[Funland] Em tự sửa xe ngập lụt

[hongbinh]

bái phục cụ luôn

 

[danleduc]

Đọc thớt này em thấy phục chủ thớt sát đất.....

Nhưng đọc đoạn này chủ thớt viết : "Xem như xong phần vệ sinh. Đến phần máy móc sao cho để nổ máy thì em bí, em lại ra gara hỏi, chú e lại chỉ về làm vệ sinh họng ga, bướm ga, họng bugi, các hộp điện, chỉ cặn kẽ các hộp tên gì và nằm chỗ nào, e lại cặm cụi về lấy ra vệ sinh, tháo các hộp điện ra hộp ECU, hộp cầu chì, hộp túi khí, hộp BCM, hộp smartkey, hộp ghế chỉnh điện và nhớ ghế, mạch đồng hồ taplo, ..., vệ sinh các board mạch, chân jack cắm sạch sẽ."

Có vẻ chủ thớt viết hơi quá tay.
Công ty em trước có thằng cũng chạy con Kia Cerato 2018, xe nó bản Premium 2.0 cao cấp nhất mà cũng chỉ có ghế lái chỉnh điện và không có nhớ vị trí ghế đâu. ( Hình như các đời thấp hơn Cerato 1.6 còn không có ghế lái chỉnh điện cơ ...).

Em nhớ mang máng, xe dòng Kia ...chỉ có các xe hạng D như Kia Optima, K5 mới có ghế lái chỉnh điện và nhớ vị trí ghế.

 

[buongco]

Cụ này kinh thặc. Dũng cảm và giỏi

 

[nq19832005]

Em ở Nha Trang, đợt rồi ngập nặng, có con Kia Cerato 2018 bị ngập đến hộp đựng kính. Gọi hãng thì hẹn ra tết mới xong, gọi gara thì chẳng ai nhận làm vì quá đông. Thế là em nổi máu DIY sắm ít đồ về tự làm, nói sơ là em có chút hoa tay nên môn nào em cũng làm đc, hồ, mộc, điện, hàn...chỉ cần nhìn sơ qua là em tập chút là biết làm. Lại nói về xe, trước giờ thì e toàn bảo dưỡng hãng nên ít đụng vào, lặt vặt cũng chỉ thay bánh xe thôi. Cũng may em rút cọc bình ra kịp nên các hộp điện kg bị sao. Đầu tiên là tháo ghế và sàn ra vệ sinh, các chi tiết nào kg biết tháo em lên youtube và tiktok để xem cách tháo. Sau đó thì trừ máy và hộp số ra, còn có gì tháo được là e tháo hết

Phần tháo taplo là khó nhất thì em vừa phải xem tiktok vừa gọi luôn cho chủ kênh tiktok để hỏi, loay hoay cả buổi cũng tháo đc

Phần tapli cũng vậy, nhưng đến phần tháo phần bên trong tapli là phần nâng hạ kính thì em chịu, kg có clip hướng dẫn, cũng may gần nhà có cái gara nên em chạy ra làm quen và hỏi, gặp em chủ gara nhiệt tình và thương người nên chỉ dẫn e hết mình

Thế là xong phần nội thất, sau khi tháo hết nệm, sàn, taplo, tapli, cản trước, cản sau, ron kính...thì xe e còn đúng cái vỏ sắt và cục máy, em mua máy rửa xe về vệ sinh sạch sẽ, có lẽ do bị chút bệnh OCD nên tất cả các chi tiết nhỏ nhất em đều rửa sạch sẽ, luồn cả ống nước mềm vào xương sườn dưới gầm xe để làm sạch bùn đất

Thâ

Thậm chí ghế em cũng lột da lột mút ra để sơn lại khung ghế

Xem như xong phần vệ sinh. Đến phần máy móc sao cho để nổ máy thì em bí, em lại ra gara hỏi, chú e lại chỉ về làm vệ sinh họng ga, bướm ga, họng bugi, các hộp điện, chỉ cặn kẽ các hộp tên gì và nằm chỗ nào, e lại cặm cụi về lấy ra vệ sinh, tháo các hộp điện ra hộp ECU, hộp cầu chì, hộp túi khí, hộp BCM, hộp smartkey, hộp ghế chỉnh điện và nhớ ghế, mạch đồng hồ taplo, ..., vệ sinh các board mạch, chân jack cắm sạch sẽ

