[Funland] Em tự sửa xe ngập lụt

[nhutinhco]

Cụ chủ xuất sắc quá! Chúc mừng cụ!

 

[sakai_yo]

Nếu kg tháo cọc bình chết hết các hộp điện thì mất khoảng 150tr, còn vào hãng thì khoảng 250tr đến 300tr, cá biệt em thấy có con K3 đời 2024 hãng báo 400tr, con này thì thấy list thay hết tất tần tật trừ mỗi cái máy

Thế mấy con đang đi gặp đoạn đường ngập xong chết máy (Hn mùa mưa rất nhiều xe bị) thì cũng toi cả trăm triệu đúng không cụ? Lúc đấy làm sao mà tháo được cọc gì nữa.

 

[bbuct]

chúc mừng bác thành quả vất vả, ko yêu xe hơn yêu vk thì chắc ko bỏ nhiều công sức vậy đâu :v

 

[Kiabuoisang]

Nay em làm con volang các cụ ạ, sau khi hạ volang, tháo motor và cọc ra thì em chịu kg làm được nữa, vì nó cần một số tools chuyên dụng. Cái này chắc em mang ra gara làm hoặc gửi vào SG làm thôi, này phần chuyên sâu rồi

Cụ muốn tháo thêm thứ gì mà cần phải tool chuyên dụng ạ?
Món này không phải chỉ bảo dưỡng mô tơ điện; xử lý thêm mỡ abc ah cụ?

 

[Ca phê thôi]

Em dân sale ạ, kg phải dân kĩ thuật, nhưng em cũng không hiểu sao mình làm được mấy cái này, thậm chí khi làm e có những phương án và phương pháp nó tự bật ra trong đầu rất hay, xưa em chọn nhầm ngành rồi

Cái việc này không chỉ có hiểu biết về kỹ thuật (kỹ thuật chung chung) mà cần phải có thêm sự tỉ mỉ, đam mê, kiên trì ... Khu em có ông bạn cùng tuổi, rất đam mê công kiểu việc này, xung quanh nhà ông này có mấy cái xe còn mỗi cái khung, ông ý cứ tí toáy, tỉ mỉ tháo tung xe ra, lắp lại ... Nó thực sự là đam mê.

 

[vieteuro]

Cụ ít chơi máy pin nhỉ

 

[formen]

Thế mấy con đang đi gặp đoạn đường ngập xong chết máy (Hn mùa mưa rất nhiều xe bị) thì cũng toi cả trăm triệu đúng không cụ? Lúc đấy làm sao mà tháo được cọc gì nữa.

Gặp nc chết máy thì nặng tiền đại tu máy lắm mợ.

 

[sakai_yo]

Gặp nc chết máy thì nặng tiền đại tu máy lắm mợ.

Vâng, năm nay mấy con xe sang dính.

 

[namson229]

cụ chủ giỏi quá

 

[SubmarineTH]

Em biết rất rõ dòng xe này, vì thằng đồng nghiệp Cty em đang chạy con Kia Cerato cũng đời 2018 bản 2.0 Premium mà.
Hai thằng bọn em chơi thân nhau, em thường chạy xe nó, nó cũng thường chạy xe em.

Xe Thoca lắp ráp ở VN dòng Kia Cerato phiên bản 1.6, thì nguyên bản không có ghế chỉnh điện đâu. Chắc cụ mua lại xe chủ trước người ta độ ghế thì mới có.

Xe em chính chủ K3-2015 ful (Thaco) có đủ chỉnh điện ghế lái 10 hướng và nhớ 2 vị trí rồi cụ.

 

[Sao Mai]

Cụ chủ giỏi, em công nhận.
Nhưng xem qua thì cụ ấy chỉ vs là phần nhiều, rút cái nào ra thì cắm lại chỗ cũ sau khi vs. Chứ cụ ấy ko sửa, ko tháo chỗ phức tạp, ko tháo các moto và các bộ linh kiện trọn gói.
Cũng là 1 ca may mắn, nhưng cụ ấy cũng chấp nhận là khả năng sau này nó chập chờn, hư hỏng thì thay, chứ ko đụng quá chuyên sâu.
Em gặp hoàn cảnh như cụ ấy là em cũng tháo tất như vậy a. Động đến xe mình, rồi mấy quả gara đang đầy khách thì ngán ngẩm lắm. Thợ thuyền VN thì chán chả bùn nói. Ko an tâm giao cho mấy bố tháo tung ra dc

Vâng cụ, chủ yếu là tháo vệ sinh và lắp lại, cái nào hư em đặt hàng về thay, chứ sửa thì em thua, chỉ sửa mấy cái lặt vặt như các công tắc, đèn đóm thôi.

 

[Sao Mai]

Thế mấy con đang đi gặp đoạn đường ngập xong chết máy (Hn mùa mưa rất nhiều xe bị) thì cũng toi cả trăm triệu đúng không cụ? Lúc đấy làm sao mà tháo được cọc gì nữa.

