[Funland] Đã có quyết định, rất đúng đắn.

[Entropy]

Euro 5 thì cụ cứ lạng thoải con gà mái, tung tăng khắp nơi dài dài. Bên bển nghe đồn giờ cũng mới bắt đầu áp Euro 6.

Còn tuỳ tình hình bán xe điện trong nước cụ nhé.

 

[The Silent]

Còn tuỳ tình hình bán xe điện trong nước cụ nhé.

Nếu bán ế quá thì lại siết tiếp hả cụ

 

[qddt]

View attachment 9410208 Cụ đọc kỹ sẽ hiểu. Euro 4 cụ tham gia giao thông thoải mái mà.

Tức là sau 2028 em vẫn đi được ở HN nếu còn đăng kiểm nhưng hết đăng kiểm đi đăng kiểm thì tạch?

 

[The Silent]

Tức là sau 2028 em vẫn đi được ở HN nếu còn đăng kiểm nhưng hết đăng kiểm đi đăng kiểm thì tạch?

Không, nếu xe cụ đăng kiểm vẫn đạt euro 4 cụ vẫn tham gia giao thông bình thường.

 

[Abc12]

View attachment 9410208 Cụ đọc kỹ sẽ hiểu. Euro 4 cụ tham gia giao thông thoải mái mà.

Thoái mái với xe sx trc 2022. Còn xe sx từ 2022 là khỏi đi ở HN và SG luôn.

 

[Entropy]

Nếu bán ế quá thì lại siết tiếp hả cụ

Dạo này chính sách của mình nhanh lắm, vừa chạy vừa xếp hàng.

 

[Abc12]

Nếu bán ế quá thì lại siết tiếp hả cụ

E là thế nên em cũng mong doanh số bùng nổ vừa chạy vừa sản xuất. Và giá nhà lên tặn sao hoả nữa thì càng tốt.

 

[Ao Đình]

Em thấy lộ trình này tương ứng với các văn bản quy định về mức khí thải oto.
Trước năm 2017, chưa có quy định rõ ràng. Năm 2016 có VB quy định về mức khí thải euro4, thời điểm áp dụng là 2017.
Như vậy, phần lớn oto đủ điều kiện để lưu thông.
Xe máy xăng mới là vấn đề, vì đến nay còn chưa có quy định về kiểm định xe máy.

Đâu có bác.
Xe cũ, bị ấn định mức tiêu chuẩn luôn, ở cities thì tiêu chuẩn này cao hơn thôi:
Chính thức 'siết' khí thải ô tô: Xe tại Hà Nội, TP.HCM áp mức cao từ 1.1.2027

View attachment 9409964

Nó có 2 mục độc lập: Cho cả nước và riêng cho 2 big cities.

Thật xe em đi 10 năm khéo chỉ bằng cc ấy chạy 2 năm. Áp năm sx em thấy khá bất cập. Nhiều xe dv dù mới sx mà nát hơn cám lại vẫn ok.

Cháu có con xe cũ, thông số nhà sx bảo là Euro 4, thì có cần làm gì không ạ ? Các cụ chỉ giáo ?

 

[butchikim]

chơi thì thoải mái, em có thấy cấm chơi đâu bác.

Vâng, cấm đâu...muốn chơi thì cứ để xe ở nhà thôi đừng cho ra đường cụ nhỉ

Chưa cần món xe điện, chỉ bán xăng E10 là đám xe cũ xe cổ căng rồi các cụ ah! Em định tí toáy làm con CM125 trong SG ra mà lại chùn tay rồi

 

[qddt]

Không, nếu xe cụ đăng kiểm vẫn đạt euro 4 cụ vẫn tham gia giao thông bình thường.

À em hiểu rồi tức là xe sản xuất sau 2022 mà đăng kiểm ko đạt mức 5 thì từ 2028 sẽ ko đc phép lưu hành tại HN, SG.

 

[sắt con]

Thú chơi xe cổ, xe cũ coi như chấm dứt nhở

Cũng tiếc…

 

[Boyngoan]

Nói tóm lại là ko có chuyện cấm xe xăng vành đai nọ vành đai kia đúng ko các cụ?

Áp dụng khí thải Oi rơ rồi thì ko cần phải hạn chế xe xăng nữa nhỉ?

