Không phải suy nghĩ phức tạp mà cụ và khá nhiều người cố tình tự diễn giải theo hướng không đúng, dẫn tới nguy hiểm khi tham gia giao thông. Mọi quy tắc đều dẫn tới cùng 1 mục tiêu: hướng di chuyển, phần đường phương tiện đang di chuyển ổn định được ưu tiên cao nhất: khi nhập làn, chuyển làn đều phải nhường phương tiện đang ở làn đó. Kể cả trường hợp vào bùng binh nhường trái cũng là để ưu tiên phương tiện ở phía gần bùng binh hơn, hướng của họ ổn định hơn. Chỉ có trường hợp ngã tư giao đồng mức, cả 2 giữ hướng đi thẳng mới phải thêm quy tắc nhường ông bên phải. Diễn giải như cụ rất nguy hiểm: tới ngã tư đồng mức ông đi thẳng phải nhường ông tới từ bên phải sẽ băng mặt và rẽ trái, điều này sẽ làm chặn luồng di chuyển ổn định
Đây là bác đánh giá Tình huống giao thông kiểu Toán học, thực tế không ai làm vậy cả.
Khi có đường giao thông đủ lưu lượng, họ sẽ phải oánh dá và cấp cho Đường A quyền cao hơn Đường B.
Tệ hơn nữa thì nhồi cái Đèn đỏ vô đó.
Khi ấy, cái việc ai nhường ai, nó rõ ràng và không cần phải đặt ra câu hỏi.
Cái sự Đồng cấp, nó thường hay xảy ra ở các khu có lưu lượng giao thông rất thấp, không cần phải Biển báo hay Đèn đỏ. Nội khu chung cư chẳng hạn.
Hậu quả tiêu cực về giao thông, do đó, không cao, kể cả khi Đường A có lưu lượng gấp đôi Đường B, ví dụ 10 xe / ngày và 4 xe / ngày.
Và để ổn định + dễ dàng đi lại, họ mới đặt ra quy định: Phải trước Trái.
Nhưng tại xứ ta, cái quy định ấy lại phải áp dụng tại tuyệt đại đa số các giao lộ, vậy mới đau lòng.