[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Trong khi hệ thống dẫn đường bằng laser của Kornet-EM có hiệu quả trong điều kiện quang đãng, hiệu suất của nó có thể được cải thiện bằng cách tích hợp với các cảm biến bên ngoài, chẳng hạn như máy bay không người lái hoặc máy quan sát phía trước. Hệ thống điều khiển mới có bao gồm các điều khoản cho việc tích hợp như vậy hay không vẫn là một câu hỏi mở, vì Rostech chưa cung cấp thông số kỹ thuật chi tiết.

Theo góc nhìn chiến thuật, khả năng điều khiển ba bệ phóng cùng lúc có thể thay đổi cán cân trong một số tình huống nhất định. Trong một hoạt động phòng thủ, một kíp lái Kornet-EM có thể bao phủ một mặt trận rộng hơn, giảm nhu cầu về nhiều đội và giảm thiểu nhu cầu hậu cần.

Trong các hoạt động tấn công, hệ thống có thể được sử dụng để tiêu diệt xe tăng địch trong khi tiến hành các cuộc diễn tập của đơn vị, cung cấp một công cụ linh hoạt cho các chỉ huy. Tuy nhiên, hiệu quả của hệ thống sẽ phụ thuộc vào chất lượng cảm biến, độ tin cậy của các liên kết truyền thông và khả năng của phi hành đoàn trong việc quản lý nhiều cuộc giao tranh dưới áp lực.

Việc nâng cấp Kornet-EM cũng phản ánh phản ứng của Nga đối với các mối đe dọa đang phát triển. Sự gia tăng của lớp giáp tiên tiến, bao gồm cả xe tăng được trang bị hệ thống bảo vệ chủ động, đã thúc đẩy nhu cầu về vũ khí chống tăng có khả năng hơn.

Các hệ thống như Trophy APS của Israel, đã được triển khai trên xe tăng của Hoa Kỳ và Đức, có thể đánh chặn tên lửa đang bay tới, đặt ra thách thức đối với các hệ thống dẫn đường bằng laser như Kornet. Khả năng bắn nhiều tên lửa từ các bệ phóng khác nhau có thể làm tăng cơ hội xuyên thủng các hệ thống phòng thủ như vậy, nhưng vẫn chưa biết liệu chiến thuật này có thể liên tục vượt qua được APS hiện đại hay không.

Về tiềm năng xuất khẩu, Kornet-EM nâng cấp có khả năng thu hút sự quan tâm từ các quốc gia đang tìm kiếm hệ thống giá cả phải chăng, đã được chứng minh trong chiến đấu. Các quốc gia như Serbia, nơi gần đây đã mua hệ thống Kornet, có thể coi khả năng phóng nhiều bệ phóng là một cách tiết kiệm chi phí để tăng cường khả năng phòng thủ chống tăng của họ.

Ở những khu vực như Trung Đông, nơi xung đột ủy nhiệm và nổi loạn thường xuyên xảy ra, khả năng tấn công cả mục tiêu trên mặt đất và trên không tầm thấp của hệ thống có thể biến nó thành một công cụ linh hoạt cho chiến tranh hỗn hợp.

Việc ra mắt hệ thống điều khiển đa bệ phóng tại MILEX-2025 nhấn mạnh những nỗ lực liên tục của Nga nhằm cải thiện khả năng chống tăng của mình trong một thị trường toàn cầu cạnh tranh. Mặc dù Kornet-EM vẫn là một hệ thống mạnh mẽ, nhưng việc phụ thuộc vào dẫn đường bằng laser và những thách thức do các biện pháp đối phó hiện đại đặt ra làm nổi bật nhu cầu đổi mới liên tục.

Khả năng điều khiển nhiều bệ phóng từ một bảng điều khiển duy nhất là một bước tiến, mang lại lợi thế chiến thuật về tính linh hoạt và khả năng sống sót của phi hành đoàn. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của nó sẽ phụ thuộc vào mức độ tích hợp tốt với các hệ thống chiến trường rộng hơn và chống lại các mối đe dọa mới nổi.

Khi quân đội trên toàn thế giới thích nghi với thực tế của chiến tranh công nghệ cao, câu hỏi vẫn được đặt ra là: liệu bản nâng cấp mới nhất của Kornet-EM có theo kịp sự phát triển nhanh chóng của các mối đe dọa và biện pháp đối phó của xe bọc thép hay không?

 

[đội mũ_ lái xe]

Ai Cập và Pháp đang đàm phán về Rafale và chuyển giao công nghệ

Theo báo cáo gần đây của trang web tình báo quốc phòng Tactical Report, Ai Cập đang tham gia các cuộc đàm phán cấp cao với Pháp để mua một lô máy bay chiến đấu Dassault Rafale mới, một động thái có thể tăng cường đáng kể năng lực không quân của nước này .

Các cuộc đàm phán, vẫn chưa được xác nhận bởi các nguồn tin chính thức tại Cairo hoặc Paris, cũng bao gồm các cuộc thảo luận về một thỏa thuận chuyển giao công nghệ chưa từng có cho phép Ai Cập sản xuất tại địa phương một số bộ phận máy bay.

Thỏa thuận tiềm năng này diễn ra trong bối cảnh có nhiều tin đồn trực tuyến rằng Ai Cập cũng đang cân nhắc mua máy bay chiến đấu Chengdu J-10C do Trung Quốc sản xuất, làm dấy lên câu hỏi về các ưu tiên chiến lược của Cairo và sự cân bằng tinh tế giữa các nhà cung cấp quân sự phương Tây và phương Đông.

https://x.com/Ahsanali2597/status/1924928164481974402?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1924928164481974402|twgr^065decdb2aa0ad87888993b4952ba1d55528a33a|twcon^s1_c10&ref_url=https://bulgarianmilitary.com/2025/05/24/reports-claim-egypt-france-talks-on-rafale-and-tech-transfer/

Mặc dù chưa có thỏa thuận nào được hoàn tất, những diễn biến này cho thấy ý định của Ai Cập trong việc hiện đại hóa đội bay cũ kỹ của mình và tăng cường quyền tự chủ chiến lược trong một khu vực bất ổn.

Rafale, máy bay chiến đấu đa năng hai động cơ do Dassault Aviation của Pháp phát triển, là nền tảng của công nghệ không chiến hiện đại. Được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt Snecma M88-2, máy bay đạt tốc độ lên tới Mach 1.8 và có bán kính chiến đấu vượt quá 1.850 km.

Hệ thống radar mảng quét điện tử chủ động [AESA] RBE2-AA tiên tiến của nó cung cấp khả năng phát hiện và theo dõi mục tiêu vượt trội, trong khi bộ tác chiến điện tử SPECTRA cung cấp khả năng phát hiện và đối phó mối đe dọa 360 độ, bao gồm máy thu cảnh báo radar, máy gây nhiễu và máy phân phối mồi nhử.

14 giá treo vũ khí của Rafale có thể mang theo hơn chín tấn vũ khí, bao gồm tên lửa không đối không tầm xa MBDA Meteor có tầm bắn hơn 150 km, tên lửa tầm ngắn MICA, tên lửa hành trình SCALP để tấn công sâu và bom lượn AASM Hammer để tấn công mặt đất chính xác.

Thiết kế đa năng của nó hỗ trợ các nhiệm vụ từ chiếm ưu thế trên không và trinh sát đến hỗ trợ mặt đất, tấn công chống tàu và răn đe hạt nhân. Kể từ khi ra mắt vào năm 2001, Rafale đã tham chiến trong các hoạt động của Pháp ở Afghanistan, Libya, Mali và Syria, chủ yếu nhắm vào các vị trí của phiến quân bằng các cuộc tấn công chính xác.

Không quân Ai Cập, một trong những lực lượng không quân lớn nhất Trung Đông, hiện đang vận hành 54 máy bay phản lực Rafale, được mua trong hai thỏa thuận: 24 chiếc vào năm 2015 và 30 chiếc vào năm 2021. Những máy bay này, được đồn trú tại Căn cứ Không quân Gebel el-Basur và do Phi đoàn Tiêm kích Chiến thuật 203 điều hành, đã đóng vai trò không thể thiếu trong chiến lược quốc phòng của Ai Cập.

Vào tháng 5 năm 2017, Rafale đã thực hiện một gói tấn công nhắm vào các vị trí của Nhà nước Hồi giáo ở Libya, chứng minh hiệu quả hoạt động của chúng. Đến tháng 3 năm 2023, Không quân Ai Cập đã ghi nhận hơn 10.000 giờ bay với Rafale, đưa Ai Cập trở thành khách hàng xuất khẩu đầu tiên đạt được cột mốc này, theo báo cáo của Army Recognition.

Máy bay Rafale của Ai Cập

Thỏa thuận mới tiềm năng, như được Tactical Report mô tả, có thể mở rộng thêm đội bay này, mặc dù số lượng máy bay phản lực đang được thảo luận vẫn chưa được tiết lộ. Việc đưa vào thỏa thuận chuyển giao công nghệ đánh dấu một sự thay đổi đáng kể, có khả năng cho phép Ai Cập sản xuất các thành phần như các bộ phận của khung máy bay hoặc thiết bị điện tử, giảm sự phụ thuộc lâu dài vào bảo dưỡng và hỗ trợ của Pháp.

 

[đội mũ_ lái xe]

MHI sẽ cung cấp tên lửa ASM-3A cho lực lượng không quân Nhật Bản

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) sẽ cung cấp phiên bản tầm xa của tên lửa chống hạm siêu thanh phóng từ trên không ASM-3 cho Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản (JASDF) vào năm 2025.

Phát biểu với Janes tại triển lãm DSEI Nhật Bản 2025 được tổ chức tại Chiba từ ngày 21 đến ngày 23 tháng 5, một quan chức JASDF cho biết MHI sẽ chuyển giao một số lượng không được tiết lộ tên lửa này có tên ASM-3A vào cuối năm 2025.

Vị quan chức này cho biết thêm, những tên lửa này sẽ được triển khai trên máy bay chiến đấu F-2 của JASDF.

Theo thông tin do JASDF công bố, ASM-3A có chiều dài 6 m, chiều rộng cánh 35 cm, trọng lượng 940 kg. Có thể dùng để tấn công tàu chiến và mục tiêu trên mặt đất. Tên lửa này có tầm bắn khoảng 300–400 km.