 

[patuana76]

Her her
Con xe cỏ của em 2012 Euro 5 là yên cmn tâm rồi Cụ anh êy

Euro 5 khả năng là lúc xe mới xuất xưởng đận 2012. Không chắc thời điểm hiện tại nó còn giữ được tiêu chuẩn đó. Nhỡ nó mà còn Euro 1 thì bác cũng cần xem xét việc thay bầu xúc tác khí xả để đưa nó trở lại Euro 5. Việc thay bầu xúc tác khí xả này ở mình chưa để ý. Nay có quy định về kiểm soát tiêu chuẩn khí thải, có lẽ sẽ được quan tâm hơn.

 

[vuvanphong]

Thú chơi xe cổ, xe cũ coi như chấm dứt nhở

Quán Cafe Phố Cổ Khu Phạm Hồng Thái hay Hàng Bún sắp phải chuyển chưa? Em nó nằm gọn trong các khu vực được liệt kê đầu tiên

 

[cưỡi chổi]

https://thanhnien.vn/chinh-thuc-siet-khi-thai-o-to-xe-tai-ha-noi-tphcm-ap-muc-cao-tu-112027-18525112916532621.htm. Đã có quyết định chính thức và đúng đắn. Dập tan những thông tin sai lệch. Người dân yên tấm. Một số tổ chức lớn kỳ vọng sẽ thao túng được chính sách, nên xem xét lại kỳ vọng và định hướng phát triển của mình nên sát với thực tế, để bớt ảo tưởng. Quyết định này hợp lòng dân, hợp với thời thế ở giai đoạn này và sắp tới.

Quy định về khí thải được căn cứ vào năm sx xe liệu có chính xác không cc? Em nghĩ phải dựa vào thực tế chứ nhỉ. Như xe em đời 2015 mà căn cứ vào quy định kia thì được tiêu chuẩn Euro 2. Trong khi thực tế lại đạt Euro 4 thì sao?

 

[Boyngoan]

Vậy là em tự tin múc một con Au Q5 mà ko phải lo bất cứ điều gì về cái gọi là chuyển dần sang xa…nh. Em chỉ cần biết thế.

Nghĩ tới cảnh mua một con B.Y..D mà phải loay hoay tìm chỗ sạ..c. Rồi về quê cách 500m phải đi tàu về mà hết cả hồn với xe đi..ện.

 

[3077]

Euro 5 khả năng là lúc xe mới xuất xưởng đận 2012. Không chắc thời điểm hiện tại nó còn giữ được tiêu chuẩn đó. Nhỡ nó mà còn Euro 1 thì bác cũng cần xem xét việc thay bầu xúc tác khí xả để đưa nó trở lại Euro 5. Việc thay bầu xúc tác khí xả này ở mình chưa để ý. Nay có quy định về kiểm soát tiêu chuẩn khí thải, có lẽ sẽ được quan tâm hơn.

Về tới euro 4 là đủ đk rồi (dù thông số xe e5)

 

[Conduongxedi]

Euro 5 khả năng là lúc xe mới xuất xưởng đận 2012. Không chắc thời điểm hiện tại nó còn giữ được tiêu chuẩn đó. Nhỡ nó mà còn Euro 1 thì bác cũng cần xem xét việc thay bầu xúc tác khí xả để đưa nó trở lại Euro 5. Việc thay bầu xúc tác khí xả này ở mình chưa để ý. Nay có quy định về kiểm soát tiêu chuẩn khí thải, có lẽ sẽ được quan tâm hơn.

Xưởng độ xe chắc có nhiều việc để làm cụ nhỉ

 

[The Silent]

Quy định về khí thải được căn cứ vào năm sx xe liệu có chính xác không cc? Em nghĩ phải dựa vào thực tế chứ nhỉ. Như xe em đời 2015 mà căn cứ vào quy định kia thì được tiêu chuẩn Euro 2. Trong khi thực tế lại đạt Euro 4 thì sao?

Theo quy định này thì phải hiểu với xe sản xuất năm đó, phải đạt tối thiểu chuẩn khí thải. Xe cụ đạt cao hơn hay không thì chắc còn phải phụ thuộc kết quả đăng kiểm nữa.

 

[Conduongxedi]

Quy định về khí thải được căn cứ vào năm sx xe liệu có chính xác không cc? Em nghĩ phải dựa vào thực tế chứ nhỉ. Như xe em đời 2015 mà căn cứ vào quy định kia thì được tiêu chuẩn Euro 2. Trong khi thực tế lại đạt Euro 4 thì sao?

Em nghĩ kết hợp cả hai