[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

Năm hệ thống tên lửa chống hạm Harpoon đầu tiên của Mỹ đã đến Đài Loan để chống lại mối đe dọa từ hải quân Trung Quốc

Theo thông tin được công bố trên trang web Focus Taiwan , vào ngày 28 tháng 6 năm 2025, Đài Loan đã nhận được lô hàng đầu tiên của Hệ thống phòng thủ bờ biển Harpoon (HCDS) do Hoa Kỳ cung cấp, đánh dấu sự phát triển đáng kể trong khả năng phòng thủ của hòn đảo này trong bối cảnh căng thẳng giữa hai bờ eo biển leo thang. Đợt giao hàng đầu tiên này bao gồm năm xe phóng tên lửa di động và một xe tải radar. Mặc dù ngày giao hàng chính xác vẫn chưa được tiết lộ, nhưng Hải quân Đài Loan đã bắt đầu một chương trình đào tạo chuyên dụng để đảm bảo tích hợp, triển khai và vận hành đúng cách các hệ thống mới mua được.

Đợt giao hàng quan trọng này là một phần của thỏa thuận Bán vũ khí cho nước ngoài trị giá 2,37 tỷ đô la được Cơ quan Hợp tác An ninh Quốc phòng Hoa Kỳ (DSCA) phê duyệt vào tháng 10 năm 2020. Gói đầy đủ bao gồm 100 xe phóng Harpoon, tối đa 400 tên lửa chống hạm phóng từ mặt nước RGM-84L-4 Harpoon Block II và bốn biến thể huấn luyện RTM-84L-4. Các hệ thống này được thiết kế riêng để tăng cường khả năng bảo vệ các vùng ven biển của Đài Loan khỏi các cuộc xâm nhập trên biển và ngăn chặn các hoạt động đổ bộ tiềm tàng của Hải quân Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN). Việc giao hàng hoàn chỉnh dự kiến sẽ hoàn tất vào năm 2028.

Hệ thống phòng thủ bờ biển Harpoon là phiên bản cải tiến trên đất liền của tên lửa chống hạm đã được chứng minh của Boeing, được cấu hình để triển khai trên các phương tiện chiến thuật hạng nặng cung cấp khả năng cơ động và che giấu chiến lược. Khả năng cơ động này cho phép triển khai lại nhanh chóng trên khắp bờ biển Đài Loan, làm phức tạp các nỗ lực nhắm mục tiêu của đối phương và đảm bảo khả năng sống sót trong các môi trường có tranh chấp. Phương tiện radar tích hợp cung cấp khả năng thu thập mục tiêu và kiểm soát hỏa lực, cho phép giao chiến với các tàu địch theo thời gian thực mà không cần dựa vào mạng cảm biến bên ngoài.

Tên lửa RGM-84L-4 Harpoon Block II có tính năng dẫn đường quán tính hỗ trợ GPS, một đầu dò radar chủ động và khả năng bay lướt trên biển được thiết kế để xuyên thủng hệ thống phòng thủ tàu hiện đại. Nó mang theo một đầu đạn nổ phá 221 kg và có tầm bắn lên tới 124 km, cho phép Đài Loan tấn công các tài sản hải quân của đối phương ở xa bờ. Phiên bản này được tối ưu hóa để sử dụng trong các vùng ven biển và ven biển hỗn loạn, nơi độ chính xác và thời gian phản ứng là rất quan trọng.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Theo các nhà phân tích quốc phòng, việc chuyển giao các hệ thống tên lửa này phản ánh sự nhấn mạnh ngày càng tăng vào phòng thủ bất đối xứng của quân đội Đài Loan. Thay vì cố gắng bắt kịp quy mô và kích thước của các lực lượng đối phương, Đài Loan đang tập trung vào khả năng cơ động, khả năng sống sót và khả năng tấn công chính xác. Các hệ thống Harpoon, kết hợp với các nền tảng phòng không và chống hạm di động khác, tạo thành nền tảng của một chiến lược phòng thủ nhiều lớp nhằm ngăn chặn kẻ thù tiếp cận và kiểm soát biển.

