[Funland] Đã đến lúc thay đổi thói quen: xe to đến xe bé.

[vingraux]

E ko đọc bài kèm theo, xe máy nào, trong trường hợp nào cụ nhỉ?

Đối với những người trả lời câu hỏi bằng cách đưa một câu hỏi khác, em có hai lựa chọn phản ứng. Một là lờ đi. Hai, là cách em trả lời trong trường hợp này: chán!

 

[vingraux]

Em chả có động cơ vật nhau với các bác. Em muốn chê trách cái tư duy "sai quy định" được dùng phổ biến ở ta.

Giả thử ở nhà các bác dạy con trai: con đi tiểu sai quy định, thế thì cháu nó biết đằng nào mà lần.

Sai thế nào phải chỉ ra rõ. Ví dụ: vượt trái luật. Lý do: có vạch liền; có biển cấm vượt.

 

[dongkijote]

Đối với những người trả lời câu hỏi bằng cách đưa một câu hỏi khác, em có hai lựa chọn phản ứng. Một là lờ đi. Hai, là cách em trả lời trong trường hợp này: chán!

E trả lời cụ đâu? Tự nhiên cụ hỏi em thằng xe máy sai ở đâu mà em ko biết xe máy nào, trong trường hợp nào để trả lời cụ nên mới hỏi cụ. Chán!

 

[vingraux]

E trả lời cụ đâu? Tự nhiên cụ hỏi em thằng xe máy sai ở đâu mà em ko biết xe máy nào, trong trường hợp nào để trả lời cụ nên mới hỏi cụ. Chán!

Fast hands

Mà thôi đi bác.

 

[BMW X11]

"Vượt sai quy định". Hóng các bác giải mã quy định nào ở đây. Nhiều khi nói "đỗ xe sai quy định" mà người nói chả chỉ ra được quy định nào. Mà quy định là quy định của ai? Nội quy của khu chung cư, điều kiện điều khoản của nhà cung cấp dịch vụ, hay là luật pháp?

Cần gì Sai Đúng hả bác.

Cậu xe máy là nguồn nguy hiểm cao ghê lắm, theo quy định thì ảnh phải bồi thường tiền sửa mũi xe ô tô + tự sửa xe máy của mình nếu thích.
Sau đó, ảnh có thể đi bó bột cho mình hoặc tổ chức đám tang cho mình.
Được không ạ?

Thành kính phân ưu đồng chí xe máy đáng kính!!

 

[dongkijote]

Em chả có động cơ vật nhau với các bác. Em muốn chê trách cái tư duy "sai quy định" được dùng phổ biến ở ta.

Giả thử ở nhà các bác dạy con trai: con đi tiểu sai quy định, thế thì cháu nó biết đằng nào mà lần.

Sai thế nào phải chỉ ra rõ. Ví dụ: vượt trái luật. Lý do: có vạch liền; có biển cấm vượt.

Vd: Vượt sai qui định thì phải chiểu theo điều luật về vượt xe đã có trong luật qui định thế nào đúng, thế nào sai? Ko biết cụ đã đọc nó bao giờ chưa? Nó liệt qui định rõ ràng, em ko nhớ hết: Đoạn vượt ko có biển cams vượt. Khi muốn vượt phải ra tín hiệu, xe trc đã giảm tốc, tránh về bên phải, đoạn đg định vượt ko có xe đi ngc chiều..các hành vi vi phạm những qui tắc này gọi chung là sai qui định.
Nhà cụ qui định đi wc vào bồn cầu nhưng con cụ đi vào chỗ khác. Đấy là sai qui định của cụ. Hoặc rõ hơn thì cụ nhắc con là con đã đi wc sai chỗ mà đúng thì phải đi chỗ này. Thế thôi.

 

[BMW X11]

Vd: Vượt sai qui định thì phải chiểu theo điều luật về vượt xe đã có trong luật qui định thế nào đúng, thế nào sai? Ko biết cụ đã đọc nó bao giờ chưa? Nó liệt qui định rõ ràng, em ko nhớ hết: Đoạn vượt ko có biển cams vượt. Khi muốn vượt phải ra tín hiệu, xe trc đã giảm tốc, tránh về bên phải, đoạn đg định vượt ko có xe đi ngc chiều..các hành vi vi phạm những qui tắc này gọi chung là sai qui định.
Nhà cụ qui định đi wc vào bồn cầu nhưng con cụ đi vào chỗ khác. Đấy là sai qui định của cụ. Hoặc rõ hơn thì cụ nhắc con là con đã đi wc sai chỗ mà đúng thì phải đi chỗ này. Thế thôi.