Sau khi vệ sinh xong e lại gắn vào, nói thì nhanh nhưng nó mất khoảng 2 tuần từ lúc tháo ra. Gắn xong thì thay dầu và bắt đầu đấu bình, đồng hồ taplo bật sáng, em mừng như bắt đc vàng, bấm start/stop thì lỗi hệ thống lái hiện lên, nó kg cho mở khóa tiếp nữa, thử đi thử lại mãi kg được, em lại ra gara hỏi, anh chủ bảo đến đây thì chịu, có thể do nó lock khóa cổ, giờ phải đục khóa cổ ra. Em về, thôi kệ từ từ tính tiếp, về tháo cọc bình ra để đó. Chiều tối đó em ra gắn cọc bình và thử lại, thật may mắn lần này bấm start/stop lần 2 thì các biểu tượng trên đồng hồ hiện ra, em nhe nhẹ đạp thắng nhấn nút đề và một cảm xúc vỡ òa, tiếng động cơ rú lên ở vòng tua 2000, sau đó về lại 1200 và rồi 800, lại êm như chó thở

Đến đây là xem như ổn rồi. Hôm sau em gắn tạm vài món đồ đủ để chạy được xe test thử, chạy tạm ổn nhưng còn một vài lỗi lặt vặt như kg lock được cửa, 1 kính kg nâng hạ đc, 2 gương hậu mất chỉnh điện, đèn pha, hậu vào nước đóng bùn, vô lăng kêu lào xào. Thôi những lỗi này thì e chịu, nên em chạy xe ra gara cho chú em fix lại, ra thay dầu hộp số, dầu phanh, bảo dưỡng đề, thước lái, bơm xăng nữa

10 ĐIỂM cho cụ. Khối lượng và độ chi tiết công việc thật là khủng khiếp. Nhưng vì thế mà cái cảm xúc lúc cụ chủ đề máy xe khởi động mới sướng. Chúc mừng cụ.

 

[dragon2]

cụ khéo tay quá

 

[Kiabuoisang]

Xong những cái chính rồi, làm những cái chi tiết đi cụ
Tháo và bảo dưỡng toàn bộ các mô tơ điện gồm: 4 mô tơ lên, xuống kính; 02 mô tơ gương; mô tơ gạt nước; 02 mô tơ tản nhiệt; mô tơ đề; máy phát. mô tơ quạt gió điều hòa,.... Bảo dưỡng làm sạch các chuột cửa,...

 

[--Lamborghini--]

Mình nghĩ cụ có thể gửi bài viết cho báo đăng. Hi vọng sẽ giúp phần nào các chủ xe không chuyên tự sửa xe cho mình trong thời điểm khó khăn này?

Với những người mày mò và cũng có tháo lắp thì còn được, chứ những người không va chạm vào thì nghĩ thôi đã thấy ngại rồi.
Ngoài ra phải rảnh mới có thời gian làm, chứ thợ làm nhanh còn mất cả nửa tháng thì ng bt chắc mất tháng hai tháng là bình thường.

 

[anhtrangvn]

Nể cụ này thật. Cơ mà xe bị ngập nước thế không phải xúc rửa động cơ và thay dầu trước khi nổ lại máy ạ? Em tưởng ngập thế nước nó vẫn ngấm dần vào qua cửa hút cửa xả vào trong động cơ hết rồi, dù không gây hiện tượng thủy kích, nhưng vẫn cần xúc rửa lại.

 

[Cún em]

Em ở Nha Trang, đợt rồi ngập nặng, có con Kia Cerato 2018 bị ngập đến hộp đựng kính. Gọi hãng thì hẹn ra tết mới xong, gọi gara thì chẳng ai nhận làm vì quá đông. Thế là em nổi máu DIY sắm ít đồ về tự làm, nói sơ là em có chút hoa tay nên môn nào em cũng làm đc, hồ, mộc, điện, hàn...chỉ cần nhìn sơ qua là em tập chút là biết làm. Lại nói về xe, trước giờ thì e toàn bảo dưỡng hãng nên ít đụng vào, lặt vặt cũng chỉ thay bánh xe thôi. Cũng may em rút cọc bình ra kịp nên các hộp điện kg bị sao. Đầu tiên là tháo ghế và sàn ra vệ sinh, các chi tiết nào kg biết tháo em lên youtube và tiktok để xem cách tháo. Sau đó thì trừ máy và hộp số ra, còn có gì tháo được là e tháo hết

