(Tiếp)
Việc đóng tàu đầu tiên bắt đầu với việc đặt sống tàu BRP Rajah Sulayman vào ngày 5 tháng 2 năm 2025, sau đó hạ thủy vào ngày 11 tháng 6 năm 2025. Các tàu tiếp theo, BRP Rajah Lakandula (PS-21), BRP Rajah Humabon (PS-22), BRP Sultan Kudarat (PS-23), BRP Datu Marikudo (PS-24) và BRP Datu Sikatuna (PS-25), đều đang được lắp ráp tại Ulsan và sẽ được bàn giao lần lượt cho đến năm 2028. Lớp tàu này sẽ thay thế các tàu tuần tra lớp Jacinto cũ hơn và bổ sung cho các khinh hạm lớp Jose Rizal và các tàu hộ tống HDC-3100 sắp ra mắt do cùng một hãng đóng tàu chế tạo. Mỗi tàu OPV được thiết kế cho các hoạt động hàng hải cường độ thấp đến trung bình như chống buôn lậu, chống cướp biển, giám sát biên giới, cứu trợ thiên tai và tuần tra Vùng đặc quyền kinh tế của Philippines. Các đơn vị này cũng sẽ giảm bớt khối lượng công việc cho Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines và các lực lượng hải quân cũ được giao nhiệm vụ thực thi pháp luật hàng hải và nhiệm vụ răn đe ở Biển Đông và Eo biển Luzon.
Việc đưa vào hoạt động lớp Rajah Sulayman đánh dấu dự án hải quân thứ ba liên tiếp được thực hiện giữa Philippines và Hyundai Heavy Industries, sau chương trình khinh hạm năm 2016 và thỏa thuận tàu hộ tống năm 2021. Các tàu này sử dụng bố cục bên trong được đơn giản hóa với khả năng tự động hóa cao hơn, không gian đuôi tàu dạng mô-đun dành cho tải trọng container trong tương lai và sức bền đủ để tuần tra ngoài khơi liên tục mà không cần tiếp tế. Thiết kế thân tàu được lấy từ kinh nghiệm đóng lớp Jose Rizal trước đó và được tối ưu hóa về tầm hoạt động và khả năng sống sót với chi phí vận hành thấp hơn. Sau khi cả sáu tàu được bàn giao, Hải quân Philippines sẽ vận hành một lực lượng tuần tra tầm xa hiện đại có khả năng thực hiện các nhiệm vụ 30 ngày trên phạm vi 5.500 hải lý, được tích hợp với các hệ thống quản lý chiến đấu, dẫn đường và hỗ trợ điện tử do Hanwha, Leonardo, Hensoldt, Safran, Anschütz và GeoSpectrum cung cấp. Việc đưa các tàu này vào hoạt động từ năm 2026 đến năm 2028 sẽ hoàn thành mục tiêu hiện đại hóa quan trọng nhằm mở rộng phạm vi bảo vệ an ninh hàng hải và chuẩn hóa năng lực của hạm đội tuần tra.
Việc đóng tàu đầu tiên bắt đầu với việc đặt sống tàu BRP Rajah Sulayman vào ngày 5 tháng 2 năm 2025, sau đó hạ thủy vào ngày 11 tháng 6 năm 2025. Các tàu tiếp theo, BRP Rajah Lakandula (PS-21), BRP Rajah Humabon (PS-22), BRP Sultan Kudarat (PS-23), BRP Datu Marikudo (PS-24) và BRP Datu Sikatuna (PS-25), đều đang được lắp ráp tại Ulsan và sẽ được bàn giao lần lượt cho đến năm 2028. Lớp tàu này sẽ thay thế các tàu tuần tra lớp Jacinto cũ hơn và bổ sung cho các khinh hạm lớp Jose Rizal và các tàu hộ tống HDC-3100 sắp ra mắt do cùng một hãng đóng tàu chế tạo. Mỗi tàu OPV được thiết kế cho các hoạt động hàng hải cường độ thấp đến trung bình như chống buôn lậu, chống cướp biển, giám sát biên giới, cứu trợ thiên tai và tuần tra Vùng đặc quyền kinh tế của Philippines. Các đơn vị này cũng sẽ giảm bớt khối lượng công việc cho Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines và các lực lượng hải quân cũ được giao nhiệm vụ thực thi pháp luật hàng hải và nhiệm vụ răn đe ở Biển Đông và Eo biển Luzon.
Việc đưa vào hoạt động lớp Rajah Sulayman đánh dấu dự án hải quân thứ ba liên tiếp được thực hiện giữa Philippines và Hyundai Heavy Industries, sau chương trình khinh hạm năm 2016 và thỏa thuận tàu hộ tống năm 2021. Các tàu này sử dụng bố cục bên trong được đơn giản hóa với khả năng tự động hóa cao hơn, không gian đuôi tàu dạng mô-đun dành cho tải trọng container trong tương lai và sức bền đủ để tuần tra ngoài khơi liên tục mà không cần tiếp tế. Thiết kế thân tàu được lấy từ kinh nghiệm đóng lớp Jose Rizal trước đó và được tối ưu hóa về tầm hoạt động và khả năng sống sót với chi phí vận hành thấp hơn. Sau khi cả sáu tàu được bàn giao, Hải quân Philippines sẽ vận hành một lực lượng tuần tra tầm xa hiện đại có khả năng thực hiện các nhiệm vụ 30 ngày trên phạm vi 5.500 hải lý, được tích hợp với các hệ thống quản lý chiến đấu, dẫn đường và hỗ trợ điện tử do Hanwha, Leonardo, Hensoldt, Safran, Anschütz và GeoSpectrum cung cấp. Việc đưa các tàu này vào hoạt động từ năm 2026 đến năm 2028 sẽ hoàn thành mục tiêu hiện đại hóa quan trọng nhằm mở rộng phạm vi bảo vệ an ninh hàng hải và chuẩn hóa năng lực của hạm đội tuần tra.