[Funland] Hà Nội cấm xe xăng thì lựa chọn xe điện nào ?

[All99]

Được "ví" thôi. Còn thật thì có PCX điện thật:

Cận cảnh Honda PCX bản chạy điện tại Việt Nam

Phiên bản chạy điện của mẫu Honda PCX hiện vẫn chưa được bán ra tại thị trường Việt Nam.

lifestyle.znews.vn

À vâng cụ, ko biết giá bán thì khoảng khoảng bnhieu cụ nhỉ

 

[con dơi 141]

Về mặt tần suất thì nhưng lỗi như cụ nêu mỗi chủ xe gặp chỉ 1 vài lần trong suốt quá trình sử dụng cho nên nó vẫn là hiếm. Còn người này gặp mà người khác cũng gặp thì đó là chuyện riêng từng người. Nó có những thứ bất tiện nhưng không nhiều đến mức không thể không khắc phục được.

Thì tôi nói từ đầu luôn cụ cứ xem lại rằng ai phù hợp, quãng đg phù hợp thì cứ đi thôi. Còn có những trường hợp thì chẳng bõ phải khắc phục khi có thể bỏ tiền để có sự thuận tiện.

 

[xedieu]

F1 nhà em học bên trong VĐ1 nên em bảo nó tìm dần 1 con xe điện để thay cho con xe hiện nay. Sau mấy ngày, nó trả lời là chưa tìm được con xe phù hợp vì thấy bạn bè nó kêu là đi xe điện khi phải vá bánh sau thì khó lắm (phải tháo cả động cơ hay gì đó kèm theo bánh, nên thợ vá xe truyền thống rất ngại làm và sẽ từ chối vá).

Có thật như vậy không các cụ, hay nó lưu luyến con xe xăng nên kiếm cớ bàn lùi với em (em không rành xe 2b lắm nên không rõ)?

 

[patuana76]

À vâng cụ, ko biết giá bán thì khoảng khoảng bnhieu cụ nhỉ

Tôi không rõ. Nhưng nếu có bán thì chắc cũng sẽ đắt hơn bản xăng thôi. Đang trend mà.

 

[con dơi 141]

Cái này em hoàn toàn đồng ý vs cụ, nghe tổ lái, chối bỏ mị.
Hoàn toàn đồng ý sd xe điện hiện đang là xu thế NHƯNG nhiều cái phải làm để tiện lợi hơn khi sd; tính toán về phương án xử lý pin trong những năm tiếp theo...còn luận điệu vì môi trường á; theo hiểu biết hạn hẹp của em thì từ khâu khai thác nguyên liệu để sx pin đã gây a/h tới môi trường rồi, xử lý pin ko tốt thì còn gây ô nhiễm kinh khủng hơn.
Nên nghe lý luận này vô tri ko chịu dc.

Kiểu như mấy genz hô dùng ống hút giấy nhưng ăn cơm hộp nhựa, thì dĩa nhựa dùng 1 lần cả đống rồi vứt lẫn lộn.

 

[namphong12]

F1 nhà em học bên trong VĐ1 nên em bảo nó tìm dần 1 con xe điện để thay cho con xe hiện nay. Sau mấy ngày, nó trả lời là chưa tìm được con xe phù hợp vì thấy bạn bè nó kêu là đi xe điện khi phải vá bánh sau thì khó lắm (phải tháo cả động cơ hay gì đó kèm theo bánh, nên thợ vá xe truyền thống rất ngại làm và sẽ từ chối vá).

Có thật như vậy không các cụ, hay nó lưu luyến con xe xăng nên kiếm cớ bàn lùi với em (em không rành xe 2b lắm nên không rõ)?

Thì mua con xe không đặt động cơ trong bánh là xong.

 

[formen]

F1 nhà em học bên trong VĐ1 nên em bảo nó tìm dần 1 con xe điện để thay cho con xe hiện nay. Sau mấy ngày, nó trả lời là chưa tìm được con xe phù hợp vì thấy bạn bè nó kêu là đi xe điện khi phải vá bánh sau thì khó lắm (phải tháo cả động cơ hay gì đó kèm theo bánh, nên thợ vá xe truyền thống rất ngại làm và sẽ từ chối vá).

Có thật như vậy không các cụ, hay nó lưu luyến con xe xăng nên kiếm cớ bàn lùi với em (em không rành xe 2b lắm nên không rõ)?

Đúng cụ, vá dùi, h vào hãng thay lốp.
Hoặc mua con xe đ cơ k đặt trong bánh- thường đắt hơn

 

[Yaris_2009]

Cụ bn tuổi ah, kể cả là cụ ko biết thì cụ cũng tư duy đc là bánh xe điện cũng là kiểu thông dụng hiện nay là vá dùi tạm thời, vá cẩn thận mới phải làm kỹ ( có thể phải tháo bánh ) nên kiểu gì nó cũng vẫn tiện lợi chứ nhỉ.

