Em thì không biết cụ Long này. Nhưng nghe cụ Vulcan V70 nói thì khả năng là cụ Long Simson ở Gốc Ổi, Tiền Châu, Phúc Yên. Cụ đi QL2 theo hướng VY-HN qua Head Nhung Hồng Tiền Châu thì rễ trái vào chừng 3-400m (chưa đến ngã 3 gốc đề nhé). Cụ Long này khá trẻ, 8x đời chót. Thấy giang hồ miền bắc ca tụng nhiều.
Em có số đt của Long đây, cụ nào cần không?
Hàng Pi ê Các Đanh ở Vn 99% là rỏm thôi cụ,
Attila của SYM mờ cụ. Đời đầu màu trắng, đít bằng, không có để chân cho người ngồi sau. Bền thôi rồi. Con của em là đời sau Victory. Mua năm 2005 cho vợ, vợ đi được đúng 2 ngày bỏ vì chê nặng. Giờ em vẫn đi làm hàng ngày, không biết đến khi nào nó mới chịu hỏng.
Atila đi uống xăng ngang Morning bây giờ đấy cụ, con đấy đi thích nhưng xơi xăng ác. Ngày ấy cứ ai có laptop là cắm usb 3g ra cafe ngồi sang chảnh, giờ làm thế người ta tưởng hâm, thời thế thay đổi nhanh quá.
Em vẫn hàng ngày đi về hơn chục km bằng em này đó cụ. Xăng chắc khoảng 4,5-5l. Em không rõ cái áo yên xe nó làm bằng loại da gì mà 15 năm vẫn không thay đổi, dù phơi mưa nắng. Trong khi mấy anh Honda nhà em thì thay áo yên hết rồi.
Xe Đài Loan mà yên bền vậy á cụ? Chỉ có thế là da xịn được thuộc tốt thôi,
Khu vực này có lẽ ít người nhận ra, đây chính là đường Đinh tiên Hoàng, hướng 2h trong ảnh là cây cọ, cây này trồng 2 bên mặt tiền của Toà thị chính Hà nội, bây giờ là UBNDTP Hà nội.130 bức ảnh đen trắng và màu của nhiếp ảnh gia nổi tiếng người Đức Thomas Billhardt về Hà Nội giai đoạn 1967 - 1975 đang được trưng bày không gian triển lãm Manzi:
Đúng rồi cụ, em thì không quan trọng lắm vì bây giờ có ai mặc mãi 1 cái Sơ mi đâu, nên cứ làm 1 loạt mặc cho lành. Rẻ cũng được.
Nếu điện đóm, chế xăng gió ok thì cụ kiểm tra cái phớt cơ nhé. Phớt lâu ngày cao su bị chai nên mất áp suất, hòa khí không lên được buồng đốt nên khó nổ cụ ạ.
E nghĩ có lẽ cụ nên kiểm tra lại các thông tin trước khi đưa ra.Về xe ga thì đã có mặt ở VN từ những năm giữa 80, đầu tiên là xe bãi của Nhật như leed,joy..lúc này xe nhỏ.Đến những năm 90 đã có Spacy nội địa như cái thuyền và sau đó là Spacy mới như hiện nay vẫn còn chạy. Đầu những năm 2000 đã có @,sau đó là Dyland.Cũng đầu năm 2000 Công ty Xuân Cầu nhập nguyên chiếc dòng Piagio với ET4, ET8,GTS... SYM đặt nhà máy ở Chương Mỹ Hà Tây đầu tiên ra 2 dòng,xe nam có Bonus,nữ có Angel,cửa hàng giới thiệu sản phẩm ở Hàng Bài(gần Rạp Tháng 8).
Cướp đường 5 là chạy con Jawa350 màu đen lên cost cụ ơi. Lão đấy ngay gần nhà em ở Thái Thịnh, nghề chính là chạy công nông.Ngày xưa báo Tiền phong hay báo gì có đăng chuyện dài kỳ về tên tội phạm, hình như tên Tuyền, với anh CSHS hay đuổi nhau bằng xe con thỏ dọc QL5 Hà nội - Hải phòng ấy cụ nhỉ? Cụ còn nhớ không?
Xe ga những năm 90 có nhưng chưa đại chúng như những năm khoảng 2005 trở đi. Một phần vì đắt, 1 phần vì quan điểm thời đó vẫn chuộng xe số, coi xe ga là xe của người lắm tiền vì tốn xăng, nhanh tã và không khỏe.
Kính gọng nhựa giả vẩy đồi mồi.Các cụ thấy tầm những năm 50-60 mà có quả kính với quả đồng hồ này thì có chất không ạ?
2000, 2001 đã có Yamaha Majesty 125, Suzuki Epicuro 150, Suzuki Avenis 150
Năm 2001 cháu có cái máy tính đầu tiên, vẫn dùng đĩa mềm, ổ CD, USB 1.0. Ổ USB hồi đó là một thứ thời trang sành điệu. Cháu nhớ không nhầm thì tầm 2004 USB di động mới rẻ và trở nên phổ biến.
Mấy cái cụ kể nhìn thấy nó bây giờ như là nhìn thấy Râu Roi với Bén Lỳ.
Thi người mẫu thời trang năm 1995
