(Tiếp)
Sự phụ thuộc vào AWACS: Một sự mất cân bằng chiến thuật
Không quân Ai Cập hoạt động theo học thuyết nhấn mạnh vào tính độc lập trong hoạt động, một điều cần thiết khi xét đến các mối đe dọa phức tạp ở Trung Đông, từ các cuộc nổi loạn ở Sinai đến các cuộc xung đột tiềm tàng dọc biên giới của nước này. Việc Su-35 phụ thuộc vào sự dẫn đường bên ngoài từ các hệ thống cảnh báo và kiểm soát trên không [AWACS] đã xung đột với cách tiếp cận này.
Không giống như Rafale, tích hợp các cảm biến tiên tiến như radar Thales RBE2 AESA và bộ tác chiến điện tử SPECTRA cho các hoạt động tự động, Su-35 yêu cầu liên kết dữ liệu liên tục với AWACS để có hiệu suất tối ưu trong các nhiệm vụ phức tạp. Sự phụ thuộc này, quan chức Ai Cập lưu ý, làm suy yếu hiệu quả của máy bay phản lực trong các tình huống mà hỗ trợ AWACS có thể không khả dụng hoặc bị gián đoạn.
Kinh nghiệm của Ai Cập trong các hoạt động khu vực, chẳng hạn như các cuộc không kích chống lại các nhóm phiến quân ở Libya, nhấn mạnh nhu cầu về các nền tảng tự cung tự cấp. Rafale, được Ai Cập mua vào năm 2015 và 2021, đã chứng minh được giá trị của mình trong các nhiệm vụ như vậy, tận dụng bộ cảm biến tích hợp của mình để thực hiện các cuộc tấn công chính xác mà không cần hỗ trợ bên ngoài. Những hạn chế của Su-35 về mặt này khiến nó không phù hợp với nhu cầu chiến thuật của Cairo, đặc biệt là ở một khu vực mà phản ứng nhanh chóng và độc lập là rất quan trọng.
Áp lực địa chính trị và sự sụp đổ của thỏa thuận
Việc hủy bỏ thỏa thuận Su-35 không chỉ là quyết định mang tính kỹ thuật. Hoa Kỳ, cảnh giác với ảnh hưởng ngày càng tăng của Nga ở Trung Đông, đã gây áp lực đáng kể thông qua CAATSA, một đạo luật năm 2017 nhằm ngăn chặn các quốc gia mua thiết bị quân sự của Nga.
Áp lực tương tự đã khiến Indonesia từ bỏ thỏa thuận Su-35 của riêng mình vào năm 2018, theo Reuters đưa tin. Ai Cập, quốc gia nhận viện trợ quân sự lớn của Hoa Kỳ, phải đối mặt với nguy cơ bị trừng phạt và căng thẳng quan hệ với Washington, một đồng minh quan trọng cung cấp hơn 1 tỷ đô la hỗ trợ hàng năm.
Đến năm 2020, Cairo đã lặng lẽ gác lại thỏa thuận, và Nga chuyển hướng Su-35 sang Iran, một động thái được xác nhận bởi các bài đăng trên X và được The Moscow Times đưa tin. Tuy nhiên, việc chuyển giao này đã bị cản trở bởi năng lực sản xuất căng thẳng của Nga do cuộc chiến đang diễn ra ở Ukraine, khiến Moscow mất hơn 40% phi đội Su-35 của mình, theo các nguồn tin từ Ukraine. Sự chậm trễ trong việc giao những chiếc máy bay phản lực này cho Iran, ban đầu dự kiến vào tháng 3 năm 2025, làm nổi bật những thách thức lớn hơn mà ngành công nghiệp quốc phòng của Nga phải đối mặt, một điểm có thể đã tác động đến quyết định tìm kiếm nơi khác của Ai Cập.
Sự chuyển hướng của Ai Cập khỏi Nga cũng phản ánh mối quan hệ ngày càng sâu sắc của nước này với Pháp và ngày càng tăng với Trung Quốc. Pháp, một nhà cung cấp lâu năm, đã cung cấp cho Ai Cập 54 máy bay phản lực Rafale, được trang bị các hệ thống tiên tiến vượt trội hơn Su-35 về tính linh hoạt và khả năng sống sót.
Thay cho Su-35, Ai Cập quan tâm đến J-10C của Trung Quốc
Trong khi đó, sự hiện diện ngày càng tăng của Trung Quốc trong khu vực, minh chứng là máy bay chiến đấu J-10C , đã thu hút sự chú ý của Cairo. J-10C, máy bay phản lực thế hệ 4.5 với radar AESA và tên lửa PL-15, đã thu hút được sự chú ý sau khi Pakistan được cho là đã thành công trước Rafales của Ấn Độ trong cuộc đụng độ vào tháng 5 năm 2025.
