[Funland] Bộ Công Thương đề xuất sử dụng xăng E10 từ 01/01/2026

[.Bo My]

Bãi sạc công cộng mà thằng nào sạc xong rồi đậu đó luôn cả ngày thì lấy chỗ đâu cho thằng khác vào sạc hả cụ .Bo? thế thì mỗi ngày sạc được bao nhiêu cái

Sạc chậm loại gắn bãi đỗ xe thì không sao và cũng rẻ, sạc nhanh đầy mà quá 30p không lấy xe nó tính thêm tiền, từ từ thì sạc nhanh chỉ cho sạc đến 80% thôi là phải lấy xe.

 

[Bopbun]

Thế là các cụ đi 4 bánh đang gửi xe, phải lượn hết đi chỗ khác mà kiếm chỗ gửi. Nhường chỗ sạc cho 2 bánh điện.

Xe 2 bánh điện sạc tại nhà là tiện nhất. Đi đâu xa thì mang theo bộ sạc đến nơi cắm điện 220V. Hoặc cắm nhờ nhà dân, quán cà phê, hàng nước. Cột sạc làm gì có chỗ cắm xe 2 bánh điện.

 

[Bút Thép VNN]

Nghĩ cái cảnh mang 2B ra bãi sạc để sạc lại nhớ hồi 7x tụi em xách xô ra vòi nước công cộng, xếp hàng hứng nước

 

[Abc12]

Nghĩ cái cảnh mang 2B ra bãi sạc để sạc lại nhớ hồi 7x tụi em xách xô ra vòi nước công cộng, xếp hàng hứng nước

Em 8x đời 0 lúc bé tí cũng được giao nhiệm vụ ôm xô xếp hàng. Rồi cả xếp hàng tắm nữa vì cả khu tập thể có mỗi cái giếng và 4 cái nhà tắm.

 

[bmwp0wer]

Em dạo một vòng các báo, toàn thấy nói tập trung về xe ô tô, thế còn xe máy thì sao, lượng xe máy cũ còn rất khủng trong XH, có cơ quan chức năng hay có cụ nào ủng hộ E10 ở đây dám vỗ ngực đảm bảo là cái đống xe máy cũ đó khi đổ xăng E10 vẫn an toàn cho xe không ?

Trong khi theo lộ trình chỉ 5 tháng nữa là chỉ còn bán E10, đến lúc đó kêu dân chúng toàn bộ bỏ xe cũ, mua xe đời mới hoặc xe điện á ?

Em rất chờ mong xem 5 tháng nữa cơ quan chức năng có thực hiện một cú thay đổi tác động cực lớn đến tài sản của số đông nhân dân cần lao như vậy không. Chưa kể đến việc khi số đông dân chúng lao động chưa có điều kiện đổi xe ngay, vẫn phải chấp nhận đổ E10, hệ lụy kéo theo về hỏng hóc, tai nạn v.v... mà không ai lường trước được. Vâng, trước những yếu tố đó, nếu cơ quan chức năng vẫn cương quyết thực hiện chỉ trong 5 tháng nữa thì em xin ngả mũ kính phục, hahaha.

Xe đời cũ , đặc biệt xe trước 208 dùng chế cơ xăng gió nên để lâu sẽ khó nổ. Gặp e10 thì khỏi nổ. Chưa kể ống xăng đời đó ko đc thiết kế cho xăng pha ethanol. Xe đời mới thì cơ bản vẫn đi đc nhưng sẽ kém ngon, hao mòn nhiều hơn, để lâu cũng hại máy hơn do e10 tách lớp hút nước. Thực tế phải có thử nghiệm đầy đủ.

 

[.Bo My]

không thử ở HN mà lại thử ở SG bảo thủ. Không rõ có âm miu gì từ Bộ Cong thương không.

Kết cục là ai muốn đổ xăng cũ thì phải chờ đợi rất lâu vì giảm cột bán A95.

Bắt đầu bán xăng E10: Giá rẻ hơn RON 95, bất ngờ với phản ứng của khách hàng

Người dân không cần biết nhiên liệu có thân thiện môi trường hay không mà chỉ quan tâm đến độ bền của phương tiện sau khi đổ xăng. Đó là lý do nhiều người không chủ động đổ xăng sinh học E10.

vietnamnet.vn

 

[poiuy]

Ở HN mà có là em phải thử ngay xem thế nào. E5 thì thấy chẳng khác gì rồi.

không thử ở HN mà lại thử ở SG bảo thủ. Không rõ có âm miu gì từ Bộ Cong thương không.

Kết cục là ai muốn đổ xăng cũ thì phải chờ đợi rất lâu vì giảm cột bán A95.

