[Funland] Lại rơi máy bay chiến đấu, mong phi công bình an.

nq19832005

Xe điện
Biển số
OF-62595
Ngày cấp bằng
22/4/10
Số km
3,149
Động cơ
995,449 Mã lực
2/12 con mới tinh là vấn đề đấy.
tỷ lệ quá cao. gần 17%.
2024 Lào cũng bị rơi 1 con yak 130. 2 phi công thiệt mạng đấy cụ
May phi công chỉ bị thương, công nhận chất lượng máy bay lô mới này xác xuất lỗi cao thật
thế này mấy ông thầy giáo, học viên đang cưỡi 10 con còn lại hôm nào bay tập chắc cũng phải đóng bỉm các cụ nhỉ? :(:(:(:(
 

Nghiant96

Xe tăng
Biển số
OF-802306
Ngày cấp bằng
9/1/22
Số km
1,279
Động cơ
546,922 Mã lực
  • 26/6/2006 (Nga): Nguyên mẫu Yak-130 (prototype) rơi ở vùng Ryazan do lỗi phần mềm fly-by-wire. Cả hai phi công phóng ghế thoát hiểm an toàn.
  • 29/5/2010 (Nga): Máy bay Yak-130 tiền sản xuất rơi tại sân bay Lipetsk trong thử nghiệm. Cả hai phi công phóng ghế an toàn.
  • 15/4/2014 (Nga): Yak-130 rơi ở vùng Astrakhan (gần Akhtubinsk). Cả hai phi công phóng ghế, nhưng một người (Trung tá Sergei Seregin) thiệt mạng do sự cố kỹ thuật.
  • 11/7/2017 (Bangladesh): Yak-130 của Không quân Bangladesh rơi ở Chittagong do lỗi fly-by-wire. Cả hai phi công phóng ghế an toàn.
  • 27/12/2017 (Bangladesh): Hai chiếc Yak-130 va chạm giữa không trung ở đảo Maheshkhali, Cox's Bazar trong huấn luyện. Tất cả 4 phi công phóng ghế an toàn (hai máy bay mất).
  • 19/5/2021 (Belarus): Yak-130 rơi gần Baranavichy. Cả hai phi công phóng ghế nhưng thiệt mạng. Máy bay gây hư hỏng nhẹ một ngôi nhà.
  • 9/5/2024 (Bangladesh): Yak-130 rơi xuống sông Karnaphuli gần Chittagong (có thể do cháy động cơ hoặc thao tác rủi ro theo video CCTV). Cả hai phi công phóng ghế, nhưng phi công chính (Squadron Leader Asim Jawwad) thiệt mạng sau đó do chấn thương; phi công phụ bị thương nặng. (Đây là vụ thứ 4 của Bangladesh).
  • 3/10/2024 hoặc khoảng tháng 10/2024 (Lào): Một chiếc Yak-130 của Không quân Lào rơi (nguyên nhân nghi ngờ lỗi hệ thống điều khiển bay, tương tự các vụ khác).
  • 10/10/2024 (Nga): Yak-130 rơi ở vùng Volgograd (gần Kalmykia). Phi công thoát hiểm (chi tiết chưa đầy đủ), nguyên nhân nghi ngờ lỗi hệ thống điều khiển bay.
  • 6/11/2024 (Việt Nam): Yak-130 rơi ở huyện Tây Sơn, Bình Định (sau đó xác máy bay tìm thấy ở Đắk Lắk). Phi công phóng ghế an toàn, không thiệt hại người dân. Nguyên nhân: sự cố hạ cánh không ra.
  • 28/1/2026 (Việt Nam): Yak-130 rơi ở núi Hòn Vinh, Đắk Lắk (cất cánh từ Tuy Hòa). Phi công Trung úy Đinh Thành Trung bật dù thoát hiểm an toàn, tránh khu dân cư. Nguyên nhân: sự cố kỹ thuật đang điều tra.
 

buicongchuc

Xe trâu
Biển số
OF-146822
Ngày cấp bằng
23/6/12
Số km
30,946
Động cơ
1,012,960 Mã lực
Nơi ở
Bắc Triều Tiên, Hà Nội
Không lq. Nhưng nghe giá cả mb em chợt nghĩ.
Có cụ nào thống kê được sơ bộ tổng thiệt hại tiền dân do đại án , do quan tham gây ra trong quãng 15 năm trở lại. Xong chia ra xem nó có thể mua được bao nhiêu mb , bao nhiêu tàu chiến, tàu ngầm, xe tăng . Hoặc xây được bao nhiêu trường học , bao nhiêu bv, được bao nhiêu km đường cao tốc không ?
Cứ tính loại xịn cc nhá.
Đấy là mí tính phi vụ cuối cùng (bị túm) thôi nhá ;))
 