Phần tháo taplo là khó nhất thì em vừa phải xem tiktok vừa gọi luôn cho chủ kênh tiktok để hỏi, loay hoay cả buổi cũng tháo đc

Phần tapli cũng vậy, nhưng đến phần tháo phần bên trong tapli là phần nâng hạ kính thì em chịu, kg có clip hướng dẫn, cũng may gần nhà có cái gara nên em chạy ra làm quen và hỏi, gặp em chủ gara nhiệt tình và thương người nên chỉ dẫn e hết mình

Thế là xong phần nội thất, sau khi tháo hết nệm, sàn, taplo, tapli, cản trước, cản sau, ron kính...thì xe e còn đúng cái vỏ sắt và cục máy, em mua máy rửa xe về vệ sinh sạch sẽ, có lẽ do bị chút bệnh OCD nên tất cả các chi tiết nhỏ nhất em đều rửa sạch sẽ, luồn cả ống nước mềm vào xương sườn dưới gầm xe để làm sạch bùn đất

Thâ

Thậm chí ghế em cũng lột da lột mút ra để sơn lại khung ghế

Xem như xong phần vệ sinh. Đến phần máy móc sao cho để nổ máy thì em bí, em lại ra gara hỏi, chú e lại chỉ về làm vệ sinh họng ga, bướm ga, họng bugi, các hộp điện, chỉ cặn kẽ các hộp tên gì và nằm chỗ nào, e lại cặm cụi về lấy ra vệ sinh, tháo các hộp điện ra hộp ECU, hộp cầu chì, hộp túi khí, hộp BCM, hộp smartkey, hộp ghế chỉnh điện và nhớ ghế, mạch đồng hồ taplo, ..., vệ sinh các board mạch, chân jack cắm sạch sẽ

Sau khi vệ sinh xong e lại gắn vào, nói thì nhanh nhưng nó mất khoảng 2 tuần từ lúc tháo ra. Gắn xong thì thay dầu và bắt đầu đấu bình, đồng hồ taplo bật sáng, em mừng như bắt đc vàng, bấm start/stop thì lỗi hệ thống lái hiện lên, nó kg cho mở khóa tiếp nữa, thử đi thử lại mãi kg được, em lại ra gara hỏi, anh chủ bảo đến đây thì chịu, có thể do nó lock khóa cổ, giờ phải đục khóa cổ ra. Em về, thôi kệ từ từ tính tiếp, về tháo cọc bình ra để đó. Chiều tối đó em ra gắn cọc bình và thử lại, thật may mắn lần này bấm start/stop lần 2 thì các biểu tượng trên đồng hồ hiện ra, em nhe nhẹ đạp thắng nhấn nút đề và một cảm xúc vỡ òa, tiếng động cơ rú lên ở vòng tua 2000, sau đó về lại 1200 và rồi 800, lại êm như chó thở

Đến đây là xem như ổn rồi. Hôm sau em gắn tạm vài món đồ đủ để chạy được xe test thử, chạy tạm ổn nhưng còn một vài lỗi lặt vặt như kg lock được cửa, 1 kính kg nâng hạ đc, 2 gương hậu mất chỉnh điện, đèn pha, hậu vào nước đóng bùn, vô lăng kêu lào xào. Thôi những lỗi này thì e chịu, nên em chạy xe ra gara cho chú em fix lại, ra thay dầu hộp số, dầu phanh, bảo dưỡng đề, thước lái, bơm xăng nữa

Tuyệt vời cụ chủ ơi. Đỉnh cao của DIY

 

[Matizcoi]

Nha Trang đợt ngập vừa rồi nặng phết, cụ chủ thực sự có nhiều loại hoa - ko chỉ hoa tay hoa chân

 

[formen]

Chúc mừng cụ.
Giỏi quá đi.

 

[Ao Đình]

Bái phục cụ chủ.
Em thấy phần động cơ (cụ đã kịp tháo cọc bình), khung gầm và nội thất không đáng ngại, chỉ cần vệ sinh kỹ và khử mùi, chống gỉ.

 

[quy la tien]

Quá tuyệt chủ thớt ạ!
Em mà là anh Bá Dương sẽ tặng ngay cụ chủ con KIA đời mới nhất, đổi lấy con xe này về trưng bày, triết lý là KIA không ngại ngập!