Bắt đầu bán xăng E10: Giá rẻ hơn RON 95, bất ngờ với phản ứng của khách hàng

Người dân không cần biết nhiên liệu có thân thiện môi trường hay không mà chỉ quan tâm đến độ bền của phương tiện sau khi đổ xăng. Đó là lý do nhiều người không chủ động đổ xăng sinh học E10.

vietnamnet.vn

 

[poiuy]

Xe đời cũ , đặc biệt xe trước 208 dùng chế cơ xăng gió nên để lâu sẽ khó nổ. Gặp e10 thì khỏi nổ. Chưa kể ống xăng đời đó ko đc thiết kế cho xăng pha ethanol. Xe đời mới thì cơ bản vẫn đi đc nhưng sẽ kém ngon, hao mòn nhiều hơn, để lâu cũng hại máy hơn do e10 tách lớp hút nước. Thực tế phải có thử nghiệm đầy đủ.

Để tách được nước nó phải mất cả tháng. Xe máy thì tháng đổ xăng đôi ba lần nên không sợ tách lớp. Có gì trục tặc với ống áng thì cũng không khó xử lý.

 

[matizvan2009]

không thử ở HN mà lại thử ở SG bảo thủ. Không rõ có âm miu gì từ Bộ Cong thương không.

Kết cục là ai muốn đổ xăng cũ thì phải chờ đợi rất lâu vì giảm cột bán A95.

Bắt đầu bán xăng E10: Giá rẻ hơn RON 95, bất ngờ với phản ứng của khách hàng

Người dân không cần biết nhiên liệu có thân thiện môi trường hay không mà chỉ quan tâm đến độ bền của phương tiện sau khi đổ xăng. Đó là lý do nhiều người không chủ động đổ xăng sinh học E10.

vietnamnet.vn

Petrolimex ở Sg. PVOil ở Hn, Hp. Từ 1.8.25
Petrolimex làm sớm mấy ngày.
Tuần sau, nếu cụ dân Hn thì vào cây PVOil chỉ còn eten thôi

 

[Conduongxedi]

Theo em hiểu thì xăng E5 = xăng 92 95% + cồn 5% (gọi bằng cồn cho nó dễ hiểu). Loại này thì dẹp, em không muốn đổ xăng dưới 95.

Bây giờ đến E10, vậy E10 = xăng 92 hay 95 90% + cồn 10% ? Có cơ quan chức năng nào khẳng định là xăng 92 hay 95 chưa, hay vẫn chỉ nói chung chung ?

Nếu là 95 90% + cồn 10% thì còn tạm được, trong hoàn cảnh bất khả kháng thì đổ đỡ một ít. Còn nếu lại giống E5, vẫn lấy 92 pha ra thì em xin chào tạm biệt.

Nhớ thời đưa ra E5 cũng rầm rộ quyết tâm lắm, sau vài năm thì tự xếp xó, dân có ai thèm đổ đâu. Trừ khi cơ quan chức năng cấm tất cả các loại xăng khác, chỉ cho phép bán E5 hoặc E10 thì mới khả thi. Còn khi vẫn có chọn lựa hả, các cụ tự hiểu, hahaha.

Do giá bán thôi, cứ tăng giá A95 lên cao tý là phải dùng E hết.

 

[ung_sung_tu_tai]

1. Thử với chả nghiệm ạ
Nhanh với chả chậm ạ,
Sao lại 1/8/2025 ?
Các bác liên kết các thông tin gần đây lại sẽ thấy lý do tại sao "gấp gáp" thế

2. Cứ xe cũ với xe mới. Rồi thương người nghèo có cái xe máy cũ làm kế sinh nhai này nọ. Khóc lóc như đúng rồi.
Nhưng thử hỏi, những xe máy đang được chạy hàng ngày, được dùng làm cái cần cầu cơm cho dân nghèo mưu sinh hàng ngày, liệu có mấy cái trên 27 năm mà vẫn dùng tốt ?

Theo em hiểu thì xăng E5 = xăng 92 95% + cồn 5% (gọi bằng cồn cho nó dễ hiểu). Loại này thì dẹp, em không muốn đổ xăng dưới 95.

Bây giờ đến E10, vậy E10 = xăng 92 hay 95 90% + cồn 10% ? Có cơ quan chức năng nào khẳng định là xăng 92 hay 95 chưa, hay vẫn chỉ nói chung chung ?

Nếu là 95 90% + cồn 10% thì còn tạm được, trong hoàn cảnh bất khả kháng thì đổ đỡ một ít. Còn nếu lại giống E5, vẫn lấy 92 pha ra thì em xin chào tạm biệt.

Nhớ thời đưa ra E5 cũng rầm rộ quyết tâm lắm, sau vài năm thì tự xếp xó, dân có ai thèm đổ đâu. Trừ khi cơ quan chức năng cấm tất cả các loại xăng khác, chỉ cho phép bán E5 hoặc E10 thì mới khả thi. Còn khi vẫn có chọn lựa hả, các cụ tự hiểu, hahaha.