....
Sự phụ thuộc vào AWACS: Một sự mất cân bằng chiến thuật
Không quân Ai Cập hoạt động theo học thuyết nhấn mạnh vào tính độc lập trong hoạt động, một điều cần thiết khi xét đến các mối đe dọa phức tạp ở Trung Đông, từ các cuộc nổi loạn ở Sinai đến các cuộc xung đột tiềm tàng dọc biên giới của nước này. Việc Su-35 phụ thuộc vào sự dẫn đường bên ngoài từ các hệ thống cảnh báo và kiểm soát trên không [AWACS] đã xung đột với cách tiếp cận này.
Không giống như Rafale, tích hợp các cảm biến tiên tiến như radar Thales RBE2 AESA và bộ tác chiến điện tử SPECTRA cho các hoạt động tự động, Su-35 yêu cầu liên kết dữ liệu liên tục với AWACS để có hiệu suất tối ưu trong các nhiệm vụ phức tạp. Sự phụ thuộc này, quan chức Ai Cập lưu ý, làm suy yếu hiệu quả của máy bay phản lực trong các tình huống mà hỗ trợ AWACS có thể không khả dụng hoặc bị gián đoạn.
Kinh nghiệm của Ai Cập trong các hoạt động khu vực, chẳng hạn như các cuộc không kích chống lại các nhóm phiến quân ở Libya, nhấn mạnh nhu cầu về các nền tảng tự cung tự cấp. Rafale, được Ai Cập mua vào năm 2015 và 2021, đã chứng minh được giá trị của mình trong các nhiệm vụ như vậy, tận dụng bộ cảm biến tích hợp của mình để thực hiện các cuộc tấn công chính xác mà không cần hỗ trợ bên ngoài. Những hạn chế của Su-35 về mặt này khiến nó không phù hợp với nhu cầu chiến thuật của Cairo, đặc biệt là ở một khu vực mà phản ứng nhanh chóng và độc lập là rất quan trọng.
Áp lực địa chính trị và sự sụp đổ của thỏa thuận
Việc hủy bỏ thỏa thuận Su-35 không chỉ là quyết định mang tính kỹ thuật. Hoa Kỳ, cảnh giác với ảnh hưởng ngày càng tăng của Nga ở Trung Đông, đã gây áp lực đáng kể thông qua CAATSA, một đạo luật năm 2017 nhằm ngăn chặn các quốc gia mua thiết bị quân sự của Nga.
Áp lực tương tự đã khiến Indonesia từ bỏ thỏa thuận Su-35 của riêng mình vào năm 2018, theo Reuters đưa tin. Ai Cập, quốc gia nhận viện trợ quân sự lớn của Hoa Kỳ, phải đối mặt với nguy cơ bị trừng phạt và căng thẳng quan hệ với Washington, một đồng minh quan trọng cung cấp hơn 1 tỷ đô la hỗ trợ hàng năm.
Đến năm 2020, Cairo đã lặng lẽ gác lại thỏa thuận, và Nga chuyển hướng Su-35 sang Iran, một động thái được xác nhận bởi các bài đăng trên X và được The Moscow Times đưa tin. Tuy nhiên, việc chuyển giao này đã bị cản trở bởi năng lực sản xuất căng thẳng của Nga do cuộc chiến đang diễn ra ở Ukraine, khiến Moscow mất hơn 40% phi đội Su-35 của mình, theo các nguồn tin từ Ukraine. Sự chậm trễ trong việc giao những chiếc máy bay phản lực này cho Iran, ban đầu dự kiến vào tháng 3 năm 2025, làm nổi bật những thách thức lớn hơn mà ngành công nghiệp quốc phòng của Nga phải đối mặt, một điểm có thể đã tác động đến quyết định tìm kiếm nơi khác của Ai Cập.
Sự chuyển hướng của Ai Cập khỏi Nga cũng phản ánh mối quan hệ ngày càng sâu sắc của nước này với Pháp và ngày càng tăng với Trung Quốc. Pháp, một nhà cung cấp lâu năm, đã cung cấp cho Ai Cập 54 máy bay phản lực Rafale, được trang bị các hệ thống tiên tiến vượt trội hơn Su-35 về tính linh hoạt và khả năng sống sót.
Thay cho Su-35, Ai Cập quan tâm đến J-10C của Trung Quốc
Trong khi đó, sự hiện diện ngày càng tăng của Trung Quốc trong khu vực, minh chứng là máy bay chiến đấu J-10C , đã thu hút sự chú ý của Cairo. J-10C, máy bay phản lực thế hệ 4.5 với radar AESA và tên lửa PL-15, đã thu hút được sự chú ý sau khi Pakistan được cho là đã thành công trước Rafales của Ấn Độ trong cuộc đụng độ vào tháng 5 năm 2025.
....