[Funland] Hà Nội cấm xe xăng thì lựa chọn xe điện nào ?

[Parejo_10]

Cụ thấy thích cụ mua, vì nó đẹp, giá hợp lý... Thế là chuẩn, cứ người thực việc thực rõ ràng, chứ em đọc trên fb hay trên một số diễn đàn, có mấy thằng hâm hâm ỉ eo chê, bảo không mua vì ghét.
May ra có tay cai sữa thì em biết vì hàng xóm nhà em, đúng là có mua con Yamaha điện trông cũng đẹp nhưng đuối lắm, đi được vài chục km lại phải vác pin đi cắm sạc cả 8-9 tiếng, còn đám kia hô mồm tôi yêu Honda thôi.
Thời buổi này cứ phải thực dụng, thực chất.

Mình mua ở góc độ là 1 khách hàng có sự lựa chọn giữa hãng này và hãng kia. Hãng nào đưa ra sản phẩm chất lượng hợp lý thì mình mua và sử dụng thôi. Nếu nói về xe máy điện đang bán chính hãng ở VN thì có khoảng trên dưới 10 hãng lớn mà e biết. Honda , yamaha , yadea , TaiG , Vìnfast, Dat bike, Pega….
Cái xe Vento em mua là thấy nó hợp với túi tiền ,nhu cầu sử dụng chứ không phải nó là hàng Vn hay yêu cái nọ cái gì cả.
thế mà dân tình cứ bẩu nọ kia , nghe khá buồn cười

 

[Parejo_10]

E đã khợp 1 con Vinfast đón đầu lệnh cấm. Chờ Hòn Đá nó ngon hơn, rẻ hơn em sẽ quay về Hòn Đá.

Honda mà làm xe máy điện nghiêm túc thì ước mơ của cụ thành hiện thực 1 nửa. Em tin là xe sẽ ngon hơn vì họ kinh nghiệm từ sản xuất quá dày rồi. Nhưng cái nửa còn lại là giá thì chắc phải cáo lỗi với cụ giá mà không gấp 3-5 lần thì không phải phép với anh tôi yêu VND. Nhìn mấy con họ đang nhá hàng là biết.

 

[Parejo_10]

Hàn quốc trước kia còn o bế Huyndai và Kia trắng trợn hơn nhiều cụ ợ.

Đứa trẻ nào mà lúc còn bé chả phải có người nuôi nấng chăm sóc sư huynh nhỉ !

 

[nhatlongcamera2]

em thì ko quan tâm ngoại hình, em quan tâm đến P/P, cùng 1 số tiền bỏ ra là 20tr thì xe nào đi được xa nhất, pin tốt nhất... em mua
trạm sạc ko quan tâm luôn vì xe máy thì đêm về cắm sạc ở nhà cần gì đem đi đâu

 

[SIGNUS]

Nhiều thành phần ngáo nhỉ? Tiêu đề thớt là cấm xe xăng chọn xe nào? Ai cũng có quyển đưa ra ý kiến của mình và họ có lý do của họ. Khôn hay dại là lựa chọn của họ, tiền của họ, cớ gì cứ phải hộc lên thế nhỉ?

 

[con dơi 141]

Miếng vá đó mà thủng được thì cây nấm cũng bay luôn cụ ạ. Bản chất cây nấm bằng silicone, khi lỗ thủng nhỏ thì sẽ ép được cây nấm để kín khít không rò rỉ khí ra ngoài, lỗ to hoặc bị rách thì sao ép cây nấm được, khi đó phải vá miếng bằng keo.

Em bị thủng miếng vá 1 lần rùi cụ ạ. Bơm căng, lốp giãn ra chút, lỗ thủng cũng to hơn. Hơi ép vào lâu ngày thủng miếng vá đó ạ

 

[Đừng anh_Em sợ]

Ngôn ngữ không phù hợp - Xúc phạm người khác
Điểm cảnh cáo (Hết hạn 15/8/25)

 

[Bigtits]

Honda mà làm xe máy điện nghiêm túc thì ước mơ của cụ thành hiện thực 1 nửa. Em tin là xe sẽ ngon hơn vì họ kinh nghiệm từ sản xuất quá dày rồi. Nhưng cái nửa còn lại là giá thì chắc phải cáo lỗi với cụ giá mà không gấp 3-5 lần thì không phải phép với anh tôi yêu VND. Nhìn mấy con họ đang nhá hàng là biết.