Tầm quan trọng chiến lược của Hệ thống Phòng thủ Bờ biển Harpoon không thể được cường điệu hóa khi xét đến thái độ ngày càng hung hăng của Trung Quốc. Các cuộc tập trận thường xuyên của PLAN gần Đài Loan, hoạt động hải quân vùng xám và việc Bắc Kinh liên tục khẳng định chủ quyền đối với hòn đảo này đã làm tăng nhu cầu của Đài Loan trong việc áp dụng một kiến trúc phòng thủ bờ biển linh hoạt, hiện đại và có khả năng sống sót. Với các bệ phóng di động này, Đài Loan không chỉ có thể giám sát và bảo vệ ranh giới biển của mình hiệu quả hơn mà còn tạo ra mối đe dọa đáng tin cậy đối với các hạm đội của đối phương hoạt động trong phạm vi.

Việc chuyển giao các hệ thống còn lại theo thỏa thuận năm 2020 sẽ tiếp tục trong ba năm tới, củng cố thế trận phòng thủ bờ biển của Đài Loan với mỗi lần triển khai tiếp theo. Khi môi trường chiến lược ở Eo biển Đài Loan vẫn còn bất ổn, việc đưa vào sử dụng các hệ thống tên lửa tiên tiến này sẽ tăng cường đáng kể khả năng răn đe của Đài Loan. Theo Đạo luật Quan hệ Đài Loan, Hoa Kỳ vẫn cam kết hỗ trợ khả năng tự vệ của Đài Bắc. Việc chuyển giao này nhấn mạnh vai trò lâu dài của Washington trong việc duy trì sự cân bằng quyền lực ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương và tăng cường sự ổn định của khu vực trước những thách thức an ninh ngày càng gia tăng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tướng Ai Cập xác nhận triển khai hệ thống tên lửa phòng không HQ-9B của Trung Quốc để theo dõi máy bay chiến đấu tàng hình

Theo báo cáo của Military Africa ngày 2 tháng 7 năm 2025, Ai Cập đã thừa nhận việc triển khai hệ thống tên lửa đất đối không tầm xa HQ-9B của Trung Quốc, xác nhận một vụ mua sắm đã bị đồn đoán từ năm 2017. Thông báo này đến từ Thiếu tướng đã nghỉ hưu Samir Farag trong một cuộc phỏng vấn trên kênh truyền hình Sada El-Balad, trong đó ông tuyên bố rằng mạng lưới phòng không của Ai Cập bao gồm các hệ thống hiện đại như HQ-9B, được mô tả là tương đương với S-400 của Nga. Điều này diễn ra sau các báo cáo trước đó rằng Ai Cập đang vận hành hệ thống này, bao gồm các quan sát về hoạt động hậu cần liên quan đến máy bay Il-76MF của Ai Cập trở về từ Trung Quốc qua Pakistan vào tháng 7 năm 2025. HQ-9B hiện được chính thức công nhận là một thành phần của hệ thống phòng không nhiều lớp của Ai Cập, bao gồm các hệ thống của Nga, phương Tây và hiện tại là của Trung Quốc.

Những lo ngại về an ninh trong khu vực cũng góp phần vào hoạt động mua sắm này; căng thẳng với Israel, đặc biệt là về Gaza, sự can thiệp của Thổ Nhĩ Kỳ vào Syria và Libya, và những ký ức lâu dài về sự can thiệp của NATO vào Libya năm 2011 đều đã định hình nên mục tiêu theo đuổi năng lực phòng không độc lập của Ai Cập, đặc biệt là khi xét đến khả năng theo dõi máy bay tàng hình và đánh chặn đạn dược dẫn đường chính xác của HQ-9B. HQ-9B cũng là một phần trong sự định hướng lại rộng hơn hướng tới Bắc Kinh, bao gồm cả việc mua máy bay không người lái Wing Loong-1D và mối quan tâm tiềm tàng đối với máy bay chiến đấu tàng hình do Trung Quốc sản xuất. Xu hướng này cho phép Ai Cập hiệu chỉnh lại mối quan hệ của mình với các đối tác phương Tây truyền thống, có thể tăng đòn bẩy để đàm phán lại quyền tiếp cận các công nghệ bị hạn chế trong khi vẫn duy trì tính linh hoạt trong hoạt động thông qua các nền tảng không phải của phương Tây.

