Cấm xe xăng ở HN thì có khi em lại chuyển vùng về Halong nếu phải đi ê tô khéo lại đỡ ô nhiễm, một công đôi ba việc.Ha ha. Hóa ra mềnh vẫn còn tóc vì đi 2 xe xăng chứ chả có con điên. nào kk
Giờ HL cũng chả còn chỗ mà đỗ xe. Cụ về làm dề, ở Tây Hồ chả sướng kém gì HL, lại ở TĐ. KkCấm xe xăng ở HN thì có khi em lại chuyển vùng về Halong nếu phải đi ê tô khéo lại đỡ ô nhiễm, một công đôi ba việc.
Cấm thì khác gì dí súng nhề!
Không phải bị hớ cụ ạ. Người tiên phong thôi, giờ thì tiên phong mũi khác, chuyện nhỏ.Thế lại bị hớ hả các cụ
Cũng giống như đợt sau 2008, Hybrid với Turbo chiếm 1 phần của traditional ICEThế lại bị hớ hả các cụ
Thì anh tôi chả allin vào xe điện rồi còn gì cụ.Cũng giống như đợt sau 2008, Hybrid với Turbo chiếm 1 phần của traditional ICE
Chỉ hớ khi Cụ all in thaoi
Bác này thổ dân thì phải biết rõ Hạ Long.
Vâng, giao thông thì so vs HN, SG đỡ hơn chứ chỗ đỗ cũng chả khá hơn ạ. Em đi HN, SG tìm chỗ đỗ thì cũng như HL thôi. HL khác tý là rẽ ra các đường nhánh khu dân cư thì đường to hơn và đỗ dễ dàng hơn chứ trong phố thì cũng như nhau chả có chỗ mà len ạ.
Em hóng thì họ … vẫn như xưa thôi ạ
Tối qua em tìm chỗ đỗ xe ăn tối ở Vinh mà cũng toát mồ hôi dù mưa lạnh cụ ạ
Em nghĩ làm thiếu khoa học, duy ý chí hay nhiệm kỳ chỉ khổ dânĐi tắt đón… đít, về mẹ bét
Bọn tư bản tích luỹ của cải bằng cách cướp phá khắp thế giới.
Em không chống đối đường lối nhưng vụ ‘netzero’ 2030 nghe chừng căng, nhất là muốn tăng GDP 2 con số
www.otosaigon.com
Em quan tâm tới việc chọn lựa được nhiều nhất những gì ng mua xe có thể chọn
Ơ dô 5 chạy tẹt cụ ơi, sao phải lăn tăn.Giờ ai có kế hoạch tậu 4b cũng lăn tăn phết nhỉ? Mua xe xăng thì sợ được mấy năm bị cấm, còn xe điện thì đi đường dài, kiểu như xuyên Việt lại ko an tâm lắm về khoản sạc và không chủ động đc như xe xăng.
Chắc mua con xăng 2nd mang tính giải pháp tình thế, phục vụ cho đam mê trải nghiệm vậy.