Xe của nó thì ngon rồi đấy ah. Pin chưa ngon thôi. Sáng nay e ngồi cà phê đây, e thì đi con Klara S, ông kia thì đi con Icon E. 2 con đều mới lấy hôm CN. E có đi ké thử con Icon E của ông kia 1 vòng bờ hồ. Công nhận đi thích hơn con Klara S của em. Giá Hòn Đá nó căng mà pin hẻo quá nên e ko chơi. Chả lẽ ngày nào cũng sạc, đã thể còn mất 350k thuê pin

 

[bmwp0wer]

Honda mà làm xe máy điện nghiêm túc thì ước mơ của cụ thành hiện thực 1 nửa. Em tin là xe sẽ ngon hơn vì họ kinh nghiệm từ sản xuất quá dày rồi. Nhưng cái nửa còn lại là giá thì chắc phải cáo lỗi với cụ giá mà không gấp 3-5 lần thì không phải phép với anh tôi yêu VND. Nhìn mấy con họ đang nhá hàng là biết.

có cạnh tranh sẽ có lợi cho nguòi tiêu dùng. hiện xe điện của vf đang thị phàn lớn thì honda ko thể bán cao được nên cũng đừng chụp mũ họ yêu VNĐ với lĩnh vực xe điện này.

 

[Bigtits]

Em mua xe Vin rồi nhưng e cũng phải nhận xét công tâm thế này. Con cao cấp hơn như Vento S hay Theron thì e chưa trải nghiệm. Như con Vento Neo bây giờ e đã thử ko bằng con Klara S e chọn. Nó cắt 1 phát nhiều thứ của con Vento S quá để giảm 1 phát 20 củ. Giờ động cơ và thông số pin y hệt con Klara S, phụ tùng cũng cắt giảm khơ khớ ko bằng cả con Klara S. Giá 32 củ
Em chọn mua con Klara S trôi date 2 năm có 27 củ, đủ bảo hành 5 năm, pin 100%. Giờ cũng chỉ còn Klara Neo 28,8 củ; giảm công suất đông cơ, dung lượng pin, phụ tùng. Con Klara S trc đây 36,5 củ. 2 ngày e bào hơn 80km pin mất 60% tương đương 1% pin đi đc khoảng 1,4km; em toàn để sport e thốc. Chê 1 số điểm trên dàn nhựa con Klara S này hiện vẫn khít nhưng em vỗ thử thấy cảm giác khá phòng phành đặc biệt ở 2 bên sàn chân. Tiếp quả sáng nay cái chân gương lỏng lỏng nó quay quay em ko có cờ lê ở đấy em mới căn vặn ốc xong đẩy thật chặt khít. Ôi cái đoẹt, đẩy chặt cái chân gương mà vẹo cả cái tay phanh chúc xuống làm e lại phải nắn vểnh lên. Méo hiểu chỗ đấy nó thiết kế cái kiểu kẹc gì mà mềm dẻo như vậy. Ngày xưa cấp 3 đi con Dream của ông già đi học lò Bách Khoa chuyên đi xe ra khỏi nhà là tháo xẻng về lại lắp vào mà em chuyên làm thế chả thấy ẹo cái như quả sáng nay vặn gương ẹo cả tay phanh con Klara. Hiện tại em mới chê tạm thế. Còn cảm nhận động cơ, pin ổn phù hợp mục đích phục vụ con ngan già nhà em

 

[Bigtits]

còn món hỗ trợ 3 triệu đâu nhỉ, HN cố tình trì hoãn à, sao không họp tuần sau luôn.

Món này cũng chờ kỳ họp HĐND tới cụ ah. Vinfast đã nhanh tay kích cầu giảm thêm 12% khách hàng hộ khẩu HN, HCM đấy cụ, cũng tương đương 3 củ của thành phố. Nếu sau này thành phố hỗ trợ món này ko biết Vinfast còn duy trì giảm thêm 12% nữa ko? Nếu vẫn duy trì thì cũng giảm đc kha khá đấy.
Như con Vento Neo 32 - 3 - 3,8 = 25,2 củ là thơm quá.
Nếu đc miễn cả phí trc bạ, miễn tiền biển số tổng 2,6 củ nữa thì quá đẹp còn gì nữa ah.

Em mới le te nộp thuế thì nghe có khả năng đc miễn tiền biển số nên kệ bà nó đợi tầm tháng sau HĐND thông qua miễn tiền biển số mới làm nốt đăng kí.

 

[sắt con]

Việt Nam sẽ có quy chuẩn cho trụ sạc xe điện

Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia cho biết đã hoàn thiện dự thảo quy chuẩn kỹ thuật về trụ sạc xe điện.

vnexpress.net

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Nhà em ngoại thành ko liên quan đến cấm hay không cấm. Em tự bỏ tiền mua xe Vinfast Vento Neo … vì thấy nó đẹp giá hợp lý.
Sử dụng hàng ngày thấy rất thích.

Đấy, bao giờ các mẫu xe điện đều phải như thế này này thì sẽ không còn tranh cãi, ép buộc (cách này hay cách khác) lày lọ.

 

[patuana76]

Tin cực vui

Em ủng hộ nhiệt liệt

Việt Nam sẽ có quy chuẩn cho trụ sạc xe điện

Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia cho biết đã hoàn thiện dự thảo quy chuẩn kỹ thuật về trụ sạc xe điện.

vnexpress.net

Việt Nam sẽ có quy chuẩn cho trụ sạc xe điện

Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia cho biết đã hoàn thiện dự thảo quy chuẩn kỹ thuật về trụ sạc xe điện.

vnexpress.net

Đó mới là quy chuẩn kỹ thuật thôi các bác. Cái này thì mình đi sau thế giới, giờ xây dựng (đánh giá các chuẩn đang áp dụng và lựa chọn 1 cái áp dụng cho Việt Nam).
Nó tương tự như chọn chuẩn ổ cắm 2 chân hay 3 chân, hình dáng kích thước, điện áp lưới...