Ấy ấy, bác bìn tĩn.
Theo quy định mới, xin vượt phải được cậu bị vượt đồng ý bằng văn bản có kèm xác nhận của cơ quan có thẩm quyền nữa nhá.
Mark xoăn bẩu, Luật an toàn giao thông đường bộ hình như quy định như rứa.

Thế nên, cậu xe máy hơi sai 1 tẹo.

 

[niceshot]

Em chả có động cơ vật nhau với các bác. Em muốn chê trách cái tư duy "sai quy định" được dùng phổ biến ở ta.

Giả thử ở nhà các bác dạy con trai: con đi tiểu sai quy định, thế thì cháu nó biết đằng nào mà lần.

Sai thế nào phải chỉ ra rõ. Ví dụ: vượt trái luật. Lý do: có vạch liền; có biển cấm vượt.

Xe máy đi sai ntn thì trong các văn bản của cqđt nó sẽ nêu rõ, để đưa đến kết luận là xe máy vượt sai quy định. Cụ đọc bài trên báo chỉ nêu kết luận của cqđq mà lại bảo họ ko chỉ rõ sai ở đâu là cụ suy luận ẩu, kiểu thầy bói xem voi!

 

[vingraux]

Cần gì Sai Đúng hả bác.

Cậu xe máy là nguồn nguy hiểm cao ghê lắm, theo quy định thì ảnh phải bồi thường tiền sửa mũi xe ô tô + tự sửa xe máy của mình nếu thích.
Sau đó, ảnh có thể đi bó bột cho mình hoặc tổ chức đám tang cho mình.
Được không ạ?

Thành kính phân ưu đồng chí xe máy đáng kính!!

Bác hóm hỉnh, em hiểu rồi.

Ở đây em thấy cái cậu admin của trang thông tin CP không hiểu gì mấy nên cậu ta đăng bài mơ hồ, đưa ra kết luận cảm tính. Thế thì tác dụng tuyên truyền, giáo dục không cao, hoặc không có.

Giả sử như cậu xe máy sau khi vượt ẩu ô tô, lấn sang hoàn toàn bên làn xe ngược chiều, không phải là đấu đầu với xe tải mà là đấu đầu một xe máy khác, thì sao? Lúc đó cùng là xe máy nên ta không đặt câu hỏi xe to đền xe bé nữa nhỉ? Chẳng nhẽ lại áp dụng quy định khác.

Nhưng mà cứ nói chung chung là quy định.

Reckless driving. Lái xe liều lĩnh (khi vượt)
Khi hành vi thể hiện sự coi thường an toàn của người khác (vượt ẩu, cắt đầu xe, ép xe khác tránh).

 

[vingraux]

Xe máy đi sai ntn thì trong các văn bản của cqđt nó sẽ nêu rõ, để đưa đến kết luận là xe máy vượt sai quy định. Cụ đọc bài trên báo chỉ nêu kết luận của cqđq mà lại bảo họ ko chỉ rõ sai ở đâu là cụ suy luận ẩu, kiểu thầy bói xem voi!

Fast hands!

Cậu admin đăng là "Theo clip..." chứ cậu ấy không đăng là theo điều tra.

Em cũng xem clip, phán theo clip.

 

[lenhhoxung1980]

Vấn đề là để có kết luận đúng sai của cơ quan chức năng, xe to đã thiệt hại 1 mớ

 

[caisua]

Con cháu em bên Úc ko giữ khoảng cách an toàn nên hôn nhẹ vào đuôi xe 7c, xe đó bị gãy vài cái lẫy ở cản sau, thiệt hại tính ra 150tr chưa kể tự sửa xe mình, bao gồm:
- Trả phí cẩu 2 xe về bãi và phí giữ xe tại bãi vài tuần
- Đền bù phí xử lý cản sau, bên kia tốt bụng nên chấp nhận hàn lại mấy cái lẫy
- Tiền thuê xe 7c tương đương trong suốt mấy tuần xử lý để họ có xe đi lại

 

[hamcuare!]

