[Thảo luận] Camry gen 5 (XV30) 3.0 V6 2002-2006

[boy_xedap]

Bill gầm cho anh em tham khảo, còn một vài chi tiết nữa chưa hết anh em nhé. Làm gầm tổng thể
cơ bản nó phải như này.
Sửa xe nó tốn lắm bởi vậy em chưa dám chơi xe Đức là vì thế. Chưa từng đi 1 cái xe Đức nào cả vì là gầm số lượng rutuyn và cao su nó phải nhiều gấp đôi xe Nhật + chi phí từng món nó phải gấp đôi đến gấp ba cái bill này. Dẫn đến tài chính mà yếu là hẹo đấy, còn sửa chắp vá kiểu thay 1 vài cục rutuyn, vài cục cao su thì em không khoái lắm tổng thể đạt hiệu quả không ngon. Mà cái bill này sương sương đã 15 củ hihi.

 

[Taihoatu]

Em thay cả sét bao gồm:
-Bơm xăng Denso = 1.3 củ. Chỗ này chuyên đồ xịn của Denso, chỉ bán hàng Denso thôi nhé: 0934002395
-Lọc xăng JS = 420k mua Shopee
-Lọc xăng thô bên ngoài Carter = vài ba đô em ship ở Mỹ về, em k nhớ lắm
Đại khái thế cũng rẻ quá. Công thay thằng cu em nó làm cho ưng vãi em bo thêm 100k. Nội dung công việc thay bơm xăng, vệ sinh mạch phao xăng, vệ sinh khu vực hàng ghế 2, thay 2 cái đèn gầm, thay 1 ống dầu trợ lực lái mà công có 400k rẻ thật. Làm chuẩn chỉ phết mà ngay gần nhà em đi có mấy bước chân.

Bơm xăng cụ mua hợp lý nhỉ
Hôm qua em hỏi một thương gia bán thân bơm cho loại xe của em. Mỗi cái thân bơm là 7,1 tr.
E định mua vứt trên xe dự phòng, nhưng giá cao lại thôi. Lúc nào nó chết thì tính.

 

[boy_xedap]

Bơm xăng cụ mua hợp lý nhỉ
Hôm qua em hỏi một thương gia bán thân bơm cho loại xe của em. Mỗi cái thân bơm là 7,1 tr.
E định mua vứt trên xe dự phòng, nhưng giá cao lại thôi. Lúc nào nó chết thì tính.

Xe cụ là xe gì ấy nhỉ em quên rồi.
Xe Explorer bơm xăng cũng rất hợp lý, cả cụm bơm gồm lọc xăng, phao xăng, bơm xăng mà nó bán trong hãng có 8 triệu. Nó lại k bán lẻ từng chi tiết mới đau, nên xe em 15v rồi vẫn chạy tốt em chưa thay