 

[BMW X10]

F1 nhà em học bên trong VĐ1 nên em bảo nó tìm dần 1 con xe điện để thay cho con xe hiện nay. Sau mấy ngày, nó trả lời là chưa tìm được con xe phù hợp vì thấy bạn bè nó kêu là đi xe điện khi phải vá bánh sau thì khó lắm (phải tháo cả động cơ hay gì đó kèm theo bánh, nên thợ vá xe truyền thống rất ngại làm và sẽ từ chối vá).

Có thật như vậy không các cụ, hay nó lưu luyến con xe xăng nên kiếm cớ bàn lùi với em (em không rành xe 2b lắm nên không rõ)?

Đúng cụ, vá dùi, h vào hãng thay lốp.
Hoặc mua con xe đ cơ k đặt trong bánh- thường đắt hơn

Hoặc mua con xe Wave tàu bác xedieu ạ.
Vá lốp nhanh dễ rẻ, cả trước và sau.

 

[hưvô]

F1 nhà em học bên trong VĐ1 nên em bảo nó tìm dần 1 con xe điện để thay cho con xe hiện nay. Sau mấy ngày, nó trả lời là chưa tìm được con xe phù hợp vì thấy bạn bè nó kêu là đi xe điện khi phải vá bánh sau thì khó lắm (phải tháo cả động cơ hay gì đó kèm theo bánh, nên thợ vá xe truyền thống rất ngại làm và sẽ từ chối vá).

Có thật như vậy không các cụ, hay nó lưu luyến con xe xăng nên kiếm cớ bàn lùi với em (em không rành xe 2b lắm nên không rõ)?

Xe điện khác thì ko rõ thế nào, chứ 2 cụ dưới đây có nói về xe VF đó cụ:

Em dùng Feliz đã 4 năm, vá lốp sau thì chỉ có 1 số ít tiệm nhận làm vì họ ngại tháo dây điện lằng nhằng. Giải pháp là em mua bộ Stop & Go để tự xử.

Em có hỏi hàng sửa xe máy quen gần nhà thì họ bảo không nhận vá lốp sau cho xe máy điện Vinfast.
Tháng trước em định mua cái Vision cho ông con đi học đại học, nhưng có lệnh cấm nên bỏ kế hoạch mua xe xăng. Bây giờ chắc tính mua xe máy điện cho nó. Xe Yadea và Datbike nhiều phốt hư hỏng và chất lượng xe kém nên loại, xe Vin thì có vẻ khó khăn trong việc sửa chữa. Chờ thêm xe Honda và Yamaha có những dòng xe nào nữa.

 

[Bigtits]

Nếu cụ đang nói về xe máy điện thì theo cái lợi thế trạm sạc ko quan trọng bằng lợi thế cho đổi pin.

Trạm sạc xe máy điện của Vin em thấy nó cứ thế nào ý. Trạm sạc hiện tại e thấy có mỗi ổ cắm, sạc của mình phải mang theo. Mịe, e vừa khênh hôm chủ nhật con Klara trôi date về đọc cái hướng dẫn sử dụng sạc ghi không nên mang theo tránh va đập gây hư hỏng sạc. Thế nên trụ sạc xe máy điện chả có ý nghĩa mấy. Kể trụ sạc có súng như của ô tô điện thì chuẩn chỉ hơn.

 

[Bigtits]

Cụ nào ở đây đi xe máy điện Vin được đôi ba năm rồi thì em xin hỏi chút.
Xe máy điện Vin bị hỏng hay vá lốp sau thì trạm sửa chữa của Vin thường sửa xong sau bao nhiêu phút ? Có lần nào các cụ phải để xe lại trạm vài ngày mới sửa xong không?

Em hôm nọ lấy xe hỏi vụ này luôn rồi. Nó bảo cứ trang bị bộ vá dùi tự vá luôn hoặc bất cứ chỗ sửa xe máy nào cụ vào vá dùi luôn cho nhanh. Sau đó lúc nào cụ rảnh thì ra đại lý xe Vin vá trong lại thì bền lốp và an toàn hơn, vá ép chín gì gì đấy e quên mất rồi.

 

[.Bo My]

À vâng cụ, ko biết giá bán thì khoảng khoảng bnhieu cụ nhỉ

Con PCX này Honda cho chạy thuê thử, không bán được chiếc nào luôn, đã dẹp rồi.

Honda có con nào nghi nghi là chỉ cho thuê thôi, nhiều người thuê mới bán. Thấy ít cho thuê được thì dẹp luôn đỡ phải bảo hành.

 

[BinhminhSG]

Trạm sạc xe máy điện của Vin em thấy nó cứ thế nào ý. Trạm sạc hiện tại e thấy có mỗi ổ cắm, sạc của mình phải mang theo. Mịe, e vừa khênh hôm chủ nhật con Klara trôi date về đọc cái hướng dẫn sử dụng sạc ghi không nên mang theo tránh va đập gây hư hỏng sạc. Thế nên trụ sạc xe máy điện chả có ý nghĩa mấy. Kể trụ sạc có súng như của ô tô điện thì chuẩn chỉ hơn.