Phiên bản cơ bản ASM-3 có tầm bắn 200 km và tốc độ tối đa ước tính là Mach 3. Nó nhỏ hơn một chút so với ASM-3A, với chiều dài ước tính là 5,25 m.

Quan chức JASDF nói với Janes rằng MHI cũng đang phát triển ASM-3 (Kai), sẽ có khả năng tiên tiến hơn so với ASM-3A. Đặc biệt, ASM-3 (Kai) sẽ có tầm bắn xa hơn ASM-3A. Quan chức này từ chối cung cấp thêm thông tin về ASM-3 (Kai) và ASM-3A.

Một quan chức cấp cao của MHI chia sẻ với Janes tại DSEI Nhật Bản 2025 rằng công ty có ý định hoàn tất việc phát triển ASM-3 (Kai) vào cuối năm 2026. Vị quan chức này từ chối cung cấp thêm thông tin chi tiết về tên lửa này.

Tài liệu ngân sách quốc phòng của Nhật Bản cho năm tài chính (FY) 2024 đã phân bổ 11,8 tỷ yên (82,3 triệu đô la Mỹ) để mua tên lửa ASM-3A cho máy bay F-2.

 

[đội mũ_ lái xe]

Bắc Triều Tiên mở cuộc điều tra về vụ tai nạn hạ thủy tàu chiến

Truyền thông nhà nước Triều Tiên đưa tin hôm thứ sáu rằng nước này đã bắt đầu điều tra vụ tai nạn xảy ra trong quá trình hạ thủy một tàu chiến mới vào tuần này, đánh giá thiệt hại là "không nghiêm trọng".

Hôm thứ Năm, Triều Tiên cho biết "một tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra" tại lễ hạ thủy tàu khu trục hạm 5.000 tấn mới được chế tạo hôm thứ Tư, trong đó một số bộ phận ở đáy tàu đã bị nghiền nát - và nhà lãnh đạo Kim Jong Un gọi tai nạn này là " hành vi tội phạm ".

Quân đội Hàn Quốc cho biết các cơ quan tình báo Hoa Kỳ và Seoul đánh giá rằng "nỗ lực phóng ngang" của Triều Tiên vào con tàu đã thất bại và con tàu đã bị nghiêng trên mặt nước.

Tuy nhiên, Hãng thông tấn trung ương Triều Tiên (KCNA) hôm thứ sáu cho biết "một cuộc kiểm tra bên trong và dưới nước đối với tàu chiến đã xác nhận rằng, không giống như thông báo ban đầu, không có lỗ thủng nào được tạo ra ở đáy tàu chiến".

Theo KCNA , "Thân tàu bên mạn phải bị trầy xước và một lượng nước biển nhất định đã tràn vào phần đuôi tàu thông qua kênh cứu hộ".

Mức độ thiệt hại của tàu "không nghiêm trọng", báo cáo cho biết và nói thêm rằng "cần phải làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn".

Hôm thứ năm, miền Bắc đổ lỗi cho "lãnh đạo thiếu kinh nghiệm và sự bất cẩn trong hoạt động" đã khiến vụ phóng tàu khu trục bị hỏng, điều mà Kim Jong-un đã quan sát và gọi đó là "hành vi tội phạm do sự bất cẩn tuyệt đối".

KCNA đưa tin hôm thứ Sáu rằng Hong Kil Ho , người quản lý xưởng đóng tàu ở thành phố cảng Chongjin, miền đông Triều Tiên, nơi xảy ra vụ tai nạn, đã bị cơ quan thực thi pháp luật triệu tập vào thứ năm.

Các chuyên gia ước tính sẽ mất "hai hoặc ba ngày để duy trì sự cân bằng của tàu chiến bằng cách bơm nước biển từ khoang bị ngập nước", báo cáo cho biết.

Công ty này cho biết thêm sẽ mất khoảng 10 ngày để khôi phục lại phần hông của tàu khu trục.

Dựa trên kích thước và quy mô của nó, quân đội Hàn Quốc cho biết tàu chiến mới được đóng này được cho là được trang bị tương tự như tàu khu trục hạm Choe Hyon trọng tải 5.000 tấn mà Triều Tiên đã công bố vào tháng trước .

Triều Tiên tuyên bố tàu Choe Hyon được trang bị "vũ khí mạnh nhất" và sẽ "đi vào hoạt động vào đầu năm sau".

Quân đội Seoul cho biết Choe Hyon có thể được phát triển với sự giúp đỡ của Nga - có thể là để đổi lấy việc Bình Nhưỡng triển khai hàng nghìn quân để giúp Moscow chiến đấu với Ukraine.

Các nhà phân tích cho biết tàu chiến liên quan đến vụ tai nạn hôm thứ Tư có thể cũng được chế tạo với sự hỗ trợ của Nga.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hải quân Philippines biên chế tàu khu trục BRP Miguel Malvar (FFG-06)

Tổng thống Philippines Ferdinand Marcos Jr. đã chỉ đạo lễ đưa vào sử tàu hải quân hiện đại mới của nước này - tàu BRP Miguel Malvar (FFG-06) nặng 3.200 tấn - tại Căn cứ hoạt động hải quân ở Subic, Zambales, trước đây là căn cứ hải quân lớn nhất ở nước ngoài của Washington.

Con tàu được phân loại là tàu hộ tống tên lửa dẫn đường đã đến Manila vào ngày 4 tháng 4 năm ngoái và được đặt theo tên vị tướng Philippines cuối cùng đầu hàng trong Chiến tranh Philippines-Mỹ, dài hơn 100 mét và được trang bị khả năng chống tàu ngầm và phòng không.

Con tàu này và tàu cùng loại BRP Diego Silang - dự kiến sẽ về vào cuối năm nay - được mua từ Hàn Quốc theo thỏa thuận trị giá 28 tỷ peso Philippines (483 triệu đô la Mỹ) do Bộ Quốc phòng Philippines ký với hãng đóng tàu HD Hyundai vào năm 2021.

Một số vũ khí của Malvar bao gồm pháo chính Oto Melara 76mm, tên lửa đất đối đất C-Star, ngư lôi chống ngầm Blue Shark.

Ngoài ra còn có tàu BRP Albert Majini (PG909), tàu tuần tra đầu tiên được lắp ráp tại địa phương, được chế tạo để ngăn chặn nhanh chóng và thực hiện các hoạt động ven biển thuộc Lực lượng tác chiến ven biển của PN.

Là chiếc FAIC-M lớp Acero thứ tám, được đặt theo tên của Thiếu úy Albert Majini, người được trao tặng Huân chương Dũng cảm, con tàu vinh danh lòng dũng cảm của ông trong các hoạt động chống cướp biển ở Basilan năm 1980.

Trong bài phát biểu tại lễ kỷ niệm 127 năm thành lập Hải quân Philippines tại Căn cứ Hải quân ở Subic, Zambales, Phó Đô đốc Jose Ma. Ambrosio Ezpeleta cho biết Hải quân đã không ngừng phát triển thành một lực lượng luôn sẵn sàng bảo vệ đất nước.

Espelata cho biết: “Sự sẵn sàng của chúng tôi trở nên quan trọng hơn bao giờ hết trong việc ứng phó với môi trường an ninh hiện tại đầy rẫy những thách thức cấp bách liên quan đến sự phát triển trên biển và đối với Philippines”.

“Chúng tôi nhận thức rằng tương lai của đất nước chúng tôi gắn liền với an ninh của vùng biển của chúng tôi. Đó là lý do tại sao các kế hoạch của Hải quân chúng tôi Hải quân của chúng tôi đóng vai trò quan trọng không chỉ trong việc bảo vệ chủ quyền quốc gia và đảm bảo toàn vẹn lãnh thổ, mà còn trong việc đóng góp vào hòa bình lâu dài và bảo tồn các nguồn tài nguyên biển mà các thế hệ người Philippines trẻ tuổi trong tương lai có thể thừa hưởng”, ông nói thêm.

Hai tàu BRP Malvar và BRP Majini sẽ được triển khai để tuần tra và bảo vệ lãnh thổ của đất nước ở biển Tây Philippines, tên Manila gọi phần Biển Đông nằm trong vùng đặc quyền kinh tế của Philippines.

Tổng thống Ferdinand Marcos Jr. đã đưa ra một tuyên bố mạnh mẽ rằng Manila sẽ không bao giờ dung thứ cho bất kỳ hành động thiếu tôn trọng nào đối với chủ quyền của đất nước trong bối cảnh các mối đe dọa ngày càng gia tăng trong khu vực.

Marcos Jnr đã đưa ra phát biểu của mình tại Căn cứ hoạt động Hải quân ở Subic, Zambales, nơi từng là căn cứ hải quân lớn nhất ở nước ngoài của Washington, nơi ông đã chỉ đạo lễ đưa vào hoạt động hai tàu chiến mới của Hải quân Philippines kịp kỷ niệm 127 năm thành lập.

“Chúng tôi sẽ không từ bỏ bất cứ điều gì, chúng tôi sẽ không bỏ rơi bất kỳ ai. Chúng tôi tái khẳng định cam kết trở thành thành viên có trách nhiệm của cộng đồng quốc tế, tham gia vào mọi vấn đề bằng con đường ngoại giao và duy trì các nguyên tắc đã được thiết lập của luật pháp quốc tế”, Tổng thống phát biểu.

Marcos Jnr không nhắc đến bất kỳ quốc gia nào trong bài phát biểu của mình nhưng Manila đang có tranh chấp lãnh thổ với Trung Quốc.

Bắc Kinh tuyên bố chủ quyền gần như toàn bộ Biển Đông, bao gồm các phần do Philippines, Brunei, Malaysia, Đài Loan và Việt Nam tuyên bố chủ quyền. Một tòa án quốc tế đã bác bỏ các tuyên bố của Trung Quốc vào năm 2016 vì không có cơ sở pháp lý, một quyết định mà Bắc Kinh liên tục bác bỏ là bất hợp pháp.

Marcos Jnr cho biết: “Nghĩa vụ này được phản ánh trong sự tham gia chủ động và bền bỉ của chúng tôi vào các nỗ lực quốc phòng và an ninh quốc tế”.

