[Funland] Các vấn đề liên quan tới điện, EVN và các bên liên quan

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,298
Động cơ
1,058,263 Mã lực
Pmax của đa số hộ gia đình đều rơi đúng vào giờ cao điểm tối. Nên giảm Pmax của hộ gia đình sẽ làm phẳng đường phụ tải cả nước
Nhà máy mới chiếm tỉ lệ lớn trong tiêu thụ điện nên điều chỉnh ở bên này dễ hơn và hiệu quả hơn cụ ạ. Mà điều chỉnh lịch sản xuất cũng sẽ làm thay đổi về hộ gia đình nữa.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,635
Động cơ
60,984 Mã lực
Nhà máy mới chiếm tỉ lệ lớn trong tiêu thụ điện nên điều chỉnh ở bên này dễ hơn và hiệu quả hơn cụ ạ. Mà điều chỉnh lịch sản xuất cũng sẽ làm thay đổi về hộ gia đình nữa.
Công nghiệp chiếm 50% hộ gia đình 35%, 15% khác (như thương mại dịch vụ, nông nghiệp) nhưng phụ tải công nghiệp thường đều còn phụ tải hộ gia đình biến động rất mạnh trong ngày, đặc biệt là giờ cao điểm tối loanh quanh 18:00
 

tranthanhhaist

Xe tăng
Biển số
OF-803756
Ngày cấp bằng
9/2/22
Số km
1,579
Động cơ
146,585 Mã lực
Công nghiệp chiếm 50% hộ gia đình 35%, 15% khác (như thương mại dịch vụ, nông nghiệp) nhưng phụ tải công nghiệp thường đều còn phụ tải hộ gia đình biến động rất mạnh trong ngày, đặc biệt là giờ cao điểm tối loanh quanh 18:00
Nghe bảo điện áp dụng giá điện 2 thành phần là để giải bài toán này đúng k cụ?
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,635
Động cơ
60,984 Mã lực
Nghe bảo điện áp dụng giá điện 2 thành phần là để giải bài toán này đúng k cụ?
Một phần như vậy. Nhưng căn bản là mọi người cần hiểu và cảm thông với nguyên lý : để đáp ứng điện full tải lúc cao điểm, hệ thông cần duy trì 1 lượng công suất dự phòng cả về nguồn, truyền tải, phân phối

Công suất dự phòng đó lúc thấp điểm không dùng đến nên hiệu dụng thấp. Thì người dùng phải trả cho phần dự phòng hiệu dụng thấp đó
 

tranthanhhaist

Xe tăng
Biển số
OF-803756
Ngày cấp bằng
9/2/22
Số km
1,579
Động cơ
146,585 Mã lực
Một phần như vậy. Nhưng căn bản là mọi người cần hiểu và cảm thông với nguyên lý : để đáp ứng điện full tải lúc cao điểm, hệ thông cần duy trì 1 lượng công suất dự phòng cả về nguồn, truyền tải, phân phối

Công suất dự phòng đó lúc thấp điểm không dùng đến nên hiệu dụng thấp. Thì người dùng phải trả cho phần dự phòng hiệu dụng thấp đó
Cái này em hiểu cụ, nhiều bài báo đăng kiểu kích động chống EVN cái vụ giá 2 thành phần này rất đểu.
 

Doubleqn

Xe tăng
Biển số
OF-692770
Ngày cấp bằng
28/7/19
Số km
1,525
Động cơ
111,691 Mã lực
Tuổi
48
Nghe bảo điện áp dụng giá điện 2 thành phần là để giải bài toán này đúng k cụ?
Một phần như vậy. Nhưng căn bản là mọi người cần hiểu và cảm thông với nguyên lý : để đáp ứng điện full tải lúc cao điểm, hệ thông cần duy trì 1 lượng công suất dự phòng cả về nguồn, truyền tải, phân phối

Công suất dự phòng đó lúc thấp điểm không dùng đến nên hiệu dụng thấp. Thì người dùng phải trả cho phần dự phòng hiệu dụng thấp đó
Giá điện 2 thành phần áp dụng càng sớm càng tốt vì như vậy sẽ giảm áp lực cho cả bên bán và bên mua chứ đăng ký công suất cao rồi lắp ĐMT tự sử dung thiếu bao nhiêu mới đi mua của EVN, trong khi đó lại bắt EVN đảm bảo cung cấp điện cho mình
 

Doubleqn

Xe tăng
Biển số
OF-692770
Ngày cấp bằng
28/7/19
Số km
1,525
Động cơ
111,691 Mã lực
Tuổi
48
Giá điện 2 thành phần áp dụng càng sớm càng tốt vì như vậy sẽ giảm áp lực cho cả bên bán và bên mua chứ đăng ký công suất cao rồi lắp ĐMT tự sử dung thiếu bao nhiêu mới đi mua của EVN, trong khi đó lại bắt EVN đảm bảo cung cấp điện cho mình
1768977758071.png

Ủa ủa rồi vậy thì trường cạnh tranh dự kiến ra sao
 

banmotnucuoi

Xe cút kít
Biển số
OF-400400
Ngày cấp bằng
9/1/16
Số km
15,840
Động cơ
135,613 Mã lực
Công nghiệp chiếm 50% hộ gia đình 35%, 15% khác (như thương mại dịch vụ, nông nghiệp) nhưng phụ tải công nghiệp thường đều còn phụ tải hộ gia đình biến động rất mạnh trong ngày, đặc biệt là giờ cao điểm tối loanh quanh 18:00
Chết cái là cái 35% kia đẩy lên gấp đôi gấp 3 lần vào giờ bình thường, em nhìn như hộ nhà em tháng mùa hè thường gấp 2 tháng mùa đông thì suy ra hàng triệu hộ gia đình như vậy.
EVN nên bắt buộc lắp đặt công tơ điện tử và tính giá cao điểm thấp điểm cho các hộ dân sẽ bớt phải đầu tư thêm nguồn mới khá nhiều
 

