuyện ra nói cho có tính thời sự.

Cơ bản là ở ta cđt nó mạnh nó ném toạc tờ giấy luôn. KH thì gần như chả có ai bv cả.

E nể ông lập thớt 1 nhưng nể những cụ trả lời 10 :))

Chắc không vì con này nhỏ hơn cụ.

Cụ so sánh hai con này thì phải về việc mục đích nó sử dụng là gì. San sắt cơ bản nó vẫn là con CUV và trọng tâm nó thấp hơn con Phò nên nếu để đi đường bt thì san sắt nó sướng hơn. Nhưng nếu để đi trâu bò đèo núi vào những chỗ khoai thì khung gầm suv của phò nó mới phát huy tác dụng.

Vọt ở đường trường thì như cụ nói, còn từ đầu em chỉ nói xe dầu nó có lợi thế khi leo dốc cao, mà leo dốc cao nó cần momen xoắn lớn, mà máy dầu nó có lợi thế là đạt momen xoắn cao khi vòng tua thấp hơn máy dầu nên nó sẽ vọt hơn ạ. Còn không ai đi mang cái động cơ xe không đủ công suất để cõng...

Cụ so sánh thế này thì nói làm đếch gì. Cùng dung tích xy lanh thì động cơ dầu nó luôn khỏe hơn máy xăng, ngoài ra momen xoắn của máy dầu nó luôn đạt ở vòng tua máy thấp hơn, khi đó nó rất có lợi cho đi đèo dốc gắt.

Cơ bản là tiền vs anh không thiếu, giờ phơi mặt ra media cũng chả hay ho gì chi bằng ẩn mình hưởng thụ có phải sướng hơn không ?

A hoàn thành nghĩa vụ rồi mới được ra làm người tử tế đấy cụ :) Nghĩa vụ với ai thì chỉ có anh biết.