 

[cusao]

Em thấy chủ thớt cũng bình thường !
Hơn em mỗi khoản lắp vào, phải tay em thì em tháo ra được hết còn lắp lại thì em chịu

 

[langtoilangtoi]

Đọc thớt này em thấy phục chủ thớt sát đất.....

Nhưng đọc đoạn này chủ thớt viết : "Xem như xong phần vệ sinh. Đến phần máy móc sao cho để nổ máy thì em bí, em lại ra gara hỏi, chú e lại chỉ về làm vệ sinh họng ga, bướm ga, họng bugi, các hộp điện, chỉ cặn kẽ các hộp tên gì và nằm chỗ nào, e lại cặm cụi về lấy ra vệ sinh, tháo các hộp điện ra hộp ECU, hộp cầu chì, hộp túi khí, hộp BCM, hộp smartkey, hộp ghế chỉnh điện và nhớ ghế, mạch đồng hồ taplo, ..., vệ sinh các board mạch, chân jack cắm sạch sẽ."

Có vẻ chủ thớt viết hơi quá tay.
Công ty em trước có thằng cũng chạy con Kia Cerato 2018, xe nó bản Premium 2.0 cao cấp nhất mà cũng chỉ có ghế lái chỉnh điện và không có nhớ vị trí ghế đâu. ( Hình như các đời thấp hơn Cerato 1.6 còn không có ghế lái chỉnh điện cơ ...).

Em nhớ mang máng, xe dòng Kia ...chỉ có các xe hạng D như Kia Optima, K5 mới có ghế lái chỉnh điện và nhớ vị trí ghế.

Kia K3 2014 đã có nhớ vị trí rồi cụ (02 vị trí)...

Cụ chủ quả là khéo tay, em ko có hoa tay nên ko dám động vào cái này, mặc dù phải chờ cũng sốt ruột

 

[Pumzen]

Hoan hô bác.
Thực sự xuất sắc.
Mời bác Pumzen , bác có đối thủ rồi này .

Tks bác đã nhắc tên! Giờ có tuổi, nhà cháu chỉ DIY loanh quanh những món nho nhỏ mới vừa sức mình, chứ làm món gì thời gian nhiều là nhà cháu ngại vì đau lưng mệt mỏi lắm.

 

[mabu44]

Nói đc nhưng ko dễ mà làm đc đâu,. em nghĩ cụ chủ cũng là dân cơ điện hoặc hay sửa chữa rồi. Chỉ cần đồ nghề để làm đc, chưa nói trình độ thì em nghĩ với người ít làm thì chắc chắc là chỉ có bó tay. Em trước cũng hay mầy mò tự làm về cơ, đồ đạc cũng đầu tư nhiều, nhưng về điện thì tịt , chịu ko chơi đc. Nên bảo tháo hộp điện, vệ sinh mảng mạch... thì bó tay. Cụ chủ làm đc như này là tiết kiệm 1 mớ tiền đấy, ra gara thì ko ít thì nhiều sẽ phải thay thế linh kiện. Có thể nó đã hỏng hoặc có thể do thợ làm ẩu thì gây hỏng. Tự làm đc quá ngon.

 

[BMW X11]

Bái phục cụ chủ.
Em thấy phần động cơ (cụ đã kịp tháo cọc bình), khung gầm và nội thất không đáng ngại, chỉ cần vệ sinh kỹ và khử mùi, chống gỉ.

Khó và khổ phết bác ạ.
Ví dụ cái mô tơ cho củ đề hay cho mọi mô tơ khác: Kéo kính, điều hoà, ...., chắc là bác chỉ có mỗi cách tháo ra cuốn lại thôi.

Rồi các loại bảng mạch và connection gần đấy nữa.
Đành là bác chủ thớt làm rất rất rất kỹ lưỡng, của mình mà, nhưng không thể hết được những chỗ gỉ sét đâu đó.

 

[Macgregor]

chúc mừng cụ chủ nhé

 

[formen]

Ví dụ cái mô tơ cho củ đề hay cho mọi mô tơ khác: Kéo kính, điều hoà, ...., chắc là bác chỉ có mỗi cách tháo ra cuốn lại thôi.

Các loại motor chuyên dụng này hỏng là thay cụ - vì nó rẻ, và đảm bảo độ ổn định, tuổi thọ cũng như a toàn chập cháy.