- Biển số
- OF-764724
- Ngày cấp bằng
- 12/3/21
- Số km
- 298
- Động cơ
- 46,081 Mã lực
- Tuổi
- 38
- Nơi ở
- Hai Duong, Vietnam
Nghe nói con này rẻ lắm
Từ 15-25 triệu usd… nhưng rớt liên tục thì cũng nên coi lại chất lượng và công tác quản lý bảo dưỡng máy bayCon này giá cũng k thấp đâu cụ ạ. Tập lái thì lúc nào cũng có 1 thầy 1 trò ngồi lái chứ k phải tự lái 1 mình đâu cụ. Nên em đánh giá con máy bay này đang có vấn đề đúng hơn
Xác nhận chính thức rồi ạ, YAK-130, chiếc thứ 2 rơimáy bay rơi nghe đâu đó là yak-130 nhé các cụ lô mới nhận rơi mất 2 con rồi đấy. Đấy các cụ đã bớt ảo tưởng việc tự chế máy bay chưa
Đúng rồi cụ, rẻ lắm. Có 28 triệu đô 1 con thui.Nghe nói con này rẻ lắm
Muốn hoà bình thì phải có những người như vậy mà mợ. Phải cho đối thủ không dám nhòm ngó khi biết ta lúc nào cũng sẵn sàng dù khônh bao giờ muốn.Vậy hả cụ? E k biết điều này, nhưng những ng chọn nghề phi công lái máy bay chiến đấu thì họ đã rất anh hùng rồi. Đời đời biết ơn các a, chỉ mong đất nước mãi hòa bình!
Rẻ so với phân khúc chứ cụĐúng rồi cụ, rẻ lắm. Có 28 triệu đô 1 con thui.

Xong đến lúc chiến tranh, nó ko cho đem ra xài hoặc khóa hết các tính năng thì lúc đấy chúng ta nhìn nhau cười xòa à cụ?Có tiền mua hàng Mỹ mà sài cho sướng nhỉ![]()
Từ 15-25 triệu usd… nhưng rớt liên tục thì cũng nên coi lại chất lượng và công tác quản lý bảo dưỡng máy bay
Nên tìm hiểu xem cái nhà máy sản xuất bên Nga có vấn đề gì không, trước khi chê công tác bao dưỡng nhà Ta.Giờ lên yak130 khéo phải viết di chúc .Mình mua 12 chiếc với giá 350 triệu đô, gẩn 30 triệu/chiếc. Máy bay rơi vừa rồi chỉ có 1 phi công cụ nhé, may là thoát hiểm an toàn. Không hiểu nhà sản xuất có đền bù thiệt hại không chứ 4 biên đội mà đã rơi 2 con rồi thì có vấn đề gì đó về kỹ thuật. Máy bay nào cũng rơi nhiều khi huấn luyện nhưng với tỷ lệ 2/12 thì cao quá.
Cụ so với phân khúc nào. Cụ thử ví dụ đi ạ xem nó rẻ hay đắt.Rẻ so với phân khúc chứ cụ
Huấn luyện toàn tay ngu ngơ, lại số giờ bay nhiều. Cụ cứ hình dung cái xe dạy lái vs xe gđ đi cà fe, đi làm loanh quanh vs thi thoảng mới về quê xem cái nào mau tã.huấn luyện không có áp lực từ đối thủ có chuẩn bị kỹ từ hậu cần đến mặt đất mà còn rơi. Cụ nghĩ trong tình trạng chiến tranh áp lực cao mà phải trực chiến thì cụ nghĩ tỉ lệ rơi có cao hơn k. Chưa nói đến việc lên bắn nhau bị Phòng không các kiểu

Hàn Quốc cũng rơi tùm lum chứ không gì đâu cụ.https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://vov.vn/the-gioi/may-bay-quan-su-han-quoc-bi-roi-toan-bo-to-bay-thiet-mang-post1203243.vov&ved=2ahUKEwiEsdWqvK2SAxXcg1YBHROlI14QFnoECFYQAQ&usg=AOvVaw2wg2LYSn-9tFqFRXIi63ecBán số còn lại cho mấy tay Châu Phi, mua đồ Hàn Quốc về xài cho rồi. Rơi nữa lại tốn phi công, lợi bất cập hại.
Cụ làm như hàng Mỹ nó không rơi?Có tiền mua hàng Mỹ mà sài cho sướng nhỉ![]()
Nên bổ sung cụ vào Ban chiến lược quân sự. Hoạch định chính sách, hơi bị lãng phí khi bỏ quên bấy lâu.Đích của cụ ở đây là gì. 10 20 50 năm là tự chế đc máy bay chất lượng bằng mig21 bây giờ? Làm cái gì cũng phải có deadline chứ k phải đổ tiền vào 1 cái hố k đáy cụ nhé.
Nói chung cần xem lại tình trạng máy bay.2024 Lào cũng bị rơi 1 con yak 130. 2 phi công thiệt mạng đấy cụ
Nếu đều trong lô 12 con nhận 2021-2022 mới được ít năm rơi 2 thì tỷ lệ hơi caoMáy bay nào chả có nguy cơ rụng hả cụ.