Hydro bây giờ có nhiều vấn đề phải lo lắm trước khi sử dụng đại trà. Hiện nay TQ cũng đầu tư ác vào lĩnh vực phương tiện giao thông chạy bằng hydrogen, và đạt được nhiều bước phát triển rất tốt.
Thực tế kể cả các hàng rào kỹ thuật được bỏ thì xe Mỹ về cơ bản nó không phù hợp với ng Nhật, trong khi xe nội thì nhiều đủ các loại và được thiết kế để phù hợp với họ hơn.
Người Mỹ từ xưa vốn ưa xe to, vì đất họ rộng, đường xá rất tốt và cái chính là từ xưa xăng, dầu rẻ. Còn ngược lại ở Nhật đất chật, người đông và con người thực dụng nên xe họ dùng là loại nhỏ, chuyên đường phố, không coi trọng tốc độ nhanh nên thiết kế chẳng cần quan tâm đến khí động học mà chỉ tối ưu kích thước tiện đi lại, đỗ xe mà thể tích chứa vẫn rộng. Rất nhiều những cái xe bán rất chạy ở thị trường Nhật (Kei Car) lại không thể bán được ở các thị trường khác!
xe Mỹ chỉ bán chạy tại Mỹ vì họ làm xe ra có phải muốn bán cho nước khác đâu
Đếu mẹ ăn thế đếu nào mấy a tây lông, chạy theo còn phọt dắm chứ đòi đi tắt đòn đầu với các anh ấy.Thế e tưởng ta cho cán bọ sang Âu học hỏi nhiều lắm mà về lại làm ngược à
Thay vì 100% là còn 90% thì cũng gần như tuyệt đối rồi mà nhiều cụ mừng như bỏ hẳn ấy nhỉNgày 15-16/12/2025: Ủy ban châu Âu công bố Automotive Package tại Strasbourg, đề xuất sửa khung CO₂ cho xe con & xe van.
Đề xuất này bãi bỏ yêu cầu "100% giảm phát thải từ 2035" và thay bằng mục tiêu "giảm 90% ở ống xả so với 2021", phần 10% còn lại phải bù trừ bằng thép ít‑carbon sản xuất tại EU và/hoặc nhiên liệu tổng hợp (e‑fuels) / nhiên liệu sinh học.
Gói đề xuất cần được EP và Hội đồng EU xem xét và phê chuẩn theo quy trình lập pháp thông thường trước khi trở thành luật ràng buộc.
Commission takes action for clean and competitive automotive sector
The Commission today presented the Automotive Package to support the sector\'s efforts in the transition to clean mobility.ec.europa.eu
Vậy là quay xe lại à?Em đọc bài báo này, vẫn thấy nói Châu Âu sẽ cấm xe chạy động cơ ( bán mới ) từ 2035.
Người châu Âu quay trở lại với xe điện
Theo báo Le Figaro của Pháp, sau một năm 2024 đầy khó khăn, doanh số xe điện tại châu Âu đang phục hồi rõ rệt và dần lấy lại đà tăng trưởng.thethaovanhoa.vn
baomoi.com
Em đọc bài báo này, vẫn thấy nói Châu Âu sẽ cấm xe chạy động cơ ( bán mới ) từ 2035.
Người châu Âu quay trở lại với xe điện
Theo báo Le Figaro của Pháp, sau một năm 2024 đầy khó khăn, doanh số xe điện tại châu Âu đang phục hồi rõ rệt và dần lấy lại đà tăng trưởng.
Chắc 1 vài trong mấy nước chủ chốt vừa hội Làng xongVậy là quay xe lại à?
Người châu Âu quay trở lại với xe điện sau giai đoạn trầm lắng ngắn
Sự chững lại của xe điện trong năm 2024 chủ yếu bắt nguồn từ việc nhiều quốc gia cắt giảm hoặc xóa bỏ trợ cấp mua xe, đặc biệt là tại Đức, cùng với mức giá vẫn còn cao trong bối cảnh khó khăn.
15,20' là cắm ngoài trạm sạc. Bạn cụ cắm sạc chậm ở nhà thì đúng là đủ điện sưởi pin.
Bạn em cắm ở ngoài trạm đấy cụ ạ. Nó lên Lapland trượt tuyết. Sau gọi điện cho hãng cung cấp dịch vụ sạc để claim lại tiền nhưng ko được. Sau phải thuê xe cẩu về. Trên đó trung bình mùa đông tuyền -25 đến -30 độ. Thực tế điện vào còn chẳng đủ để làm ấm ắc qui.
Cụ biết pin xe oto điện nó nặng bao nhiêu và điện áp ntn ko mà kêu xe hết điện thì mở tủ lấy acqui
nguoiquansat.vn
Có cháy nổ mấy đâu, hy hữu thôi mà cụ cứ lo xa quá.
Cười ngất với cụ.Không ăn thua, đến Ford còn bị lừa
Lỗ nặng 20 tỷ USD vì xe điện, Ford chọn quay về với xe xăng
Áp lực từ chi phí, nhu cầu suy yếu và chính sách thay đổi đã buộc Ford phải hủy kế hoạch xe bán tải điện F-Series, chuyển đổi nhà máy pin và chấp nhận các khoản suy giảm tài sản quy mô lớn. Mục tiêu của hãng là đưa hoạt động xe điện về điểm hòa vốn vào năm 2029.
