[Funland] Đề xuất cấm xe tải chạy lane giáp dải phân cách cao tốc.

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Hy vọng sẽ sớm đưa vào thực hiện. Không những cấm xe tải, xe khách mà tốc độ tối đa, tối thiểu cũng thay đổi theo lane một cách khá hợp lý.

Đề xuất cấm xe tải, xe khách chạy làn trong cùng sát phân cách ở 2 cao tốc

(Dân trí) - Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp triển khai tổ chức lại giao thông, phân làn tốc độ, phân luồng phương tiện trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ.

dantri.com.vn

 

[Conduongxedi]

Lane sát giải phân cách tốc độ cao nhất là hợp lý nhỉ

 

[Sứa.]

Bà già cũng là con gái
Cơm nguội vẫn là cơm
Cọng rơm cũng là thuốc lá
Xe khách xe tải đúng là ..xe
Vì vậy nên QUY ĐỊNH TỐC ĐỘ TỐI THIỂU/TỐI ĐA theo làn mới chuẩn.

 

[Lai_xe_vui_ve]

Quy định tốc độ tối thiểu thì hợp lý hơn, nhưng vấn đề là không có thiết bị giám sát được hết các đoạn;
Còn quy định làn dành riêng thì ông nào chạy sai là bị camera hành trình bắt ngay.

 

[HSBC]

E thấy đồng chí Cục trưởng này hơn 1 tháng nhậm chức có mấy cái đã thay đổi.
+ Công khai số điện thoại và có một số vụ đã giải quyết ngay. Mong bác làm tổng thể để đỡ phải làm sự vụ. Hy vọng đừng như ai đó ở tỉnh nọ công khai xong mất hút.
+ Tổng kiểm tra xe khách, xe kinh doanh vận tải.
+ Đối thoại với doanh nghiệm.
+ Thử nghiệm phân làn cho cao tốc HN - HP, HN - CG.
Bác này trước đây là Cục phó, 3 năm đi biệt phái rồi lên Cục trưởng nên nắm bắt lại cũng nhanh thôi.
Còn gì nữa e ko nhớ hết.

 

[uây tầu]

Bà già cũng là con gái
Cơm nguội vẫn là cơm
Cọng rơm cũng là thuốc lá
Xe khách xe tải đúng là ..xe
Vì vậy nên QUY ĐỊNH TỐC ĐỘ TỐI THIỂU/TỐI ĐA theo làn mới chuẩn.

Em trải nghiệm món quy định tốc độ theo làn trên đoạn HN-BG rồi cụ ạ, khổ lắm. Làn trái quy định 90-70, làn phải 70-50, nhưng đội xe tải cứ làn trái với tốc độ 70 họ chạy, mình lẽo đẽo đi theo ko sao vượt được.

 

[hm.tuan]

Em ủng hộ.
Đi cao tốc mà nó cứ rì rì giữ làn trái kiểu rùa bò bực thật!

 

[a_cheng]

Em nhớ đường cao tốc HN Bắc Giang hay Nhật Tân Nội Bài cũng có phân làn xe tải và xe con hay sao ấy, nhưng xe tải vẫn vô tư chạy vào làn sát dải phân cách, chẳng sợ gì hoặc có vẻ cũng ko ai phạt.

 

[giangdang1]

Quan trọng là làm nghiêm, chứ phân kiểu gì đi nữa mà không làm nghiêm thì chẳng tác dụng.

 

[Pobeda]

Em nhớ đường cao tốc HN Bắc Giang hay Nhật Tân Nội Bài cũng có phân làn xe tải và xe con hay sao ấy, nhưng xe tải vẫn vô tư chạy vào làn sát dải phân cách, chẳng sợ gì hoặc có vẻ cũng ko ai phạt.

Chính xác là như vậy. Luật đề ra nhưng cơ quan chức năng không thực hiện nên nó thành trò đùa. Dân mình "nhờn luật" cũng là vì thế

 

[formen]

Phân làn tốt, giưa cao tốc có cái biển led nhắc xe đang lỗi - biển này có sẵn, cuối cao tốc nhắc phát nữa - biển này có sẵn, ra khoit cao tốc các anh vẫy vào, ngoan cứ gọi là

 

[xedieu]

Quy định tốc độ tối thiểu có ở nhiều tuyến đường rồi nhưng thực thi cũng khó, đó là thực tế!

