[Funland] Hôm nay Hà Nội bắt đầu lắp giải phân cách cứng trên đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng

[buicongchuc]

Kinh nghiệm cho thấy giao thông văn minh trật tự thì sẽ không nhanh, cụ thể ùn tắc sẽ kéo dài. Người Hà Nội thích tiện lợi chứ không cần đẹp đội hình nên sẽ không thích rào là đúng rồi.

Cụ dùng từ rất chuẩn, người HN thích tiện lợi cá nhân, còn tốt đẹp chung mà không tiện cho cá nhân thì dẹp

 

[X.RED]

X.RED Mai Chí Thọ, nút giao An Phú tạm không bàn đến, đang làm dở, đã xong cái hầm, kế hoạch còn mấy cầu vượt nữa. Từ An Phú tới hầm Thủ Thiêm chỉ giao cắt với 1 đường lớn, Nguyễn Cơ Thạch. Ngã 4 này có lẽ là chỗ duy nhất ở TpHCM có rào chắn mà vẫn cho phép di chuyển tự do, làn ô tô & hỗn hợp đều có thể rẽ trái-phải. Mỗi tội nó ở ngay giữa khu Thủ Thiêm, áp lực giao thông chắc chắn là rất thấp so với những nơi khác

Còn nhiều đường khác. Em kể ra thêm một số làm ví dụ: Điện Biên Phủ, Phạm Văn Đồng, Trường Chinh, Xa lộ Hà Nội...
Em bổ sung thêm là khu Thủ Thiêm giờ thường không đông. Nhưng giờ cao điểm thì rất đông đấy ạ, nút giao Nguyễn Cơ Thạch đó cũng thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm.

 

[phucsminh]

Ngày nào em cũng ít nhất 2 quệt qua đường này. Ngon luôn cụ ạ. Không có gì để phàn nàn.
À, có con lươn chỗ giao nhau với 6th element, con lươn phân làn ấy khiến khá nhiều oto phi lên đó. Nhất là những hôm trời mưa.

Khu vực đấy mật độ đâu có đông cụ? Toàn liền kề với chung cư nên cũng chưa đủ thông tin để đánh giá.

 

[phucsminh]

Nguyễn Văn Huyên kéo dài có rào chắn ạ? Em nhớ là không mà
Hoàng Minh Thảo không bàn đến, nó có tới 3 chỗ giao cắt trên 1 đoạn ngắn tí, chuyển hướng hay chuyển giữa làn hỗn hợp và làn ô tô rất dễ

Google Maps

Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

www.google.com

K phải rào chắn mà là con lươn phân cách cứng cụ ạ

 

[X.RED]

Điện Biên Phủ bàn rồi, không bàn lại.
Phạm Văn Đồng không phù hợp, đoạn trong trung tâm thành phố, từ cầu Bình Lợi tới công viên Gia Định không có rào chắn liên tục, trước các ngã 4 vẫn để hở 1 đoạn. Từ cầu Bình Lợi tới cầu Gò Dưa chỉ giao với 1 đường lớn, Hiệp Bình, và cũng chỉ là ngã 3
Trường Chinh từ Cộng Hoà tới An Sương không có ngã 4, chỉ có ngã 3, dù không có kênh rạch gì.
Võ Nguyên Giáp (xa lộ Hà Nội) thì có cầu vượt hỗ trợ ở tất cả các nút giao lớn: Trần Não, Mai Chí Thọ, Lê Văn Việt, Suối Tiên

Vậy ta bàn lại Nguyễn Trãi ở HN. Từ Cầu Trắng tới ngã tư Sở cũng toàn ngã 3. Có 1 Ngã tư lớn thì vừa có đường trên cao, vừa có hầm chui, và cầu vượt Ngã Tư Sở hỗ trợ.
Có khác gì đâu?