Khi được liên lạc để bình luận, Chester Cabalza, chủ tịch của tổ chức tư vấn Hợp tác Phát triển và An ninh Quốc tế có trụ sở tại Manila, cho biết các tàu mới mua, đặc biệt là tàu tuần tra lắp ráp tại địa phương, phản ánh nguyện vọng và tiến bộ khó khăn của đất nước trong việc phát triển thế trận quốc phòng tự lực và ngành công nghiệp quốc phòng.

Ông nói với Naval News: "Việc đưa các khinh hạm mới đến vào thời điểm Manila quyết định mở rộng nhu cầu về các hoạt động an ninh kinh tế nhằm tăng cường sức mạnh phòng thủ lãnh thổ trong khi vẫn thực hiện chiến lược sâu rộng là bảo vệ người dân khỏi xung đột nội bộ và an ninh bên ngoài".

Ông nói thêm: “Điều này khuyến khích các thủy thủ và lính thủy đánh bộ của chúng ta mơ ước và xây dựng một lực lượng hải quân hùng mạnh, sẵn sàng chiến đấu vì vùng biển lãnh thổ quan trọng của Philippines”.

Theo Cabalza, lĩnh vực hàng hải là tương lai của Philippines về mặt an ninh quốc phòng, tính bền vững kinh tế, bảo vệ sinh thái và luật pháp quốc tế.

“Lãnh hải lãnh thổ của Philippines phải được bảo vệ vì chúng ta thấy tiềm năng lớn hơn cho sự tồn tại của chủ quyền và sinh kế của chúng ta”, ông nói.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nhật Bản ra mắt pháo laser tại DSEI

Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã công khai trưng bày một hệ thống laser công suất cao gắn trên xe tại DSEI Nhật Bản 2025, mang đến góc nhìn hiếm hoi về một trong những năng lực năng lượng định hướng mới nổi của quốc gia này.

Thiết bị trình diễn, có tên chính thức là Hệ thống laser công suất cao gắn trên xe, hiện đang được Cơ quan mua sắm, công nghệ và hậu cần (ATLA) phối hợp với Bộ Quốc phòng phát triển. Hệ thống này được thiết kế để cung cấp khả năng cơ động cao, chi phí thấp cho mỗi lần giao tranh và khả năng phản ứng được cải thiện để phòng thủ chống lại các mối đe dọa trên không tầm ngắn, đặc biệt là các hệ thống máy bay không người lái (UAS).

Được lắp trên khung gầm xe tải 8×8, nguyên mẫu này có tháp pháo laser 10 kW, tạo ra một nền tảng nhỏ gọn và di động có khả năng triển khai và định vị lại nhanh chóng.

Các quan chức quốc phòng tại DSEI mô tả hệ thống này có khả năng thay đổi cuộc chơi đối với hệ thống phòng không nhiều lớp, với khả năng tấn công mục tiêu mà không cần dựa vào tên lửa đánh chặn động năng truyền thống.

Theo ATLA, hệ thống này dự kiến sẽ giảm đáng kể chi phí vận hành. "Chi phí cho mỗi lần bắn là tối thiểu so với đạn dược thông thường", một quan chức lưu ý trong triển lãm. Thiết bị trình diễn laser đang được đánh giá cho các ứng dụng thực địa trong tương lai như một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn của Nhật Bản nhằm hiện đại hóa khả năng chống máy bay không người lái và phòng thủ điểm của mình.

Khi các mối đe dọa từ máy bay không người lái tiếp tục phát triển, Nhật Bản đang ưu tiên các hệ thống linh hoạt, di động có thể đánh chặn các mục tiêu bay thấp, chậm và nhỏ (LSS) mà không gây ra thiệt hại đáng kể.

Đây là lần đầu tiên hệ thống laser công suất cao của JGSDF được trình diễn trước công chúng, báo hiệu ý định chuyển từ thử nghiệm trong phòng thí nghiệm sang thử nghiệm hoạt động. Nền tảng này vẫn đang được phát triển, với các quan chức tuyên bố rằng thử nghiệm thực địa sẽ tiếp tục trước khi đưa ra bất kỳ quyết định triển khai nào.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nhật Bản ra mắt tên lửa cơ động để phòng thủ đảo

Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Gen Nakatani đã đến thăm Lực lượng Phòng vệ Mặt đất Nhật Bản (JGSDF) đồn trú Fuji ở Tỉnh Shizuoka để kiểm tra các thiết bị mới được đưa vào sử dụng nhằm mục đích phòng thủ các đảo xa xôi, bao gồm bệ phóng tên lửa mới và súng cối 120mm gắn trên xe - những công nghệ lần đầu tiên được công bố trước công chúng.

Thiết bị này dự kiến được triển khai để bảo vệ các đảo phía tây nam Nhật Bản, được thiết kế nhằm tăng cường khả năng cơ động và hỏa lực trong môi trường hạn chế.

Trong số các hệ thống được trưng bày có một phương tiện có bánh xe tích hợp súng cối 120mm, có khả năng di chuyển và bắn gián tiếp nhanh, cũng như các phương tiện vận chuyển được cấu hình để mang tên lửa có khả năng phản công.

Các hệ thống này được thiết kế riêng để hỗ trợ các hoạt động phản ứng nhanh trên khắp các vùng đảo, nơi tính linh hoạt về mặt hậu cần và hoạt động là rất quan trọng.

Theo Bộ Quốc phòng, việc trưng bày công khai các hệ thống này đánh dấu lần đầu tiên chúng được giới thiệu chính thức với các nhà quan sát, nhấn mạnh nỗ lực của Tokyo nhằm chứng minh khả năng phát triển năng lực trong bối cảnh căng thẳng hàng hải trong khu vực.

Ngoài việc kiểm tra thiết bị, Bộ trưởng Nakatani còn quan sát các hoạt động đào tạo huấn luyện viên Biệt kích, chuẩn bị cho nhân sự cho các hoạt động mặt đất tinh nhuệ. Do các sửa đổi gần đây về quy trình an toàn và nỗ lực thích ứng với các yêu cầu của chiến tranh hiện đại, hầu hết các chương trình đào tạo Biệt kích đã tạm thời bị đình chỉ - trừ một số thành phần được chọn.

Kết thúc chuyến thăm, Nakatani tuyên bố, “Chúng tôi đang trong quá trình xem xét lại các thủ tục để có thể triển khai khóa huấn luyện Biệt kích mới một cách nhanh chóng”. Những phát biểu này nhấn mạnh những nỗ lực của Bộ Quốc phòng nhằm cân bằng giữa khả năng sẵn sàng tác chiến với các tiêu chuẩn an toàn và chiến thuật được cập nhật.

Căn cứ Fuji Garrison vẫn là cơ sở huấn luyện và hoạt động quan trọng của JGSDF và đóng vai trò là nền tảng để thử nghiệm các năng lực mới khi Nhật Bản chuẩn bị tăng cường lực lượng phòng thủ đảo theo chiến lược an ninh quốc gia hiện tại.

 

[đội mũ_ lái xe]

Công ty Hàn Quốc cung cấp vỏ giáp cho xe tăng Altay của Thổ Nhĩ Kỳ

Công ty quốc phòng Samyang Comtech của Hàn Quốc đã giành được hợp đồng xuất khẩu trực tiếp ra nước ngoài đầu tiên, cung cấp vỏ giáp chống đạn tiên tiến cho xe tăng chiến đấu chủ lực Altay của Thổ Nhĩ Kỳ.

Theo tờ Seoul Economic Daily , Cục Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng của Hàn Quốc gần đây đã chấp thuận xuất khẩu lớp giáp gốm chuyên dụng của Samyang Comtech sang Thổ Nhĩ Kỳ.

Hợp đồng này đánh dấu lần đầu tiên Samyang trực tiếp cung cấp hệ thống bảo vệ cho xe tăng do nước ngoài phát triển, thay vì xuất khẩu thông qua các sản phẩm trong nước.

Samyang Comtech là nhà cung cấp vỏ giáp độc quyền cho K2 của Hyundai Rotem kể từ năm 2009. Mặc dù trước đây công ty đã xuất khẩu vỏ giáp gián tiếp thông qua việc xuất khẩu K2 sang Ba Lan vào năm 2022, nhưng hợp đồng Altay là hợp đồng quốc tế trực tiếp đầu tiên của công ty cho một dự án xe tăng chiến đấu chủ lực của nước ngoài.

Tổng giám đốc điều hành công ty Kim Jong-il tuyên bố, “Chúng tôi vận hành các trung tâm nghiên cứu công nghệ và vật liệu độc lập, đồng thời duy trì hệ thống sản xuất hàng loạt lớn nhất thế giới dành cho các thành phần gốm đạn đạo”. Ông nói thêm rằng công ty đã thiết lập một quy trình nội bộ hoàn chỉnh - từ thiết kế và sản xuất đến thử nghiệm đạn đạo - theo cái mà ông gọi là “hệ thống giải pháp vỏ giáp một cửa”.

Giáp gốm của Samyang, được cấu tạo từ silicon carbide và các hợp chất độc quyền khác, được coi là ngang bằng với hệ thống được sử dụng trong xe tăng M1 Abrams của Mỹ và xe tăng Leopard của Đức.

Thỏa thuận mới này diễn ra sau hợp đồng gần đây của một doanh nghiệp vừa và nhỏ khác của Hàn Quốc, RFHIC, đã ký thỏa thuận về linh kiện khuếch đại radar trị giá 2,2 triệu đô la với Leonardo của Ý vào đầu tháng này.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nhật Bản phô trương sức mạnh quân sự tại triển lãm quốc phòng lớn nhất từ trước đến nay

Triển lãm là dấu hiệu mới nhất cho thấy Nhật Bản đang từ bỏ chủ nghĩa hòa bình sau Thế chiến II và trở thành một thế lực đáng kể trên thị trường vũ khí toàn cầu.

Triển lãm và hội nghị quốc tế về thiết bị an ninh quốc phòng Nhật Bản (DSEI) năm nay, được tổ chức từ ngày 21 đến 23 tháng 5 tại Makuhari Messe gần Tokyo, là triển lãm lớn nhất từ trước đến nay , thu hút 471 công ty, 169 công ty từ Nhật Bản và 302 công ty từ Hoa Kỳ, Vương quốc Anh và 30 quốc gia khác.

