[Funland] Cà phê đường tàu: Không thể viện lý do 'lịch sử để lại' để hợp thức hóa sai phạm

[hd-vt]

Cái gì kiếm được tiền, đặc biệt là tiền từ anh em Tây Lông, hay nói cách khác nó là ngoại tệ, thì nên được ưu tiên ủng hộ.
Anh em thịt Tây, mà làm giàu cho ae Việt, thì vẫn cứ là đúng.
Tàu chạy là việc của tàu, Tây ngồi cafe là việc của chúng nó, ảnh hưởng gì đến ai. Có va quệt, thì cũng là bọn Tây chứ ảnh hưởng gì ae.

Cũng có lý, bọn Tây lon chúng thích thì chiều, chỉ là quán nước thôi mà. Quán làm nhìn đẹp, gọn gàng và an toàn nhất định là được. Vặt lông taylon đâu có dễ bằng..., mấy khi.

 

[Vo_thuong]

Có cụ nói đó là điểm thu hút khách du lịch, du lịch mạo hiểm. nét văn hoá Thủ Đô độc đáo? Chịu luôn.

Thực ra cũng có phần đúng cụ ạ. Cách đây mấy tháng nhà em có con bé bên Đức qua ở mấy tuần dạng giao lưu thì bọn nó bảo CF đường tàu là một trong những điểm mà bọn nó cho là phải đến đó cụ. Mà thực lòng thì ở HN, các điểm ăn chơi hấp dẫn là khá hiếm (may là có Ninh Bình và mấy tỉnh loanh quanh thì khá hơn).
Theo quan điểm của em thì cuộc sống là luôn có rủi ro, lớn hay nhỏ và quản lý nó thế nào thôi.
Việc quản lý rủi ro cho CF đường tàu không hề khó, nhưng chỉ sợ một khi rủi ro giảm đi thì .. lại kém hấp dẫn hehe. Hoặc có một số người "có khả năng" lại không muốn cơ, chỉ muốn nó nhập nhằng thế này mới khó xử kkk .

 

[Ao Đình]

Ở một góc nhìn khác, em thấy cũng như những điểm du lịch mạo hiểm khác, du khách muốn trải nghiệm thì mình đáp ứng, nhưng kèm theo quy định miễn trừ trách nhiệm.
Nói vậy không phải mình buông hoàn toàn về vấn đề an toàn, nhưng vì nó tiềm ẩn nhiều rủi ro nên thông báo rõ, khách tự chịu trách nhiệm về an toàn.

 

[hd-vt]

Ở một góc nhìn khác, em thấy cũng như những điểm du lịch mạo hiểm khác, du khách muốn trải nghiệm thì mình đáp ứng, nhưng kèm theo quy định miễn trừ trách nhiệm.
Nói vậy không phải mình buông hoàn toàn về vấn đề an toàn, nhưng vì nó tiềm ẩn nhiều rủi ro nên thông báo rõ, khách tự chịu trách nhiệm về an toàn.

Nói về mạo hiểm thì cf đường tàu cho cảm giác độc đáo chứ nguy hiểm bé như cái kẹo.
Cccm đừng bao giờ tin 100% vào qc. Những trò chơi hoặc những thứ liên quan đến vận tải, di chuyển, nơi tiềm ẩn rủi cao, vd tốc độ cao, độ cao, sức bền vật liệu, kết cấu (hoặc nghĩ đơn giản trên giời chỉ có nước mưa với c.ưt chim đâu kkk).
Nguy hiểm luôn luôn có và thường trực ở mọi nơi đấy ạ.

 

[vnhn]

Tàu bây giờ đi qua khu này cực chậm các cụ nhé, đạp xe đạp còn nhanh hơn. Ở Hà Nội này nói thật chẳng có mấy điểm hấp dẫn để thu tiền bọn tây nên cứ chỗ nào thu tiền dc là em ủng hộ. Leo Everest năm nào cũng có thằng chết mà vẫn xếp hàng đi lên nên khu này còn an toàn chán. Cứ cắm cái biển thật to ở ngoài là vào trong có chuyện xảy ra thì tự chịu trách nhiệm là xong. Lớn rồi tự biết cân nhắc.

 

[Đi Lang Thang]

Vấn đề là người lái tàu, thấy vi phạm hành lang an toàn đường sắt thì dừng tàu, phản ánh lên trên. Còn cố lái tàu khi thấy nguy hiểm là người lái tàu sai.

