Sao tốc độ ủn lại thấp được cụ? qua hộp số thì cũng tương đương tốc độ của củ đề quay đc mà cụ! Máy phát nó có bộ chỉnh để khi tốc độ đc ( lúc này là của trục khuỷu vì máy chưa nổ) thấp thì điện ra vẫn đủ,giả sử em đẩy đủ tốc độ ( cái này em cam đoan đủ) thì có nổ không, bất kể máy xăng hay dầu cụ ạ?
em hỏi thật mà cụ , giả dụ giữa đồng không mông quạnh thì cụ mua ở đâu, em hỏi để nếu không được thì mọi người đừng phí sức thôi mà!Nếu xe bus bị mất ac-quy thì đi mua cái mới thôi cụ ạ, đẩy thì ló nặng lắm
hazz, em biết là những cái như thế thì không nổ, dưng mờ có trường hợp nào nổ không cơ? ví dụ máy xăng, dùng chế chẳng hạn!
ý bác muốn hỏi có thể khởi động động cơ trên ô tô mà không dùng ắc quy điện trong trường hợp xe dùng động cơ xăng dùng chế hòa khí?
nhà em bún chả hơi chậm cụ thông cảm. theo em suy luận thì máy phát mà phát đc điện là nổ tất , nhưng em vừa táy máy tìm hiểu máy phát có 2 loại , 1 dùng nc điện vĩnh cửu, 1 dùng nc điện- loại này hay dùng trên xe và phải có nguồn kích từ ban đầu thì cháu nó mới phát được điện ! Thế thì em dự là không đẩy nổ được òi!
Vậy là cụ có câu trả lời rồi đấy ạ.
Thực ra hầu như máy phát điện trên oto không dùng nam châm vĩnh cửu, ngày xưa là máy phát điện 1 chiều (vẫn có cuộn kích từ) và bây giờ là máy phát điện xoay chiều. Thông thường vẫn phải trích dòng kích từ từ ắc quy ngay khi mở khóa điện(ở mạch cơ sở thường lấy ngay qua đèn báo nạpVậy là cụ có câu trả lời rồi đấy ạ.
Máy phát trên xe bây giờ đa số đều phải có nguồn kích từ cụ ạ, chứ không dùng nam châm vĩnh cửu như của xe Gaz - Zin cổ nữa.
Vậy nên hết sạch ắc quy thì có đẩy cũng chịu.
Một số máy phát hiện đại có cho nhiễm từ dư cái rô to thì tự phát điện không cần kích từ, thì kéo vẫn nổ.
Loằn ngoằn quá, đại loại là có nổ được, nhưng phụ thuộc vào loại máy phát ạ
). Tuy nhiên trên trong phần vỏ (phần cảm) vẫn có từ dư nên có vòng quay là có dòng điện. Tuy nhiên khi điện áp phải đủ lớn thì máy phát mới làm việc ở chế độ cấp (nạp). Các cụ nhìn ampemet hoặc đèn báo nạp là biết ngay vòng quay làm việc của máy phát.
đang nổ dỡ ắc quy ra là chết ạ? sao thế được nhỉ, em nghĩ máy phát phải cung cấp đủ điện tối thiểu là cho hệ thống đánh lửa chứ ạ? hay là máy phát yếu quá?
Chính xác xe em nó thế. Ngày trước em đi phượt, đúng giữa đèo gần Tiên Yên thì tự nhiên tắt máy cứ như ai giật dây bugi ra. Em mới kiểm tra acquy, hóa ra đi xóc quá thế nào nó bật cái dây nối chỗ cực acqui. Bắt chặt vào lại nổ ngon lành. Hú vía.
cụ chưa đọc cái tin gà không đầu sống được 3 tháng rồi ợ, theo em thì cái đầu gà không quan trọng lắm! quan trọng là máy phát có phát điện hay không thế thôi ợ!
Cụ nhầm rồi, ngày xưa xe 81 su hào nhà em mất acquy vẫn chạy ngon, chỉ mỗi cái là hay cháy bóng pha thôi. Xe Atilla của vợ cả em cũng mới bị chuột cắn dây sạc, đi tới lúc không còn tí điện nào, phải dắt (vì gấu nhà em ko biết đạp). Gọi em ra, em thử đạp lại nổ ngon, chẳng có tí điện nào, cả đèn pha, đèn báo, xi nhan, đồng hồ xăng đều lặn mất tăm, nhưng xe đi vẫn như ko có vấn đề gì !.
, phải để em nó ở bảo tàng chứ 
!