Việc triển khai HQ-9B phản ánh quyết định đa dạng hóa nguồn thiết bị quân sự của Ai Cập, đặc biệt là sau nhiều vấn đề liên quan đến hạn chế vũ khí của phương Tây. Hoa Kỳ đã hạn chế quyền tiếp cận các loại đạn dược không đối không hiện đại của Ai Cập, với phi đội F-16 của Ai Cập vẫn sử dụng tên lửa AIM-7 Sparrow. Về phần mình, Pháp đã từ chối bán cho Ai Cập tên lửa MICA tầm xa cho máy bay chiến đấu Rafale. Đức đã trì hoãn việc giao hai khẩu đội SLM IRIS-T, cuối cùng đã được chuyển hướng đến Ukraine vào năm 2022. Ngoài ra, Ai Cập được cho là đã bày tỏ sự quan tâm đến hệ thống tên lửa đất đối không tầm trung Akash của Ấn Độ, nhưng các cuộc thảo luận đã bị chậm lại do các vấn đề quan liêu ở New Delhi. Ngược lại, hệ thống HQ-9B của Trung Quốc được bán mà không có hạn chế đối với người dùng cuối và với chi phí thấp hơn đáng kể - ước tính khoảng 1,5 tỷ đô la cho mỗi trung đoàn - so với Patriot của Hoa Kỳ hoặc S-400 của Nga, và không có giới hạn về việc sử dụng hoạt động hoặc tái xuất khẩu.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các hoạt động vận chuyển hàng không của Không quân Ai Cập vào năm 2025 và các cuộc thảo luận trước đó tại các sự kiện như Triển lãm Quốc phòng Ai Cập (EDEX) năm 2017 cho thấy các kế hoạch mua sắm HQ-9B đã được thực hiện trong nhiều năm. HQ-9B trước đây đã được trưng bày tại các sự kiện của Trung Quốc, bao gồm cuộc diễu hành năm 2017 tại Zhurihe và Triển lãm Hàng không Chu Hải năm 2022, nơi các biến thể xuất khẩu như FD-2000BE và HQ-9C đã được giới thiệu. Các phiên bản này có máy bay đánh chặn hai lớp, radar mảng pha và khả năng theo dõi nhiều mục tiêu. HQ-9B hiện đang được xuất khẩu sang một số quốc gia, bao gồm Turkmenistan, Uzbekistan, Pakistan và Morocco, trong khi Serbia đã mua biến thể HQ-22. Việc mua sắm của Ai Cập là một phần của xu hướng rộng lớn hơn trong đó các hệ thống của Trung Quốc đang được đưa vào các mạng lưới phòng thủ của Châu Phi và Trung Đông, thường lấp đầy những khoảng trống do khả năng tiếp cận hạn chế đối với các hệ thống của phương Tây hoặc Nga.

