[Funland] Cà phê đường tàu: Không thể viện lý do 'lịch sử để lại' để hợp thức hóa sai phạm

[ncs]

Việc dừng chạy tàu trong phố là đúng đắn. Ngày vài chuyến bò trong phố cản trở giao thông, trong khi ga Gia lâm rất gần

 

[Thỏ móm]

Việc dừng chạy tàu trong phố là đúng đắn. Ngày vài chuyến bò trong phố cản trở giao thông, trong khi ga Gia lâm rất gần

Đài Bắc bằng cái lỗ mũi và đường tàu cũng bằng cái khoen nhưng họ vẫn giữ, diy trì và là điểm khá hút khách du lịch. À mà thôi.. chậc... cấm cmnl đỡ phải quản, nhức đầu... nhà bao việc

 

[.Bo My]

Chả liên quan, đường metro số 1 cần làm để ra ga đường sắt cao tốc Ngọc hồi chứ.

 

[comiki]

Thế các tuyến tàu du lịch thì sao, như tuyến Hà Nội 5 cửa ô mới khai trương.

 

[DungPhuong0712]

Chính quyền tổ chức đi dẹp nhiều lần rồi, và đến giờ vẫn hoạt động bình thường.

Vậy thì có lẽ chỉ có 2 khả năng: 1 là được cho phép hoạt động (cần có văn bản ký đóng dấu đầy đủ), 2 là ko quản lý đc.

Đọc tin thấy Hà Nội đề xuất không để tàu chạy qua khu vực này nữa. Để xem triển khai ntn.

Em cũng thấy bất cập, nguy hiểm
Kéo theo tắc đường nữa

 

[Huthasa]

Đài Bắc bằng cái lỗ mũi và đường tàu cũng bằng cái khoen nhưng họ vẫn giữ, diy trì và là điểm khá hút khách du lịch. À mà thôi.. chậc... cấm cmnl đỡ phải quản, nhức đầu... nhà bao việc

Cái khoen ấy nó nằm ở xa lắc xa lơ, bọn nó cải tạo nâng tầm lên để làm du lịch. Chứ có phải đường sắt chạy xuyên tâm thành phố như mình đâu.

 

[cadan]

Ngắn gọn thế này ạ:

Không hy sinh sự văn minh bằng mọi giá để đổi lấy tăng trưởng (từ vài chục ngàn cốc cà phê và hội Tây ba lô)

 

[cadan]

Ngắn gọn thế này ạ:

Không hy sinh văn minh đô thị bằng mọi giá để đổi lấy tăng trưởng (từ vài chục ngàn cốc cà phê và hội Tây ba lô)

 

[VuNgoanMuc]

Thế vì cái cà phê đường tàu mà không cho đường sắt nối thông à... tàu từ phía bắc chạy thẳng về ga HN, rồi ai đi phía nam thì sang tàu khác đi tiếp, đấy mới là giao thông .. giờ dừng ở Gia Lâm rồi trung chuyển thì lại phát sinh taxi xe ôm

 

[BMW X11]

Chính quyền tổ chức đi dẹp nhiều lần rồi, và đến giờ vẫn hoạt động bình thường.

Vậy thì có lẽ chỉ có 2 khả năng: 1 là được cho phép hoạt động (cần có văn bản ký đóng dấu đầy đủ), 2 là ko quản lý đc.

Đọc tin thấy Hà Nội đề xuất không để tàu chạy qua khu vực này nữa. Để xem triển khai ntn.

Triển khai dễ ấy mà bác.
Cử 1 cậu tất xanh, cầm mươi tờ A4. Gặp ai vô cafe thì dúi cho 1 tờ.
Tờ ấy ghi: Đờ cờ mờ, chỗ ni nguy hiểm lắm; tụi bây vô cà phê cà pháo cửn thựn, nhỡ chết người thì ráng chịu nhá!!!!
Ghi bằng tiếng Tàu Hàn Anh Pháp Đức Ý Tây Bồ.

Thế là xong mà bác.

Nghĩa vụ của chủ nhà là thông báo đầy đủ cho khách về các rủi ro có thể có.
Nó cũng tương tự cái biển này:

 

[Z90]

Bao h mới lại có 1 người HN gốc đủ tầm về làm chủ tịch HN như cụ Hưng nhỉ....

 

[Hitman67]

Công nhận giờ qua đoạn chắn 5 Trần phú tắc khủng khiếp nhất là sau khi tàu qua

 

[xedaprach]

Hợp lý

 

[tranmanhha]

Bao h mới lại có 1 người HN gốc đủ tầm về làm chủ tịch HN như cụ Hưng nhỉ....

Chuẩn cụ. Dân gốc mới có đủ tâm.

 

[Lambatda]

Chuẩn cụ. Dân gốc mới có đủ tâm.

Tâm hay ko chưa biết nhưng con e họ hàng cục bộ lại ấm. Dư luận lại tâm 4 cụ ah.
Hạn chế của việc để người trong địa phương điều hành địa phương là vậy.

 

[Khahn]

Ko có tàu chạy qua thì cafe bán cho ma.

 

[dongkijote]

Dân đg tàu lại có cơ hội lấn chiếm, cơi nới rộng nhà

 

[dongkijote]

Thế vì cái cà phê đường tàu mà không cho đường sắt nối thông à... tàu từ phía bắc chạy thẳng về ga HN, rồi ai đi phía nam thì sang tàu khác đi tiếp, đấy mới là giao thông .. giờ dừng ở Gia Lâm rồi trung chuyển thì lại phát sinh taxi xe ôm

Tàu tuyến nào đi từ phía bắc HN nối thẳng sang phía nam cụ nhỉ?

 

[nghiasup]

Ko có tàu chạy qua thì cafe bán cho ma.

Cụ cứ khéo lo cho dân buôn. Mấy tiệm cà phê khéo lại hùn nhau mua cái đầu máy cũ rồi cho chạy tiến chạy lùi như ở công viên, vườn thú để các cháu chẽck in ý chứ.

Lên hình đẹp lung linh ngay.

 

[Thỏ móm]

Cái khoen ấy nó nằm ở xa lắc xa lơ, bọn nó cải tạo nâng tầm lên để làm du lịch. Chứ có phải đường sắt chạy xuyên tâm thành phố như mình đâu.

Thực ra mỗi ngày chỉ có 6 chuyến và vào các khung giờ không cao điểm. Có lẽ thay vì cấm thì nhà chức trách nên ngồi lại các ban ngành đưa ra 1 cái tổng thể từ giờ chạy tàu, phân làn, quản lý đảm bảo an toàn.... nói gì thì nói từ hồi cafe đường tàu phát sinh thì hai bên phố xá sạch, đẹp rồi dán tiệt hẳn tệ nạn.