[Funland] Đổ đèo bằng xe điện ?!

[xuanphuongccs]

Cụ này chắc chưa lái xe điện đổ đèo bao giờ

Cụ đấy trùm cuối anti xe điện thì làm gì có trải nghiệm, chủ yếu nghe nói thôi.

 

[coolpix8700]

Lại ngồi cào phím học vẹt lí thuyết suông à. Ra ngoài đường hỏi các bác đi xe điện cho có thực tế rồi hãy bàn chuyện tiếp. Hoặc ko thì hỏi cụ bên dưới này xem cụ ấy đi xe điện đổ đèo nó có giống với cái dòng đo đỏ mà thánh phán trên kia ko

Cho thử 2 cái xe, 1 cái số sàn 1 cái xe điện đỗ ở nơi đủ dốc, không sử dụng phanh tay, không chèn mà chỉ vào số!

[ATGT] - (Thảo luận) Đỗ xe ngang dốc thế nào thì hợp lý và an toàn | OTOFUN | CỘNG ĐỒNG OTO XE MÁY VIỆT NAM

 

[coolpix8700]

À, xe AT khi tăng tốc nhanh (ví dụ khi cần vượt) thì nó về số thấp để tăng nhanh cho bốc, chính vì vậy có cảm giác giật nhưng chính vì thế lại rất Yomost. Bác lại "để ý chân ga" tức là tăng tốc từ từ thôi chứ không nhanh.

Em để ý chân ga để sau khi tăng tốc vượt nhanh, về trở lại làn mà xe không giật!
Còn muốn vượt nhanh em nhún ga, mỗi lần nhún xe nó lùi lại 1 số, liên tiếp có thể lùi 3 số liền, sức kéo của máy xuống bánh rất mạnh. Xe chỉ 2.0 nhưng từ 80 lên 120 cũng làm người ngồi trong xe dính lưng vào ghế (đó là cách kickdown mà không cần đạp ga lún sàn)!
Nhưng như vậy mà thả ngay ga ra thì không khác gì phanh gấp!

 

[nq19832005]

Nỗi lo của cụ có thể giải quyết bằng cách rất đơn giản là đừng để pin gần đầy trước khi xuống đèo dốc dài. tầm 70% là thoải mái.

Trường hợp đó hãn hữu lắm cụ, thường trước khi đổ đèo thì xe đã phải leo đèo chán chê lúc đó pin vơi bớt nhiều rồi. Còn lại như vừa sạc đầy ở Sapa, Đà Lạt, Tam Đảo rồi đổ đèo luôn thì cũng có thể xảy ra với người không có kinh nghiệm, lúc đó cũng không thiếu cách để cho pin vơi bớt như chạy lòng vòng, hoặc bật điều hòa nóng hết cỡ, ...

Vâng, em hiểu rồi.
Thực ra chẳng may pin đầy thì cứ xuống bình thường, xe gia đình bảo dưỡng tốt và thi thoảng đi cũng chả tới mức cháy phanh.