[Thảo luận] Có nên kiểm tra bảo dưỡng lọc gió thường xuyên

[mycivic06]

Em thấy đường VN rất nhiều bụi nên tới kỳ bảo dưỡng lúc kiểm tra lọc gió rất bẩn.Thời gian bảo dưỡng định kỳ thường 5k-10k km.

+ Cảm giác của em sau khi làm sạch lọc gió thì thấy máy chạy bốc hơn, xăng ăn tiết kiệm hơn, chân ga nghe ngọt ngào hơn....
+ Việc kiểm tra lọc gió thì đơn giản, có thể tự làm hoặc nhờ thợ.

Vì thế em thấy:
1. Nên kiểm tra bảo dưỡng thường xuyên lọc gió, nếu được thì 1 tháng 1 lần chứ không nên đợi tới khi đến kỳ bảo dưỡng
2. Thay lọc gió đúng thời gian hoặc khi phát hiện nó tã quá:102::102: cũng rẻ nên không nên tiếc tiền vụ này.
3. Sau 1 chặng đường dài việt dã cũng nên kiểm tra bảo dưỡng thường
4.....

Theo các cụ thì sao???

 

[Mazspeed]

Cụ thấy bác nói quá đúng, mỗi tội phải có nhiều thời gian.

 

[stinger]

Lọc gió thì có gì mà mất nhiều thời gian. Em thì 1 tuần 1 lần vì ở nhà và cq đều bụi kinh khủng, xe để từ sáng đến chiều là đổi sang mầu vàng luôn rồi

 

[luckystar]

Cái này chuẩn không cần chỉnh. Em cứ thỉnh thoảng rảnh là lại lôi ra làm sạch, không cần đợi đến 1 tháng.

 

[f40fd]

Tháng thay một lần nhỡ có tháng bác đi 5.000km, có tháng bác đi vài trăm km không thôi thì sao ?

Hay nhất là cứ 2.500km thay một lần, thay lần thứ hai thì thay luôn dầu máy.

 

[luckystar]

Tháng thay một lần nhỡ có tháng bác đi 5.000km, có tháng bác đi vài trăm km không thôi thì sao ?

Hay nhất là cứ 2.500km thay một lần, thay lần thứ hai thì thay luôn dầu máy.

Đây là lọc gió chứ không phải lọc dầu. Chỉ là kiểm tra và làm sạch chứ không phải là thay. Bác đọc kỹ đi ạ :102: :102: :102:

 

[monkeyvn]

- Tôi đã tháo lọc gió ra nhưng chưa biết cách vệ sinh như thế này có đúng không: lấ`y máy hút hút thật sạch cả 2 mặt rồi đóng lại-

- Các bác chu ý coi chừng lặp ngược mặt đấy nhé (tôi thử lắp ngược ... nhưng vẫn khớp!!!)

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Việc gì phải lo thế ạ ... thay dầu rồi kiểm tra lọc gió cũng là quá lắm rồi. Xe bốc hơn với lại ga ngọt hơn chỉ là tưởng tượng thôi ạ. User Manual của nhà cháu hướng dẫn rằng kiểm tra và vệ sinh ở mỗi 5000km, cứ 3 vạn thì thay lọc gió 1 lần. Các cụ chạy thành phố thì chẳng bẩn đâu ạ, phải chạy đường đất thì mới nhanh bẩn.

 

[f40fd]

Đây là lọc gió chứ không phải lọc dầu. Chỉ là kiểm tra và làm sạch chứ không phải là thay. Bác đọc kỹ đi ạ :102: :102: :102:

Tôi đang nói lọc gió đấy chứ bác

Công thức đó rất đơn giản dễ nhớ, cứ 2.500km bác thay lọc gió một lần, sau hai lần thay lọc gió thì cũng tới lúc thay dầu được rồi (5.000km rồi còn gì), còn lọc dầu có thay hay không thì tùy chủ xe thôi, có người thay dầu thay luôn cả lọc dầu, nhưng nhiều xe lọc dầu đắt thì tầm 10-15.000km họ mới thay một lần.

