[Funland] Điều tra vụ B787 Vietnam Airlines ở Úc 19.9

[f320]

Cụ nào tinh mắt nhìn cho em xem máy bay nó hạ càng hay chưa?

Đây là đèn càng mũi

Đây là đèn càng chính Nên kể cả mù hay mưa vận nhìn thấy nhé.

 

[Huthasa]

Cụ nào tinh mắt nhìn cho em xem máy bay nó hạ càng hay chưa?

Tháp không lưu nó ở ngang đường băng cụ nhé.

 

[xecaco]

Hàng cao cấp mà còn thế thì xe của anh Vova có lỗi cùng bình thường thôi

 

[Huthasa]

Hàng cao cấp mà còn thế thì xe của anh Vova có lỗi cùng bình thường thôi

Bình thường mà cụ. A321 mới tinh trên đường về transit ở Nga còn phải thay nguyên quả động cơ.

 

[nguyenx]

Nó không nhắc thì sao nhỉ?

Cháu nghĩ chắc phải hạ bằng bụng.Chằng lẽ chú phi công thò chân xuống chạy

 

[xecaco]

Bình thường mà cụ. A321 mới tinh trên đường về transit ở Nga còn phải thay nguyên quả động cơ.

Thế mà tỷ lệ rơi cũng rất thấp cụ nhỉ

 

[f320]

Chạy bằng bụng có mà nổ máy bay à?

Trong trường hợp này thì phi công sẽ bay là là sát mặt đất khoảng 3-5m, sau đó từng người nhảy xuống đất lần lượt, phi công bỏ máy bay nhảy sau cùng.

các cụ thấy chuẩn không?

Cháu nghĩ chắc phải hạ bằng bụng.Chằng lẽ chú phi công thò chân xuống chạy

 

[ubisapro]

Chắc bất cẩn của phi công. Mà món này đáng lẽ nếu chưa mở mà chuẩn bị hạ cánh thì cần làm còi cảnh báo như cứu hỏa luôn chứ nhỉ

 

[TrangBonBon]

Toàn các cụ không làm ở sân bay vào chém như đúng rồi.

 

[Italyhouses]

Em nghĩ là : Để đảm bảo an toàn . Hàng không họ chơi cả hai : Ống nhòm điện tử báo về máy tính và ống nhòm quang học . Em chơi máy bay mô hình sân bay gia lâm vẫn thấy sử dụng ống nhòm quang . Hay bên máy bay bà già nó khác . Còn nhiệm vụ hạ cánh do phi công chứ , hạ càng xong máy bay phải báo chứ . Ngày trước 2 phi công , bây giờ 3 phi công rồi

 

[fishbed4]

Tháp không lưu nó ở ngang đường băng cụ nhé.

Thế cụ nghĩ máy bay hạ cánh thì hướng mũi thẳng với trục đường băng à..?

 

[Huthasa]

Thế mà tỷ lệ rơi cũng rất thấp cụ nhỉ

Bay 1 động cơ vẫn được mà cụ. Nhưng tìm sb nào gần nhất mà hạ khẩn cấp thôi.

 

[aquatichung]

Cụ nào tinh mắt nhìn cho em xem máy bay nó hạ càng hay chưa?

Tui đeo kính lúp cũng không nhìn thấy ợ. Dưng cái Tháp đài chỉ huy nó nằm ngang với đường băng và có nhiệm vụ quan sát toàn diện 360 độ, và quan sát trực diện từ mũi đến đuôi tàu bay, chứ không trực diện quan sát đèn pha thế này ợ.

 

[Huthasa]

Thế cụ nghĩ máy bay hạ cánh thì hướng mũi thẳng với trục đường băng à..?

Không cụ ạ. Ngang đường băng.

 

[TrangBonBon]

Mái bay hạ cánh em nghĩ là giống như chim, cho mông sau xuống rồi hãm đà từ từ... nên ko hạ càng đáp xuống, ngồi đoạn sau máy bay rất xóc

 

[xecaco]

Bay 1 động cơ vẫn được mà cụ. Nhưng tìm sb nào gần nhất mà hạ khẩn cấp thôi.

Cũng có thể trường hợp đó là lỗi kỹ thuật nhỏ nhưng trong thời hạn bảo hành nên hãng thay động cơ cụ nhỉ

 

[Lão Phật Gia.]

Không nhắc thì:
- Kiểm soát viên bị kỷ luật, thậm chí bị truy tố
- Máy bay hạ cánh bằng bụng.

Phi công vô can hả cụ?

 

[fishbed4]

Không cụ ạ. Ngang đường băng.

Cụ nói gần đúng ạ.

 

[SƠN CƯỚC]

Hàng mỹ cũng lộ cộ nhể

 

[hunggal]

Cũng có thể trường hợp đó là lỗi kỹ thuật nhỏ nhưng trong thời hạn bảo hành nên hãng thay động cơ cụ nhỉ

Vụ đó là máy bay mới tinh vừa nhận đang trên đường về. Mà trước đó đã dính 1 quả 321 cũng tèo trên đường nhận về, phải hạ cánh nằm ở Pakistan nữa. Toàn mới cứng chưa khai thác đã tèo động cơ rồi