[Thảo luận] Em nhờ các pro chạy xe dầu

[29H- 55-22]

Như tiêu đề em hỏi các fro chạy xe dầu về vấn đề xe khó nổ vào buổi sáng mặc dù em đã làm hết cách rồi mà vẫn khó nổ máy,em cũng đã kiểm tra sấy và kim phun lẫn dây hơi của máy mà vẫn khó nổ vậy em xin các fro chỉ giáo cho em vợ 2 của em bị bệnh gì và hướng sửa chữa ra sao ạ em đã để sẵn cả thùng vodka mời các fro ạ mà em mới chạy musso đời 94ạ

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Như tiêu đề em hỏi các fro chạy xe dầu về vấn đề xe khó nổ vào buổi sáng mặc dù em đã làm hết cách rồi mà vẫn khó nổ máy,em cũng đã kiểm tra sấy và kim phun lẫn dây hơi của máy mà vẫn khó nổ vậy em xin các fro chỉ giáo cho em vợ 2 của em bị bệnh gì và hướng sửa chữa ra sao ạ em đã để sẵn cả thùng vodka mời các fro ạ mà em mới chạy musso đời 94ạ

Musso đời này có hai loại động cơ, 2.3 - 4 máy và 2.9 5 máy.
Vấn đề khó nổ xe của cụ có mấy vấn đề như sau:

1. Áp suất nén có thể thấp rồi do xe cũ, chạy nhiều, mòn xéc măng, hở suppap .... cái này thợ có thể đo được bằng đồng hồ.
2. Kim phun bẩn dẫn đến phun không tơi, việc này cụ hoàn toàn có thể nhờ gara tháo cả bơm cao áp và kim phun đi "cân lại".

Vấn đề bugi sấy không quan trọng trong thời tiết như ở ta.
Ngoài ra nếu bình ắc quy yếu quá, máy không đủ vòng tua thì máy cũng khó nổ.

 

[29H- 55-22]

Musso đời này có hai loại động cơ, 2.3 - 4 máy và 2.9 5 máy.
Vấn đề khó nổ xe của cụ có mấy vấn đề như sau:

1. Áp suất nén có thể thấp rồi do xe cũ, chạy nhiều, mòn xéc măng, hở suppap .... cái này thợ có thể đo được bằng đồng hồ.
2. Kim phun bẩn dẫn đến phun không tơi, việc này cụ hoàn toàn có thể nhờ gara tháo cả bơm cao áp và kim phun đi "cân lại".

Vấn đề bugi sấy không quan trọng trong thời tiết như ở ta.
Ngoài ra nếu bình ắc quy yếu quá, máy không đủ vòng tua thì máy cũng khó nổ.

vâng em cảm ơn cụ về phần áp suất nén thì em chưa kiểm tra còn các phần khác em đã kiểm tra và cũng đã thay thế rồi musso nhà em là loại 2.9 5 máy ạ

 

[29H- 55-22]

Ngoài những vấn đề đấy ra thì còn cái dây hơi thì sao không các fro vì cứ phải rút dây hơi ra thì mới nổ máy được là làm sao hả các fro

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Ngoài những vấn đề đấy ra thì còn cái dây hơi thì sao không các fro vì cứ phải rút dây hơi ra thì mới nổ máy được là làm sao hả các fro

Cái dây ấy là dây tắt máy, như vậy là xe cụ bị tắc cái van mở hơi trong ổ khóa điện rồi. Nhiều cụ bị tuột cái ống hơi này mà máy nổ cả ngày mà không biết làm sao cho nó tắt máy (xe AT, cái dây hơi này bé tí, ĐK chỉ tầm 4mm)

 

[29H- 55-22]

Vâng cảm ơn cụ em sẽ kiểm tra luôn ạ

 

[29H- 55-22]

pro chỉ cho em cái bơm hơi vào máy bị nóng là bị sao ạ em nghĩ là do cái đó gây ra nguyên nhân khó nổ ạ

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

pro chỉ cho em cái bơm hơi vào máy bị nóng là bị sao ạ em nghĩ là do cái đó gây ra nguyên nhân khó nổ ạ

Cái mà cụ gọi bơm hơi vào máy nó là cái Turbo, nhưng theo em biết thì musso 2.9 không có turbo, chỉ Korando mới có, nhưng cái turbo này nếu có thì cũng không ảnh hưởng gì đến khó nổ. Còn cái ống hơi chạy đi mấy chỗ trên xe cụ là ống chân không, nó nối với bơm chân không ở đầu máy, nếu bơm này kém hay hỏng thì trợ lực phanh của cụ cũng bị kéo theo.

 

[doanhlilama691]

Tềnh hềnh thế nào rùi cụ 29H, xe đã ngon chưa?

 

[29H- 55-22]

Tềnh hềnh thế nào rùi cụ 29H, xe đã ngon chưa?

cũng chưa xong hôm nay em qua nhà bác Hâụs nhờ kiểm tra lại thì bác có báo là bị sai tầm nổ ạ nhưng nếu có làm thì phải mất tầm 2 ngày mới xong nên em có hẹn hôm khác quay lại làm