Doubleqn

Xe tăng
Biển số
OF-692770
Ngày cấp bằng
28/7/19
Số km
1,525
Động cơ
111,691 Mã lực
Tuổi
48
Rất khoai do đất nước đang phát triển và làm thuê là chính
Khó cụ nhỉ, người dùng thì muốn thị trường cạnh tranh, NMĐ muốn bao tiêu :D, vậy làm sao để có giá điện rẻ như mong muốn của người dân.
 

Ducanh28

Xe tăng
Biển số
OF-469945
Ngày cấp bằng
13/11/16
Số km
1,440
Động cơ
205,102 Mã lực
Khó cụ nhỉ, người dùng thì muốn thị trường cạnh tranh, NMĐ muốn bao tiêu :D, vậy làm sao để có giá điện rẻ như mong muốn của người dân.
Như hiện tại cạnh tranh là chết đấy, còn giá điện rẻ chỉ khi đất nước kém phát triển như cách đây 10-15 năm
 

Doubleqn

Xe tăng
Biển số
OF-692770
Ngày cấp bằng
28/7/19
Số km
1,525
Động cơ
111,691 Mã lực
Tuổi
48
Điện hạt nhân Việt Nam: Chốt phương án Nga xây dựng Ninh Thuận 1 - Nhật Bản đổi ý, sẵn sàng hợp tác xây dựng Ninh Thuận 2

Sáng ngày 26/1/2026, chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ, Thủ tướng *************** đã chỉ đạo hoàn thiện hồ sơ để trình cấp có thẩm quyền về việc tái khởi động các dự án điện hạt nhân, trong đó xác định rõ lộ trình hợp tác với các đối tác chiến lược.

Sau gần một thập kỷ tạm dừng (từ năm 2016), dự án điện hạt nhân Ninh Thuận chính thức được hâm nóng trở lại với những bước tiến cụ thể về mặt đối ngoại và đàm phán công nghệ.

☢Ninh Thuận 1: Cơ bản chốt xong Hiệp định với Nga
Tại cuộc họp, báo cáo của các bộ ngành cho biết công tác đàm phán với phía Liên bang Nga về dự án Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1 đã đạt được những kết quả thực chất.

Sau nhiều vòng làm việc kỹ lưỡng, hai bên đã thống nhất được toàn bộ Dự thảo Hiệp định về hợp tác xây dựng. Đây là bước ngoặt quan trọng, tạo khung pháp lý vững chắc để triển khai dự án này. Với công nghệ lò phản ứng tiên tiến (thường là dòng VVER của Nga), Ninh Thuận 1 được kỳ vọng sẽ là phát súng mở màn cho sự trở lại của năng lượng hạt nhân tại Việt Nam.

☢Ninh Thuận 2: Nhật Bản sẵn sàng vận hành sau năm 2040
Đối với dự án Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 2, đối tác Nhật Bản đã phát đi tín hiệu tích cực. Phía Nhật Bản khẳng định sẵn sàng hợp tác xây dựng nhà máy với các công nghệ hiện đại nhất, đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn khắt khe.

Theo lộ trình đề xuất, dự án hợp tác với Nhật Bản dự kiến sẽ đưa vào vận hành thương mại từ sau năm 2040, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng dài hạn cho Việt Nam trong giai đoạn phát triển nước rút.

Nhấn mạnh đây là dự án chiến lược, công nghệ cao và nhạy cảm về an toàn, Thủ tướng *************** yêu cầu các báo cáo phải thật sự chất lượng nhưng tiến độ phải khẩn trương.

Thủ tướng giao Bộ Công Thương chủ trì, dưới sự chỉ đạo trực tiếp của Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn, phải hoàn thiện các văn bản ngay trong ngày 27/1/2026 để báo cáo cấp có thẩm quyền.
Nhật lại đổi ý hả các cụ
 

2508

Xe buýt
Biển số
OF-840999
Ngày cấp bằng
1/10/23
Số km
833
Động cơ
61,122 Mã lực
Chả hiểu sao quay về máng lợn Nhật nữa, nó xây tại nhà của nó còn không xong.
 

cartonbox

Xe buýt
Biển số
OF-839573
Ngày cấp bằng
1/9/23
Số km
857
Động cơ
52,022 Mã lực
Tuổi
35
Anh C nghỉ rồi thì Nhật quay xe mời gọi thôi. Có mất gì của nó đâu. Còn người nào ngu thì phải chịu thôi.
 

pltuan

Xe buýt
Biển số
OF-186562
Ngày cấp bằng
22/3/13
Số km
905
Động cơ
1,040,956 Mã lực
Nơi ở
Yên Viên - Gia Lâm - Hà Nội
Nhật diễn trò chủ yếu muốn kéo dài thời gian thi công thôi, giờ nó đòi 15 năm xây đó chứ không phải 5 năm như ta muốn. Nói chung thằng japan cũng lắm hẹo lắm.
 

Tuongtien1977

Xe điện
Biển số
OF-623327
Ngày cấp bằng
13/3/19
Số km
4,087
Động cơ
692,922 Mã lực
Tuổi
48
điện hạt nhân sử dụng công nghệ pháp hay đức rất an toàn
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top