Phản ánh sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp vũ khí Nhật Bản và sự đóng góp ngày càng tăng của nước này vào an ninh khu vực và hợp tác quân sự quốc tế, sự kiện năm nay lớn hơn khoảng 60% so với năm ngoái và gấp đôi quy mô sự kiện được tổ chức vào năm 2023.

Một năm trước, Sĩ quan quan hệ chiến lược của Lực lượng Hoa Kỳ tại Nhật Bản, Tim Haffner, lưu ý rằng “DSEI đã tập hợp các nhà lãnh đạo trong ngành, chính sách và chiến lược trong một diễn đàn hợp tác để thảo luận về các vấn đề an ninh khu vực lần đầu tiên tại Nhật Bản.

Đây là sự kiện then chốt , đánh dấu Nhật Bản là nước đi đầu trong công nghệ quốc phòng và quan hệ đối tác an ninh.” Số lượng người tham dự năm nay chứng minh điều đó.

Được coi là “sự kiện quốc phòng quy mô lớn, tích hợp đầy đủ duy nhất trong cả nước”, triển lãm trưng bày rất nhiều sản phẩm quốc phòng, từ đạn dược và xe bọc thép đến hệ thống liên lạc và nhận dạng mục tiêu, vật tư y tế dã chiến và vũ khí cỡ nhỏ, trung bình và hạng nặng.

Các mô hình tàu chiến Mogami, máy bay không người lái dưới nước, súng điện từ và tên lửa Type-12 của Nhật Bản đã thu hút được nhiều sự chú ý, cũng như máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo GCAP (Chương trình Không quân Chiến đấu Toàn cầu) do Nhật Bản, Anh và Ý phát triển. Đối với Bộ Quốc phòng và ngành công nghiệp quốc phòng Nhật Bản, đây là một cơ hội tiếp thị chưa từng có.

Tàu chiến Mogami

Thủ tướng Shigeru Ishiba đã đến thăm và phát biểu tại triển lãm, là thủ tướng Nhật Bản đương nhiệm đầu tiên làm như vậy. "Chúng ta hiện đang phải đối mặt với môi trường an ninh nghiêm trọng và phức tạp nhất kể từ khi kết thúc Thế chiến thứ hai", ông nói. "Ukraine ngày nay có thể là Đông Á vào ngày mai".

Bộ trưởng Quốc phòng Gen Nakatani , người đã có bài phát biểu quan trọng tại hội nghị, cho biết ông hy vọng sự kiện này sẽ “mang đến cơ hội mới cho sự hợp tác và trao đổi giữa các đoàn đại biểu và công ty quốc gia, giúp duy trì sự phát triển của ngành công nghiệp quốc phòng, thúc đẩy đổi mới và thúc đẩy hòa bình và ổn định”.


..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Giám đốc điều hành Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Katsuyuki Nabeta phát biểu với báo chí rằng, “Với môi trường an ninh ngày càng bất ổn như hiện nay, tôi tin rằng chúng ta phải phản ứng không chỉ trong nước mà còn với góc nhìn quốc tế rộng hơn. Chúng tôi rất vui khi có cơ hội giới thiệu công nghệ của mình và tiếp cận nhiều đối tượng hơn”.

MHI là nhà thầu chính cho tàu khu trục lớp Mogami và là công ty Nhật Bản hàng đầu trong dự án GCAP. BAE Systems và Leonardo là đối tác Anh và Ý của công ty này.

Hội nghị kéo dài trong ba ngày này còn có các bài thuyết trình của các quan chức quốc phòng cấp cao, đại sứ và giám đốc điều hành ngành công nghiệp quốc phòng từ Nhật Bản, Hoa Kỳ, Anh, Ý, Đức, Úc và Singapore.

Họ giải quyết các vấn đề duy trì sự ổn định ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, theo kịp các mối đe dọa mới nổi, phát triển các công nghệ mới, củng cố cơ sở công nghiệp quốc phòng và tăng cường hợp tác trong ngành quốc phòng, an ninh mạng, sử dụng AI để cải thiện việc ra quyết định trên chiến trường và mở rộng khả năng giám sát trong không gian.

Một phần của hội nghị dành riêng cho tiến trình của GCAP và các cơ hội liên quan đến chuỗi cung ứng. Các giám đốc điều hành cấp cao từ Cơ quan mua sắm, công nghệ và hậu cần GCAP và Tổ chức chính phủ quốc tế, Japan Aircraft Industrial Enhancement Co (tổ chức chung cho sự tham gia của Nhật Bản vào dự án), BAE Systems và Leonardo đã phát biểu về chủ đề này, chứng minh tầm quan trọng của nó.

Trong bài viết có tựa đề “ Những nghi ngờ về Trump ẩn sau triển lãm vũ khí”, tờ Asahi Shimbun của Nhật Bản đưa tin rằng một nguồn tin giấu tên của Bộ Quốc phòng Nhật Bản cho biết “Sự khó đoán của Trump đã tạo ra sự lo lắng về việc dựa vào vũ khí và các thỏa thuận an ninh do Hoa Kỳ sản xuất”, và rằng “các nước châu Âu nói riêng đang bắt đầu tìm kiếm an ninh không phụ thuộc vào Hoa Kỳ và họ có khả năng sẽ tránh xa Hoa Kỳ trong hoạt động buôn bán vũ khí”.

Phát biểu tại sự kiện, đại sứ Đức tại Nhật Bản, Petra Sigmund, cho biết, “Đức ngày càng coi Nhật Bản là nhà cung cấp vũ khí, người mà chúng ta có thể tin tưởng là một nhà đồng phát triển có thế mạnh và nhu cầu tương tự. Ngoài ra, là đối tác mua sắm tiềm năng, để có thể mở rộng quy mô sản xuất nhằm cắt giảm thời gian và giảm chi phí.”

Sigmund nói thêm rằng Đức đặc biệt mong muốn hợp tác phát triển "hệ thống không người lái, máy bay không người lái, vũ khí tầm xa, tên lửa, phòng không, không gian mạng, cũng như tình báo hàng hải, giám sát và trinh sát".

Ông cũng lưu ý rằng, “Kể từ năm 2021, Đức đã dần tăng cường sự tham gia an ninh của mình tại khu vực [Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương]. Chúng tôi đã cử tàu hải quân, tham gia các cuộc tập trận hải quân và không quân đa quốc gia tại cả Nhật Bản, Úc và Ấn Độ.”


............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Giáo sư Mohd Faiz Abdullah, chủ tịch Viện Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế Malaysia , đã đưa ra một góc nhìn khác. Ông cho biết các cường quốc đang tiến hành “các cuộc đàm phán song phương nhỏ”, mà họ tuyên bố là để “quản trị toàn cầu, nhưng thực ra là để kiềm chế”, và “không có lợi cho hòa bình và ổn định”.

Abdullah kết luận rằng thế giới đang bước vào giai đoạn “cạnh tranh không giới hạn… nơi nhiều bên đang hướng đến vùng đất chết chóc”.

Nhưng Trung tướng Sir Tom Copinger-Symes, Phó Tư lệnh Bộ Tư lệnh Chiến lược Anh , tuyên bố rằng, “Chúng ta phải vượt ra ngoài mối quan hệ giao dịch giữa quốc phòng và công nghiệp… Chúng ta cần phải vẽ lại ranh giới của an ninh quốc gia… Chúng ta hiện đang sống trong tình trạng mà chúng ta có thể mô tả là tình trạng cạnh tranh dai dẳng, xen kẽ bởi các cuộc khủng hoảng từng đợt và luôn ẩn chứa nguy cơ xung đột lớn tiềm tàng… chúng ta phải cùng nhau đổi mới, nếu không chúng ta sẽ cùng nhau thua cuộc.”

Trong khi đó, vào ngày 21 tháng 5, một hội thảo về chủ đề ngành công nghiệp quốc phòng Nhật Bản đã được tổ chức tại cơ sở hội nghị Mặt trận Toàn cầu thuộc Đại học Meiji ở Tokyo.

Dưới sự dẫn dắt của Giáo sư sử học quân sự Atsushi Koketsu , hội thảo có bài phát biểu của Giáo sư Christopher Hughes thuộc Đại học Warwick, Vương quốc Anh, về chủ đề “Chiến lược công nghiệp quốc phòng và sản xuất máy bay chiến đấu của Nhật Bản: Phấn đấu đạt vị thế quốc phòng hạng nhất”.

Bắt đầu với nhận xét rằng Nhật Bản trước đây được coi là hình mẫu mẫu mực về một cường quốc không phải là cường quốc có khả năng nội địa hóa công nghệ quốc phòng, Hughes tuyên bố rằng rõ ràng nước này vẫn duy trì tham vọng này.

Bất chấp những hạn chế chống quân phiệt, bao gồm Điều 9 của Hiến pháp, từ bỏ "chiến tranh là quyền chủ quyền của quốc gia và việc đe dọa hoặc sử dụng vũ lực như một biện pháp giải quyết các tranh chấp quốc tế", các giới hạn sau Thế chiến thứ II về sản xuất vũ khí và lệnh cấm xuất khẩu vũ khí, Nhật Bản vẫn luôn duy trì các lý lẽ sau đây cho việc sản xuất quốc phòng:

+ Khả năng răn đe và nhu cầu phòng thủ cụ thể

+ Sức mạnh mặc cả trong liên minh với Hoa Kỳ và quốc tế

+ Tự cung tự cấp và khả năng ứng phó với các trường hợp khẩn cấp quốc gia

+ Chính sách công nghiệp thông qua công nghệ sử dụng kép

Hughes nhấn mạnh rằng các nhà hoạch định chính sách Nhật Bản sử dụng “chủ nghĩa dân tộc công nghệ” để tránh tình trạng hạng hai.

Đồng thời, Nhật Bản hạn chế ngân sách quốc phòng bằng cách nhúng lĩnh vực quốc phòng vào lĩnh vực dân sự. Điều này cho phép Nhật Bản tránh được việc tạo ra một tổ hợp công nghiệp-quân sự, nhưng cũng dẫn đến sự phân mảnh, kém hiệu quả và lợi nhuận thấp, trong khi các hạn chế xuất khẩu cắt đứt khả năng tiếp cận hợp tác và thị trường quốc tế.