 

[Huthasa]

Cụ dùng từ rất chuẩn, người HN thích tiện lợi cá nhân, còn tốt đẹp chung mà không tiện cho cá nhân thì dẹp

Cụ có thể xía xói thoái mái. Nhưng QC 41 ghi là đến ngã tư phân làn theo hướng đi mà cắm dải phân cách đến ngay vạch đèn thì phi cmn quy chuẩn rồi.

 

[Phỡn]

E nói ý là bo khu dân cư 2 bên đường. Cho nên nhu cầu đi từ bên này sang bên kia đường có nhưng thấp. Nguyên 2 post bên trên e chưa sửa đều nói rõ.

Cái đường VCC trước giờ có tắc mấy đâu. Giờ ốp vào khuôn khổ lại tắc hơn tắc luôn cả T7 CN vậy là đúng hay sai?

Trước nó không tắc vì các vị đi ê tô điền vào chỗ trống cụ ạ, đẩy xe máy vào tít trong chen chúc nhau.
Giờ xe máy có đường riêng vừa an toàn lại thông thoáng.
Các vị đi ê tô điều hoà mát rét tắc tí thì có làm sao, 2 bánh vừa nồng vừa nực giữa trưa hè. Không muốn tắc thì chuyển xuống đi 2 bánh cho thoáng

 

[poiuy]

Em vẫn cứ giữ nguyên nhận định là hiện tại 2 đường này có ùn là do chưa đi quen. Khoảng 1 tháng quen rồi là mức độ giao thông lại như cũ thôi. Cái khác biệt là giảm va chạm giữa ô tô và xe máy.

 

[Laceti2010]

đây là Hoàng Minh Thảo ạ

 

[Laceti2010]

Nguyễn Văn Huyên kéo dài đây ạ.

 

[Laceti2010]

Nguyễn Văn Huyên kéo dài có rào chắn ạ? Em nhớ là không mà
Hoàng Minh Thảo không bàn đến, nó có tới 3 chỗ giao cắt trên 1 đoạn ngắn tí, chuyển hướng hay chuyển giữa làn hỗn hợp và làn ô tô rất dễ

Google Maps

Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

www.google.com

Hà nội chưa có con đường nào mang rào chắn ra phân làn ạ. Chỉ có đường nguyễn lương bằng tôn đức thắng, thì lắp rào chắn lên con lươn để làm đường 2 chiều nhưng màu sắc dề nhìn hơn,

đây là tôn đức thắng đoạn cạnh văn miếu quốc tử giám ạ.

 

[Laceti2010]

Đây là bài nói về phân làn đường 1 chiều năm 2011. Sg làm tốt Hn thì kg

https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/phan-lan-phuong-tien-tren-cac-tuyen-pho-tai-ha-noi-chua-hop-ly-giua-o-to-va-xe-may-20110929085928591.htm

Bài báo nói về các lần phân làn thất bại trước và phân làn hiện tại https://suckhoedoisong.vn/diem-lai-nhung-lan-ha-noi-dung-rao-tach-lan-hieu-qua-den-dau-169250621220205391.htm

 

[sakai_yo]

View attachment 9201637
Nguyễn Văn Huyên đây ạ.

Đây giờ đặt thành Xuân Tảo rồi thì phải cụ ạ. Cụ bảo NVH thảo nào mấy cụ trên chẳng thắc mắc.

 

[Laceti2010]

Để cụ Laceti2010 vào xác nhận lại, em nghĩ có tí nhầm lẫn ở đây. Đoạn từ Nguyễn Khánh Toàn tới Cầu Giấy là Nguyễn Văn Huyên, đoạn từ Hoàng Quốc Việt lên Hoàng Minh Thảo là Xuân Tảo chứ nhể. Xuân Tảo thì như Hoàng Minh Thảo, 1 đoạn ngắn lại có nút giao vòng xuyến, chuyển hướng chuyển làn dễ thôi
Em tìm ngã 4 tương tự Võ Chí Công, Nguyễn Hoàng Tôn, Xuân La để nghiên cứu, xem xét giải pháp mà. Chưa bàn tới Nguyễn Trãi

Em nói đến đường nguyễn văn huyên kéo dài đoạn thuộc khu đô thị tây hồ tây ạ nếu đi tiếp sang ngoại giao đoàn thì gọi là Xuân Tảo. Đoạn qua tây hồ tây thì chưa có tên đường. Còn đường Xuân Tảo cùng trên 1 trục đường, nhưng lại không còn phân làn ô tô xa máy nữa ạ.

