(Tiếp)
Yêu sách chủ quyền rộng lớn của Trung Quốc đối với Đài Loan không chỉ dừng lại ở đất liền; nó còn mở rộng ra xa hơn nữa vào vùng biển xung quanh. Bắc Kinh khẳng định vùng biển này là vùng biển cấm đối với các hoạt động quân sự nước ngoài, bao gồm cả những hoạt động liên quan đến tàu chiến có thể đã triển khai trực thăng MH-60R như đã thấy trong video quân sự gần đây của họ.
MH-60R Seahawk, một trực thăng đa năng được phát triển dựa trên trực thăng UH-60 Black Hawk của Lục quân, được thiết kế cho nhiều nhiệm vụ khác nhau, từ săn tìm tàu ngầm, theo dõi tàu nổi đến tìm kiếm cứu nạn và hậu cần trên biển.
Seahawk hoạt động từ các tàu khu trục, tàu tuần dương và tàu sân bay của Hải quân Hoa Kỳ—về cơ bản là bất kỳ tàu nổi lớn nào.
Trước đó, Hàn Quốc đã nhận chiếc MH-60R đầu tiên từ Hoa Kỳ theo đơn đặt hàng 12 chiếc. Tuy nhiên, những chiếc trực thăng này sẽ không hoạt động cho đến năm 2026, do đó không thể tham gia vào cuộc chạm trán mới nhất.
Như vậy, chỉ còn một người có khả năng. Hiện tại, chỉ có Mỹ và Hàn Quốc vận hành MH-60R ở Đông Bắc Á, theo Su Tzu-yun, nghiên cứu viên cao cấp tại Viện Nghiên cứu Quốc phòng và An ninh Quốc gia Đài Loan, khi trả lời phỏng vấn Newsweek. "Vì vậy, rất có thể đó là một trực thăng Mỹ đang đến gần vùng biển Trung Quốc."
Ông Tô cũng chỉ ra một chi tiết quan trọng trong video. Phi công tự nhận mình thuộc lực lượng không quân lục quân Trung Quốc chứ không phải hải quân. Điều này cho thấy cuộc chạm trán xảy ra trong phạm vi quyền hạn của Bộ Tư lệnh Chiến khu Đông, dẫn đến việc sử dụng trực thăng lục quân như Z10.
“Thời điểm công bố đoạn phim vào ngày 1 tháng 8, đúng ngày kỷ niệm thành lập Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA), không phải là ngẫu nhiên”, ông Su nói thêm. “Nó nhắm thẳng vào khán giả trong nước, một thông điệp về sức mạnh và sự cảnh giác từ quân đội Trung Quốc.”
Căng thẳng trên không và trên biển liên tục gia tăng trong suốt năm 2025, với hàng loạt vụ va chạm trên không cho thấy tình hình bất ổn tại khu vực này.
Hồi tháng 6, Bắc Kinh đã có lập trường cứng rắn đối với những gì họ coi là hành động khiêu khích dưới danh nghĩa "Tự do Hàng hải" ở Eo biển Đài Loan. Khi Đảng Dân chủ Tiến bộ Đài Loan tuyên bố 46 máy bay của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) đã vượt qua cái gọi là đường trung tuyến chỉ trong một ngày, những đồn đoán nhanh chóng liên hệ sự cố này với các chuyến đi gần đây của tàu hải quân Anh và Nhật Bản, cùng chuyến thăm cấp cao của các nhà lập pháp Hoa Kỳ.
Bộ Ngoại giao Trung Quốc đã nhanh chóng phản hồi. Người phát ngôn Quách Gia Khôn tái khẳng định rằng vấn đề Đài Loan liên quan trực tiếp đến chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ của Trung Quốc.
"Chúng tôi tôn trọng quyền đi lại hợp pháp trên eo biển. Nhưng chúng tôi sẽ không dung thứ cho bất kỳ mối đe dọa nào đối với an ninh quốc gia được ngụy trang dưới vỏ bọc quyền hàng hải", ông Guo nói.
..........
Yêu sách chủ quyền rộng lớn của Trung Quốc đối với Đài Loan không chỉ dừng lại ở đất liền; nó còn mở rộng ra xa hơn nữa vào vùng biển xung quanh. Bắc Kinh khẳng định vùng biển này là vùng biển cấm đối với các hoạt động quân sự nước ngoài, bao gồm cả những hoạt động liên quan đến tàu chiến có thể đã triển khai trực thăng MH-60R như đã thấy trong video quân sự gần đây của họ.
MH-60R Seahawk, một trực thăng đa năng được phát triển dựa trên trực thăng UH-60 Black Hawk của Lục quân, được thiết kế cho nhiều nhiệm vụ khác nhau, từ săn tìm tàu ngầm, theo dõi tàu nổi đến tìm kiếm cứu nạn và hậu cần trên biển.
Seahawk hoạt động từ các tàu khu trục, tàu tuần dương và tàu sân bay của Hải quân Hoa Kỳ—về cơ bản là bất kỳ tàu nổi lớn nào.
Trước đó, Hàn Quốc đã nhận chiếc MH-60R đầu tiên từ Hoa Kỳ theo đơn đặt hàng 12 chiếc. Tuy nhiên, những chiếc trực thăng này sẽ không hoạt động cho đến năm 2026, do đó không thể tham gia vào cuộc chạm trán mới nhất.
Như vậy, chỉ còn một người có khả năng. Hiện tại, chỉ có Mỹ và Hàn Quốc vận hành MH-60R ở Đông Bắc Á, theo Su Tzu-yun, nghiên cứu viên cao cấp tại Viện Nghiên cứu Quốc phòng và An ninh Quốc gia Đài Loan, khi trả lời phỏng vấn Newsweek. "Vì vậy, rất có thể đó là một trực thăng Mỹ đang đến gần vùng biển Trung Quốc."
Ông Tô cũng chỉ ra một chi tiết quan trọng trong video. Phi công tự nhận mình thuộc lực lượng không quân lục quân Trung Quốc chứ không phải hải quân. Điều này cho thấy cuộc chạm trán xảy ra trong phạm vi quyền hạn của Bộ Tư lệnh Chiến khu Đông, dẫn đến việc sử dụng trực thăng lục quân như Z10.
“Thời điểm công bố đoạn phim vào ngày 1 tháng 8, đúng ngày kỷ niệm thành lập Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA), không phải là ngẫu nhiên”, ông Su nói thêm. “Nó nhắm thẳng vào khán giả trong nước, một thông điệp về sức mạnh và sự cảnh giác từ quân đội Trung Quốc.”
Căng thẳng trên không và trên biển liên tục gia tăng trong suốt năm 2025, với hàng loạt vụ va chạm trên không cho thấy tình hình bất ổn tại khu vực này.
Hồi tháng 6, Bắc Kinh đã có lập trường cứng rắn đối với những gì họ coi là hành động khiêu khích dưới danh nghĩa "Tự do Hàng hải" ở Eo biển Đài Loan. Khi Đảng Dân chủ Tiến bộ Đài Loan tuyên bố 46 máy bay của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) đã vượt qua cái gọi là đường trung tuyến chỉ trong một ngày, những đồn đoán nhanh chóng liên hệ sự cố này với các chuyến đi gần đây của tàu hải quân Anh và Nhật Bản, cùng chuyến thăm cấp cao của các nhà lập pháp Hoa Kỳ.
Bộ Ngoại giao Trung Quốc đã nhanh chóng phản hồi. Người phát ngôn Quách Gia Khôn tái khẳng định rằng vấn đề Đài Loan liên quan trực tiếp đến chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ của Trung Quốc.
"Chúng tôi tôn trọng quyền đi lại hợp pháp trên eo biển. Nhưng chúng tôi sẽ không dung thứ cho bất kỳ mối đe dọa nào đối với an ninh quốc gia được ngụy trang dưới vỏ bọc quyền hàng hải", ông Guo nói.
..........