Những nỗ lực nghiêm túc nhằm khắc phục những khiếm khuyết này bắt đầu bằng việc thông qua “ Ba nguyên tắc về chuyển giao thiết bị quốc phòng” dưới thời Thủ tướng Shinzo Abe vào năm 2014.

Những điều khoản này cho phép chuyển giao vũ khí nếu chúng góp phần vào "việc thúc đẩy tích cực hòa bình, hợp tác quốc tế hoặc an ninh của Nhật Bản", miễn là chúng không được chuyển đến các quốc gia đang tham gia xung đột, với việc chuyển tiếp đến các bên thứ ba chịu sự kiểm soát của chính phủ Nhật Bản.

Bước tiến lớn tiếp theo trong cải cách quân đội Nhật Bản diễn ra vào tháng 12 năm 2022, khi nội các của Thủ tướng Fumio Kishida phê duyệt Chiến lược An ninh Quốc gia mới .

Một thông báo của Bộ Ngoại giao lưu ý rằng “nền tảng của trật tự quốc tế đang bị lung lay và thế giới đang đứng trước ngã ba đường lịch sử… [với Nhật Bản] thấy mình đang ở giữa môi trường an ninh nghiêm trọng và phức tạp nhất kể từ khi Thế chiến thứ II kết thúc…”

Chiến lược An ninh Quốc gia mới được kèm theo hai tài liệu khác, Chiến lược Quốc phòng và Chương trình Xây dựng Quốc phòng . Tài liệu sau bao gồm việc xây dựng năng lực của Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản trong các lĩnh vực phòng thủ từ xa, phòng thủ tên lửa và phòng không tích hợp, phòng thủ không người lái và năng lực xuyên miền, bao gồm các hoạt động trên bộ, trên biển, trên không, vũ trụ, mạng và điện từ.

Chính phủ Nhật Bản cũng cam kết tăng ngân sách quốc phòng từ 1% lên 2% GDP vào năm 2027, tăng tỷ lệ mua sắm hệ thống vũ khí trong ngân sách, tăng biên lợi nhuận từ các hợp đồng quốc phòng để ngăn các công ty tư nhân từ bỏ lĩnh vực này và tăng cường hợp tác quốc phòng với châu Âu, Úc và Đông Nam Á.

Được giải thoát khỏi những giới hạn trước đây, các nhà thầu quốc phòng Nhật Bản bắt đầu tích cực theo đuổi các hợp đồng xuất khẩu, một số hợp đồng nhỏ – ví dụ, tàu tuần tra cho Philippines và Việt Nam – và một số hợp đồng lớn. Một nỗ lực bán tàu ngầm lớp Soryu cho Úc đã thất bại. Các nỗ lực bán tàu khu trục lớp Mogami cho Úc và Indonesia đang được tiến hành.

Mẫu tàu tuần tra của Nhật bản đóng cho Việt Nam

Hughes cũng nhấn mạnh đáng kể vào GCAP, lưu ý rằng đây là quan hệ đối tác bình đẳng với việc chia sẻ công nghệ đầy đủ và "tự do sửa đổi". Trong khi những người khác bày tỏ sự nghi ngờ, ông tin rằng chính phủ Anh cam kết với dự án, một quan điểm đã nhận được sự ủng hộ tại cuộc họp giữa các nhà lãnh đạo Nhật Bản-Ý-Anh vào tháng 11 năm ngoái.

Hughes đã theo đuổi chủ đề này trong một thời gian dài. Hơn 20 năm trước, ông đã xuất bản “Sự tái xuất của Nhật Bản như một cường quốc quân sự 'bình thường'?” trong khi cuốn sách mới nhất của ông có tựa đề “Nhật Bản như một cường quốc quân sự toàn cầu: Năng lực mới, Tích hợp liên minh, Chủ nghĩa song phương-cộng”.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nga bắt đầu thử nghiệm xe chiến đấu BT-3F mới nhằm tăng cường khả năng tác chiến đổ bộ

Ngày 20 tháng 5 năm 2025, tập đoàn nhà nước Nga Rostec đã thông báo qua tài khoản Telegram rằng xe bọc thép chở quân (APC) lội nước BT-3F , được phát triển trên khung gầm của BMP-3F, đã bước vào giai đoạn thử nghiệm cấp nhà nước. Các cuộc thử nghiệm này diễn ra sau khi hoàn thành các cuộc thử nghiệm sơ bộ vào năm 2022 và sẽ xác nhận hiệu suất đã nêu của BT-3F trong nhiều môi trường khác nhau, cả trên cạn và dưới nước. Các cuộc thử nghiệm bao gồm đánh giá hỏa lực thực tế khi xe đứng yên, đang di chuyển và đang nổi, đồng thời sẽ đánh giá khả năng cơ động, độ tin cậy của hệ thống chiến đấu và khả năng chịu đựng môi trường của xe.

Mặc dù các cuộc thử nghiệm BTT-3F đã được công bố trước đó, nhưng mãi đến bây giờ, xe mới chính thức bước vào giai đoạn quyết định này. Nếu không hoàn thành thành công, BT-3F không thể được đưa vào biên chế Lực lượng vũ trang Nga, mặc dù xe đã được chấp thuận xuất khẩu.

BT -3F được Cục thiết kế chế tạo máy đặc biệt (SKBM), một phần của Kurganmashzavod trực thuộc Rostec, phát triển. Quá trình phát triển bắt đầu vào khoảng năm 2010 như một sáng kiến nhằm tạo ra một nền tảng đổ bộ đường ray phù hợp với thị trường Nga và nước ngoài, đặc biệt là để đáp ứng nhu cầu của Indonesia trong việc thay thế đội xe BTR-50 cũ kỹ của mình. Từ năm 2010 đến năm 2012, thiết kế đã trải qua quá trình phát triển và xác nhận hệ thống con.

Nguyên mẫu đã được trình bày tại diễn đàn quân sự Army-2016 và sau đó trải qua các cuộc thử nghiệm trên biển và thử nghiệm bắn, xác nhận các đặc điểm đổ bộ, khả năng chống vũ khí nhỏ và mảnh vỡ, cũng như tính phù hợp cho các hoạt động ven biển. Năm 2019, Indonesia đã ký hợp đồng mua 21 xe BT-3F, đánh dấu đơn đặt hàng xuất khẩu đầu tiên của xe. Sự kiện này diễn ra sau khi Indonesia đã mua 54 chiếc BMP-3F trong giai đoạn 2010 - 2014. Các phiên bản sau đó được giới thiệu với khả năng thích ứng với Bắc Cực, chẳng hạn như bánh xích rộng hơn để tăng khả năng cơ động trên tuyết và một số phiên bản khác có các giá vũ khí nặng hơn, bao gồm tùy chọn lắp pháo tự động 30mm.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

BT-3F là một loại xe bọc thép lội nước hoàn toàn, có bánh xích với trọng lượng chiến đấu được công bố là từ 18,5 đến 18,9 tấn. Khung gầm xe dài từ 7 đến 7,15 mét, rộng từ 3,15 đến 3,3 mét và cao khoảng 3 mét. Khoảng sáng gầm xe là 450 mm. Xe được trang bị động cơ diesel bốn thì, đa nhiên liệu, phun nhiên liệu trực tiếp UTD-29 hoặc UTD-29T với công suất từ 450 đến 500 mã lực, sử dụng hệ thống bôi trơn cacte khô. Động cơ này cho phép đạt tốc độ tối đa trên đường là 70 km/h, tốc độ dưới nước là 10 km/h và phạm vi hoạt động là 600 km. Xe vẫn nổi trong tối đa bảy giờ trong điều kiện biển lên đến ba điểm thang Beaufort. Xe có hộp số bốn cấp thủy cơ, hệ thống treo thanh xoắn và bộ giảm xóc thủy lực. BT-3F có thể được vận chuyển bằng máy bay IL-76 và An-124, bằng tàu thủy hoặc đường sắt, và thậm chí có thể được treo dưới trực thăng Mi-26.

BT-3F có sức chứa một kíp gồm hai người, bao gồm một chỉ huy và một tài xế, và có thể chở tối đa 14 lính bộ binh được trang bị đầy đủ. Quân lính ngồi trên ghế giảm chấn được trang bị dây an toàn năm điểm, được thiết kế để giảm thương tích do nổ mìn và địa hình gồ ghề. Việc ra vào được hỗ trợ thông qua các cửa sập trên mái và cửa hông. Hệ thống điều hòa không khí tích hợp (KBM-3M2) đảm bảo điều hòa khí hậu bên trong lên đến +50°C, trong khi hệ thống sưởi ấm OV65 hỗ trợ các hoạt động trong thời tiết lạnh. Các hệ thống bổ sung trên tàu bao gồm bảo vệ hạt nhân, sinh học và hóa học (NBC), hệ thống chữa cháy, súng phóng lựu khói và hệ thống ngụy trang nhiệt. Một bộ giám sát trực quan bao gồm sáu camera TV và một camera ảnh nhiệt, cung cấp nhận thức tình huống toàn diện cho kíp xe.

Vũ khí chính của xe được đặt trong một mô-đun chiến đấu DPV-T điều khiển từ xa gắn trên nóc xe. Mô-đun này có thể được cấu hình với các hệ thống vũ khí khác nhau, bao gồm súng máy hạng nặng 12,7mm 6P49 Kord, súng máy 14,5mm hoặc súng phóng lựu tự động 40mm. Mô-đun DPV-T bao gồm tầm nhìn ban ngày và ban đêm, kênh hình ảnh nhiệt và máy đo khoảng cách laser. Tháp pháo có thể xoay 360° và nâng cao trong khoảng từ -5° đến +75°, với khả năng ngắm bắn được điều khiển điện tử từ bên trong xe. Vũ khí bổ sung bao gồm hai súng máy PKT 7,62mm gắn phía trước với 4.000 viên đạn (2.000 viên cho mỗi khẩu súng). Một biến thể chống tăng cho phép tích hợp hệ thống tên lửa dẫn đường Kornet-E. Bộ đếm đạn và hệ thống chẩn đoán được bao gồm trong mô-đun. Thân xe cung cấp khả năng bảo vệ đạn đạo tuân thủ STANAG 4569 Cấp độ 4, được đánh giá là có thể chống lại đạn xuyên giáp 14,5mm.