clopidogrel2507

Xe máy
Biển số
OF-744222
Ngày cấp bằng
25/9/20
Số km
52
Động cơ
87,889 Mã lực
Tuổi
40
Muốn biết tỷ lệ rớt thì phải xem xét tỷ lệ xuất kích ( sorties ) , anh 1 năm bay 250 giờ bay sẽ khác 1 anh 1 năm chỉ 50 giờ bay , bay nhiều tỷ lệ rớt nhiều vậy thôi , F-16 là máy bay được cho là lành nhất vì 1 động cơ có tỷ lệ rớt lên đến 10% , mới 1 con F-16 Đài Loan lao xuống biển trong khi tập luyện đấy
Cái thứ 2 nữa cần xem xét là bảo dưỡng và độ may mắn , nhiều khi đang bay dính bird-strike rồi lao xuống đất xong chửi máy bay dởm , trong khi bird-strike thì máy bay nào dính cũng hẹo thôi
Con Yak-130 này và M-345 của Ý là cùng cha khác mẹ , thiết kế y chang nhau vì cùng 1 dự án chỉ khác mỗi xài động cơ , cơ bản khá lành vì máy bay huấn luyện 2 động cơ , tai nạn vậy cũng tính ra là nhiều , cần xem xét lại quy trình bảo dưỡng và động cơ máy bay xem vấn đề gì không
 

tuan_nguyen261188

Xe container
Biển số
OF-584387
Ngày cấp bằng
10/8/18
Số km
5,099
Động cơ
398,505 Mã lực
Tuổi
37
  • 26/6/2006 (Nga): Nguyên mẫu Yak-130 (prototype) rơi ở vùng Ryazan do lỗi phần mềm fly-by-wire. Cả hai phi công phóng ghế thoát hiểm an toàn.
  • 29/5/2010 (Nga): Máy bay Yak-130 tiền sản xuất rơi tại sân bay Lipetsk trong thử nghiệm. Cả hai phi công phóng ghế an toàn.
  • 15/4/2014 (Nga): Yak-130 rơi ở vùng Astrakhan (gần Akhtubinsk). Cả hai phi công phóng ghế, nhưng một người (Trung tá Sergei Seregin) thiệt mạng do sự cố kỹ thuật.
  • 11/7/2017 (Bangladesh): Yak-130 của Không quân Bangladesh rơi ở Chittagong do lỗi fly-by-wire. Cả hai phi công phóng ghế an toàn.
  • 27/12/2017 (Bangladesh): Hai chiếc Yak-130 va chạm giữa không trung ở đảo Maheshkhali, Cox's Bazar trong huấn luyện. Tất cả 4 phi công phóng ghế an toàn (hai máy bay mất).
  • 19/5/2021 (Belarus): Yak-130 rơi gần Baranavichy. Cả hai phi công phóng ghế nhưng thiệt mạng. Máy bay gây hư hỏng nhẹ một ngôi nhà.
  • 9/5/2024 (Bangladesh): Yak-130 rơi xuống sông Karnaphuli gần Chittagong (có thể do cháy động cơ hoặc thao tác rủi ro theo video CCTV). Cả hai phi công phóng ghế, nhưng phi công chính (Squadron Leader Asim Jawwad) thiệt mạng sau đó do chấn thương; phi công phụ bị thương nặng. (Đây là vụ thứ 4 của Bangladesh).
  • 3/10/2024 hoặc khoảng tháng 10/2024 (Lào): Một chiếc Yak-130 của Không quân Lào rơi (nguyên nhân nghi ngờ lỗi hệ thống điều khiển bay, tương tự các vụ khác).
  • 10/10/2024 (Nga): Yak-130 rơi ở vùng Volgograd (gần Kalmykia). Phi công thoát hiểm (chi tiết chưa đầy đủ), nguyên nhân nghi ngờ lỗi hệ thống điều khiển bay.
  • 6/11/2024 (Việt Nam): Yak-130 rơi ở huyện Tây Sơn, Bình Định (sau đó xác máy bay tìm thấy ở Đắk Lắk). Phi công phóng ghế an toàn, không thiệt hại người dân. Nguyên nhân: sự cố hạ cánh không ra.
  • 28/1/2026 (Việt Nam): Yak-130 rơi ở núi Hòn Vinh, Đắk Lắk (cất cánh từ Tuy Hòa). Phi công Trung úy Đinh Thành Trung bật dù thoát hiểm an toàn, tránh khu dân cư. Nguyên nhân: sự cố kỹ thuật đang điều tra.
Sản xuất tầm 200 chiếc thì 11 rơi chiếc cũng tầm 5.5% nhỉ?
 

Alibabababa

Xe buýt
Biển số
OF-870026
Ngày cấp bằng
20/10/24
Số km
943
Động cơ
716,514 Mã lực
Sáng 28/1, một chiếc máy bay huấn luyện phản lực hai chỗ ngồi Yak-130 giá 30 triệu USD của Trường Sĩ quan Không quân đã gặp sự cố và rơi tại địa bàn tỉnh Đắk Lắk, phi công đã bật dù thoát hiểm an toàn.... chỉ mất cái máy bay thôi, người không sao.... chỉ rơi mất 30 triệu đô thôi ... mà không hiểu tại sao máy bay bay huấn luyện cho 2 người mà chỉ có 1 người ngổi trên máy bay nhỉ? Huấn luyện kiểu gì nhỉ?