 

[sakai_yo]

Em ủng hộ tuyệt đối.

 

[xe365]

Em trải nghiệm món quy định tốc độ theo làn trên đoạn HN-BG rồi cụ ạ, khổ lắm. Làn trái quy định 90-70, làn phải 70-50, nhưng đội xe tải cứ làn trái với tốc độ 70 họ chạy, mình lẽo đẽo đi theo ko sao vượt được.

Đường Thái Hà từ cầu Thái Hà sang QL10 cũng vậy cụ ạ.

Hôm trước em đi gặp 1 thằng xe tải cứ bám làn 90 chạy 70 nên em không vượt được. Có lần vượt qua nó thì đến ngã 4 đèn đỏ dừng lại, nó lại phi vào làn rẽ trái vượt lên (làn trái trống)

 

[WED88l1210]

tuyệt vời - em ủng hộ mạnh tay vụ này

 

[formen]

cứ cho xe tải bám tịt làn phải là chuẩn bài- chủng có trách nhiệm đè đội nhập làn tạt đầu nữa. hehhe.
tải bám trái còn có lý do tránh đội nhập làn láo

 

[Hollyone]

Thế ông đi làn trong (gần giải phân cách) mà đi tốc độ 100km/h thì ông đi ở giữa vượt làm sao được để chuyển lần đây. Lại giống đường Võ Nguyên Giáp (Nhật Tân - Nội Bài) mà ông đi làn gần giải phân cách cứ đi tốc độ 70-80km/h là ông làn giữa rất khó vượt. Đường VNG cũng cấm xe tải, xe khách đi làn trong cùng gần giải phân cách (làm chỉ dành cho xe con) nhưng cũng chả ăn thua. Rồi ví dụ như cả đường Bắc Ninh - Bắc Giang nữa. Rồi đường 18 để làn trong cho xe con mà các xe tải, xe khách vẫn phi ầm ầm. Chả ai phạt cả

Nên chăng các làn vẫn để tốc độ tối đa là 120, chỉ để tốc độ tối thiểu từng làn khác nhau thôi, để hạn chế mấy ông đi chậm bám

 

[formen]

Thế ông đi làn trong (gần giải phân cách) mà đi tốc độ 100km/h thì ông đi ở giữa vượt làm sao được để chuyển lần đây. Lại giống đường Võ Nguyên Giáp (Nhật Tân - Nội Bài) mà ông đi làn gần giải phân cách cứ đi tốc độ 70-80km/h là ông làn giữa rất khó vượt. Đường VNG cũng cấm xe tải, xe khách đi làn trong cùng gần giải phân cách (làm chỉ dành cho xe con) nhưng cũng chả ăn thua. Rồi ví dụ như cả đường Bắc Ninh - Bắc Giang nữa. Rồi đường 18 để làn trong cho xe con mà các xe tải, xe khách vẫn phi ầm ầm. Chả ai phạt cả

Nên chăng các làn vẫn để tốc độ tối đa là 120, chỉ để tốc độ tối thiểu từng làn khác nhau thôi, để hạn chế mấy ông đi chậm bám

như vậy quan trọng là phạt cụ nhỉ, cứ co camera gửi giấy về sau 2h? - thì nhấc người

còn làm phạt nguội chậm thì theo cách cụ đề xuất là hợp lý.
làn trái cho min 110 max 120 là ok

 

[Pvsc]

Doanh thu phạt dự kiến tăng theo hàm ^

 

[QAZ]

Em nhớ đường cao tốc HN Bắc Giang hay Nhật Tân Nội Bài cũng có phân làn xe tải và xe con hay sao ấy, nhưng xe tải vẫn vô tư chạy vào làn sát dải phân cách, chẳng sợ gì hoặc có vẻ cũng ko ai phạt.

Vấn đề là bây giờ sẽ áp dụng phạt nguội qua camera, và hầu như tự động hết. Đó là lý do mà Cục sẽ thử nghiệm trên tuyến 5B và PV-CG, là 2 tuyến đạt đủ điều kiện về hạ tầng giao thông (3 làn đường + làn khẩn cấp), và có hệ thống camera hoàn chỉnh.

Cứ làm nghiêm, chặt 2 tuyến này là các con giời tự động dẹp sang phải hết.