 

[Laceti2010]

Đây giờ đặt thành Xuân Tảo rồi thì phải cụ ạ. Cụ bảo NVH thảo nào mấy cụ trên chẳng thắc mắc.

Em cập nhật lại rồi, Đoạn qua khu Tây hồ Tây chưa đặt tên thì phải ạ.

 

[Opel Astra]

Cụ có thể xía xói thoái mái. Nhưng QC 41 ghi là đến ngã tư phân làn theo hướng đi mà cắm dải phân cách đến ngay vạch đèn thì phi cmn quy chuẩn rồi.

Đúng chuẫn đấy bác.
Đến ngã tư, các cậu 41 bẩu, tụi bây không được rẽ trái và phải (từ A và B).
Thế thì các ảnh làm dải phân cách đến tận đèn đỏ, là chuẫn cmnr.

Còn tạo sao không được rẽ, thì để tui hỏi mấy cậu trên nớ.

 

[Opel Astra]

Em nói đến đường nguyễn văn huyên kéo dài đoạn thuộc khu đô thị tây hồ tây ạ nếu đi tiếp sang ngoại giao đoàn thì gọi là Xuân Tảo. Đoạn qua tây hồ tây thì chưa có tên đường. Còn đường Xuân Tảo cùng trên 1 trục đường, nhưng lại không còn phân làn ô tô xa máy nữa ạ.

Đặt tên rồi bác.
Đoạn hết phân làn, là từ ngã tứ với Hoàng Minh Thảo đến chung cư 789 cuối đường.
Cả đoạn dài ấy đều có tên Xuân Tảo, chưa oánh số nhà thôi bác.

Còn đoạn có phân làn, chỗ từ Hoàng Quốc Việt đến Hoàng Minh Thảo, có phân làn, nhưng là nửa vời:
2 làn trái đôi khi có cắm biển Cấm xe máy, đôi khi thôi.
2 làn phải, thì không cấm gì sất.

Bản thân trên đoạn này, cũng cần sự Biết đường.
Nếu bác rẽ phải vào các khu đô thị, bác phải sang 2 làn phải sớm 1 nhịp, nếu không, bác sẽ phải rẽ ngang 90 độ, cũng khoai phết.

 

[Gin Melkior 02]

Em thấy phân làn như này là ko có khảo sát tập quán giao thông ở HN.

Theo ý em là làn bên trái và phải dành cho xe hỗn hợp, 3 làn giữa cho ô tô là chuẩn nhất

 

[buicongchuc]

Em thấy phân làn như này là ko có khảo sát tập quán giao thông ở HN.

Theo ý em là làn bên trái và phải dành cho xe hỗn hợp, 3 làn giữa cho ô tô là chuẩn nhất

Như cụ nghĩ cũng hợp lý nhưng em nghĩ cũng khó bố trí. Do xe máy ở còn nhiều nên 1 làn phải cùng chỉ dành cho 2b và xe ô tô khi ra vào.

 

[Opel Astra]

Em thấy phân làn như này là ko có khảo sát tập quán giao thông ở HN.

Theo ý em là làn bên trái và phải dành cho xe hỗn hợp, 3 làn giữa cho ô tô là chuẩn nhất

Êm thấy phân làn như trước khi phân làn, là hoàn hảo nhất:
Không có phân làn gì sất.

Phân làn kiểu gì thì cũng có tình trạng, bên thừa bên thiếu.
Bỏ phân làn thì hết tình trạng này.