 

Conduongxedi

Xe tăng
Biển số
OF-869992
Ngày cấp bằng
19/10/24
Số km
1,983
Động cơ
15,946 Mã lực
Phi công đã nỗ lực cho máy bay rơi vào khu vực xa dân cư rồi
 

NayruLove

Xe tăng
Biển số
OF-799546
Ngày cấp bằng
7/12/21
Số km
1,094
Động cơ
1,693,571 Mã lực
Nơi ở
Kokiri Forest
Tiền đầu tư cho quân sự cao nhỉ, hơi tý triệu đô tỷ đô. Giá mà con người thống nhất được dẹp bỏ chiến tranh, chỉ có thi đấu thôi thì tiền dùng cho khoa học công nghệ, phát triển nhanh hơn được bao nhiêu năm.
 

vuvanphong

Xe điện
Biển số
OF-122036
Ngày cấp bằng
26/11/11
Số km
4,990
Động cơ
636,392 Mã lực

Thôi, may mắn người không sao là mừng rồiạ!
Đôi khi có cái máy bay rơi, lại mạnh dạn nghiên cứu được nhiều thứ hay ho!
 

bing-bing

Xe tăng
Biển số
OF-55529
Ngày cấp bằng
22/1/10
Số km
1,313
Động cơ
460,560 Mã lực
mỗi anh em ủng hộ Viettel 1 thẻ 100k là ok mà
 

Alibabababa

Xe buýt
Biển số
OF-870026
Ngày cấp bằng
20/10/24
Số km
943
Động cơ
716,514 Mã lực
Phi công đã nỗ lực cho máy bay rơi vào khu vực xa dân cư rồi
"Máy bay được lệnh cất cánh lúc 7h27 ngày 28-1.
Trong quá trình bay, máy bay gặp sự cố, mất liên lạc lúc 7h44, phi công Đinh Thành Trung nỗ lực xử lý, khắc phục sự cố kỹ thuật nhưng không được.
Phi công đã điều khiển máy bay tránh xa khu vực dân cư, khi chọn được vị trí, phi công bật dù thoát hiểm an toàn và được người dân hỗ trợ đưa đi bệnh viện."


Em đang không hiểu máy bay huấn luyện 2 chỗ lái... lại chỉ có 1 người độc diễn thôi... thế thì huấn luyện cái gì?

 

ah99x6

Xe điện
Biển số
OF-354153
Ngày cấp bằng
9/2/15
Số km
4,922
Động cơ
-258,038 Mã lực
Hình như mới mua đc mấy năm í cụ nhỉ
 

loanhquanh25

Xe tải
Biển số
OF-893468
Ngày cấp bằng
19/9/25
Số km
425
Động cơ
5,880 Mã lực
Tuổi
27
Tiền đầu tư cho quân sự cao nhỉ, hơi tý triệu đô tỷ đô. Giá mà con người thống nhất được dẹp bỏ chiến tranh, chỉ có thi đấu thôi thì tiền dùng cho khoa học công nghệ, phát triển nhanh hơn được bao nhiêu năm.
Nhờ chiến tranh quân sự là động lực thúc đẩy nhiều ngành khoa học đấy.
Ví dụ: internet, máy bay...là có nguyên nhân từ quân sự.
 

NNS

Xe lừa
Biển số
OF-4688
Ngày cấp bằng
12/5/07
Số km
37,983
Động cơ
-5,936,737 Mã lực
không thiệt phi công là may rồi, còn mọi thứ đi chuyển đc đều có xác suất rủi ro cao cả nữa là bay, máy bay tiêm kích hiện đại cũng rơi chứ đừng nói gì máy bay tập.
em nhớ năm xưa vụ tai nạn kép khi rơi Su, đội tìm kiếm cứu hộ trên máy bay Casca rơi theo, 9 thành viên thiệt mạng, mất mát lớn quá, hay vụ rơi trực thăng ở Hòa Lạc, 20 chiến sỹ hi sinh:(
 

BDS68

Xe lừa
Người OF
Biển số
OF-7171
Ngày cấp bằng
17/7/07
Số km
36,808
Động cơ
20,470,470 Mã lực
Có thớt rồi mà cụ chủ. Mod đóng thớt và chuyển nội dung qua thớt kia thôi ~o)
 
Biển số
OF-4736
Ngày cấp bằng
22/5/06
Số km
12,054
Động cơ
230,681,128 Mã lực
Tiền đầu tư cho quân sự cao nhỉ, hơi tý triệu đô tỷ đô. Giá mà con người thống nhất được dẹp bỏ chiến tranh, chỉ có thi đấu thôi thì tiền dùng cho khoa học công nghệ, phát triển nhanh hơn được bao nhiêu năm.
Xã hội mà cào bằng thế thì cụ có chắc sẽ phát triển không :-? :-? :-?
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top