[Funland] Ai đúng, ai sai ?

[Trục]

Biển phân làn hết hiệu lưc khi đến giao cắt cụ ơi.

Em biết, điểm giao cắt đó là để cho xe chuyển hướng, xe máy đó không chuyển hướng nên phải đi sai luật từ trước, nếu đi đúng thì đã đi sát vỉa hè rồi.

 

[Mũi tên bạc]

Nếu là đường Nguyễn Trãi thì xe máy đâu được đi 3 làn bên trái (trừ khi là rẽ trái), cậu xe máy sai hoàn toàn rồi còn gì (đi sai làn), oto sai hay không thì tính tiếp.

Đúng là xe máy đi sai làn.
Vậy, 2b hứng chí muốn rẽ trái, như cái ô tô, thì đi làn nào dành cho xe máy hả bác?

Ô tô chắc chắn đi sai làn chứ các cụ; làn đó đâu có được rẽ trái thì ô tô sai. Tất nhiên xe máy cũng sai!

 

[loanhquanh25]

Ô tô chắc chắn đi sai làn chứ các cụ; làn đó đâu có được rẽ trái thì ô tô sai. Tất nhiên xe máy cũng sai!

Có thể ô tô bị oan nếu vừa rẽ phải vào đường Nguyễn Trãi rồi ngay lập tức rẽ trái luôn - quãng đường quá ngắn, thì không thể kịp đi sang làn trái ngoài cùng được.

 

[hoangha.nguyen]

Có thể ô tô bị oan nếu vừa rẽ phải vào đường Nguyễn Trãi rồi ngay lập tức rẽ trái luôn - quãng đường quá ngắn, thì không thể kịp đi sang làn trái ngoài cùng được.

Ha ha. Bác cho em cười với cái cách lý luận đỉnh cao này cái
Bác này đích thị là mấy anh chuyên gia còm trên tàu nhanh rồi.
Nếu không đủ điều kiện an toàn để rẽ, tức là chỗ đó không thể rẽ được thì buộc phải chạy tới lối rẽ tiếp theo. Sao lại có chuyện lý luận là do gấp quá nên tôi phải đè đầu thằng khác để rẽ !

 

[con dơi 141]

Xe máy tin là lái xe ô tô thằng nào cũng học và tuân thủ luật, đen gặp phải ngay thằng ko tuân thủ luật nên va chạm.
Trên này nhiều cụ cũng ko tuân thủ luật lắm, cứ nghĩ bật xi nhan là xe khác phải nhường cho rẽ

Chắc khi cụ lái xe, cụ rẽ không ai phải phanh, phải dừng xe vì cụ nên cụ nói hay thế. Từ khi cụ bắt đầu rẽ tới khi rẽ xong chẳng có xe nào qua cả.

 

[Phú Cửng]

Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024
Điều 13. Sử dụng làn đường
1. Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải theo chiều đi của mình.
2. Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải cho xe đi trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; mỗi lần chuyển làn đường chỉ được phép chuyển sang một làn đường liền kề; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước; phải quan sát bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước, phía sau và hai bên mới được chuyển làn.
Em xin phép trích luật cho các cụ, mợ tham khảo

 

[loanhquanh25]

Ha ha. Bác cho em cười với cái cách lý luận đỉnh cao này cái
Bác này đích thị là mấy anh chuyên gia còm trên tàu nhanh rồi.
Nếu không đủ điều kiện an toàn để rẽ, tức là chỗ đó không thể rẽ được thì buộc phải chạy tới lối rẽ tiếp theo. Sao lại có chuyện lý luận là do gấp quá nên tôi phải đè đầu thằng khác để rẽ !

Đương nhiên ô tô không hoàn toàn đúng, còn xe máy phi như chó đuổi thế kia thì trước sau cũng đâm vào ai đó.
Nói chung vụ này may là không gây ảnh hưởng đến người xung quanh, đồng chí ô tô xứng đáng chịu xước sơn, đồng chí xe máy xứng đáng ăn quả ngã.
Cả 2 đều nhận được bài học.

 

[Longp01]

Ông Ê tô đang nghĩ trong sân nhà mình, cần gì quan sát cho mỏi cổ. Một số Ofer cũng quá thành kiến với xe máy

 

[LuckyCar]

Theo quan điểm cá nhân em:
- Nếu xét cứng theo câu chữ văn bản luật thì ô tô sai. Vì ô tô chuyển làn, chuyển hướng bắt buộc phải đảm bảo an toàn mới được chuyển làn, chuyển hướng; trong khi đó xe máy đi thẳng, cứ xảy ra va chạm thì phương tiện đi thẳng cơ bản tự động đúng, hoặc đúng hơn hơn, hoặc ít sai hơn. Cho nên nếu đem ra tòa để xử thì ô tô bất lợi hơn.
- Tuy nhiên, nếu xét theo thực trạng giao thông và thực tế tình huống thì khác. Thực trạng giao thông ở ta mà đợi hết xe rồi mới chuyển hướng, chuyển làn thì đứng đấy cả ngày không đi được, bắt buộc các xe cứ phải từ từ mà đi thôi, hên thì tốt mà xui thì chịu. Trong trường hợp này, ngoại trừ việc xe ô tô đã vòng khá rộng (không biết chỗ này cho 1 làn quay đầu, hay 2 làn quay đầu, hay không có biển báo gì cả) thì xe ô tô có thể coi là đã di chuyển đủ thận trọng, tín hiệu xi nhan đầy đủ; xe máy thì đi nhanh, không quan sát, không giảm tốc đi khi qua giao cắt (không biết làn xe máy có được đi thẳng hay không, tạm thời bỏ qua yếu tố này). Vậy kết luận một cách dân dã theo thực tế tình huống thì đánh giá là xe máy sai nhiều hơn.

 

[Opel Astra]

Ô tô chắc chắn đi sai làn chứ các cụ; làn đó đâu có được rẽ trái thì ô tô sai. Tất nhiên xe máy cũng sai!

Làn đó không được rẽ trái thì 2b đúng chứ bác: Hắn đi thẳng.

 

[con dơi 141]

Làn đó vẫn cho đi thẳng thì xe máy đi thẳng trên đó không sai. Làn đó gần giao cắt thì không còn giành riêng cho 4b nữa. Đường NT chỉ có 1 làn quay đầu thôi còn các làn khác đều cho đi thẳng hết.

Cụ bị tiêu chuẩn kép. Nếu coi là đó là làn đi thẳng thì đừng bẩu làn đó ko còn dành riêng 4b. Lý do để xe máy đc đi vào làn đó chỉ để rẽ thôi.

 

[MyMac]

Ha ha. Bác cho em cười với cái cách lý luận đỉnh cao này cái
Bác này đích thị là mấy anh chuyên gia còm trên tàu nhanh rồi.
Nếu không đủ điều kiện an toàn để rẽ, tức là chỗ đó không thể rẽ được thì buộc phải chạy tới lối rẽ tiếp theo. Sao lại có chuyện lý luận là do gấp quá nên tôi phải đè đầu thằng khác để rẽ !

Chính xác ạ

 

[poiuy]

Cụ bị tiêu chuẩn kép. Nếu coi là đó là làn đi thẳng thì đừng bẩu làn đó ko còn dành riêng 4b. Lý do để xe máy đc đi vào làn đó chỉ để rẽ thôi.

Làn đi thẳng và không còn giành riêng chẳng có gì mâu thuẫn cả.

 

[poiuy]

Theo quan điểm cá nhân em:
- Nếu xét cứng theo câu chữ văn bản luật thì ô tô sai. Vì ô tô chuyển làn, chuyển hướng bắt buộc phải đảm bảo an toàn mới được chuyển làn, chuyển hướng; trong khi đó xe máy đi thẳng, cứ xảy ra va chạm thì phương tiện đi thẳng cơ bản tự động đúng, hoặc đúng hơn hơn, hoặc ít sai hơn. Cho nên nếu đem ra tòa để xử thì ô tô bất lợi hơn.
- Tuy nhiên, nếu xét theo thực trạng giao thông và thực tế tình huống thì khác. Thực trạng giao thông ở ta mà đợi hết xe rồi mới chuyển hướng, chuyển làn thì đứng đấy cả ngày không đi được, bắt buộc các xe cứ phải từ từ mà đi thôi, hên thì tốt mà xui thì chịu. Trong trường hợp này, ngoại trừ việc xe ô tô đã vòng khá rộng (không biết chỗ này cho 1 làn quay đầu, hay 2 làn quay đầu, hay không có biển báo gì cả) thì xe ô tô có thể coi là đã di chuyển đủ thận trọng, tín hiệu xi nhan đầy đủ; xe máy thì đi nhanh, không quan sát, không giảm tốc đi khi qua giao cắt (không biết làn xe máy có được đi thẳng hay không, tạm thời bỏ qua yếu tố này). Vậy kết luận một cách dân dã theo thực tế tình huống thì đánh giá là xe máy sai nhiều hơn.