............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Bất chấp các tính năng của nó, các nhà phân tích Nga đã lưu ý rằng BT-3F cho thấy những hạn chế được thừa hưởng từ nền tảng BMP-3. Những lời chỉ trích chính bao gồm khả năng bảo vệ mìn không tối ưu, lớp giáp hạn chế chống lại các mối đe dọa hiện đại và quy trình tháo dỡ quân lính khó khăn do vị trí động cơ. Các nhà phân tích cũng nhấn mạnh đến việc thiếu các gói giáp ngoài tiêu chuẩn, mà họ cho rằng nên được đưa vào để cải thiện khả năng sống sót. Một số nhà bình luận cho rằng khả năng của BT-3F phù hợp với năm 2016 nhưng có thể không còn phù hợp với các yêu cầu hiện tại của chiến trường sau gần một thập kỷ phát triển. Họ đề xuất rằng cần phải có giáp bổ sung dạng mô-đun và điều chỉnh bố cục bên trong để duy trì tính liên quan trong hoạt động.

Thành công xuất khẩu bắt đầu với Indonesia, nơi Rosoboronexport đã đảm bảo được đơn hàng BT-3F đầu tiên. Đơn đặt hàng của Indonesia, được xác nhận vào năm 2019, bao gồm 21 xe và tiếp nối các đợt giao hàng BMP-3F trước đó. Rosoboronexport tuyên bố rằng thiết kế BT-3F kết hợp phản hồi từ kinh nghiệm của Indonesia với BMP-3F. Biến thể xuất khẩu bao gồm các nâng cấp như hệ thống khí hậu nhiệt đới được cải tiến và cấu hình nội thất được thiết kế riêng. Rosoboronexport đã nhấn mạnh đến quá trình lựa chọn cẩn thận của Indonesia và sự hợp tác đang diễn ra với Nga trong các lĩnh vực quốc phòng và dân sự. Bao gồm các hợp đồng giao hàng bằng xe tải thông qua công ty con KAMAZ và xuất khẩu thiết bị y tế. BT-3F gia nhập vào lịch sử xuất khẩu vũ khí rộng lớn hơn của Nga sang Indonesia, bao gồm xe bọc thép chở quân BTR-80A, máy bay chiến đấu loại Su, trực thăng Mi và súng trường Kalashnikov kể từ năm 1992. Tổng giá trị chuyển giao quốc phòng từ Nga sang Indonesia đã vượt quá 2,5 tỷ đô la.

Ngoài các cấu hình tiêu chuẩn, các biến thể BT-3F khác đã được đề xuất. Chúng bao gồm một phiên bản trinh sát và chỉ huy, và các nền tảng được cấu hình với một khẩu pháo 30mm. Thể tích bên trong lớn của xe cho phép tích hợp thiết bị, chẳng hạn như các sở chỉ huy hoặc vận chuyển tiếp tế. Mặc dù chưa được quân đội Nga áp dụng, tính mô-đun và tính phổ biến của nó với các xe dòng BMP-3 có thể giúp giảm chi phí vòng đời và đơn giản hóa việc đào tạo. BT-3F cũng được báo cáo là có thể được một số quốc gia khác quan tâm, bao gồm Kuwait, Síp và UAE, tất cả đều vận hành lực lượng đổ bộ hoặc ven biển.

 

[đội mũ_ lái xe]

Không quân Mỹ thử nghiệm máy bay chiến đấu F-15E với 42 tên lửa APKWS II để tăng cường khả năng phòng thủ chống lại máy bay không người lái

Ngày 22 tháng 5 năm 2025, The Merge đã công bố hình ảnh về một chiếc F-15E Strike Eagle của Không quân Hoa Kỳ đang trải qua thử nghiệm bay với tải trọng dưới cánh là 42 tên lửa dẫn đường APKWS II 70 mm, đánh dấu sự gia tăng đáng kể về khả năng mang đạn dược. So với tải trọng sáu tên lửa không đối không thông thường, việc tích hợp APKWS II cho phép F-15E mang tới 42 tên lửa dẫn đường, có khả năng tăng số cơ hội giao tranh lên gấp bảy lần so với các hệ thống máy bay không người lái và tên lửa hành trình.

Cấu hình chiến đấu mới này của máy bay chiến đấu F-15E của Không quân Hoa Kỳ được thiết kế để giải quyết các tình huống mà tên lửa không đối không truyền thống, có giới hạn về độ sâu băng đạn và có giá hàng trăm nghìn đô la mỗi tên lửa, có thể không đủ hoặc quá đắt đối với các cuộc giao tranh khối lượng lớn.

Hệ thống vũ khí tiêu diệt chính xác tiên tiến II (APKWS II), được định danh là AGR-20, được phát triển vào đầu những năm 2000 để chuyển đổi tên lửa không điều khiển Hydra 70 tiêu chuẩn thành đạn dược dẫn đường bằng laser bán chủ động. Được tạo ra bởi một nhóm do BAE Systems dẫn đầu bao gồm Northrop Grumman và General Dynamics, APKWS II vẫn giữ nguyên các thành phần, động cơ, đầu đạn và ngòi nổ chính của Hydra 70, đồng thời kết hợp bộ phận dẫn đường giữa thân WGU-59/B. Bộ phận này chứa quang học Tìm kiếm laser bán chủ động khẩu độ phân tán (DASALS) được nhúng trong bốn cánh điều khiển, triển khai 0,5 giây sau khi phóng để điều khiển tên lửa hướng tới mục tiêu được chỉ định bằng laser.

APKWS II

Với chi phí và trọng lượng chỉ bằng khoảng một phần ba so với vũ khí dẫn đường bằng laser thông thường, APKWS II giảm thiểu rủi ro thiệt hại phụ và giảm một nửa thời gian xử lý vũ khí. Thử nghiệm hoạt động ban đầu bắt đầu vào năm 2002, nhưng sau khi có kết quả trái chiều, chương trình đã được tái cấu trúc thành APKWS II vào năm 2005. Việc sản xuất với công suất tối đa bắt đầu vào năm 2012 sau các cuộc trình diễn thành công và hơn 50.000 đơn vị đã được sản xuất với chi phí đơn vị khoảng 22.000 đô la.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Kể từ khi đưa vào sử dụng, APKWS II đã được sử dụng rộng rãi trong hoạt động và được cải tiến dần dần. Bản cập nhật phần mềm năm 2021 đã tinh chỉnh cấu hình bay của nó để cho phép bắn tầm xa hơn và cải thiện góc giao tranh, tăng khả năng phòng thủ lên khoảng 30%. Vào tháng 6 năm 2021, một APKWS II có ngòi nổ cận chiến đã đánh chặn thành công một hệ thống máy bay không người lái Loại 2, xác nhận tính hữu ích của nó trong các vai trò chống UAS. Bản nâng cấp FALCO (Cánh cố định, Phóng từ trên không, Vũ khí chống UAS) đã điều chỉnh tên lửa cho các nhiệm vụ không đối không, đặc biệt là chống lại máy bay không người lái chậm hoặc không cơ động. Một tiến bộ đáng kể đã đến vào tháng 4 năm 2025 khi BAE Systems tiết lộ một biến thể APKWS chế độ kép tích hợp một đầu dò hồng ngoại thụ động vào mũi tên lửa, cho phép nó tự động dẫn đường sau khi ra hiệu bằng laser ban đầu. Khả năng giả bắn và quên này tạo điều kiện cho các cuộc giao tranh liên tiếp nhanh hơn và giảm khối lượng công việc của phi công, đặc biệt là trong các cuộc tấn công bằng UAS hoặc tên lửa hành trình. Giai đoạn phát triển APKWS II chế độ kép dự kiến sẽ kết thúc vào cuối năm 2026, nâng cao giá trị của nó trong môi trường có mật độ đe dọa cao mà không cần chỉ định laser liên tục.

APKWS II đã trở thành một tài sản cốt lõi trong nhiều hoạt động quân sự của Hoa Kỳ, phát triển từ một vũ khí không đối đất chính xác thành một giải pháp thích ứng cho các mối đe dọa chống trên không và chống mặt nước. Kể từ khi đi vào hoạt động với Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ vào năm 2012, hệ thống đã được tích hợp vào nhiều nền tảng khác nhau, bao gồm AH-64 Apache, AH-1Z Viper, UH-1Y Venom, MH-60 Seahawk, AV-8B Harrier, A-10 Thunderbolt II, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet và máy bay tấn công cánh cố định OA-1K Skyraider II. APKWS II cũng đã được điều chỉnh để sử dụng trên mặt đất, bao gồm hệ thống VAMPIRE (Thiết bị tên lửa ISR dạng pallet dạng mô-đun không phụ thuộc vào phương tiện), được chuyển giao cho Ukraine và Hệ thống phóng mặt đất điện tử tiên tiến (EAGLS), được Hải quân Hoa Kỳ mua vào năm 2024 cho các nhiệm vụ chống UAS ở Trung Đông. Các hệ thống này kết hợp các cảm biến radar và EO/IR với bệ phóng để tự động phát hiện và đánh chặn các mối đe dọa trên không giá rẻ, chẳng hạn như đạn dược lơ lửng. Các cảnh quay chiến đấu từ năm 2023 đã xác nhận các hệ thống VAMPIRE được trang bị APKWS được gắn trên xe Humvee M1152 hoạt động ở Ukraine, nơi chúng giao tranh với máy bay không người lái của Nga và được cho là đã đánh chặn một tên lửa hành trình Kh-59 trên Biển Đen.

