Đúng roài cụ. Máy cơ hồi có chế độ seo phì bằng cách lên dây cót, hoặc có cả chức năng điều khiển bằng công tắc qua dây dẫn. Thực ra khi sử dụng chân máy để chụp thì nên dùng bộ công tắc bấm máy từ xa thì đỡ bị rung
Chuẩn là THÂM NHƯ *** THẰNG OÁNH GIẬM.
Chuẩn MZ nhập mới thời đó. Số lượng khá ít. Sát nhà e có tay không ai biết làm nghề gì, mất hút mấy năm mới về làng, có 1 cái mới đét. Loại MZ trước Đông Đức viện trợ chủ yếu cho bên an ninh sử dụng, khổ người Việt nhảy lên xe này nằm bò trên xe mà lái. Đèn pha thiết kế liền bình xăng nên khi cua đèn vẫn chiếu thẳng.HN, 1992, dân đang xem 2 anh Tây đi xe máy, hình như xe này là MZ của Đông Đức???
Em nhìn con kia như City chứ 0 phải BabettaĐi dưới tranh cổ động là xe Ba bét nhè và Phượng Hoàng, Hà Nội, 1990
Tuyền ổi xịnNghề đánh máy thuê, giờ đã không còn
Nếu là 92 đổ về trước thì con kích này mua được 2 căn nhà tập thể là ít. Camry giờ còn 0 so được. Em nhớ thế
Vưỡn choén đấy. Về mạn Thái Bình mấy ông trung niên vẫn làm để nhậu suốt.
quả này chắc trong Nam. Cái xe lạ ghê1 cô gái đi xe đạp, cô cười vui khi Tây lông chụp, 1991
Món nầy nó mới nhã cụ công nhận không? Theo em nên phát triển nó. Bên Nhựt Bổn nó cũng thế mờ.Ông em còn cái khoản Tom Chát thời khó quá. Em chả phấn đấu để phát huy được
Xe này đi rất oai nhé cụ, niềm mơ ước của em hồi đó, khác gì nhìn đại gia đi Râu Roi bây giờ
Ngày ấy hình như loa Nam Mon??? Em nhớ không nhầm thì có bác Trịnh Mai và Phạm Bằng quảng cáo.
Con này là MZ đời sau dòng ETZ rồi, con vào cua đèn không cua là đời trước. Máy to như kia là 251, có 3 dòng gồm 125, 150 và 251. 251 đi phê nhất nhưng bền nhất là 125.
Con này biển 55 hồi ấy có lẽ biển tỉnh chứ 0 phải TPHCM cccm nhỉ?SG, 1991, 1 chiếc xe cổ làm taxi, xe này bây giờ nếu còn chắc là giá trị cao
Em nhớ Mobifone vào VN năm 92