Ai cho tao đúng?
Ai cho tao lương thiện??

 

[lanhchuachaplin]

Được bn năm mà đã thành lịch sử sớm thế
Vừa nguy hiểm, vừa bẩn, đường ray tàu bẩn kinh khủng.

 

[lamhaha191]

mấy ô bạn e sang VN chơi cũng đòi đi cfe đường tàu, nổi tiếng thật

 

[Isu_zu]

Cái gì ra cái đấy:
- Cafe mạo hiểm đc ưa thích thì vẫn nên cho hoạt động, ko nên cấm. Đem lại doanh thu lợi nhuận tốt.
- Hộ kinh doanh đc đào tạo về an toàn
- Giữ hành lang an toàn tối thiếu, tránh tai nạn
- Bắt buộc giữ vệ sinh chung, phạt nặng hộ kinh doanh nếu để mất vệ sinh!

 

[Boyngoan]

Chẳng qua là chưa phát sinh tai nạn đáng tiếc thôi.

À mà nếu mặc biniki ngồi uống cafe thì Ok.

Chứ mặc áo dài với váy lê thê mà ngồi cafe kiểu đó thì em ko dám nghĩ đến xa hơn nữa. Haizzzzzz

 

[tunglam2806]

mấy ô bạn e sang VN chơi cũng đòi đi cfe đường tàu, nổi tiếng thật

Nổi thật cụ ạ. Bạn con e sang chơi cái chúng nó đòi đi đầu tiên là cafe đường tàu.

 

[DungPhuong0712]

Có cụ nói đó là điểm thu hút khách du lịch, du lịch mạo hiểm. nét văn hoá Thủ Đô độc đáo? Chịu luôn.

Em đi qua vẫn thấy mở ầm ầm
Nó chỉ bị dẹp hẳn khi xẩy ra cái gì đó nguy hiểm về người thôi cụ

 

[letrungdungcz]

Em đi qua vẫn thấy mở ầm ầm
Nó chỉ bị dẹp hẳn khi xẩy ra cái gì đó nguy hiểm về người thôi cụ

Chính quyền tổ chức đi dẹp nhiều lần rồi, và đến giờ vẫn hoạt động bình thường.

Vậy thì có lẽ chỉ có 2 khả năng: 1 là được cho phép hoạt động (cần có văn bản ký đóng dấu đầy đủ), 2 là ko quản lý đc.

Đọc tin thấy Hà Nội đề xuất không để tàu chạy qua khu vực này nữa. Để xem triển khai ntn.

 

[DungPhuong0712]

Chính quyền tổ chức đi dẹp nhiều lần rồi, và đến giờ vẫn hoạt động bình thường.

Vậy thì có lẽ chỉ có 2 khả năng: 1 là được cho phép hoạt động (cần có văn bản ký đóng dấu đầy đủ), 2 là ko quản lý đc.

Đọc tin thấy Hà Nội đề xuất không để tàu chạy qua khu vực này nữa. Để xem triển khai ntn.

Em cũng thấy bất cập, nguy hiểm
Kéo theo tắc đường nữa

 

[cadan]

Ngắn gọn thế này ạ:

Không hy sinh sự văn minh bằng mọi giá để đổi lấy tăng trưởng (từ vài chục ngàn cốc cà phê và hội Tây ba lô)

 

[BMW X11]

Chính quyền tổ chức đi dẹp nhiều lần rồi, và đến giờ vẫn hoạt động bình thường.

Vậy thì có lẽ chỉ có 2 khả năng: 1 là được cho phép hoạt động (cần có văn bản ký đóng dấu đầy đủ), 2 là ko quản lý đc.

Đọc tin thấy Hà Nội đề xuất không để tàu chạy qua khu vực này nữa. Để xem triển khai ntn.

Triển khai dễ ấy mà bác.
Cử 1 cậu tất xanh, cầm mươi tờ A4. Gặp ai vô cafe thì dúi cho 1 tờ.
Tờ ấy ghi: Đờ cờ mờ, chỗ ni nguy hiểm lắm; tụi bây vô cà phê cà pháo cửn thựn, nhỡ chết người thì ráng chịu nhá!!!!
Ghi bằng tiếng Tàu Hàn Anh Pháp Đức Ý Tây Bồ.

Thế là xong mà bác.

Nghĩa vụ của chủ nhà là thông báo đầy đủ cho khách về các rủi ro có thể có.
Nó cũng tương tự cái biển này: