[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Quân đội Mỹ trao cho Lockheed hợp đồng tên lửa kỷ lục trị giá 9,8 tỷ đô la

Quân đội Mỹ đã trao cho Lockheed Martin hợp đồng trị giá 9,8 tỷ đô la trong nhiều năm để sản xuất gần 2.000 phiên bản tiên tiến nhất của tên lửa phòng không và tên lửa Patriot , họ thông báo trong buổi lễ ký kết chung vào thứ Tư tại cơ sở Grand Prairie, Texas của Lockheed.

Hợp đồng này đánh dấu thỏa thuận lớn nhất trong lịch sử của đơn vị Kiểm soát hỏa lực và Tên lửa của công ty.

Thỏa thuận có hiệu lực từ năm tài chính 2024 đến năm 2026 và kêu gọi mua sắm 1.970 tên lửa đánh chặn Patriot Advanced Capability-3 Missile Segment Enhancement cùng các thiết bị phần cứng liên quan cho Hoa Kỳ và các đồng minh, theo tuyên bố của lực lượng này.

"Hiệu suất chiến đấu gần đây của PAC-3 MSE đã củng cố vị thế là một năng lực không thể thiếu đối với Mỹ và các đồng minh trên toàn thế giới", Jason Reynolds, Phó Chủ tịch Phòng không và Tên lửa Tích hợp của Lockheed, cho biết trong một tuyên bố của công ty. "Với hợp đồng này, chúng tôi sẽ cung cấp số lượng PAC-3 MSE kỷ lục trong nhiều năm tới."

Hợp đồng này nhấn mạnh nỗ lực của Washington nhằm bổ sung kho dự trữ tên lửa và củng cố chuỗi cung ứng, trong bối cảnh xung đột ở Ukraine và Trung Đông làm gia tăng nhu cầu. PAC-3 MSE, sử dụng công nghệ "hit-to-kill", được thiết kế để chống lại tên lửa đạn đạo chiến thuật, tên lửa hành trình, các mối đe dọa siêu thanh và máy bay.

Mười bảy quốc gia đối tác, bao gồm Hoa Kỳ, sở hữu tên lửa PAC-3.

Thiếu tướng Frank Lozano, người đứng đầu Văn phòng Điều hành Chương trình Tên lửa và Không gian của Quân đội, cho biết trong tuyên bố của lực lượng: "Việc mua hàng trong nhiều năm cho phép "Quân đội mua một lượng tên lửa lớn hơn để giao hàng nhanh hơn, do đó lấp đầy kho vũ khí của chúng tôi nhanh hơn".

Lockheed cho biết họ có kế hoạch cung cấp hơn 600 máy bay đánh chặn vào năm 2025, tăng cường sản xuất gần hai năm trước thời điểm trao giải nhờ vào các khoản đầu tư nội bộ.

Joseph Giunta, quan chức cấp cao phụ trách hợp đồng của Quân đội Mỹ tại Redstone Arsenal, Alabama, cho biết trong tuyên bố rằng hợp đồng "phản ánh việc mua sắm có kỷ luật và quản lý có trách nhiệm các nguồn lực của người nộp thuế".

Đầu mùa hè năm nay, Lockheed Martin đã chia sẻ với Defense News rằng họ đang nỗ lực để cung cấp 650 tên lửa PAC-3 MSE mỗi năm vào năm 2027. Hiện tại, họ đang sản xuất khoảng 550 tên lửa mỗi năm.

Công ty cũng đang xem xét khả năng tăng sản lượng lên 650 tên lửa sớm hơn một năm so với kế hoạch , Reynolds chia sẻ với Defense News vào tháng 7 tại hội nghị LandEuro của Hiệp hội Quân đội Hoa Kỳ ở Wiesbaden, Đức.

Ông cho biết: “Những gì chúng tôi đang nỗ lực thực hiện khi hợp tác với chính phủ Hoa Kỳ là kéo về phía bên trái nhiều nhất có thể”.

Reynolds cho biết công ty cũng đang xem xét "hiệu quả và tinh giản, đồng thời làm mọi thứ có thể để kéo dài số tiền đó nhằm nâng cao năng suất lên khoảng 750 đô la mỗi năm vào năm 2027".

Chính phủ vẫn chưa chính thức công bố con số về mức sản xuất cao nhất, nhưng "nếu bạn theo dõi quỹ đạo đó và dự đoán trong những năm tới, bạn sẽ thấy con số này vượt quá 1.000 và thậm chí còn cao hơn nữa sau đó", ông cho biết.

 

[đội mũ_ lái xe]

Lựu pháo Hyundai WIA 105mm của Hàn Quốc cung cấp hỏa lực bắn và chạy cho các đơn vị phản ứng nhanh

Tại Triển lãm MSPO 2025 ở Kielce, Ba Lan, Hyundai WIA đã giới thiệu pháo tự hành hạng nhẹ 105mm mới, một hệ thống pháo cơ động cao được thiết kế cho các lực lượng triển khai nhanh và các hoạt động đổ bộ đường không. Hệ thống tiên tiến này phản ánh nỗ lực ngày càng tăng của Hàn Quốc nhằm định vị ngành công nghiệp quốc phòng trở thành nhà cung cấp cạnh tranh các giải pháp pháo hạng nhẹ phù hợp cho cả nhu cầu sử dụng trong nước và quốc tế, đặc biệt là đối với các quốc gia đang tìm kiếm hỏa lực giá cả phải chăng và có thể vận chuyển bằng đường không.

Pháo tự hành 105mm do Hyundai WIA giới thiệu dựa trên các xe chiến thuật hạng nhẹ K351 và K152 do Kia sản xuất, mang đến một nền tảng nhỏ gọn và linh hoạt với trọng lượng chiến đấu chỉ 7 tấn. Pháo được tích hợp trên khung gầm gia cố, có tầm bắn 14,7 km với đạn tiêu chuẩn và lên đến 18 km với đạn pháo hỗ trợ. Xe chỉ cần hai người vận hành, nhấn mạnh sự phù hợp của nó cho các chiến thuật bắn-và-di chuyển nhanh, trong đó pháo binh phải tham gia và di chuyển trong vòng vài phút để tránh hỏa lực phản pháo. Hệ thống đặt pháo tự động, định vị GPS/INS và hệ thống quản lý xe hiện đại giúp đảm bảo hỗ trợ hỏa lực chính xác đồng thời giảm thiểu khối lượng công việc của kíp lái.

Khái niệm khẩu đội pháo binh được công bố tại MSPO bao gồm ba phương tiện cốt lõi: bệ pháo binh, xe chỉ huy hỏa lực và xe tiếp tế đạn dược. Biến thể chỉ huy hỏa lực, dựa trên K152, chở bốn lính điều khiển và tích hợp Hệ thống Chỉ huy Chiến thuật Tiểu đoàn, trong khi xe tiếp tế đạn dược trên khung gầm K351 có thể vận chuyển tới 40 viên đạn. Kết hợp lại, các yếu tố này tạo nên một khẩu đội pháo binh linh hoạt, dạng mô-đun và nhẹ, có khả năng được vận chuyển bằng trực thăng vận tải hạng trung như CH-47 Chinook, một tính năng quan trọng cho các hoạt động viễn chinh.

Hệ thống được tối ưu hóa cho các lữ đoàn bộ binh hạng nhẹ, lực lượng phản ứng nhanh và các đơn vị đổ bộ đường không cần hỗ trợ hỏa lực gián tiếp hữu cơ mà không cần dựa vào pháo binh hạng nặng. Góc xoay ±270° và tầm nâng từ -5° đến +65° của lựu pháo mang lại sự linh hoạt trong cả vai trò bắn trực tiếp và gián tiếp. Khả năng bắn tới 10 viên mỗi phút ở chế độ bắn nhanh, với tốc độ duy trì 3 viên mỗi phút, mang lại hỏa lực tập trung để chế áp các vị trí của đối phương hoặc hỗ trợ bộ binh cơ động.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Việc ra mắt lựu pháo này tại MSPO 2025 nhấn mạnh chiến lược địa chính trị rộng lớn hơn của Hàn Quốc nhằm mở rộng vị thế trên thị trường quốc phòng châu Âu, đặc biệt là ở Trung và Đông Âu. Các chương trình hiện đại hóa pháo binh quy mô lớn của Ba Lan và việc nước này gần đây mua lựu pháo K9 Thunder và xe tăng K2 Black Panther của Hàn Quốc cho thấy mối quan hệ đối tác quân sự-kỹ thuật chặt chẽ giữa Warsaw và Seoul. Do đó, hệ thống pháo 105mm hạng nhẹ này có thể thu hút sự quan tâm không chỉ ở Ba Lan mà còn ở các quốc gia đồng minh đang tìm kiếm loại pháo binh tiết kiệm chi phí, có thể bổ sung cho các hệ thống pháo hạng nặng hiện đang được sử dụng.

Với nhu cầu ngày càng tăng về các giải pháp pháo binh viễn chinh có khả năng hoạt động trên địa hình gồ ghề và môi trường xung đột, lựu pháo tự hành hạng nhẹ 105mm của Hyundai WIA đang định vị mình là một lựa chọn thay thế hấp dẫn cho các lực lượng đòi hỏi tính cơ động, hỏa lực và khả năng tương tác với các mạng lưới chỉ huy và kiểm soát hiện đại. Sự xuất hiện của nó tại MSPO 2025 phản ánh cả tham vọng công nghiệp quốc phòng ngày càng tăng của Hàn Quốc lẫn sự chuyển dịch liên tục của các đồng minh NATO sang các giải pháp pháo binh đa dạng, phù hợp với các kịch bản chiến tranh cường độ cao và chiến tranh hỗn hợp.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ba Lan phát triển tên lửa hành trình Lanca đầu tiên có khả năng tấn công mục tiêu cách xa hàng trăm km

Tại Triển lãm MSPO 2025, Tập đoàn WB đã trình làng mô hình tên lửa Lanca, đánh dấu dự án tên lửa hành trình đầu tiên do Ba Lan tự phát triển. Mặc dù Ba Lan đã tham gia vào các sáng kiến đa quốc gia, chẳng hạn như chương trình Tiếp cận Tấn công Tầm xa Châu Âu (ELSA) được khởi động vào tháng 7 năm 2024 với Pháp, Đức và Ý để cùng phát triển các hệ thống phóng từ mặt đất có tầm bắn vượt quá 500 km, nhưng trước đây Ba Lan chưa từng dẫn đầu hoặc tự mình tạo ra một hệ thống như vậy. Về mặt vận hành, Ba Lan phụ thuộc vào các tên lửa hành trình có nguồn gốc nước ngoài, chẳng hạn như AGM-158 JASSM-ER do Mỹ chế tạo được Không quân nước này sử dụng và Tên lửa Tấn công Hải quân (NSM) của Na Uy được triển khai cho mục đích phòng thủ bờ biển từ năm 2013.

Dự án được tiết lộ bất ngờ, nhưng nó là một phần của xu hướng chung giữa các quốc gia Trung và Đông Âu nhằm mở rộng khả năng tấn công và răn đe tầm xa để đối phó với cuộc xung đột Ukraine của Nga. Tương tự như những diễn biến gần đây của Ukraine, Lanca được định vị là một nỗ lực nhằm tăng cường cả sự độc lập về công nghệ quốc gia lẫn vai trò của ngành công nghiệp quốc phòng trong nước trong môi trường an ninh khu vực.

Lanca được thiết kế như một tên lửa hành trình tấn công mặt đất tầm trung, có khả năng phóng từ các hệ thống container trên xe tải cơ động cũng như từ các bệ phóng hải quân. Lựa chọn căn cứ này mang lại sự linh hoạt và cho phép tích hợp vào cơ sở hạ tầng hiện có của Ba Lan và NATO mà không cần đến các cơ sở phóng chuyên dụng. Thiết kế kết hợp cánh gập để có thể lưu trữ và vận chuyển trong các container tiêu chuẩn, và trình tự phóng bắt đầu bằng một tên lửa đẩy nhiên liệu rắn để duy trì độ cao và tốc độ ban đầu trước khi chuyển sang động cơ phản lực duy trì cho chuyến bay chính. Hình ảnh được công bố trước MSPO cho thấy một khung thân nhỏ gọn với một cửa hút khí đặc trưng bên dưới thân tên lửa và một hốc mũi có thể chứa các tùy chọn đầu dò khác nhau.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tên lửa hành trình, chẳng hạn như Lanca, là vũ khí dẫn đường không người lái, dựa vào lực nâng khí động học để duy trì chuyến bay bằng hệ thống đẩy tích hợp. Điều này cho phép chúng bay theo các tuyến đường được lập trình sẵn ở độ cao rất thấp, tận dụng khả năng che chắn địa hình để giảm thiểu khả năng bị radar phát hiện. Không giống như tên lửa đạn đạo, vốn đi theo quỹ đạo cố định, tên lửa hành trình có thể cơ động, cập nhật đường bay và đạt độ chính xác cao khi tấn công các mục tiêu được chỉ định. Những lợi thế chính của các hệ thống này bao gồm khả năng tấn công cơ sở hạ tầng quan trọng ở khoảng cách xa, tính linh hoạt cao trong việc bố trí căn cứ và khả năng tấn công cả mục tiêu cố định và di động tùy thuộc vào cấu hình đầu dò. Những đặc tính này thường được coi là làm tăng khả năng sống sót và hiệu quả trong các cuộc xung đột hiện đại, nơi hệ thống phòng không được bố trí dày đặc và nhiều lớp.

Dữ liệu kỹ thuật về Lanca vẫn chưa được các nguồn chính thức tiết lộ, đây là thông lệ tiêu chuẩn cho các chương trình như vậy, nhưng các nhà phân tích quốc phòng đã đưa ra các đánh giá mang tính chỉ dẫn. Các ước tính cho thấy tầm bắn từ 500 đến 800 km với khả năng mở rộng ở các biến thể sau này, tốc độ cận âm khoảng Mach 0,8 đến 0,9 và độ cao bay thấp tới 50 đến 100 mét so với địa hình. Các hệ thống dẫn đường dự kiến sẽ bao gồm GPS và INS, có thể tích hợp TERCOM hoặc khớp cảnh quang điện tử để duy trì độ chính xác trong các môi trường có thể từ chối tín hiệu vệ tinh. Đầu đạn được cho là thông thường và dạng mô-đun, với khối lượng từ 200 đến 450 kg, có khả năng bao gồm các loại đầu đạn xuyên giáp được thiết kế cho các cơ sở kiên cố. Các thông số này sẽ đưa tên lửa vào một loại tương đương với các tên lửa hành trình tầm trung hiện đại của phương Tây như Tomahawk của Mỹ hoặc Storm Shadow của Pháp-Anh, mặc dù tất cả các số liệu vẫn chỉ là ước tính đang chờ xác nhận.

Việc phát triển Lanca diễn ra song song với những nỗ lực phát triển tên lửa đáng kể tại Ukraine, nơi đã giới thiệu tên lửa Long Neptune với tầm bắn được báo cáo lên tới 1.000 km vào tháng 8, và tên lửa Flamingo được thiết kế cho các cuộc tấn công phối hợp hàng loạt nhằm vào các cơ sở hạ tầng quan trọng. Ngược lại, Lanca dường như tập trung vào việc cân bằng tầm bắn với tính linh hoạt và khả năng ẩn giấu của nền tảng. Bằng cách sử dụng các bệ phóng container, Ba Lan có được khả năng phân tán vũ khí trên khắp đất nước, làm phức tạp thêm việc nhắm mục tiêu của đối phương. Khi được xem xét cùng với các sáng kiến tên lửa của Ukraine và Litva, Lanca góp phần vào một mạng lưới vũ khí răn đe khu vực rộng lớn hơn, có thể củng cố sườn phía đông của NATO thông qua khả năng tương tác và các khái niệm bố trí căn cứ phân tán.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tầm quan trọng chiến lược của chương trình này gắn liền chặt chẽ với những nỗ lực hiện đại hóa đang diễn ra của Ba Lan, bao gồm việc mua sắm xe tăng Abrams, pháo phản lực HIMARS và máy bay chiến đấu F-35. Việc đưa vào sử dụng tên lửa hành trình do Ba Lan tự sản xuất giúp giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp nước ngoài và có thể hỗ trợ các cơ hội xuất khẩu trong tương lai. Đối với Tập đoàn WB, vốn đã nổi tiếng với các loại đạn dược bay lượn Warmate và hệ thống liên lạc an toàn, Lanca đại diện cho một bước tiến vào các công ty có quy mô lớn hơn. Công ty cũng đã mở rộng hoạt động ra khu vực, bao gồm việc thành lập nhà máy sản xuất máy bay không người lái trinh sát FlyEye tại Ukraine và liên doanh với Hanwha Aerospace của Hàn Quốc để sản xuất tên lửa 239 mm cho K239 Chunmoo và biến thể Homar-K của Ba Lan. Trong bối cảnh công nghiệp này, Lanca có thể vừa là công cụ của chính sách quốc phòng quốc gia vừa là một thành phần trong tham vọng xuất khẩu quốc phòng của Ba Lan.

Về mặt tác chiến, Lanca được thiết kế để thực hiện các cuộc tấn công chính xác vào nhiều mục tiêu khác nhau, từ các kho nhiên liệu và trung tâm chỉ huy đến các tàu chiến mặt nước, tùy thuộc vào sự kết hợp giữa đầu dò và đầu đạn. Khả năng bay cận âm ở độ cao thấp, kết hợp với khả năng cơ động trong container, mang lại cho nó khả năng tránh bị phát hiện và tăng khả năng sống sót. Việc tích hợp vào các cấu trúc chỉ huy và kiểm soát của Ba Lan dự kiến sẽ tuân thủ các giao thức của NATO về lựa chọn mục tiêu, đánh giá thiệt hại ngoài dự kiến và phối hợp với các hoạt động của đồng minh. Mặc dù thông tin hiện tại chủ yếu được lấy từ các mô hình và báo cáo ban đầu, chương trình Lanca phản ánh quyết định của quốc gia về việc triển khai năng lực tên lửa hành trình hiện đại trong giai đoạn hiện đại hóa quốc phòng tiếp theo. Thông tin chi tiết hơn về thông số kỹ thuật, tích hợp và mốc thời gian dự kiến sẽ được công bố sau triển lãm MSPO 2025.

 

[đội mũ_ lái xe]

IAI giới thiệu Elli-3312 HunterEye để định hình lại hệ thống phòng thủ bọc thép chống lại các mối đe dọa từ máy bay không người lái

Israel Aerospace Industries (IAI) đã lần đầu tiên ra mắt công chúng Elli-3312 HunterEye, hệ thống thu thập và dẫn đường mục tiêu thế hệ mới được thiết kế cho các Trạm Vũ khí Điều khiển Từ xa và Xe tăng Chiến đấu Chủ lực. Hệ thống mới này ngay lập tức trở thành một trong những điểm nhấn của triển lãm, giải quyết một trong những thách thức cấp bách nhất trong chiến tranh hiện đại: tính dễ bị tấn công ngày càng tăng của xe bọc thép trước các loại vũ khí được vận chuyển bằng máy bay không người lái. Sự ra mắt của hệ thống này rất kịp thời, khi quân đội trên toàn thế giới đang tìm kiếm các giải pháp kết hợp giữa tính cơ động, độ chính xác và khả năng thích ứng trên chiến trường.

Elli-3312 được phát triển bởi bộ phận Elta Systems của IAI nhằm cung cấp cho lực lượng thiết giáp khả năng phát hiện và phản ứng tích hợp. Hệ thống này kết hợp radar giám sát mặt đất và cảm biến nguồn hỏa lực quang điện tích hợp, cho phép phát hiện, phân loại và theo dõi các mối đe dọa theo thời gian thực. Không giống như các biện pháp đối phó truyền thống như cấu trúc "Cope Cage" tĩnh được Lực lượng Phòng vệ Israel sử dụng để giảm thiểu các loại đạn tấn công từ trên xuống, Elli-3312 cung cấp cơ chế phòng thủ chủ động, dựa trên cảm biến. Tính mô-đun của nó cho phép lắp đặt trên cả nền tảng hạng nhẹ và hạng nặng, đảm bảo tính linh hoạt trong triển khai.

Về mặt vận hành, Elli-3312 là một bước tiến trong việc giảm thời gian phản ứng từ lúc nhận diện mối đe dọa đến lúc kích hoạt hệ thống vũ khí. Các phương pháp tiếp cận trước đây, chỉ dựa vào phát hiện quang học hoặc radar, thường gặp phải tình trạng phản ứng chậm và tỷ lệ báo động giả cao. Bằng cách kết hợp khả năng phục hồi radar với độ chính xác quang điện, Elli-3312 cải thiện độ chính xác, giảm thiểu báo động giả và đảm bảo việc ra lệnh cho các trạm vũ khí nhanh hơn. Điều này giúp tăng cường khả năng sống sót trong những môi trường mà sự khác biệt giữa việc vô hiệu hóa mối đe dọa và chịu thiệt hại chỉ tính bằng giây.

............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ưu điểm của Elli-3312 trở nên đặc biệt rõ ràng khi so sánh với quá trình phát triển lịch sử của hệ thống phòng thủ bọc thép. Các phương pháp thụ động, chẳng hạn như giáp nan hoặc lồng hàn, được hình thành như những giải pháp nhanh chóng để chống lại các loại tấn công mới nhưng lại thiếu khả năng thích ứng và đặt ra những hạn chế cho khả năng cơ động của xe. Ngược lại, Elli-3312 là hiện thân của một thế hệ phòng thủ chủ động, kết nối mạng mới, có khả năng phát triển cùng với bối cảnh đe dọa đang thay đổi. Thiết kế của nó cũng dự đoán khả năng tích hợp trong tương lai với các hệ thống C4ISR rộng hơn, củng cố vai trò tiềm năng của nó như một phần của kiến trúc phòng thủ kết nối mạng, đa lớp.

Về mặt chiến lược, việc ra mắt Elli-3312 tại MSPO 2025 cho thấy sự chú trọng ngày càng tăng của các thành viên và đối tác NATO vào các giải pháp chống máy bay không người lái. Như các cuộc xung đột như chiến tranh ở Ukraine đã chứng minh, máy bay không người lái có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng ngay cả đối với những nền tảng thiết giáp tiên tiến nhất nếu không được kiểm soát. Do đó, Elli-3312 không chỉ là một bước tiến công nghệ mà còn là một công cụ địa chính trị, cung cấp cho các quốc gia đồng minh một giải pháp mô-đun, sẵn sàng xuất khẩu để tăng cường lực lượng thiết giáp của họ. Đối với IAI, màn ra mắt này củng cố danh tiếng của họ như một nhà cung cấp hệ thống chiến trường tiên tiến, đồng thời mở ra những hướng đi mới cho hợp tác và quan hệ đối tác công nghiệp.

Việc trình làng Elli-3312 HunterEye tại Kielce không chỉ đơn thuần là một hệ thống cảm biến mới. Nó báo hiệu sự chuyển đổi trong phòng thủ bọc thép từ các biện pháp thụ động, phản ứng sang các giải pháp chủ động, tích hợp, kết nối liền mạch với các cấu trúc chỉ huy và kiểm soát rộng hơn. Bằng cách kết hợp phát hiện radar với theo dõi quang điện tử trong một thiết bị nhỏ gọn và dạng mô-đun, IAI đã thiết lập một chuẩn mực mới về khả năng sống sót trên chiến trường do máy bay không người lái thống trị trong tương lai.

 

[đội mũ_ lái xe]

Xe không người lái Hyundai HR-Sherpa của Hàn Quốc chuyển từ nguyên mẫu sang trạng thái sẵn sàng chiến đấu

Theo thông tin được Hyundai Rotem tiết lộ cho Army Recognition vào ngày 3 tháng 9 năm 2025, nhà sản xuất quốc phòng Hàn Quốc đã công bố phiên bản sản xuất của xe chiến đấu bộ binh không người lái (UGV) HR-SHERPA tại triển lãm quốc phòng MSPO ở Kielce, Ba Lan. Mẫu sản xuất mới này đánh dấu một bước tiến đáng kể so với phiên bản nguyên mẫu được trưng bày tại MSPO 2024, vốn chủ yếu đóng vai trò trình diễn công nghệ trong giai đoạn thẩm định và tiếp thị ban đầu. Army Recognition xác nhận rằng phiên bản được trưng bày vào năm 2025 là cấu hình sẵn sàng chiến đấu đã được hoàn thiện, tích hợp các hệ thống tiên tiến và kỹ thuật tinh chỉnh dựa trên những bài học kinh nghiệm trong quá trình đánh giá nguyên mẫu.

HR-SHERPA đã phát triển qua nhiều lần cải tiến kể từ khi phát triển ý tưởng ban đầu vào năm 2018, được tinh chỉnh theo khuôn khổ mua sắm thí điểm nhanh DAPA của Cục Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng Hàn Quốc (DAPA). Hệ thống đã trải qua các thử nghiệm nghiêm ngặt trên nhiều địa hình và nhiệm vụ khác nhau, khẳng định vị thế là một xe UGV 6x6 chạy bằng điện dạng mô-đun, được thiết kế cho nhiều hoạt động chiến thuật. Các tính năng cốt lõi của nó bao gồm động cơ bánh xe độc lập, lốp không hơi giúp tăng khả năng sống sót và kiến trúc nhiệm vụ mở. Phiên bản được trưng bày tại MSPO được trang bị một trạm vũ khí điều khiển từ xa, mở rộng chức năng của nó để bao gồm hỗ trợ hỏa lực từ xa bên cạnh các nhiệm vụ hậu cần, trinh sát, sơ tán thương vong và phát hiện CBRN truyền thống.

HR-SHERPA cung cấp khả năng dẫn đường hoàn toàn tự động và vận hành từ xa, cho phép khả năng cơ động và linh hoạt vận hành cao trong môi trường cạnh tranh hoặc không có GPS. Phiên bản sản xuất tích hợp bộ cảm biến mạnh mẽ hơn và hệ thống liên kết chỉ huy, cho phép phối hợp tác chiến có người lái và không người lái với các đơn vị tiền tuyến. Hệ thống đẩy điện tăng cường khả năng tàng hình và giảm tín hiệu nhiệt, đồng thời cho phép hoạt động trực chiến im lặng. Khung gầm được gia cố và giá đỡ thiết bị dạng mô-đun cho phép tái cấu hình nhanh chóng tùy thuộc vào loại nhiệm vụ, dù là giám sát, tiếp tế hay hỗ trợ hỏa lực. RCWS được trưng bày tại MSPO được cho là được trang bị súng máy 7,62mm và hệ thống ngắm quang điện tử phù hợp cho các nhiệm vụ phòng thủ và hộ tống.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Sự ra mắt của HR-SHERPA tại Ba Lan mang lại những hàm ý chiến lược đáng kể. Hyundai Rotem hiện là nhà cung cấp quốc phòng chủ chốt cho Lực lượng Vũ trang Ba Lan thông qua việc cung cấp xe tăng chiến đấu chủ lực K2 và nội địa hóa biến thể K2PL. Sự xuất hiện của HR-SHERPA tại MSPO cho thấy ý định mở rộng sang thị trường hệ thống không người lái tại châu Âu của công ty, phù hợp với việc NATO ngày càng chú trọng vào robot và hệ thống tự động trong quá trình hiện đại hóa lực lượng. Đối với Ba Lan, một quốc gia đang đầu tư mạnh mẽ vào lực lượng mặt đất thế hệ mới và năng lực răn đe trong bối cảnh căng thẳng khu vực, HR-SHERPA có thể cung cấp một công cụ giá trị cho tự động hóa hậu cần và hỗ trợ chiến trường, đặc biệt là trong môi trường đô thị hoặc rủi ro cao.

Chiến lược xuất khẩu quốc phòng của Hàn Quốc ngày càng tập trung vào việc tích hợp phương tiện có người lái và không người lái, và đơn vị sản xuất HR-SHERPA cho thấy những tiến triển rõ rệt theo hướng đó. Trong bối cảnh các đồng minh NATO đang tích cực tìm kiếm hệ thống mặt đất không người lái để giảm thiểu rủi ro cho nhân sự và tăng cường sức bền chiến trường, sản phẩm của Hyundai Rotem được xem là một giải pháp cạnh tranh. Tính linh hoạt trên chiến trường, khả năng cơ động tự động và kiến trúc có thể mở rộng của UGV khiến nó trở thành một ứng cử viên đầy hứa hẹn cho việc triển khai đa chức năng trong cả hoạt động quốc phòng và liên quân.

Sự hiện diện của đơn vị sản xuất HR-SHERPA tại MSPO 2025 không chỉ khẳng định sự trưởng thành của chương trình hệ thống không người lái Hyundai Rotem mà còn báo hiệu dấu ấn ngày càng lớn mạnh của Hàn Quốc trong bối cảnh quốc phòng châu Âu. Khi chiến tranh hỗn hợp và áp đảo công nghệ trở thành trọng tâm của các cuộc xung đột trong tương lai, các nền tảng như HR-SHERPA sẽ là thành phần thiết yếu của tác chiến mặt đất hiện đại.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ba Lan, Hàn Quốc bắt đầu sản xuất tên lửa chung

Ba Lan và Hàn Quốc đã ký kết một quan hệ đối tác quốc phòng mới nhằm nội địa hóa hoạt động sản xuất tên lửa, nhấn mạnh nỗ lực của Warsaw nhằm tăng cường khả năng tự chủ và hiện đại hóa lực lượng vũ trang.

Vào ngày 2 tháng 9, trong ngày khai mạc Triển lãm Công nghiệp Quốc phòng Quốc tế (MSPO) tại Kielce, Hanwha Aerospace và WB Group đã ký một thỏa thuận thành lập một liên doanh tại Ba Lan để sản xuất tên lửa dẫn đường CGR-080, được thiết kế cho hệ thống tên lửa phóng loạt Homar-K do Lực lượng vũ trang Ba Lan vận hành.

Thỏa thuận được ký kết bởi ông Jaeil Son, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành Hanwha Aerospace, ông Piotr Wojciechowski, Chủ tịch Tập đoàn WB, và ông Władysław Marcin Kosiniak-Kamysz, Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Quốc phòng. Buổi lễ có sự tham dự của đại diện cấp cao của cả hai chính phủ và ngành công nghiệp.

Phó Thủ tướng Kosiniak-Kamysz phát biểu tại sự kiện: “Đây có thể coi là sự kiện quan trọng nhất của MSPO năm nay. Chúng tôi đang đạt được năng lực sản xuất tên lửa cho bệ phóng Homar-K. Đây là một cột mốc quan trọng. Chúng tôi đang ngày càng tự chủ hơn trong sản xuất quốc phòng. Chúng tôi không chỉ mua vũ khí – chúng tôi còn đưa việc sản xuất vũ khí đến Ba Lan.”

Dự án mới sẽ triển khai chương trình chuyển giao công nghệ theo từng giai đoạn, được hỗ trợ bởi hệ thống quản lý chất lượng được chứng nhận và chương trình đào tạo lực lượng lao động bài bản. Theo thông báo, việc sản xuất hàng loạt ban đầu sẽ được tăng tốc dần dần và dự kiến đạt đến giai đoạn nâng cao trước cuối năm 2028.

Theo Tập đoàn WB, nhà máy chung sẽ tuyển dụng khoảng 250 công nhân lành nghề tại Ba Lan. Lộ trình cũng kêu gọi phát triển các loại tên lửa mới phù hợp với nhu cầu quốc phòng trong tương lai của Ba Lan, đồng thời vẫn tuân thủ các quy định mua sắm của Ba Lan và các quy định kiểm soát xuất khẩu của Hàn Quốc.

Piotr Wojciechowski, Chủ tịch Tập đoàn WB, cho biết: “Nhà máy tên lửa này là khoản đầu tư quan trọng, đầu tiên tại Ba Lan với mục tiêu chính là tăng cường an ninh quốc gia bằng cách đảm bảo sản xuất trong nước các loại đạn dược quan trọng, và dự án cũng bao gồm việc phát triển thêm hệ thống tên lửa CGR-080 và các loại tên lửa dẫn đường mới để đáp ứng các yêu cầu quốc phòng đang thay đổi.”

Hanwha Aerospace nhấn mạnh tính chất lâu dài của mối quan hệ đối tác này. Ông Son phát biểu: “Liên doanh này sẽ nội địa hóa việc sản xuất CGR-080, chuyển giao bí quyết quan trọng và cùng phát triển đạn dược thế hệ mới với các đối tác Ba Lan. Đây là cam kết đầu tư, nhân lực và công nghệ tại Ba Lan, vì một châu Âu an toàn hơn.”

Tên lửa dẫn đường CGR-080 có tầm bắn khoảng 80 km và được thiết kế để trang bị cho hệ thống pháo phản lực Homar-K, vốn dựa trên sự hợp tác công nghệ giữa Ba Lan và Hàn Quốc. Bằng cách sản xuất tên lửa trong nước, Ba Lan đặt mục tiêu đảm bảo chuỗi cung ứng đáng tin cậy cho các loại đạn dược quan trọng, đồng thời hỗ trợ lực lượng đồng minh bằng các thiết kế mới có khả năng xuất khẩu.

Sáng kiến này được xem là một phần trong chiến lược rộng lớn hơn của Ba Lan nhằm mở rộng cơ sở công nghiệp quốc phòng để ứng phó với tình hình an ninh đang xấu đi ở châu Âu. Động thái này cũng củng cố mối quan hệ giữa Warsaw và Seoul, hai nước trong những năm gần đây đã ký kết các hợp đồng quốc phòng lớn bao gồm xe tăng, lựu pháo và pháo phản lực.

Với nhà máy mới dự kiến đi vào hoạt động hoàn toàn vào năm 2028, Ba Lan đang tiến một bước không chỉ để trở thành nước mua vũ khí tiên tiến mà còn là nước sản xuất có khả năng duy trì và mở rộng kho vũ khí của mình.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine phát triển biến thể lựu pháo Bohdana mới

Ngành công nghiệp quốc phòng Ukraine có kế hoạch mở rộng sản xuất pháo binh với các biến thể mới của lựu pháo Bohdana, một trong những hệ thống được sản xuất rộng rãi nhất của nước này kể từ khi Nga bắt đầu cuộc xâm lược toàn diện.

Theo nhà báo Mariusz Marszałkowski của Defence24, nhà sản xuất Bohdana dự định lắp đặt hệ thống pháo 155mm trên khung gầm xe tăng Hàn Quốc và Đức (có thể là khung gầm bánh xích), đồng thời phát triển một phiên bản với nòng pháo 39 ly. Những bước đi này sẽ đa dạng hóa cấu hình của hệ thống và mở rộng các lựa chọn triển khai cho lực lượng vũ trang Ukraine.

Chương trình Bohdana đã đạt được những con số đáng kể. Ông Marszałkowski báo cáo rằng 345 phiên bản lựu pháo bánh lốp đã được sản xuất trên nhiều loại khung gầm khác nhau, cùng với 100 khẩu pháo kéo bổ sung đã được hoàn thành. Sản lượng hiện tại được đặt ở mức hơn 30 khẩu mỗi tháng, với tất cả các nhà máy sản xuất đều nằm trong lãnh thổ Ukraine.

Hệ thống Bohdana đã trở thành một yếu tố then chốt trong hỏa lực phản công của Ukraine, cung cấp pháo 155mm tiêu chuẩn NATO cho các đơn vị tiền tuyến. Bằng cách phát triển các biến thể mới trên nền tảng nước ngoài, các kỹ sư Ukraine đặt mục tiêu cải thiện khả năng cơ động, khả năng sống sót và khả năng tích hợp vào khuôn khổ hậu cần của NATO.

Báo cáo của Marszałkowski nhấn mạnh rằng việc mở rộng không chỉ liên quan đến số lượng mà còn là việc thích ứng với nhu cầu tác chiến. Tùy chọn nòng 39 ly có thể là một giải pháp thay thế cho các hệ thống nòng dài hiện có, mang lại sự linh hoạt cho các môi trường chiến thuật khác nhau. Đồng thời, quan hệ đối tác với các nhà cung cấp khung gầm nước ngoài sẽ đảm bảo khả năng tương thích với nhiều loại xe hỗ trợ hơn hiện đang được các đối tác của Ukraine sử dụng.

Tốc độ của chương trình phản ánh tính cấp bách của thời chiến. Với sản lượng hàng tháng vượt quá 30 khẩu, ngành công nghiệp nội địa Ukraine đang duy trì mức sản lượng được thiết kế để bù đắp tổn thất ngoài mặt trận và duy trì hoạt động lâu dài. Việc đặt hoàn toàn sản xuất tại Ukraine cũng nhấn mạnh quyết tâm của Kiev trong việc duy trì độc lập quốc phòng bất chấp các cuộc tấn công của Nga vào các cơ sở công nghiệp.

Nếu kế hoạch được tiến hành, việc bổ sung khung gầm nước ngoài và các tùy chọn nòng mới có thể giúp pháo binh Ukraine hội nhập hơn nữa vào tiêu chuẩn của NATO đồng thời tăng cường tính linh hoạt trong hoạt động trên nhiều chiến trường khác nhau của đất nước.

 

[gsm615]

Ukraine phát triển biến thể lựu pháo Bohdana mới

View attachment 9293252

Ngành công nghiệp quốc phòng Ukraine có kế hoạch mở rộng sản xuất pháo binh với các biến thể mới của lựu pháo Bohdana, một trong những hệ thống được sản xuất rộng rãi nhất của nước này kể từ khi Nga bắt đầu cuộc xâm lược toàn diện.

Theo nhà báo Mariusz Marszałkowski của Defence24, nhà sản xuất Bohdana dự định lắp đặt hệ thống pháo 155mm trên khung gầm xe tăng Hàn Quốc và Đức (có thể là khung gầm bánh xích), đồng thời phát triển một phiên bản với nòng pháo 39 ly. Những bước đi này sẽ đa dạng hóa cấu hình của hệ thống và mở rộng các lựa chọn triển khai cho lực lượng vũ trang Ukraine.

Chương trình Bohdana đã đạt được những con số đáng kể. Ông Marszałkowski báo cáo rằng 345 phiên bản lựu pháo bánh lốp đã được sản xuất trên nhiều loại khung gầm khác nhau, cùng với 100 khẩu pháo kéo bổ sung đã được hoàn thành. Sản lượng hiện tại được đặt ở mức hơn 30 khẩu mỗi tháng, với tất cả các nhà máy sản xuất đều nằm trong lãnh thổ Ukraine.

View attachment 9293253

Hệ thống Bohdana đã trở thành một yếu tố then chốt trong hỏa lực phản công của Ukraine, cung cấp pháo 155mm tiêu chuẩn NATO cho các đơn vị tiền tuyến. Bằng cách phát triển các biến thể mới trên nền tảng nước ngoài, các kỹ sư Ukraine đặt mục tiêu cải thiện khả năng cơ động, khả năng sống sót và khả năng tích hợp vào khuôn khổ hậu cần của NATO.

Báo cáo của Marszałkowski nhấn mạnh rằng việc mở rộng không chỉ liên quan đến số lượng mà còn là việc thích ứng với nhu cầu tác chiến. Tùy chọn nòng 39 ly có thể là một giải pháp thay thế cho các hệ thống nòng dài hiện có, mang lại sự linh hoạt cho các môi trường chiến thuật khác nhau. Đồng thời, quan hệ đối tác với các nhà cung cấp khung gầm nước ngoài sẽ đảm bảo khả năng tương thích với nhiều loại xe hỗ trợ hơn hiện đang được các đối tác của Ukraine sử dụng.

Tốc độ của chương trình phản ánh tính cấp bách của thời chiến. Với sản lượng hàng tháng vượt quá 30 khẩu, ngành công nghiệp nội địa Ukraine đang duy trì mức sản lượng được thiết kế để bù đắp tổn thất ngoài mặt trận và duy trì hoạt động lâu dài. Việc đặt hoàn toàn sản xuất tại Ukraine cũng nhấn mạnh quyết tâm của Kiev trong việc duy trì độc lập quốc phòng bất chấp các cuộc tấn công của Nga vào các cơ sở công nghiệp.

Nếu kế hoạch được tiến hành, việc bổ sung khung gầm nước ngoài và các tùy chọn nòng mới có thể giúp pháo binh Ukraine hội nhập hơn nữa vào tiêu chuẩn của NATO đồng thời tăng cường tính linh hoạt trong hoạt động trên nhiều chiến trường khác nhau của đất nước.

View attachment 9293254

Trước CT 2 nước có họ hàng gần gũi, dân chúng qua nhau ko cần visa, người Nga đặt nhà máy tại Ukr thoải mái (và ngược lại). 2 nước chỉ là Nga lớn với Nga bé thôi.
Trước CT Ukraine ko sản xuất nổi đạn pháo, còn bây giờ sản xuất mỗi ngày 1 khẩu 155mm nhằm để bắn Nga.
Bất kể CT ai thắng thì quan hệ giữa 2 nước sẽ không thể được như xưa.
Vậy đánh nhau vì mục đích gì.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nghịch lý đằng sau cuộc duyệt binh của Trung Quốc

Việc Trung Quốc phô trương sức mạnh quân sự và sự thống trị lục địa ngày càng tăng cuối cùng mang lại lợi thế ngoại giao cho Mỹ.

Khi Bắc Kinh tổ chức cuộc duyệt binh lớn nhất trong một thập kỷ vào thứ Tư để kỷ niệm 80 năm kết thúc Chiến tranh Thế giới thứ hai, lễ diễu binh đã được dàn dựng công phu. Tên lửa đạn đạo liên lục địa DF-41 và máy bay chiến đấu tàng hình J-20 thể hiện sự tự tin quân sự ở nước ngoài và sự trấn an trong nước.

Trước đây phụ thuộc vào hàng nhập khẩu của Liên Xô và sản xuất phân mảnh, Trung Quốc đã hợp nhất năng lực của mình thành các tập đoàn tích hợp theo chiều dọc: AVIC trong ngành hàng không, CASIC trong ngành tên lửa và vũ trụ, CSSC trong ngành đóng tàu và CETC trong ngành điện tử.

Các doanh nghiệp nhà nước này hiện đang duy trì Lực lượng tên lửa PLA với các ICBM "có khả năng sống sót", Lực lượng Không quân PLA với các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm và Lực lượng Hải quân PLA sở hữu hơn 370 tàu chiến, lớn nhất thế giới tính theo số lượng.

Nền tảng công nghiệp này đã thúc đẩy các chu kỳ hiện đại hóa, lấp đầy những khoảng trống lịch sử trong năng lực răn đe trên bộ, như cuộc diễu binh đã thể hiện rõ ràng. Câu hỏi bây giờ là liệu quy mô công nghiệp như vậy có thể mang lại lợi thế địa chính trị bền vững hay không.

Từ dễ bị tổn thương đến 'vị trí trung tâm'

Trong phần lớn lịch sử, những mối đe dọa lớn nhất của Trung Quốc đến từ đất liền, từ các cuộc xâm lược của dân du mục đến các đối thủ đế quốc. Ngày nay, Trung Quốc đã biến tình trạng bất ổn trên bộ kéo dài hàng thế kỷ thành ưu thế trên lục địa.

Mông Cổ hiện xuất khẩu phần lớn than và khoáng sản sang Trung Quốc. Việc khánh thành tuyến đường sắt Tavan Tolgoi–Gashuunsukhait vào năm 2023 - được xây dựng theo tiêu chuẩn khổ đường sắt của Trung Quốc - càng làm sâu sắc thêm sự phụ thuộc này bằng cách trao cho Bắc Kinh quyền kiểm soát về khối lượng và giá cả.

Trên khắp Trung Á, cơ sở hạ tầng do Trung Quốc xây dựng là nền tảng cho các hành lang giao thông và năng lượng. Các đường ống dẫn dầu của CNPC vận chuyển hydrocarbon về phía đông, công nghệ Con đường Tơ lụa Kỹ thuật số tích hợp giám sát vào quản trị, và tài chính Trung Quốc nắm giữ phần lớn nợ của Kyrgyzstan và Tajikistan.

Sau những cuộc đụng độ như xung đột sông Ussuri năm 1969, Nga từng chiếm ưu thế, cung cấp vũ khí cho một Trung Quốc yếu thế hơn. Thế cân bằng đó đã đảo ngược kể từ đó. Kể từ Hiệp ước Láng giềng Tốt đẹp năm 2001 - và đặc biệt là sau khi Nga sáp nhập Crimea vào năm 2014 - Nga đã phụ thuộc rất nhiều vào thị trường, vốn và công nghệ của Trung Quốc. Cuộc xâm lược Ukraine năm 2022 đã củng cố sự phụ thuộc này, khiến Moscow bị ràng buộc vào đòn bẩy của Bắc Kinh.

Việt Nam, từng là đối thủ trên chiến trường và vẫn là bên có tuyên bố chủ quyền ở Biển Đông, đã trở thành “đối tác chiến lược toàn diện”. Thương mại song phương đạt mức kỷ lục 200 tỷ đô la Mỹ vào năm 2024, với lượng hàng nhập khẩu từ Trung Quốc tăng hơn 30% và thâm hụt của Việt Nam tăng lên 82,8 tỷ đô la.

Ngay cả Ấn Độ, bất chấp những tranh chấp biên giới dai dẳng, cũng nhận thấy giá trị thực dụng mới ở Tổ chức Hợp tác Thượng Hải do Trung Quốc đứng đầu, đặc biệt là sau khi Hoa Kỳ áp đặt mức thuế trừng phạt 50% đối với việc New Delhi mua dầu của Nga đang bị trừng phạt.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Động lực nghịch đảo Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương

Trên biển, dòng chảy lại khác. Trong cuốn “Dưới bóng rồng”, Sebastian Strangio đã lưu ý cách các quốc gia ASEAN, thông qua lịch sử lâu đời và sự quen thuộc về văn hóa, đã học cách sống chung với sự trỗi dậy của Trung Quốc.

Trong khi sức mạnh nghiêng hẳn về phía họ, không quốc gia Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương nào sẵn sàng chấp nhận sự thống trị đơn cực, nhất là khi sự thống trị này tạo ra sự phụ thuộc không cân xứng trên khắp lục địa.

Do đó, phản ứng tự nhiên là tìm kiếm sự hỗ trợ từ bên ngoài. Và hiện tại, chỉ có kiến trúc an ninh do Mỹ dẫn đầu – được neo giữ bởi các liên minh, sự hiện diện tiền phương và khả năng tương tác – mới có thể mang lại một đối trọng đáng tin cậy.

Kết quả là, việc Trung Quốc phô trương sức mạnh quân sự và thống trị lục địa đã vô tình tạo ra hiệu ứng ngược. Bốn chỉ số nêu bật nghịch lý này.

Đầu tiên, các thỏa thuận song phương và đa phương đã mở rộng đáng kể vào năm 2024. Theo Viện Lowy của Úc, Hoa Kỳ đã tiến hành hơn 60 cuộc tập trận lớn trong năm đó, từ Balikatan ở Philippines đến Talisman Sabre ở Úc và Malabar với Ấn Độ và Nhật Bản.

Niềm tin cũng tăng lên. Cuộc khảo sát "Tình hình Đông Nam Á 2025" của Viện ISEAS-Yusof Ishak cho thấy 52,3% người ASEAN được hỏi ủng hộ Washington khi được yêu cầu chọn phe.

Thứ hai, hành vi hoạt động của Trung Quốc đã làm gia tăng lo ngại trong khu vực. Đài Loan đã ghi nhận hơn 3.600 lần PLA tiến vào ADIZ của mình trong năm 2024, gấp đôi con số 1.727 lần ghi nhận trong năm 2023 và gần gấp ba lần so với năm 2019. Số lần vượt qua đường phân cách đã tăng vọt lên 3.070 lần vào năm 2024, so với 1.703 lần hai năm trước đó.

Đến đầu năm 2025, máy bay của PLA thực hiện trung bình 245 phi vụ mỗi tháng, khiến việc vi phạm gần như diễn ra thường xuyên. Các tàu Philippines đã ghi nhận 10 vụ đối đầu với tàu Trung Quốc trong năm 2024, bao gồm hai vụ suýt va chạm.

Trong khi đó, Bắc Kinh củng cố quyền kiểm soát đối với 27 đảo nhân tạo ở Biển Đông, trang bị đường băng, radar và hệ thống tên lửa - những động thái được hiểu rộng rãi là nỗ lực cưỡng chế nhằm thay đổi nguyên trạng.

Thứ ba, các phản ứng phòng thủ khu vực được đẩy nhanh. Nhật Bản đã phê duyệt ngân sách kỷ lục 46 tỷ đô la vào năm 2024, tài trợ cho tên lửa phản công, máy bay F-35 và nâng cấp hệ thống phòng không Aegis. Úc đã dành khoảng 70 tỷ đô la theo Đạo luật Không quân Úc (AUKUS) cho tàu ngầm và tàu khu trục chạy bằng năng lượng hạt nhân.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Philippines đã mở rộng quyền tiếp cận quân sự của Mỹ theo Thỏa thuận Hợp tác Quốc phòng Tăng cường từ hai lên chín căn cứ, bao gồm các địa điểm gần Đài Loan và Biển Đông. Đài Loan đã tăng chi tiêu quốc phòng thêm 14% lên gần 19 tỷ đô la, tập trung vào máy bay không người lái, mìn và hệ thống tên lửa di động.

Thứ tư, ngay cả với ngân sách kỷ lục, hầu hết các quốc gia ven biển vẫn gắn bó với các nền tảng quân sự không phải của Trung Quốc, ưu tiên khả năng tương tác trong cấu trúc an ninh do Hoa Kỳ đứng đầu.

Trung Quốc là nước xuất khẩu vũ khí lớn thứ tư thế giới, chiếm khoảng 6% doanh số toàn cầu, nhưng thị trường của nước này vẫn chủ yếu giới hạn ở Pakistan . Mặc dù thống trị ngành đóng tàu thương mại toàn cầu – chiếm 55,7% số lượng tàu hoàn thành, 74,1% đơn đặt hàng mới và 63,1% tổng đơn đặt hàng vào năm 2024 – nhưng năng lực sản xuất này vẫn chưa chuyển hóa thành doanh số liên quan đến quốc phòng.

Nhìn chung, những xu hướng này cho thấy nền tảng công nghiệp quốc phòng của Trung Quốc vẫn còn hạn chế, không thể chuyển đổi sản lượng thành ảnh hưởng trên biển hoặc đòn bẩy chiến lược.

Cuộc duyệt binh của Bắc Kinh phô diễn những thành tựu của nền tảng công nghiệp quốc phòng và khẳng định sự thống trị lục địa. Tuy nhiên, mỗi lần phô trương sức mạnh lại có nguy cơ đẩy các nước láng giềng Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương của Trung Quốc ra xa hơn, vô tình củng cố vị thế không thể thiếu của Washington và làm giảm lợi ích địa chính trị từ các khoản đầu tư công nghiệp-quân sự khổng lồ của Bắc Kinh.

Trên hết, ý tưởng về một "thế giới trừ một" - được một số nhà phân tích và lãnh đạo đưa ra để đáp lại những động thái gần đây của chính quyền Trump - giờ đây phải được đánh giá dựa trên hồ sơ lục địa của Trung Quốc, nơi sự thống trị đã chứng tỏ là tốn kém đối với những nước bị lôi kéo vào sự phụ thuộc không cân xứng.

Việc mở rộng mô hình như vậy sang lĩnh vực hàng hải, nơi các nước láng giềng ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương cũng được kỳ vọng sẽ chấp nhận sự thống trị của Trung Quốc, sẽ tạo ra một trật tự cấu trúc về lâu dài là không thể duy trì.

 

[đội mũ_ lái xe]

Đức cho biết Ukraine và Châu Âu đã thông báo cho Trump về các cuộc đàm phán

Theo người phát ngôn của chính phủ Đức, sau cuộc họp tại Paris hôm nay, Ukraine và các đồng minh phương Tây đã thông báo cho Donald Trump về các cuộc thảo luận.

Họ nói thêm rằng Châu Âu hy vọng Washington sẽ tiếp tục đóng góp đáng kể vào những nỗ lực hỗ trợ Ukraine.

Người phát ngôn cũng nhắc lại sự sẵn lòng của châu Âu trong việc đóng góp vào việc đảm bảo an ninh.

"Châu Âu sẵn sàng đóng góp quyết định vào việc đảm bảo an ninh vững chắc cho Ukraine sau khi đạt được giải pháp đàm phán. Đức sẽ đóng góp phần của mình", người phát ngôn cho biết trong một tuyên bố.

"Trọng tâm nên là tài trợ, trang bị vũ khí và huấn luyện lực lượng vũ trang Ukraine."

'Đừng ngây thơ về Nga', người đứng đầu NATO cảnh báo

Tổng thư ký NATO Mark Rutte đã cảnh báo về sự ngây thơ khi đối phó với Nga và Vladimir Putin.

Phát biểu cùng Thủ tướng Séc Petr Fiala, ông nói: "Gửi tất cả mọi người đang theo dõi sự kiện này, xin hãy, đàn ông và phụ nữ, công dân Cộng hòa Séc và khắp châu Âu, Canada và Hoa Kỳ, đừng ngây thơ về nước Nga.

"Chúng tôi biết Putin đang cố gắng làm gì và bằng chứng hiện đang có ở Ukraine ngay lúc này."

Ông đưa ra bình luận này ngay sau khi tham gia cuộc họp của liên minh những người tình nguyện tại Paris qua đường truyền video.

Zelenskyy cho biết các dây chuyền sản xuất vũ khí của châu Âu phải hoạt động hết công suất

Volodymyr Zelenskyy phát biểu với các phóng viên tại một cuộc họp báo rằng các dây chuyền sản xuất vũ khí của châu Âu phải hoạt động hết công suất.

Phát biểu cùng Emmanuel Macron, ông cho biết ông đã thảo luận về áp lực lên Nga trong cuộc gọi với Trump.

Ông cho biết mọi người đều đồng ý rằng Nga đang từ chối sáng kiến hòa bình.

Ông cho biết một quân đội Ukraine hùng mạnh là yếu tố trung tâm cho mọi đảm bảo an ninh sau chiến tranh.

Ông cho biết việc tăng cường phòng không cũng đang được thảo luận như một phần của việc đảm bảo an ninh.

Macron cho biết sự hỗ trợ của Mỹ đối với các đảm bảo an ninh sẽ được hoàn tất trong những ngày tới

Volodymyr Zelenskyy và Emmanuel Macron đang tổ chức một cuộc họp báo.

Macron là người phát biểu đầu tiên, cho biết 26 quốc gia cam kết tham gia lực lượng trấn an tại Ukraine, dù là trên bộ, trên biển hay trên không, sau chiến tranh.

Ông cho biết sự hỗ trợ của Hoa Kỳ đối với các đảm bảo an ninh sẽ được hoàn tất trong những ngày tới.

"Chúng tôi đã có cuộc gọi với Tổng thống Trump... kết luận của cuộc gọi này rất đơn giản: trong những ngày tới, chúng tôi sẽ hoàn thiện việc hỗ trợ của Hoa Kỳ và các đảm bảo an ninh này", ông nói.

"Như tôi đã nói, Hoa Kỳ đã tham gia vào mọi giai đoạn của quá trình này."

Ông cho biết Ukraine cũng sẽ phối hợp các lệnh trừng phạt chống lại Nga với Hoa Kỳ, lệnh này sẽ có hiệu lực nếu Moscow tiếp tục từ chối các cuộc đàm phán hòa bình.

 

[đội mũ_ lái xe]

Căng thẳng giữa các cơ quan thực thi pháp luật hàng đầu của Ukraine lại bùng phát

Một cuộc tranh cãi giữa các cơ quan thực thi pháp luật hàng đầu của Ukraine từng gây ra cuộc khủng hoảng chính trị vào tháng 7 lại bùng phát trở lại.

Cơ quan an ninh SBU cáo buộc cơ quan giám sát chống tham nhũng cố tình nhắm vào một cựu đặc vụ cấp cao.

Cuộc đối đầu công khai này nổ ra lần đầu tiên sau khi SBU bắt giữ hai quan chức chống tham nhũng vì nghi ngờ có liên quan đến Nga.

Sự việc này xảy ra vào thời điểm Kyiv đang cố gắng chứng minh với các đồng minh rằng họ đang giải quyết nạn tham nhũng trong hàng ngũ của mình.

Cục Chống tham nhũng quốc gia Ukraine (NABU) đã đưa ra cáo buộc vào thứ Ba đối với cựu giám đốc an ninh mạng của SBU.

Tuy nhiên, SBU đã nhanh chóng phản hồi, nói rằng lời cáo buộc này là vô căn cứ và là hành động "trả thù" vì chính họ đã truy tố các quan chức NABU.

'Câu chuyện này chưa kết thúc'

Vụ án chống lại các quan chức NABU này là một phần của làn sóng tìm kiếm và bắt giữ diễn ra trước quyết định của các chính trị gia Ukraine nhằm hạn chế tính độc lập của cơ quan giám sát này và cơ quan chị em SAPO.

Điều này đã gây ra sự phản đối dữ dội của công chúng và chỉ trích Volodymyr Zelenskyy, người mà đảng cầm quyền đã nhanh chóng thông qua các biện pháp này.

Họ đã đảo ngược hành động của mình vào thời điểm đó và khôi phục lại quyền hạn của NABU và SAPO.

Yevhen Krapyvin, thuộc cơ quan nghiên cứu Sáng kiến Lập pháp tại Kyiv, cho biết: "Tôi tin rằng câu chuyện này vẫn chưa kết thúc."

 

[đội mũ_ lái xe]

Lực lượng Ukraine chuyển sang sử dụng xe scooter điện quân sự cho các cuộc chiến đấu

Xe tay ga quân sự Mosphera của Global Wolf Motors đang được sử dụng ở Ukraine

Một nhà sản xuất xe tay ga Baltic cho biết lực lượng đặc nhiệm của Ukraine và các binh sĩ tiền tuyến khác đang sử dụng phương tiện di chuyển không thông thường để vượt qua phòng tuyến của Nga, vận chuyển vật tư và tránh máy bay không người lái.

Klāvs Ašmanis, người sáng lập kiêm giám đốc điều hành, chia sẻ với Business Insider rằng xe điện quân sự Mosphera mà các nhà điều hành Ukraine sử dụng được sản xuất bởi công ty Global Wolf Motors của Latvia, có kích thước gấp đôi xe điện thông thường và có lốp xe máy.

Những chiếc xe điện địa hình nhanh nhẹn này có thể đạt tốc độ 62 dặm/giờ, di chuyển được quãng đường lên tới 186 dặm chỉ với một lần sạc pin và chỉ nặng 163 pound, khiến chúng dễ điều khiển hơn so với những chiếc xe đạp nặng hơn.

Ašmanis cho biết họ có thể giao hàng đến tiền tuyến, trinh sát trên lãnh thổ do Nga kiểm soát và nhanh chóng sơ tán binh lính bị thương nhẹ, cùng nhiều nhiệm vụ khác, và Ukraine đang giao cho họ làm việc.

Những phương tiện chiến đấu không điển hình này có khả năng di chuyển êm ái trên nhiều địa hình khác nhau, nhưng hiện tại số lượng chúng ở Ukraine không nhiều. Latvia, một đồng minh NATO giáp biên giới với Nga và là quốc gia đối tác quan trọng của Ukraine , đã tặng bốn xe scooter vào năm 2023 cùng với các thiết bị khác. Ašmanis cho biết Ukraine hiện có 11 xe scooter và các đơn vị đã yêu cầu thêm. Hiện chưa rõ liệu Ukraine có nhận thêm xe scooter hay không.

Ban đầu, xe tay ga được thiết kế để sử dụng tại các căn cứ quân sự, tuần tra biên giới và trinh sát, nhưng việc sử dụng chúng ở Ukraine đã cho công ty thấy chúng còn có nhiều ứng dụng hơn nữa trong chiến tranh thực sự. "Chúng tôi thực sự ngạc nhiên trước khả năng thực sự của chúng", vị CEO cho biết.

Những người lính Ukraine đã đưa họ đến tiền tuyến và vào bên trong vùng lãnh thổ bị chiếm đóng do Nga kiểm soát.

Ašmanis cho biết xe scooter có nhiều ưu điểm so với các phương tiện khác đang được sử dụng trong cuộc chiến này. Ví dụ, chúng nhỏ hơn và nhẹ hơn các phương tiện truyền thống, không lấn át tiếng ồn của máy bay không người lái, dễ dàng thoát ra nhanh chóng trong trường hợp khẩn cấp, và xe scooter không đòi hỏi phải mạo hiểm với ô tô, xe tải hoặc các phương tiện khác vốn có thể chất đầy thiết bị cho các nhiệm vụ khác trong những pha chạy nước rút nhanh chóng và táo bạo.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ông cho biết chúng hoạt động tốt ở những khu vực có rừng. "Chiều dài cơ sở kiểu xe điện giúp nó dễ dàng luồn lách giữa những hàng cây" và đường mòn, trong khi trọng lượng 163 pound "có nghĩa là nếu bị kẹt, nó cũng dễ dàng kéo ra hơn nhiều so với xe máy."

Chúng cũng dễ giấu hơn nhiều khi không sử dụng, trong bụi rậm hoặc dưới cành cây.

Cuộc chiến xe tay ga

Xe scooter chiến đấu không chỉ có ở quân đội Ukraine. Quân đội Nga đã sử dụng xe scooter điện trong các cuộc " tấn công bằng xe scooter " phân tán, di chuyển nhanh. Các sĩ quan Ukraine cho biết những chiến thuật này khiến việc tiêu diệt một lượng lớn quân cùng lúc bằng máy bay không người lái hoặc pháo binh trở nên khó khăn hơn, mặc dù chúng không phải là không thể ngăn chặn.

Ašmanis cho biết phương tiện của ông phù hợp với xung đột hơn so với xe điện thông thường, mô tả chúng là "ở giữa xe điện và xe máy" vì có bánh xe lớn hơn nhiều, giống như xe máy, so với xe điện thông thường.

Việc sử dụng xe scooter phản ánh một sự thay đổi lớn hơn trong cuộc chiến: cả hai bên đều đang tranh giành các phương tiện nhỏ, nhanh và linh hoạt để bổ sung cho các phương tiện chiến đấu truyền thống. Quân đội đã chuyển sang các phương án thay thế cho các hệ thống như xe tăng và xe chiến đấu bộ binh, mặc dù chúng vẫn được sử dụng, và tiến vào trận chiến bằng xe bán tải dân dụng, xe địa hình (ATV), xe máy, xe scooter, v.v.

Quân lính thậm chí còn đi xe đạp trong cuộc chiến này.

Những phương tiện di chuyển như xe tay ga rất hữu ích vì chúng tương đối rẻ, có thể thay thế và dễ cất giấu, điều này rất quan trọng trong một cuộc xung đột, nơi những phương tiện lớn hơn, đắt tiền hơn và ồn ào hơn có thể bị phát hiện và phá hủy.

Nhưng xe tay ga cũng có những hạn chế. Người lái xe phải đối mặt với nguy hiểm, gần như không được bảo vệ ngoài bộ đồ bảo hộ cá nhân khỏi mảnh đạn, hỏa lực súng nhỏ hoặc thời tiết khắc nghiệt. Xe tay ga điện cũng phụ thuộc rất nhiều vào pin, có thể hoạt động không tốt trong một số điều kiện nhất định.

Ukraine cần xe cộ

Tuy nhiên, hầu hết các phương tiện đều có nhược điểm. Xe máy nhanh nhưng ồn ào. Trung tá Pavlo Shamshyn của Ukraine, người phát ngôn của Nhóm Lực lượng Kharkiv, đầu năm nay đã phát biểu rằng xe máy của Nga tỏ ra có lợi cho Ukraine vì tiếng ồn lớn đã lấn át tiếng máy bay không người lái đang bay tới. Xe bọc thép được bảo vệ và thường có hỏa lực mạnh, nhưng chúng cũng là những mục tiêu được ưu tiên cao hơn. Những hệ thống trị giá hàng triệu đô la này đã bị phá hủy bởi máy bay không người lái giá rẻ trong suốt cuộc chiến.

Ukraine đã sử dụng mọi phương tiện có thể, từ xe tăng phương Tây như M1 Abrams do Mỹ sản xuất đến xe bán tải dân dụng được trang bị súng máy cỡ nòng 50mm . Đầu năm nay, một đơn vị Ukraine đã thành lập một đại đội tấn công bằng xe máy , được thiết kế để nhanh chóng đột phá các vị trí của quân Nga.

Cả hai bên trong cuộc chiến đều có nhu cầu liên tục về xe cộ, cả quân sự và dân sự, khiến vũ khí bị hao hụt .

Các đơn vị quân đội và nhóm tình nguyện viên của Ukraine tổ chức các chiến dịch gây quỹ cộng đồng để cung cấp ô tô và các phương tiện khác cho binh lính, một số người ủng hộ mua chúng ở các nước châu Âu khác và lái chúng vào Ukraine.

Xe tay ga chỉ là một trong số nhiều lựa chọn. Giống như máy bay không người lái cỡ nhỏ, xe bán tải quân sự và các thiết bị tự chế khác, chúng cho thấy Ukraine và Nga đang tận dụng mọi khả năng để tồn tại trong cuộc chiến khốc liệt này.