HQ-9B là hệ thống tên lửa đất đối không tầm xa hai tầng do CPMIEC (Tập đoàn xuất nhập khẩu máy móc chính xác Trung Quốc) phát triển. Hệ thống này chịu ảnh hưởng của công nghệ S-300PMU1 của Nga và tích hợp các tính năng từ hệ thống của Hoa Kỳ. Tên lửa này được báo cáo có tầm bắn lên tới 260 km và có thể tấn công mục tiêu ở độ cao trên 27 km. Hệ thống được dẫn đường thông qua dẫn đường quán tính với các bản cập nhật liên kết dữ liệu và dẫn đường radar chủ động ở đầu cuối. Hệ thống được trang bị radar mảng pha và bộ điều khiển hỏa lực, có khả năng theo dõi tới 100 mục tiêu và tấn công đồng thời từ 6 đến 8 mục tiêu. Mỗi đơn vị được gắn trên xe tải 8x8 để cơ động và có thể nhanh chóng triển khai lại để ứng phó với các mối đe dọa đang phát triển. Người ta ước tính các máy bay đánh chặn có thể đạt tốc độ vượt quá Mach 4.2 và khả năng quét điện tử của radar cho phép thu thập và tấn công mục tiêu 360 độ nhanh chóng mà không cần di chuyển cơ học.

HQ-9B được thiết kế để đánh chặn nhiều loại mối đe dọa trên không, bao gồm tên lửa hành trình, máy bay tàng hình, tên lửa đạn đạo chiến thuật và máy bay không người lái. Các nguồn tin Trung Quốc đã mô tả các cuộc mô phỏng đánh chặn thành công chống lại các mục tiêu tàng hình trong các cuộc tập trận của PLA, nơi hệ thống được sử dụng kết hợp với máy bay cảnh báo sớm và các yếu tố tác chiến điện tử. Tại Triển lãm hàng không Chu Hải 2022, một biến thể được trang bị 16 tên lửa nhỏ hơn trên một bệ phóng duy nhất đã được trưng bày, cho thấy sự phát triển của phiên bản mật độ cao hơn để xuất khẩu trong tương lai hoặc sử dụng trong nước. Ai Cập được cho là đang vận hành phiên bản HQ-9B tiêu chuẩn với các radar giám sát và kiểm soát hỏa lực đi kèm. Cấu hình di động của nó cho phép bao phủ các khu vực trọng điểm trong khi vẫn tuân thủ các thỏa thuận phi quân sự hóa khu vực, đặc biệt là ở Bán đảo Sinai, nơi triển khai máy bay chiến đấu bị hạn chế bởi các thỏa thuận hiệp ước.

HQ-9B phù hợp với cấu trúc phòng không tích hợp của Ai Cập, bao gồm các hệ thống của Nga như Tor-M2 và Buk-M2, các hệ thống của Đức như IRIS-T SLM và các tài sản radar từ Hoa Kỳ, Pháp và Nga. Chúng bao gồm AN/TPS-78, Thales GM400 và 59N6E Protivnik-GE, cung cấp khả năng phát hiện tầm xa và cảnh báo sớm. Việc tích hợp với các máy bay như MiG-29M đã được triển khai và khả năng tương thích với các nền tảng của Trung Quốc như J-10C hoặc có thể là J-31 đã được đề cập trong bối cảnh mua sắm trong tương lai. Sự hiện diện của HQ-9B mở rộng phạm vi giao tranh của Ai Cập, cho phép bao phủ Kênh đào Suez, các tuyến tiếp cận Biển Đỏ và phía tây Sinai mà không vi phạm trực tiếp các khu phi quân sự. Hệ thống này cũng cho phép Ai Cập duy trì phương pháp tiếp cận phòng không nhiều lớp trong khi cân bằng thiết bị từ nhiều nhà cung cấp nước ngoài mà không phụ thuộc quá nhiều vào bất kỳ nhà cung cấp nào.

HQ-9B vẫn chưa được thử nghiệm trong chiến đấu, nhưng hiệu suất mô phỏng của nó trong các cuộc tập trận của Trung Quốc và danh sách các nhà khai thác nước ngoài ngày càng mở rộng cho thấy sự tin tưởng ngày càng tăng của quốc tế vào khả năng kỹ thuật của nó. Truyền hình Trung Quốc và các ấn phẩm quân sự đã mô tả hệ thống này có khả năng hoạt động dưới áp lực tác chiến điện tử cao và tấn công các mục tiêu có tiết diện radar thấp. Việc Ai Cập sử dụng hệ thống này minh họa cho sự chuyển dịch của nước này sang các nhà cung cấp sẵn sàng cung cấp công nghệ phòng không hiện đại với ít ràng buộc chính trị hoặc pháp lý hơn. Trong khi hiệu quả hoạt động của HQ-9B vẫn phải chịu sự xác nhận thêm, việc triển khai được xác nhận của Ai Cập đã làm tăng thêm vị thế của nó như một trong những mặt hàng xuất khẩu phòng không tầm xa quan trọng của Trung Quốc và tăng cường năng lực phòng không quốc gia của Ai Cập trong một môi trường khu vực phức tạp.