 

[sskkb]

Sai ngay từ tiêu đề, các cụ bàn tán nhiều phí cả tài nguyên mạng

 

[binhduongdriver]

Cụ nào có xe Dream Thái, Cúp 82 ko có nhu cầu sử dụng thì nhượng lại cho e nhé!

Em có con 82 năm ngoái mua ở Bắc giang mang vào nam, biển số Hà bắc cũ...cụ có nhu cầu em để lại, e mua nhưng ít đi quá, thi thoảng mang ra nổ máy ngắm rồi lại mang vào.

 

[haivanphe]

Cấm vào mắt.

Chỉ có dùng các hàng rào về kinh tế kỹ thuật thì còn khả thi. Ví dụ phí đắt hơn, tiêu chuẩn khí thải cao hơn....

Em nói chung sẽ trung thành với xe xăng đến phút cuối. Đắt gấp 3-5 lần chi phí xe điện em vẫn chơi. Gấp 10 thì lúc đó tính. Xe máy điện thì có thể sạc ở nhà (với trg hợp của em), nên vấn đề trạm sạc ko quá lớn, em sẽ ưu tiên xe nào tốt - bền - đẹp - đặc biệt là độ hoàn thiện và sự thoải mái khi sử dụng. Nếu mà như thế thì hãng gì gì đó ko có cửa.

Còn ô tô thì thôi, cấm thì em bỏ con xe xăng rồi đi bộ chứ ko mua xe điện. Có tiền đ đâu. Và quan trọng ko muốn phụ thuộc vào trạm sạc. Nghĩ đến cảnh chen chúc đi sạc, chờ đến lượt, chậm 1 phút là mất thêm 1h là đã nản lắm rồi...

Sáng nay mọi người trong hội đi tập thể dục của em cũng bảo sẽ không thể cấm được mà sẽ chỉ tăng phí đăng ký lên một mức mới thôi. Em thì vẫn nghĩ là với bộ máy hiện nay, với slogan "chỉ bàn làm không bàn lùi" thì sẽ cấm.

Em cũng giống cụ vụ xe ô tô. Cấm xe xăng thì thôi, nghỉ chơi.

 

[patuana76]

Sáng nay mọi người trong hội đi tập thể dục của em cũng bảo sẽ không thể cấm được mà sẽ chỉ tăng phí đăng ký lên một mức mới thôi. Em thì vẫn nghĩ là với bộ máy hiện nay, với slogan "chỉ bàn làm không bàn lùi" thì sẽ cấm.

Em cũng giống cụ vụ xe ô tô. Cấm xe xăng thì thôi, nghỉ chơi.

Tôi thì cho rằng đến ngày đó (1/7/2026) sẽ không cấm ngay lưu thông xe máy xăng trong vđ 1 mà chỉ:
- Dừng đăng ký mới xe máy xăng.
- Yêu cầu sử dụng xăng sinh học cho các xe máy xăng lưu hành trong vđ 1.
- Áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức độ cao hơn & tiến hành đăng kiểm khí thải xe máy để loại dần các xe máy cũ nát.

 

[aladanh]

Đúng là không có văn bản nào nói là cấm xe xăng cả cụ ah

Tôi thì cho rằng đến ngày đó (1/7/2026) sẽ không cấm ngay lưu thông xe máy xăng trong vđ 1 mà chỉ:
- Dừng đăng ký mới xe máy xăng.
- Yêu cầu sử dụng xăng sinh học cho các xe máy xăng lưu hành trong vđ 1.
- Áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức độ cao hơn & tiến hành đăng kiểm khí thải xe máy để loại dần các xe máy cũ nát.

 

[haivanphe]

Tôi thì cho rằng đến ngày đó (1/7/2026) sẽ không cấm ngay lưu thông xe máy xăng trong vđ 1 mà chỉ:
- Dừng đăng ký mới xe máy xăng.
- Yêu cầu sử dụng xăng sinh học cho các xe máy xăng lưu hành trong vđ 1.
- Áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức độ cao hơn & tiến hành đăng kiểm khí thải xe máy để loại dần các xe máy cũ nát.

Dừng đăng ký mới xe máy xăng và sử dụng xăng sinh học thì phải áp dụng toàn quốc chứ ko thì lại như vụ dân HN chỉ được đăng ký 1 chiếc xe máy năm nào thôi ạ.

Vụ áp dụng tiêu chuẩn khí thải ở mức độ cao và đăng kiểm khí thải thì cũng được ạ. Cơ mà để kiểm tra toàn bộ 7 triệu xe đang lưu hành cũng sẽ cần rất nhiều thời gian.