Từ từ kiểu gì thì cũng không được xuyên qua nhiều làn 1 lần được. Theo clip là ô tô đã xuyên qua 2 làn. Trong trường hợp này ô tô đã lỡ rồi thì phải đi thẳng đến chỗ quay đầu tiếp theo.

 

[Wolf79]

"ông ô tô sai rồi, đền đi"

 

[isak]

Rật dị ứng với các bác dùng cảm xúc để bàn định một vấn đề về luật kiểu "Xe máy chạy như chó đuổi"... ngay trong câu comment đã thể hiện rõ sự coi thường người đi xe máy. Rõ ràng người đi xe máy ĐANG đi ở làn đi thẳng, tốc độ xe đi trong giới hạn cho phép, đâm vào xe ô tô đã XOAY ngang đầu xe và chuyển hướng. Xe ô tô rõ ràng đã mắc lỗi Không tuân thủ vạch kẻ đường, và Chuyển làn đường không chú ý quan sát gây tai nạn.

 

[Tuan Can]

Rất nhiều người đi kiểu rất lạ, đi thằng thì ôm làn rẽ trái, rẽ trái thì cứ đến nơi mưới tạt hai làn để rẽ. Còn xe tháy thì thôi rồi. Bên phải thông thì không đi, cứ thích áp mạn trái xe ô tô.

 

[niceshot]

Chắc khi cụ lái xe, cụ rẽ không ai phải phanh, phải dừng xe vì cụ nên cụ nói hay thế. Từ khi cụ bắt đầu rẽ tới khi rẽ xong chẳng có xe nào qua cả.

Khi muốn rẽ ít nhất phải biết quan sát đằng sau, nếu thấy có thằng nào, kể cả từ xa mà nó đang phi đến ko có dấu hiệu nhường đường thì phải dừng lại nhường cho nó đi qua trước rồi mới rẽ tiếp. Chỉ khi nào chắc chắn các xe đi thẳng đã nhường cho mình qua thì mới được rẽ cắt qua làn của họ.
Đi như vậy ko những đảm bảo đúng luật, mà quan trọng hơn là giữ an toàn, tránh rắc rối cho mình cụ ạ. Nhiều khi đi đúng còn phải nhường thằng đi sai để tránh rắc rối chứ đừng nói lúc đi sai.
Còn cụ thích lái xe đè đầu thằng khác để rẽ thì cụ cứ việc tiếp tục thôi, đến lúc bị đâm va xuống mà cãi nhau ai đúng ai sai!

 

[con dơi 141]

Khi muốn rẽ ít nhất phải biết quan sát đằng sau, nếu thấy có thằng nào, kể cả từ xa mà nó đang phi đến ko có dấu hiệu nhường đường thì phải dừng lại nhường cho nó đi qua trước rồi mới rẽ tiếp. Chỉ khi nào chắc chắn các xe đi thẳng đã nhường cho mình qua thì mới được rẽ cắt qua làn của họ.
Đi như vậy ko những đảm bảo đúng luật, mà quan trọng hơn là giữ an toàn, tránh rắc rối cho mình cụ ạ. Nhiều khi đi đúng còn phải nhường thằng đi sai để tránh rắc rối chứ đừng nói lúc đi sai.
Còn cụ thích lái xe đè đầu thằng khác để rẽ thì cụ cứ việc tiếp tục thôi, đến lúc bị đâm va xuống mà cãi nhau ai đúng ai sai!

Cụ cứ làm đc như cụ nói đi. Sai thì tự chịu. Với việc NT hầu như ko có đèn xanh đỏ thì cụ sẽ ko thể rẽ hay quay đầu đc. Quay đầu xe ít nhất cần 6-8s mà xe máy thì mỗi giây vài chiếc lướt qua. Cụ thích thì cụ thể hiện quay trong hoàn cảnh của clip xem có tắc đường ko.

 

[con dơi 141]

Làn đi thẳng và không còn giành riêng chẳng có gì mâu thuẫn cả.

Vì cụ tự mâu thuẫn nên thấy nó không mâu thuẫn