 

[đội mũ_ lái xe]

Sự phát triển tàu mặt nước không người lái của hải quân các nước

Tàu mặt nước không người lái (USV) được sử dụng để tiến hành các nhiệm vụ từ tình báo, trinh sát và giám sát (ISR) đến tác chiến mặt nước, chống ngầm, chống thủy lôi, tác chiến điện tử, làm nhiệm vụ phòng không và chi viện cho các lực lượng tác chiến đặc biệt. USV được bắt đầu nghiên cứu muộn hơn so với tàu ngầm không người lái và máy bay không người lái, nhưng đã phát triển nhanh chóng và được hải quân các nước hết sức coi trọng. Trong chiến tranh tương lai, USV sẽ phối hợp với máy bay bay không người lái (UAV), tàu ngầm không người lái, phương tiện mặt đất không người lái tạo thành một chiến trường tác chiến hoàn chỉnh với đầy đủ các loại phương tiện không người lái (trên không, trên mặt nước, dưới ngầm).

Lịch sử phát triển USV

Trong lịch sử phát triển USV, thời điểm xuất hiện sớm nhất là vào năm 1898. Khi đó nhà sáng chế nổi tiếng Nikola Tesla đã phát minh ra chiếc tàu thủy điều khiển từ xa mang tên "Người máy vô tuyến". Lần đầu tiên USV được sử dụng trong thực chiến là thời kỳ Chiến tranh thế giới lần thứ 2. Ban đầu hình dạng thiết kế của tàu theo hình quả ngư lôi, dùng để rà quét thủy lôi và chướng ngại vật. Trong chiến dịch đổ bộ Normandie, để thực hiện mục đích nghi binh chiến lược và yểm hộ tác chiến, quân đội đồng minh từng thiết kế một loại USV mang theo một lượng lớn đạn khói, có thể tự động chạy đến vùng biển nghi binh đã được xác định, từ đó tạo thành hình ảnh giả của biên đội tàu chiến đổ bộ. Vào thời kỳ cuối Chiến tranh thế giới lần thứ 2, Quân đội Mỹ đã từng thông qua việc lắp đặt trên tàu đổ bộ cỡ nhỏ thiết bị lái tàu vô tuyến điện và đạn rocket quét mìn để tác nghiệp ở vùng biển nước nông có thủy lôi.

Sau khi kết thúc Chiến tranh thế giới lần thứ 2, USV tiếp tục phát triển, chủ yếu dùng vào nhiệm vụ rà phá mìn và đánh giá tổn thương trên chiến trường (BDA), như trong "Hành động Ngã tư đường" năm 1946, sau mỗi vụ nổ bom nguyên tử, người ta đã sử dụng USV để thu thập mẫu vùng nước nhiễm phóng xạ.