Vẫn là moãm thôy!
Nhiều lý lẽ để đền cho xong lắm!

 

[crYztaL]

Cần gì bắt, ví dụ một con 45 chỗ bị vào bãi 3-6 tháng trong khi vẫn phải đóng lãi ngân hàng thì chủ xe xin tự nguyện đền luôn

 

[tngt4]

Cần gì Sai Đúng hả bác.

Cậu xe máy là nguồn nguy hiểm cao ghê lắm, theo quy định thì ảnh phải bồi thường tiền sửa mũi xe ô tô + tự sửa xe máy của mình nếu thích.
Sau đó, ảnh có thể đi bó bột cho mình hoặc tổ chức đám tang cho mình.
Được không ạ?

Thành kính phân ưu đồng chí xe máy đáng kính!!

Cứ đúng quy định mà làm: Xe máy mua bảo hiểm mới được ra đường, tại nạn, thương tật, bay màu thì bảo hiểm đền.

Tôi thấy kỳ lạ là ở VN, người ta kêu ca mua bảo hiểm chả để làm gì, nhưng khi có việc thật thì lại chả ai nghĩ đến bảo hiểm cả. Nếu bảo hiểm thực sự không đền, gây khó khăn thì tế bảo hiểm lên để nó làm việc cho đúng.

_______

Quay lại dòng chính,ở VN không có tư duy rõ ràng về luồng giao thông, luồng rẽ trái, luồng đi thẳng và rẽ phải, nhất là xe máy, mạnh ai nấy tạt, không quan sát, không nhường luồng ưu tiên.

Tư duy nước ngoài thì chúng nó rõ ràng hơn, xe nào có quyền ưu tiên hơn, chạyở làn ưu tiên hơn thì xeấy là nạn nhân. Ai phải đền ai, cứ xắp xếp thứ tựưu tiên là ra tất, không có cái gì gọi là hỗn hợp với khó phân biệt xử lý cả.

Mấy lần "chửi nhau" về chủ đề giao thôn gở giao lộ tôi ngạc nhiên vì ở VN tồn tại một tư duy sai rất sai, và hầu như 99,99% nghĩ như vậy : Xe nào vào giao lộ trước thì xe đó có quyền ưu tiên

Tư duy như vậy thì mấy cái luật về đường biển và đèn còn tác dụng mẹ gì nữa, cứ phi nhanh vào giao lộ là được ưu tiên đi trước rồi, mấy cái kia gạt bỏ hết, và sự thật xay ra đúng như vậy, tất cả lao ào ào vào giao lộ bất chấp mọi luật lệ, thay vì giảm tốc thì tất cả tăng tốc.

 

[BMW X11]

Bác hóm hỉnh, em hiểu rồi.

Ở đây em thấy cái cậu admin của trang thông tin CP không hiểu gì mấy nên cậu ta đăng bài mơ hồ, đưa ra kết luận cảm tính. Thế thì tác dụng tuyên truyền, giáo dục không cao, hoặc không có.

Giả sử như cậu xe máy sau khi vượt ẩu ô tô, lấn sang hoàn toàn bên làn xe ngược chiều, không phải là đấu đầu với xe tải mà là đấu đầu một xe máy khác, thì sao? Lúc đó cùng là xe máy nên ta không đặt câu hỏi xe to đền xe bé nữa nhỉ? Chẳng nhẽ lại áp dụng quy định khác.

Nhưng mà cứ nói chung chung là quy định.

Reckless driving. Lái xe liều lĩnh (khi vượt)
Khi hành vi thể hiện sự coi thường an toàn của người khác (vượt ẩu, cắt đầu xe, ép xe khác tránh).

Tôi không hóm lắm đâu bác.
Tôi dẫn chính xác quy định của pháp luật đấy, một quy định hết sức nhân văn mang tên Bé đền To.