Hệ thống VAMPIRE được trang bị APKWS

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ban đầu bị Văn phòng Dự án Đặc biệt F-15 phản đối, họ hình dung máy bay chỉ là một nền tảng chiếm ưu thế trên không, F-15E Strike Eagle được McDonnell Douglas ủng hộ, công ty đã đưa các khả năng tấn công mặt đất cơ bản vào khái niệm của mình. F-15E được hình thành như một máy bay chiến đấu tấn công đa năng tầm xa, mọi thời tiết, có khả năng hoạt động độc lập, không cần hộ tống hoặc hỗ trợ tác chiến điện tử, và dự định thay thế cả F-111 và các máy bay F-4 Phantom II còn lại. Năm 1984, Không quân Hoa Kỳ đã chọn F-15E thay vì F-16XL, với lý do chi phí phát triển thấp hơn (270 triệu đô la so với 470 triệu đô la), dự phòng hai động cơ và tiềm năng tăng trưởng vượt trội. Chuyến bay đầu tiên diễn ra vào ngày 11 tháng 12 năm 1986 và máy bay sản xuất bắt đầu được chuyển giao cho Phi đoàn Huấn luyện Chiến thuật 405 vào tháng 4 năm 1988. Tổng cộng có 236 chiếc F-15E được sản xuất cho Không quân Hoa Kỳ vào năm 2001. Sau khi McDonnell Douglas-Boeing sáp nhập năm 1997, Boeing tiếp tục sản xuất và giới thiệu các biến thể xuất khẩu như F-15I (Israel), F-15K (Hàn Quốc) và F-15SG (Singapore). Khung máy bay F-15E, được đánh giá là có 8.000 giờ bay và có thể kéo dài đến 16.000 giờ với bảo trì cấp kho, vẫn đang hoạt động. Mặc dù hiện tại không có kế hoạch nghỉ hưu, nhưng những người kế nhiệm tiềm năng bao gồm F-15EX Eagle II hoặc một nền tảng thế hệ thứ sáu trong tương lai.

F-15E đã đóng vai trò then chốt trong hầu hết mọi chiến dịch không quân lớn của Hoa Kỳ kể từ khi ra mắt. Trong Chiến tranh vùng Vịnh năm 1991, nó đã tiến hành các cuộc tấn công chính xác vào các bệ phóng tên lửa SCUD, trung tâm chỉ huy và sân bay, đạt được một lần tiêu diệt trên không bằng bom GBU-10 chống lại một trực thăng Mil Mi-24. Hai máy bay đã bị mất trong chiến đấu, một do tên lửa đất đối không và một do những tình huống không rõ ràng ở lãnh thổ thù địch. Trong các hoạt động tiếp theo trên Iraq, F-15E đã nhắm mục tiêu vào các địa điểm radar và SAM trong quá trình thực thi vùng cấm bay. Trong Chiến dịch Lực lượng Đồng minh ở Balkan, nó đã sử dụng vũ khí tầm xa AGM-130. Ở Afghanistan, trong Chiến dịch Tự do Bền vững, máy bay đã cung cấp các loại đạn phá boongke như GBU-28 và duy trì sự hiện diện trong thời gian dài với các nhiệm vụ kéo dài hơn 15 giờ. Trong Chiến dịch Tự do Iraq, nó nhắm mục tiêu vào các nút liên lạc, radar và các đơn vị quân đội tinh nhuệ của Iraq, thường thực hiện vai trò kép là tấn công và trinh sát. Máy bay cũng hỗ trợ các hoạt động chống ISIS bắt đầu từ năm 2014. Tuy nhiên, độ sâu của băng đạn không đối không đã chứng minh là một hạn chế trong một số tình huống nhất định. Trong cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa của Iran vào tháng 4 năm 2024 vào Israel, một chiếc F-15E được báo cáo đã cạn kiệt sáu tên lửa và phải dựa vào pháo Vulcan của mình, nhưng không thành công, làm nổi bật nhu cầu về các giải pháp thay thế có sức chứa cao hơn như APKWS II.

Bộ vũ khí F-15E hiện tại bao gồm một kho vũ khí đa dạng gồm các loại đạn dược không đối không và không đối đất được chứa trong tải trọng bên ngoài 23.000 pound. Các loại vũ khí không đối không bao gồm AIM-9 Sidewinder, AIM-7 Sparrow, AIM-120 AMRAAM và Tên lửa chiến thuật tiên tiến chung (JATM) sắp ra mắt AIM-260. Đối với vai trò tấn công, máy bay mang theo AGM-65 Maverick, AGM-84H/K SLAM-ER, AGM-130, AGM-154 JSOW và AGM-158 JASSM, cùng với nhiều loại bom dẫn đường: GBU-10, GBU-12, GBU-24, GBU-27, GBU-28 (bom phá boongke), GBU-31 và GBU-38 JDAM, GBU-54 LJDAM và Bom đường kính nhỏ GBU-39. Đạn chùm bao gồm CBU-87, CBU-89 và CBU-105. Máy bay vẫn giữ nguyên pháo M61A1 Vulcan 20mm để tham gia các cuộc giao tranh tầm gần. Hệ thống điện tử phòng thủ đã phát triển từ bộ TEWS ban đầu thành Hệ thống cảnh báo thụ động/chủ động AN/ALQ-250 Eagle (EPAWSS) tiên tiến hơn, giúp tăng đáng kể khả năng sống sót trong các môi trường có nguy cơ cao. Trong bối cảnh này, việc tích hợp APKWS II cung cấp tùy chọn dẫn đường chính xác, chi phí thấp hơn với độ sâu băng đạn đặc biệt, khiến nó đặc biệt phù hợp cho các hoạt động tuần tra trên không, chống UAS và phòng thủ bầy đàn.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nhật Bản chuyển đổi xe chiến đấu bộ binh Type 89 thành xe tấn công chính xác không người lái được trang bị đạn tuần kích

Theo báo cáo của Junsupreme vào ngày 21 tháng 5 năm 2025, trong DSEI Japan 2025, Mitsubishi Heavy Industries đã trình bày một khái niệm về hiện đại hóa không người lái của Xe chiến đấu bộ binh (IFV) Type 89. Đề xuất bao gồm việc chuyển đổi xe thành Xe chiến đấu mặt đất không người lái (UGV) bằng cách thay thế khoang chở quân bằng tám ống phóng cho đạn tuần kích Switchblade 600 và tích hợp một tháp pháo tự động 30mm. Cấu hình này loại bỏ chức năng vận chuyển quân của xe và chuyển đổi mục đích sử dụng cho mục đích tấn công chính xác tầm xa. Sáng kiến này cho thấy nền tảng này sẽ được vận hành từ xa, nhưng khái niệm này vẫn đang trong giai đoạn khái niệm ban đầu.

Xe chiến đấu bộ binh Type 89, được gọi chính thức là 89FV trong tài liệu của Bộ Quốc phòng Nhật Bản, đã đi vào hoạt động với Lực lượng Phòng vệ Mặt đất Nhật Bản (JGSDF) vào năm 1989. Được thiết kế bởi Mitsubishi Heavy Industries với sự hỗ trợ sản xuất từ Komatsu Limited, đây là xe xích đầu tiên của Nhật Bản được thiết kế riêng cho các hoạt động bộ binh cơ giới, được phát triển để bổ sung cho xe tăng chiến đấu chủ lực Type 90. Quá trình phát triển bắt đầu vào năm 1980, với bốn nguyên mẫu hoàn thành vào năm 1984 và được thử nghiệm cho đến năm 1986. Yêu cầu ban đầu là 300 xe, nhưng chỉ có 120 xe được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 1989 đến năm 2004. Chi phí cho một chiếc xe là khoảng 3,5 triệu đô la. Tính đến năm 1999, 58 chiếc đã được đưa vào sử dụng. Chiếc xe được triển khai với số lượng hạn chế cho các đội hình JGSDF, bao gồm Trung đoàn Bộ binh số 11 của Sư đoàn 7 và một số đơn vị huấn luyện và hỗ trợ.

Type 89 có trọng lượng chiến đấu là 26,5 tấn, dài 6,8 mét, rộng 3,2 mét và cao 2,5 mét (tổng thể 2,75 mét). Nó được trang bị động cơ diesel sáu xi-lanh Mitsubishi 6SY31WA làm mát bằng nước tạo ra công suất 600 mã lực tại 2.000 vòng / phút, kết hợp với hộp số tự động với bốn số tiến và hai số lùi. Hệ thống treo thanh xoắn bao gồm bộ giảm xóc trên bánh xe 1, 2, 5 và 6 ở mỗi bên. Xe đạt tốc độ tối đa 70 km / h và có phạm vi hoạt động là 400 km. Nó có thân xe bằng thép hàn với lớp giáp composite bằng thép và gốm và không có khả năng lội nước. Kíp lái bao gồm một tài xế, chỉ huy và pháo thủ, với chỗ ngồi cho bảy người lính bộ binh ở khoang sau. Quân lính ra vào qua hai cửa lớn ở phía sau và bố trí bên trong bao gồm chỗ ngồi lưng vào lưng và kho chứa đạn dược tích hợp.

Vũ khí chính là pháo KDE 35mm dựa trên Oerlikon KDA, được sản xuất theo giấy phép bởi Japan Steel Works. Vũ khí này có tốc độ bắn 200 viên mỗi phút và được nạp đạn kép từ hộp tiếp đạn 17 viên bên trái và bên phải cho đạn HEI và APDS. Đạn APDS có khả năng xuyên thủng 80–90 mm giáp ở khoảng cách 1.000 mét ở góc va chạm 90 độ. Về vũ khí phụ, tháp pháo được trang bị súng máy đồng trục Kiểu 74 7,62mm và hai bệ phóng tên lửa chống tăng có điều khiển Kiểu 79 Jyu-MAT gắn ở hai bên tháp pháo. Những tên lửa này có thể được sử dụng để chống lại cả xe bọc thép và tàu tấn công đổ bộ. Bốn bệ phóng lựu đạn khói được lắp bên dưới mỗi thanh ray tên lửa. Cả chỉ huy và pháo thủ đều được trang bị kính ngắm quang học và kính tiềm vọng; tháp pháo bao gồm hệ thống cảnh báo bằng laser. Bảy lỗ bắn súng được lắp đặt cho bộ binh, cùng với kính tiềm vọng nhìn; những cổng này có thể được đóng lại khi không sử dụng để duy trì tính toàn vẹn của lớp giáp.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Bên trong, khoang chở quân của xe được trang bị các khối quan sát và lỗ bắn súng ở cả hai bên và một ở cửa sau bên phải. Người lái xe ngồi ở phía trước bên phải và có ba kính tiềm vọng; một thiết bị nhìn đêm thụ động có thể thay thế cho một trong số chúng. Một người lính bộ binh ngồi sau người lái xe. Xạ thủ ở bên trái tháp pháo và chỉ huy ở bên phải. Cả hai đều có cửa sập mở ra phía sau và kính quang học chuyên dụng. Chiếc xe được thiết kế mà không yêu cầu phải bơi hoặc lội nước sâu, trái ngược với xe tăng Type 90, và điều này được chứng minh bằng sự sẵn có của các cây cầu bắc qua mạng lưới sông ngòi của Nhật Bản và sự hỗ trợ hậu cần của các đơn vị công binh trong các hoạt động kết hợp.

Khung gầm Type 89 cũng được cải tiến thành pháo tự hành Type 99 155mm, vẫn giữ nguyên hệ thống truyền động nhưng bổ sung thêm bánh xe để chịu được trọng lượng lớn hơn. Mặc dù Type 89 có khả năng cơ động vượt trội so với các loại xe trước đó như Type 60 và Type 73 APC, nhưng chi phí cao đã hạn chế việc mua sắm. Trong khoảng thời gian từ năm tài chính 1989 đến năm 2004, Bộ Quốc phòng đã mua 68 xe, với số lượng mua hàng năm dao động từ 1 đến 9 xe. Hầu hết các xe Type 89 được triển khai trong các đại đội 1, 3 và 5 của Trung đoàn Bộ binh 11. Các phân bổ khác bao gồm Trường Fuji, Trường Ordnance và Đơn vị Huấn luyện Hạ sĩ quan số 1.

Khi sử dụng trên chiến trường, pháo Oerlikon KDE 35mm của Type 89 chủ yếu được bắn theo loạt ngắn để tăng độ chính xác, thường theo trình tự ba hoặc sáu viên. Đạn của nó bao gồm đạn nổ mạnh gây cháy (HEI) và đạn xuyên giáp phá hủy đạn xuyên giáp (APDS), với khả năng đã được chứng minh là có thể tấn công cả mục tiêu trên mặt đất và trên không bay thấp. Hệ thống kiểm soát hỏa lực cho phép điều chỉnh thủ công độ cao nổ để tạo hiệu ứng nổ trên không. Type 79 Jyu-MAT có một bộ phận ngắm và dẫn đường được gắn bên phải pháo chính; bệ phóng của nó được nạp lại thủ công từ bên ngoài xe và hai tên lửa dự phòng được cất giữ bên trong. Các cổng súng trong khoang quân cho phép quân lính xuống xe bắn từ bên trong, sử dụng các lỗ chuyên dụng được phủ bằng mái vòm bảo vệ khi không sử dụng. Chiếc xe này cũng đã được sử dụng trong các hoạt động cứu trợ thảm họa dân sự, bao gồm cả trong vụ phun trào núi Ontake năm 2014, do được bảo vệ khỏi các mảnh vỡ rơi xuống.

Switchblade 600, được đề xuất là thành phần đạn dược lơ lửng trong khái niệm hiện đại hóa, do AeroVironment sản xuất và được thiết kế để tấn công chính xác vào các mục tiêu bọc thép ở khoảng cách xa. Nó có phạm vi hoạt động là 60 km, có thể mở rộng lên hơn 90 km với chuyển giao kỹ thuật số và thời gian lơ lửng hơn 40 phút. Đạn dược nặng 15 kg (33 lb) và được phóng từ một ống độc lập. Tốc độ của nó dao động từ 113 km/h ở chế độ lơ lửng đến 185 km/h ở chế độ tấn công. Hệ thống bao gồm một đơn vị điều khiển hỏa lực (FCU) dạng máy tính bảng với hệ thống dẫn đường chạm vào mục tiêu và một bộ cảm biến EO/IR 2 trục để nhắm mục tiêu. Đầu đạn của nó được thiết kế cho các ứng dụng chống thiết giáp và dựa trên các công nghệ được sử dụng trong tên lửa Javelin. Thời gian thiết lập dưới mười phút. Chức năng vẫy tay và tái cam kết đã được cấp bằng sáng chế cho phép người vận hành hủy bỏ hoặc chuyển hướng đạn dược sau khi phóng.

Switchblade 600 được phân loại là đạn tuần kích hơn là máy bay không người lái hoặc tên lửa do hồ sơ giao tranh của người vận hành trong vòng lặp. Nó đã được các lực lượng Hoa Kỳ và Ukraine sử dụng trong hoạt động từ năm 2022, bao gồm cả trong các cuộc giao tranh với các hệ thống thiết giáp của Nga. Hệ thống này cho phép nhắm mục tiêu từ xa các mối đe dọa không nằm trong tầm nhìn mà không phụ thuộc vào các nền tảng giám sát bên ngoài. FCU cũng bao gồm một giao diện lập kế hoạch nhiệm vụ tích hợp và trình mô phỏng đào tạo, và tương thích với FCU được Switchblade 300 sử dụng. AeroVironment đã nhận được hợp đồng từ Quân đội Hoa Kỳ và Bộ tư lệnh tác chiến đặc biệt và đã được trao một thỏa thuận sản xuất cho cả hai biến thể 300 và 600 vào năm 2024 trị giá gần 1 tỷ đô la.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc-Thái Lan đạt được thỏa thuận về hợp tác chiến lược và tập trận quân sự

Chuyến thăm Bắc Kinh của quan chức quốc phòng hàng đầu Thái Lan Songwit Noonpackdee là hoạt động mới nhất trong một loạt các hoạt động ngoại giao với Trung Quốc

Các quan chức quân sự cấp cao từ Trung Quốc vàThái Lanđã đạt được "sự đồng thuận quan trọng" về hợp tác chiến lược khi họ gặp nhau vào thứ năm, theo Bộ Quốc phòng Bắc Kinh.

Cuộc gặp được tổ chức giữa Tổng tham mưu trưởng quân đội Trung Quốc, Lưu Chấn Lệ, và quan chức quốc phòng hàng đầu của Thái Lan, Songwit Noonpackdee, trong chuyến thăm thủ đô Trung Quốc của ông.

Theo một tuyên bố hôm thứ Năm, hai nhà lãnh đạo quân sự "đã đạt được sự đồng thuận quan trọng về việc tăng cường liên lạc chiến lược và hợp tác sâu rộng hơn trong các cuộc tập trận và huấn luyện chung".

Họ cũng “trao đổi quan điểm về các vấn đề cùng quan tâm, chẳng hạn như quan hệ giữa hai nước và quân đội của họ cũng như tình hình quốc tế và khu vực”.

Lưu là ủy viên Quân ủy Trung ương, cơ quan ra quyết định cao nhất của Quân đội Giải phóng Nhân dân.

Trong một cuộc họp riêng với Songwit, Bộ trưởng Quốc phòng Trung Quốc Dong Jun cho biết mối quan hệ giữa hai nước đã trải qua “sự thay đổi của gió và mây”.

Songwit trả lời rằng phía Thái Lan sẵn sàng phối hợp chặt chẽ với Trung Quốc trong các vấn đề đa phương và “cùng nhau bảo vệ” an ninh và ổn định của khu vực, theo Bộ Quốc phòng Trung Quốc.

Các cuộc gặp cấp cao diễn ra sau một loạt hoạt động ngoại giao giữa Trung Quốc và quốc gia Đông Nam Á này, vốn cũng là đồng minh truyền thống của Hoa Kỳ trong khu vực.

Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị đã gặp người đồng cấp Thái Lan vào tháng trước và cho biết Thái Lan là ưu tiên hàng đầu của ngoại giao Trung Quốc trong khu vực. Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và Thủ tướng Thái LanPaetongtarn Shinawatra vào tháng 2.

Hai nước cũng đã tăng cường hợp tác quốc phòng trong thập kỷ qua, đặc biệt là kể từ cuộc đảo chính quân sự năm 2014 ở Thái Lan, khi Trung Quốc thay thế Hoa Kỳ trở thành nhà cung cấp vũ khí hàng đầu của Thái Lan.

Các cuộc tập trận chung của họ dường như bao gồm các yếu tố chiến đấu toàn diện hơn kể từ năm ngoái, như được nêu bật trong cuộc tập trận không quân chung của họ, “Cuộc tấn công của chim ưng 2024”.

Gần đây nhất, hải quân hai nước đã kết thúc một cuộc tập trận vào tháng trước tập trung vào các chiến thuật chống khủng bố và chiến tranh chống tàu ngầm.

Trong khi các cuộc tập trận chung và hoạt động mua bán vũ khí giữa Hoa Kỳ và Thái Lan đã bị thu hẹp, Washington đã đẩy mạnh đối thoại chiến lược và quốc phòng với Bangkok trong vài năm qua khi ảnh hưởng của Bắc Kinh ngày càng mở rộng trong khu vực.

Thái Lan đã nhập khẩu nhiều hệ thống vũ khí từ Trung Quốc, từ xe bọc thép đến hệ thống phòng không.

Hai nước đã ký một thỏa thuận vào năm 2017 để Thái Lan mua chiếc tàu ngầm lớp Yuan đầu tiên trong số ba chiếc từ Trung Quốc với giá 13,5 tỷ baht (412 triệu đô la Mỹ).

Bangkok đã trả một đợt 7 tỷ baht, nhưngsản xuất đã bị đình trệkể từ năm 2022 do Trung Quốc không thể mua được động cơ của Đức vì giới hạn xuất khẩu quốc phòng của Berlin.

Theo trang tin tức Khaosod English, Bộ trưởng Quốc phòng Thái Lan Phumtham Wechayachai cho biết hôm thứ Ba rằng ông sẽ quyết định vào cuối tháng này liệu có nên chấp nhận tàu ngầm lắp động cơ Trung Quốc hay hủy hợp đồng và mất "80% chi phí mua tàu ngầm đã thanh toán".

Trích dẫn lời Wechayachai, trang tin tức Thái Lan cũng đưa tin rằng chính phủ Thái Lan đã nhiều lần được đại sứ Trung Quốc tại Bangkok hỏi về thời điểm tiến hành thanh toán phần còn lại cho việc mua tàu ngầm do Trung Quốc sản xuất.

Trước đó, Bangkok đã yêu cầu Berlin xem xét lại lệnh cấm vận động cơ tàu ngầm, nhưng Đức đã từ chối yêu cầu này.