Thực tế rất đơn giản: hiện nay chỉ có xăng mogas 92 là pha 5%e nên người dân gọi tắt là e5, phân biệt với xăng a95 a98 100% xăng khoáng.
Sau 1.1.2026: 100% các loại xăng ở Vn sẽ pha 10%e bất kể mogas 92, 95 hay 98.
Có điều là nn có làm quyết liệt không. Hiện văn bản nn đang nói: sau 1.1.26 tất cả là xăng e10

Băn khoăn của các cụ em trả lời hết rồi nhé. Nói chung e10 phát sinh một số vấn đề mới, nhưng rồi một thời gian sẽ có cách trị. Có điều nhà nước cần quan tâm giảm giá e10 bù vào các chi phí đội thêm do e10 gây ra, như fuel stabilizer, thuế môi trường.

Đúng là tụi tây mũi lõ thấy "dậy", nhưng người Việt ở VN không thấy như "dậy" được.
Xứ tây khô ráo, độ ẩm thấp, độ ẩm thấp quá trẻ con Việt còn bị chảy máu cam người ta phải phun thêm ẩm cho không khí trong phòng.
Còn ở VN, nhất là đồng bằng sông Hồng, rất nhiều hôm độ ẩm đạt ngưỡng 100%, chẳng cần ê ta non mà sàn nhà cũng ướt sũng.
Bất cứ thứ gì mới mẻ định áp cho toàn dân cũng cần những nghiên cứu, thử nghiệm. Với doanh nghiệp thì mọi dự án đều phải có đánh giá tác động môi trường (DTM) rồi mới được phê duyệt, trong đó còn có cả nội dung tác động tới dân sinh, nhưng tại sao lại không làm điều này cho cái kế hoạch E10 (trong khi E5 đang được bán rất ít, không phải chỉ do người ta nghĩ xấu về loại xăng này)?

Thử nghiệm từ thời E5 rồi, cả thử nghiệm E10 rồi mới bán E5 và vạch lộ trình cho E10. Thời đó không thử nghiệm cho xăng A95 trước là 1 sai lầm nhỏ khiến người ta coi thường xăng E5.

Nói chung nhà nước bao tiền viện phí thì nhà nước cứ làm, kệ bố con thằng nào chửi.

không thử ở HN mà lại thử ở SG bảo thủ. Không rõ có âm miu gì từ Bộ Cong thương không.

Kết cục là ai muốn đổ xăng cũ thì phải chờ đợi rất lâu vì giảm cột bán A95.

Bắt đầu bán xăng E10: Giá rẻ hơn RON 95, bất ngờ với phản ứng của khách hàng

Người dân không cần biết nhiên liệu có thân thiện môi trường hay không mà chỉ quan tâm đến độ bền của phương tiện sau khi đổ xăng. Đó là lý do nhiều người không chủ động đổ xăng sinh học E10.

vietnamnet.vn

 

[coolpix8700]

1. Thử với chả nghiệm ạ
Nhanh với chả chậm ạ,
Sao lại 1/8/2025 ?
Các bác liên kết các thông tin gần đây lại sẽ thấy lý do tại sao "gấp gáp" thế

2. Cứ xe cũ với xe mới. Rồi thương người nghèo có cái xe máy cũ làm kế sinh nhai này nọ. Khóc lóc như đúng rồi.
Nhưng thử hỏi, những xe máy đang được chạy hàng ngày, được dùng làm cái cần cầu cơm cho dân nghèo mưu sinh hàng ngày, liệu có mấy cái trên 27 năm mà vẫn dùng tốt ?

Nó không phải chỉ mỗi là cần câu cơm của người nghèo!
Mà là phương tiện duy nhất luồn lách được vào những hang cùng ngõ hẻm để đưa được nhu yếu phẩm cho đại đa số người dân đang sống ở nhiều khu vực trong nội thành Hà Nội.
Gấp gáp đến mấy thì cũng phải có phương tiện thay thế, ô tô không luồn lách được, còn xe máy điện của anh bác chưa đủ khả năng chở được như mấy cái xe 2B xăng cũ đang là phương tiện vận tải ấy.
Thực ra người tầu cũng đã có những động cơ cho 2B điện đủ khả năng, nhưng mang về hay nhờ họ xây dựng lên 1 cái để thay được những phương tiện kia chắc gì đã lãi. Nhưng muốn nhanh hay chậm thì định chặn 1 phương tiện rất phổ biến cũng phải có thứ thay thế cho nó và xem dân có đủ tiền để thay thế không!
Còn người không nghèo, nhưng bỏ 2-3 cái 2B của họ (vì không nghèo nên họ không sử dụng 2B 2-3 chục triệu) để đổi mấy cái xe điện nửa tầu, nửa ta với sự "hỗ trợ" 3 triệu cũng làm cho họ phải nghĩ!