[Thảo luận] Chuẩn bị lấy CRV e HEV

[laonongtridien]

HONDA RS là bản HEV chứ không phải PHEV cụ nhé. Cơ chế của nó là máy xăng tự sạc cho pin nên cục pin của nó có công suất nhỏ, kích thước nhỏ dẫn đến trọng lượng pin cũng ko quá nặng. Còn PHEV là dòng xe vừa có cổng đổ xăng vừa có cổng sạc điện.. cục pin của nó có công suất lớn hơn dẫn đến kích thước cũng lớn hơn và nặng hơn nhiều dòng HEV. Xe PHEV có thể chạy thuần điện lên đến hơn 100km . Khi pin hết phải cắm sạc ngoài thì mới sạc đầy lại pin được.

Cảm ơn cụ đã giải ngố
Như thế thì liệu quả pin kia chắc cũng ko quá đắt nhỉ? Ko biết đã có ai chuột bạch món này chưa? Mấy sales Honda có biết không xin chỉ giáo?

 

[civic trần 1987]

Cảm ơn cụ đã giải ngố
Như thế thì liệu quả pin kia chắc cũng ko quá đắt nhỉ? Ko biết đã có ai chuột bạch món này chưa? Mấy sales Honda có biết không xin chỉ giáo?

Xe mới ra mắt năm 2023 + điều kiện đi xe kiểu VN (1 năm chưa nổi 2 vạn cây số chiếm đa số) thì chưa đủ thời gian để kiểm chứng pin này bền bỉ đến đâu? Còn nếu là ở Mỹ thì cụ có thể hỏi được câu hỏi này vì ở Mỹ, chạy xe 1 năm vài vạn cây là bình thường. Còn pin của con hybrid dạng hev này rơi vào tầm 100 củ.

 

[TuanPhan81]

Xe mới ra mắt năm 2023 + điều kiện đi xe kiểu VN (1 năm chưa nổi 2 vạn cây số chiếm đa số) thì chưa đủ thời gian để kiểm chứng pin này bền bỉ đến đâu? Còn nếu là ở Mỹ thì cụ có thể hỏi được câu hỏi này vì ở Mỹ, chạy xe 1 năm vài vạn cây là bình thường. Còn pin của con hybrid dạng hev này rơi vào tầm 100 củ.

Pin xe HEV là cực bền, vì nó được giới hạn trong khoảng dung lượng an toàn (SOC từ 40-80%), ko xả cạn hay sạc đầy.

Pin xe điện BEV mới đáng lo, vì nó thường xuyên xả cạn và sạc đầy, kiểu như các cụ dùng điện thoại thôi, do nó không có nguồn dự phòng là động cơ xăng để hỗ trợ.

Về lí thuyết bị pin xe HEV có tuổi thọ khoảng 150k - 250k (km)