Xe đi cắm sạc còn 4 ông cũng đi sạc cho máy bay chẳng hạn.đợt tháng 8 bọn em mấy nhà đi Nghệ An, 3 xăng 1 VF8, tối đó 3 ông xe xăng trong đó có em, nhảy lên VF8 để đi cùng đi sạc xe xem sạc xe điện nó dư nào, vì em lúc đó cũng đang thích xe điện (em thích xe bi goai đi cá heo), sau bữa đó về vợ em bảo thôi ko có xe điện gì hết :v 4 ông đi sạc làm gì đến 12h đêm mới về
trưa không ngủ đạp ga phờ phạc cả người, xe thì không có cruise control, đến giờ đó em sập nguồn rồi nên có bảo em sạc máy bay thì súng sạc cũng không lên điệnXe đi cắm sạc còn 4 ông cũng đi sạc cho máy bay chẳng hạn.
khai thật đi3 ông kia đứng ngoài xe hút thuốc, em thấy muỗi quá chui vào xe ngủ cụ ạ, chả đi đâu, chỗ sạc thì cách nhà tận 12km
Đi xe xăng giờ áp lực phết.
Giống y em, sau em bảo hoặc mày ngồi xe tao hoặc mày ở nhà. Mệt vãi ra, ăn đâu ngủ đâu cũng phải loanh quanh cái trạm.đợt tháng 8 bọn em mấy nhà đi Nghệ An, 3 xăng 1 VF8, tối đó 3 ông xe xăng trong đó có em, nhảy lên VF8 để đi cùng đi sạc xe xem sạc xe điện nó dư nào, vì em lúc đó cũng đang thích xe điện (em thích xe bi goai đi cá heo), sau bữa đó về vợ em bảo thôi ko có xe điện gì hết :v 4 ông đi sạc làm gì đến 12h đêm mới về
Chả cần có xe. Nguyên tắc nó thế. Cái ĐT phần điện tửm app chiếm tỷ trọng lớn, cái xe cơ khí chiếm tỷ trọng lớn hơn.
E hết pin thôi
Xe em đổ đầy bình ở HN, tít xuống Nghệ An, rồi ngược ra Hà Nội vẫn còn xăng (morning), còn ông VF8 thì từ lúc ở Hà Nội đến lúc về lại Hà Nội đâu đó cắm sạc 3 lần
Được cái ngồi VF8 sướng hơn Morning thì không thể chối cãiHôm qua thì 1 cái lật nắp ca bô ở cổng công viên 7 mẫu!E hết pin thôi
Em thấy nhiều xe xăng cũng nằm đg mà cụ.
Liệu công nghệ PIN sắp tới có chế đệ Share PIN không nhỉ? Dùng xe A sạc sang cho xe B.
Chắc tiện vào trạm dừng nghỉ thì cắm thôi chứ VF8 đi thẳng một mạch từ HN vào Vinh thoải mái.Xe em đổ đầy bình ở HN, tít xuống Nghệ An, rồi ngược ra Hà Nội vẫn còn xăng (morning), còn ông VF8 thì từ lúc ở Hà Nội đến lúc về lại Hà Nội đâu đó cắm sạc 3 lần
vâng cũng đúng, với mấy ae cũng dùng con này chạy loanh quanh. Chứ không chỉ đi thẳng từ Hà Nội đến Nghệ An.
Ngoài ra xe điện nếu đi xa thì sạc kiểu tàu nhanh sẽ tối ưu hơn vì khi pin dưới 80% thì sạc nhanh lắm, cắm trụ sạc nhanh thì chỉ 15p là được thêm 50% rồi. Cứ đi 200km lại dừng cắm sạc, nghỉ ngơi 15p là đẹp.
Giống mình cũng có lần lỏng dây mát không biết. Mấy gara ko phát hiện được, đi đường tự nhiên chết máy, rung lắc xe lại chạy, về gara check thì nó vẫn cứ nổ máy ngon lành,Chơi xe này thì phải xác định nằm đường cụ ạ, lúc đầu em cũng sợ, giờ thấy bình thường không vấn đề gì, nghĩ tích cực thì nó nằm đường nằm chợ mình mới có quyết tâm múc xe mới. Năm ngoái mùng 10 tết em bị nằm đường gần nhà, đang đi xe nó tự chết máy, kiểm tra tháo các thứ vẫn ko ra bệnh, đề vẫn xoay ầm ầm mà ko nổ được, gara quen thì thợ ở quê chưa ra, em alo cho bạn thợ khác đến kiểm tra đủ thứ vẫn không ra bệnh, cách nhà em 7 km thôi ạ, em vứt cmn xe ở đấy bắt taxi về, tháo cả bình về sạc, tối sốt ruột phi xe máy lên lọ mọ lại quay về, trời rét kinh khủng mặc mấy áo ấm mấy quần vẫn rét, thất thểu phi về, sáng mai lại mò lên vẫn ko được, chiều lên tiếp, cuối cùng em kích gầm lên thì nó tuột dây mass bơm xăng dưới gầm, lắp vào nổ rầm rầm, đkm đến khổ đến nhục, giờ quen rồi ạ, kkk.
Vừa có tình mới cụ lại chê ny cũ. Bác chủ này chắc cũng lă nhă lắm. Không biết yêu tình mới được đến khi nàoEm xin phép giới thiệu chút về cá nhân ạ, em hơn chục năm làm trong lĩnh vực sửa chữa và cung cấp phụ tùng ô tô tải. Bản thân em cũng mê xe lắm nhưng đang giành tiền xây cái nhà nên chưa xúc xe mới được. Để thoả long đam mê chui ra chui vào cái che mưa che nắng, vần vò cái vô lăng, đạp côn đạp ga điều khiển cái xe theo ý mình nên em chỉ chơi mấy con xe cỏ tiền chục. Đến giờ em cũng 6 đời xe rồi.
Trước chưa có xe điện thì không vấn đề gì ạ, giờ có xe điện rồi nên em mới thấy chân ái, vừa đơn giản bền bỉ vừa tiết kiệm, khoẻ nữa.
Bố tiên sư ông xe xăng phức tạp kinh, xe cũ chủ yếu đường nước và dầu máy chuẩn là ok, nhưng riêng 2 thứ ấy cũng rất phức tạp, đường nước thì xem ống nước có chửa hay không, bơm nước mạnh không, rồi có bị bùn đất tắc chỗ nào không, rồi nhất là cái quạt gió nó mà không chạy nữa là nằm, đường dầu thì xem mức dầu đến đâu, bơm dầu có khoẻ không, rồi lọc dầu lọc gió các kiểu, xe em lại curoa cam chứ không phải xích cam, mua về cái đầu tiên phải thay curoa cam luôn không là đi cục máy.
Như ông xe điện thì cơ cấu nhìn chả có gì, chung quy lại có mỗi cục pin và mô tơ điện. Em cả sở hữu cả thuê nhiều loại xe xăng nhưng không có cảm xúc nhiều, cho dù từ xe chuồng gà Matiz cho đến xe thuê Vios, Accent, hịn nhất Mazda 3, có sao em nói vậy thôi ạ, xe tiền tỷ em chưa được ngồi lần nào.
Nhưng duy nhất 1 lần thuê con Vf3 mà em thấy nhiều cảm xúc, xe bé nhưng khoẻ, cách âm cũng như tiếng động cơ điện êm ái, điều hoà mát. Vf3 mà còn thế thì Vf5, 6 thì còn ngon hơn nhiều.
Từ sáng đến giờ em lọ mọ súc rửa thay nước làm mát và dầu máy, ống cáng dây dợ loằng ngoằng, đến mệt.