 

[No1Car]

Em thấy cứ vệ sinh đều đặn là OK rồi, cũng ko cần thiết phải thay mới cho mỗi 2500km

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Tôi đang nói lọc gió đấy chứ bác

Công thức đó rất đơn giản dễ nhớ, cứ 2.500km bác thay lọc gió một lần, sau hai lần thay lọc gió thì cũng tới lúc thay dầu được rồi (5.000km rồi còn gì), còn lọc dầu có thay hay không thì tùy chủ xe thôi, có người thay dầu thay luôn cả lọc dầu, nhưng nhiều xe lọc dầu đắt thì tầm 10-15.000km họ mới thay một lần.

Bác nên đọc lại User manual phần bảo dưỡng. Lọc gió ko phải xe nào cũng giống nhau, em đi mấy đời xe rồi. Lọc gió 1 tấm phẳng hình vuông như Escape, Everest thì nhanh phải vệ sinh và thay mới khoảng 1 vạn. Còn trên Innova, Hilux thì là loại ống tròn hãng nói 3 vạn mới phải thay. 2500km mà thay lọc gió là quá dư xèng và thời gian.

 

[namcuifTài khoản đã xác minh]

Bác nên đọc lại User manual phần bảo dưỡng. Lọc gió ko phải xe nào cũng giống nhau, em đi mấy đời xe rồi. Lọc gió 1 tấm phẳng hình vuông như Escape, Everest thì nhanh phải vệ sinh và thay mới khoảng 1 vạn. Còn trên Innova, Hilux thì là loại ống tròn hãng nói 3 vạn mới phải thay. 2500km mà thay lọc gió là quá dư xèng và thời gian.

In thì 4 vạn mới phải thay lọc gió. Tiêu chuẩn của hãng đới. Còn 5000km thay dầu, làm sạch lọc gió luôn.

 

[mycivic06]

In thì 4 vạn mới phải thay lọc gió. Tiêu chuẩn của hãng đới. Còn 5000km thay dầu, làm sạch lọc gió luôn.

4 vạn mới thay lọc gió thì phải nói là lọc gió của ỈN bền phát kinh:77::77::77::77::77:

 

[YesNo_CK]

Em cũng muốn làm như cụ, nhưng em lại không biết cái lọc gió nó nằm ở đâu. Mỗi lần thay hay bảo dưỡng đều mang ra thợ.

 

[biahoihanoi]

Quá đơn giản, vài ba lần rửa xe thì một lần bảo thờ rửa xe xì cho phát là sạch tinh. Bác nào hay lấy gió ngoài thì thường xuyên xì hơn.

 

[mycivic06]

Quá đơn giản, vài ba lần rửa xe thì một lần bảo thờ rửa xe xì cho phát là sạch tinh. Bác nào hay lấy gió ngoài thì thường xuyên xì hơn.

Em nghĩ bác hơi nhầm giữa lọc gió điều hòa và lọc gió của máy đấy. Lọc gió điều hòa mới có gió trong và ngoài*-)*-)*-)*-)

 

[hoachuoique]

Em thấy đường VN rất nhiều bụi nên tới kỳ bảo dưỡng lúc kiểm tra lọc gió rất bẩn.Thời gian bảo dưỡng định kỳ thường 5k-10k km.

+ Cảm giác của em sau khi làm sạch lọc gió thì thấy máy chạy bốc hơn, xăng ăn tiết kiệm hơn, chân ga nghe ngọt ngào hơn....
+ Việc kiểm tra lọc gió thì đơn giản, có thể tự làm hoặc nhờ thợ.

Vì thế em thấy:
1. Nên kiểm tra bảo dưỡng thường xuyên lọc gió, nếu được thì 1 tháng 1 lần chứ không nên đợi tới khi đến kỳ bảo dưỡng
2. Thay lọc gió đúng thời gian hoặc khi phát hiện nó tã quá:102::102: cũng rẻ nên không nên tiếc tiền vụ này.
3. Sau 1 chặng đường dài việt dã cũng nên kiểm tra bảo dưỡng thường
4.....