Đang đi mà gặp chết máy thì nó chỉ là nước vào họng ga qua đường hút gió thôi nên chết máy, chứ nó không ngập nên điện đóm không sao, gặp trường hợp này thì cụ xuống xe gọi cứu hộ kéo về, tuyệt đối không khởi động lại, nếu khởi động là bị thủy kích ngay, đi hết cả cục máy

 

[Sao Mai]

Cụ muốn tháo thêm thứ gì mà cần phải tool chuyên dụng ạ?
Món này không phải chỉ bảo dưỡng mô tơ điện; xử lý thêm mỡ abc ah cụ?

Các loại cảo bi, cảo thì mua đc nhưng em thấy không có chỗ để đặt chân cảo vào

 

[Sao Mai]

Cụ ít chơi máy pin nhỉ

Em có nhiều máy pin mà đợt lụt vừa rồi đi hết rồi cụ

 

[Parejo_10]

May nhất là cụ tháo cọc ắc quy vậy là các chi tiết và bảng mạch không bị ngâm điện trong nước nên thiệt hại không quá nhiều.
Cụ chủ cũng có đam mê mới làm được. Em chỉ tháo và thay 4 giảm sóc , má phanh , dầu phanh , cupen …chứ chưa tháo tung xe như cụ !

 

[Kiabuoisang]

Các loại cảo bi, cảo thì mua đc nhưng em thấy không có chỗ để đặt chân cảo vào

Em nghĩ là ko có cái vòng bi nào ở chỗ cụ khoanh đỏ ạ. Cụ tháo phía sau mô tơ để làm sạch, thay vòng bi sau và trước (ở bên trong) là ok

 

[Sao Mai]

Em nghĩ là ko có cái vòng bi nào ở chỗ cụ khoanh đỏ ạ. Cụ tháo phía sau mô tơ để làm sạch, thay vòng bi sau và trước (ở bên trong) là ok

Dưới cái trục cao su này là vòng bi, mà em kg biết tháo cái trục cao su này. Phía sau motor này nó đúc kín ạ, phải tháo đc trụg cao su này cảo vòng bi ra mới lấy được nắp motor ra. Em đã xem tiktok hướng dẫn thì lý do kêu là do vòng bi ở trục vít này.

 

[pltuan]

Cụ chủ giỏi quá, khéo cái này phải đánh dấu lại kkk

 

[Kiabuoisang]

Dưới cái trục cao su này là vòng bi, mà em kg biết tháo cái trục cao su này. Phía sau motor này nó đúc kín ạ, phải tháo đc trụg cao su này cảo vòng bi ra mới lấy được nắp motor ra. Em đã xem tiktok hướng dẫn thì lý do kêu là do vòng bi ở trục vít này.

Cái trục vít này không nhầm thì không phải bộ phận lõi của mô tơ đâu ạ; nó là bộ phận dẫn động từ đầu cao su của mô tơ để hỗ trợ khi đánh lái.
Còn chiếc mô tơ nói trên, cụ thử cấp điện nếu nó quay ko phát ra tiếng kêu thì ko phải lỗi do mô tơ. Còn để tháo nó với kiểu trục chìm như vậy thì em nghĩ là vam đầu phía có chi tiết cao su, tháo ốc vỏ và ép về phía sau là ra thôi.
Nhìn từ bên trên xuống thì thấy rằng chi tiết cao su có cốt tròn răng cưa bằng kim loại ép ngậm vào trục mô tơ, chi tiết này không phải vòng bi. Vòng bi có lẽ được đặt bên trong.

 

[Sao Mai]

Cái trục vít này không nhầm thì không phải bộ phận lõi của mô tơ đâu ạ; nó là bộ phận dẫn động từ đầu cao su của mô tơ để hỗ trợ khi đánh lái.
Còn chiếc mô tơ nói trên, cụ thử cấp điện nếu nó quay ko phát ra tiếng kêu thì ko phải lỗi do mô tơ. Còn để tháo nó với kiểu trục chìm như vậy thì em nghĩ là vam đầu phía có chi tiết cao su, tháo ốc vỏ và ép về phía sau là ra thôi.
Nhìn từ bên trên xuống thì thấy rằng chi tiết cao su có cốt tròn răng cưa bằng kim loại ép ngậm vào trục mô tơ, chi tiết này không phải vòng bi. Vòng bi có lẽ được đặt bên trong.

Cụ đúng ạ, cái trục cao su ở motor 4 cái răng đó nó ăn khớp vào răng của trục vít để trợ lực lái. Hôm nay em với chủ gara sẽ nghiên cứu tháo motor và trục vít này, đồng thời sẽ tiến hành thay các bi ở cột lái. Chú e chủ gara cũng sẽ đồng hành cùng em để nghiên cứu món này, vì trước giờ em ấy cũng chưa làm, nếu ok sẽ làm cho các xe đang bị ở gara luôn.