Nhìn nội thất em này thì :77: bán với giá 884 chắc chỉ vì cái mác honđa thoai. Kiểu này thì số xe sau 3 tháng đầu bán CVR ở VN chắc có thể đếm được trên đầu ngón tay roài.
Nói thì phải khách quan, bác muốn xem nội thất thì nên xem trên web hoặc xem trực tiếp, chứ dựa vào mấy cái ảnh của mấy ông biết chụp hoặc chụp bằng di động thì tội cho hãng quá, bác ford nhỉ, he he
oy và Honda là các bác thường quan tâm đến Cảm giác lái,độ khỏe, lỳ của máy và quan trọng là khi bán ko lỗ nhiều - đó là những mục tiêu chính khi lựa chọn mua xe.Còn nội thất của xe thì chắc hẳn nó chỉ là vấn đề phụ bởi nếu đem ra để so sánh thì em thấy cả Rav và CRV nội thất đều xoàng không hơn gì Santafe thậm chí là Captiva .Nhưng nói về cảm giác lái thì 2 thương hiệu Honda và Toy hoàn toàn thuyết phục .
.Chắc bác cảm giác thế đấy, CRV LX, EX hay EX-L thì kích thước cũng giống nhau.
Hiện tại bây giờ nó cũng ko còn xe để bán nữa rồi cụ ạ. Theo em sở thích là của mỗi người. Người thích CRV, người thích Rav hay SF thì thấy dòng đấy là ngon.
Sở thích thì đúng là tùy từng cá nhân, NGON ở đây thì theo em hiểu là giá cả nó phải tương xứng với chất lượng. Ko mấy người bỏ ra 997 triệu để mua CRV trong khi người ta có thể mua em Santafe tương đương ( nếu ko muốn nói là hơn ) với cái giá 850 triệu
CR-V loại này có hình dáng khác hẳn CR-V thường cơ ạ.
Thực sự mình không phân biệt được xe LD với xe nhập ngoại. Trừ một điều là nếu xe nào có cửa sổ trời thì sẽ là xe nhập.Xe LD nhìn có phân biệt được với xe NK khg bác chủ thớt .
Riêng cái vụ xe nào cũng phải chê thì hình như mới hài lòng các pác khó tính ờ đây
Đi trong thành phố thì mức độ tiêu thụ nhiên liệu dao động khá nhiều đấy bác ạ. Nếu bác đi đường trường (Hà Nội - Lạng Sơn chẳng hạn) mà ăn xăng hơn một tý ty so với hãng quảng cáo là ổn rồi. Ví dụ, xe civic MT em đi đường trường thì khoảng gần 7 lít/100km, nhưng đi trong thành phố gặp nhiều tắc đường thì cũng phải tầm 11 lít trở lên. nhiều bác tiết kiệm xăng ở mồm chứ thực tế thì khác nhiều đấy.