Theo các cụ thì sao???

Em cũng bảo dưỡng thường xuyên như bác, tự mình tạo công ăn việc làm cho mình, ko mất tiền, đỡ tốn xèng xăng.

 

[f40fd]

Bác nên đọc lại User manual phần bảo dưỡng. Lọc gió ko phải xe nào cũng giống nhau, em đi mấy đời xe rồi. Lọc gió 1 tấm phẳng hình vuông như Escape, Everest thì nhanh phải vệ sinh và thay mới khoảng 1 vạn. Còn trên Innova, Hilux thì là loại ống tròn hãng nói 3 vạn mới phải thay. 2500km mà thay lọc gió là quá dư xèng và thời gian.

Tôi có đọc manual nhưng là so với thực tiễn thì khác nhau khá xa

Xe tôi do cấu tạo của hộp lọc gió nên bao giờ lọc gió nó cũng có một bên bẩn nhanh hơn bên kia, vì vậy cứ quãng 1.000-1.500km lúc kiểm tra dầu máy và dầu hộp số tôi lại tháo lọc gió ra để xoay cho nó bẩn bằng nhau (lọc gió hình chữ nhật mà), khi chạy được khoảng 2-2.500km thì lọc gió đen xì rôi, chắc là hay phải hít khói xe buýt chạy diesel.

Vì xe bình dân nên lọc gió cũng rẻ , 10-12$ một cái thôi, so với mỗi lần đổ xăng 50$ thì thay cái lọc gió không phải là đắt, nếu lọc gió bẩn thì xe chạy yếu, hao xăng, nếu nó rách thì không khí bẩn lọt vào sẽ làm hỏng cái MAF (mass airflow) sensor đặt ngay đằng sau rất rách việc.

Nếu chạy xe ở nông thôn hay vùng núi mơi mật độ xe cộ ít không khí lại sạch thì có thể thay mới mỗi 10.000km cũng được.

 

[Maychem]

Ở đây chúng ta đang bàn đến cái lọc gió các cụ ạ :
1. Vị trí lọc gió : các cụ mở nắp capo lên nhìn về phía phải bên cạnh khoang máy sẽ thấy 1 cái hộp (thường là màu đen có các nẫy kim loại xung quanh ) và từ cái hộp đó sẽ có 1 ống hút gió vào và 1 ống gió ra máy.....
2. Các cụ có thể tháo lọc gió bằng cách bật những cái nẫy kim loại xung quanh bầu lọc gió, thường sẽ có 3-4 nẫy (lưu ý không cần tháo hết mà tháo đến khi hé mở và có thể rút cái lọc ra được là ok) vì nó còn liên quan đến 1 số cảm biến nữa ..
3. Mang cái lọc ra kiểm tra thấy nó ướt và bẩn thì nên thay, nếu khô thì gõ gõ xuống đất đến khi không còn bụi bay ra từ lọc nữa là được hoặc có thể hút bụi,xì hơi cho hết bụi rồi lắp lại là ok.
4. Lọc gió có 2 mặt và có 1 viền để gá vào bầu lọc, cách lắp bao h cũng hướng phần dài hơn xuống dưới thìkhông sợ ngược.
5. Việc thay lọc gió không nên theo định kỳ vì tùy vào điều kiện đường xá ít bụi hay nhiều, ẩm ướt hay khô ráo mà thời gian thay lọc khác nhau
6. Kiểm tra lọc gió là rất quan trọng và đơn giản chuc các cụ :21::21::21:
7. Nếu các cụ thấy tạm được thi vot cho em nhé

 

[ChiePCW]

Xe bốc hơn với lại ga ngọt hơn chỉ là tưởng tượng thôi ạ.

Tưởng tượng là thế nào hả cụ ? Xe chạy với cái lọc gió bị tắc với cái lọc gió ngon lành nó khác hẳn nhau đấy cụ ạ.