Tất cả các xe máy điện của tất cả các hãng hiện nay đều vậy, đó là ổ cắm 220V

 

[BinhminhSG]

F1 nhà em học bên trong VĐ1 nên em bảo nó tìm dần 1 con xe điện để thay cho con xe hiện nay. Sau mấy ngày, nó trả lời là chưa tìm được con xe phù hợp vì thấy bạn bè nó kêu là đi xe điện khi phải vá bánh sau thì khó lắm (phải tháo cả động cơ hay gì đó kèm theo bánh, nên thợ vá xe truyền thống rất ngại làm và sẽ từ chối vá).

Có thật như vậy không các cụ, hay nó lưu luyến con xe xăng nên kiếm cớ bàn lùi với em (em không rành xe 2b lắm nên không rõ)?

Mua Yamaha NEO nha cụ, tháo bánh sau rất dễ. Đây là con xe em rất có cảm tình vì cái bánh sau đấy.

Xe điện Yamaha Neo's ra mắt, giá 50 triệu đồng

Đà Nẵng- Mẫu xe máy điện lắp ráp trong nước, bán chính hãng tại Việt Nam, lắp pin 23,2 Ah, phạm vi hoạt động 72 km.

vnexpress.net

 

[DurexXL]

Tin cực vui

Em ủng hộ nhiệt liệt

Việt Nam sẽ có quy chuẩn cho trụ sạc xe điện

Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia cho biết đã hoàn thiện dự thảo quy chuẩn kỹ thuật về trụ sạc xe điện.

vnexpress.net

 

[.Bo My]

Tin cực vui

Em ủng hộ nhiệt liệt

Việt Nam sẽ có quy chuẩn cho trụ sạc xe điện

Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia cho biết đã hoàn thiện dự thảo quy chuẩn kỹ thuật về trụ sạc xe điện.

vnexpress.net

Có gì mới đâu, dùng chuẩn V đang dùng, cũng copy từ chỗ khác. Đó là chuẩn ổ cắm thôi, phải có app mới mở được.

 

[tung5917]

Em hôm nọ lấy xe hỏi vụ này luôn rồi. Nó bảo cứ trang bị bộ vá dùi tự vá luôn hoặc bất cứ chỗ sửa xe máy nào cụ vào vá dùi luôn cho nhanh. Sau đó lúc nào cụ rảnh thì ra đại lý xe Vin vá trong lại thì bền lốp và an toàn hơn, vá ép chín gì gì đấy e quên mất rồi.

Vá dùi thì em lạ gì đâu, chỉ chạy tạm thôi chứ vẫn phải đi tìm chỗ vá trong ngay cho chắc.
Bên Vin này trạm sửa chữa thấy đồn ầm lên là đợi chờ lâu, hay hẹn trả xe sau vài ngày nên em đang cần thông tin thực tế.
Nếu sửa chữa khó khăn thế thật thì ngó sang xe máy điện Honda có khá khẩm hơn không thì mua xe máy điện Honda.
Em ghét nhất là đụng tay vào tự sửa xe và chờ đợi xếp hàng. Còn xe máy điện mà đòi trả xe sau vài ngày như đi bảo dưỡng ô tô thì thôi.
Mà tốt nhất là hãng xe điện nào mà thợ ngoài gần nhà sửa được ấy, gần nhà sửa xe máy mới tiện, chứ nhỏ to gì cũng vào hãng thì chết tiền.

 

[Bigtits]

Tất cả các xe máy điện của tất cả các hãng hiện nay đều vậy, đó là ổ cắm 220V

Thế nên em mới bảo sao nó ko làm trụ sạc có súng luôn như sạc ô tô có phải tiện lợi cho người dùng ko. Nói chung sạc xe máy điện nó lâu nên gần như cũng ít ai sạc bên ngoài. Chủ yếu căn ke về nhà sạc thôi. Sáng e vừa sạc từ 20% lên 100% mất 3 tiếng rưỡi, sạc 1000w con Klara pin 3,5kwh

 

[DurexXL]

Có gì mới đâu, dùng chuẩn V đang dùng, cũng copy từ chỗ khác. Đó là chuẩn ổ cắm thôi, phải có app mới mở được.

Cơ quan có thẩm quyền từng bước chuẩn hóa về quản lý đối với xe điện. Đây là 1 trong những bước đầu tiên tạo cơ sở và nền tảng kỹ thuật và từ đó tạo các khuôn khổ pháp lý đối với nhập khẩu, sản xuất, kinh doanh, sửa chữa xe điện, phụ kiện và hệ sinh thái cho sản phẩm xe điện

Em rất vui vì xe điện sẽ ngày càng phù hợp hơn và đi vào đời sống thực tế

Vin thì cũng nằm trong quy định của pháp luật như các hãng xe khác thôi. Em không quan tâm. Cứ xe nào tốt, phù hợp nhu cầu và em thấy thích là em dùng, kể cả Vin