"Giả sử như cậu xe máy sau khi vượt ẩu ô tô, ..... đấu đầu một xe máy khác, thì sao?": Ta vẫn áp dụng được quy định nêu trên được bác ạ.

 

[vingraux]

Tư duy như vậy thì mấy cái luật về đường biển và đèn còn tác dụng mẹ gì nữa, cứ phi nhanh vào giao lộ là được ưu tiên đi trước rồi, mấy cái kia gạt bỏ hết, và sự thật xay ra đúng như vậy, tất cả lao ào ào vào giao lộ bất chấp mọi luật lệ, thay vì giảm tốc thì tất cả tăng tốc.

Chính vì vậy ở VN phân thêm một pha nữa ngoài ngã tư: pha rẽ trái, cùng lúc phía đối diện không được đi thẳng.

Ngoài ra, đèn đỏ không được rẽ phải, trừ khi có sự cho phép khác.

Tất cả cùng kéo nhau xuống, tốc độ trung bình chậm kinh khủng.

 

[BMW X11]

Cứ đúng quy định mà làm: Xe máy mua bảo hiểm mới được ra đường, tại nạn, thương tật, bay màu thì bảo hiểm đền.

Tôi thấy kỳ lạ là ở VN, người ta kêu ca mua bảo hiểm chả để làm gì, nhưng khi có việc thật thì lại chả ai nghĩ đến bảo hiểm cả. Nếu bảo hiểm thực sự không đền, gây khó khăn thì tế bảo hiểm lên để nó làm việc cho đúng.

_______

Quay lại dòng chính,ở VN không có tư duy rõ ràng về luồng giao thông, luồng rẽ trái, luồng đi thẳng và rẽ phải, nhất là xe máy, mạnh ai nấy tạt, không quan sát, không nhường luồng ưu tiên.

Tư duy nước ngoài thì chúng nó rõ ràng hơn, xe nào có quyền ưu tiên hơn, chạyở làn ưu tiên hơn thì xeấy là nạn nhân. Ai phải đền ai, cứ xắp xếp thứ tựưu tiên là ra tất, không có cái gì gọi là hỗn hợp với khó phân biệt xử lý cả.

Mấy lần "chửi nhau" về chủ đề giao thôn gở giao lộ tôi ngạc nhiên vì ở VN tồn tại một tư duy sai rất sai, và hầu như 99,99% nghĩ như vậy : Xe nào vào giao lộ trước thì xe đó có quyền ưu tiên

Tư duy như vậy thì mấy cái luật về đường biển và đèn còn tác dụng mẹ gì nữa, cứ phi nhanh vào giao lộ là được ưu tiên đi trước rồi, mấy cái kia gạt bỏ hết, và sự thật xay ra đúng như vậy, tất cả lao ào ào vào giao lộ bất chấp mọi luật lệ, thay vì giảm tốc thì tất cả tăng tốc.

Ô, Quy định nhứt chớm là nhân văn mà bác.
Ốp phờ, đến giờ này, năm 2025, vẫn nhiều bác đang áp dụng và dự kiến vẫn tiếp tục áp dụng trong 2026.

 

[tngt4]

Ô, Quy định nhứt chớm là nhân văn mà bác.
Ốp phờ, đến giờ này, năm 2025, vẫn nhiều bác đang áp dụng và dự kiến vẫn tiếp tục áp dụng trong 2026.

Chính vì tự định ra quyđịnh sai lè như vậy nên các luật khác mới vô dụng.

Ở Đức, kể cả khi bác ở giữa giao lộ, nhưng luồng di chuyển của bác kémưu tiên thì bác chính là thủ phạm và phải đền hết, kể cả khi bác bị người khác đâm vào.

Ở Đức còn sinh ra một loại tội phạm hợp pháp là chúng nó lái xe cùi chờ ở đường ưu tiên, nhường bác ở đường không ưu tiên đi trước, bác đi vào là nó đạp ga húc cho bác lòi kèn và bác phải đền tất, vì bác đi không đúng luật.

Nhưng cũng vì vậy, đi sai là phải đền nên ai vào xa lộ cũng nhẹ nhàng, chầm chậm và rất chịu khó quan sát, chịu khó đọc biển.

 

[Mr.Alo]

nhiều người muốn và it người không