USV V-8 của hải quân Mỹ

Đến thập niên 60 của Thế kỷ XX, Liên Xô đã sáng chế được loại USV cỡ nhỏ điều khiển từ xa, dùng để tự động lao vào tàu chiến địch và phát nổ kiểu tự hủy. Trong thời kỳ này, Mỹ đã cải tiến tàu nhỏ bằng thép thủy tinh dài 7m chạy xăng V-8 thành tàu quét mìn điều khiển từ xa, trang bị cho phân đội thủy lôi 113 ở phía Nam Sài Gòn, dùng để tác nghiệp rà phá mìn ở Việt Nam. Vào thập niên 70 – 80 của Thế kỷ XX, do hạn chế về kỹ thuật, sự phát triển của USV không có đột phá lớn, chủ yếu dùng để diễn tập quân sự và làm bia trên biển cho pháo binh bắn tập. Đến thập niên 90 Thế kỷ XX, tàu nguyên mẫu tác chiến rà phá mìn điều khiển từ xa (PMOP) do Mỹ nghiên cứu chế tạo đã tác nghiệp thành công trên tàu khu trục mang tên Cushing ở biển Ba Tư. Trong cuộc diễn tập "SHAREM-119" vào tháng 1 - 2/1997, PMOP đã tiến hành hoạt động rà phá mìn trong 12 ngày.

Cùng với tiến bộ trên các mặt công nghệ thông tin, kỹ thuật điều khiển tự động, kỹ thuật dẫn đường và khoa học vật liệu mới, kỹ thuật USV cũng có bước phát triển mới. Tính đến nay đã có hơn chục nước nghiên cứu chế tạo, triển khai bố trí USV. Mỹ và đồng minh là những nước chiếm đa số trong những nước đang nghiên cứu chế tạo USV trên thế giới. Các đơn vị đang nghiên cứu chế tạo trang bị này bao gồm những doanh nghiệp lớn sản xuất vũ khí, phòng thí nghiệm của các trường đại học và các đơn vị làm nhiệm vụ nghiên cứu trong quân đội, chủ yếu là các doanh nghiệp sản xuất vũ khí. Các USV đang được nghiên cứu có sự khác biệt về mức độ hoàn thiện kỹ thuật (TRL), độ dài, tốc độ, khả năng duy trì tự hành, trình độ tự động hoá, năng lực mang tải hiệu quả và sức mạnh động cơ. Về mức độ hoàn thiện kỹ thuật, đa số đã đạt đến trình độ TRL6 và TRL7, đã được thử nghiệm sản phẩm mẫu trong môi trường có liên quan hoặc trong môi trường tác chiến thực tế. Về chỉ tiêu độ dài, khả năng duy trì tự hoạt, năng lực mang tải hiệu quả và công suất động cơ có liên quan đến kích thước to-nhỏ của con tàu, phần lớn USV đang nghiên cứu là loại cỡ nhỏ, do tàu cỡ nhỏ có thể tạo ra ưu thế về giá thành, dễ thử nghiệm, nhưng khi đưa vào sử dụng, kích cỡ con tàu rất dễ bị tăng lên. Về tốc độ hành trình, do đảm nhận các nhiệm vụ tác chiến khác nhau nên tốc độ cũng chênh lệch khá nhiều.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Cùng với sự phát triển của “Tác chiến lấy mạng làm trung tâm”, là một bộ phận của tổ hợp tác chiến tàu sân bay, trong thời gian tham gia nhiệm vụ tác chiến, năng lực kết nối mạng của USV trở nên vô cùng quan trọng, nhằm tích hợp hữu cơ các mặt như cảnh báo thám trắc, tình báo trinh sát, chỉ huy điều khiển…, phát huy đầy đủ vai trò thông tin, nâng cao hiệu quả tổng hợp trong tác chiến của các loại tàu chiến. Vì vậy, Bộ Tư lệnh hệ thống tác chiến không gian và trên biển của Mỹ đã triển khai nghiên cứu dự án “Thông tin hai chiều của USV trong trạng thái hành trình”.
Dự án được chia thành 3 giai đoạn, đó là Kế hoạch Tăng lượng (Incremental) 0;
Kế hoạch Tăng lượng 1;
Kế hoạch Tăng lượng 2.
Trong Kế hoạch Tăng lượng 2 sẽ dùng cho mạng thông tin dạng phân bố trên không, trên mặt nước, dưới nước. Mạng dưới nước giống như “mạng biển” (Seaweb) của NATO hiện nay. Mạng Seaweb sử dụng công nghệ xen-xơ khu vực để thiết lập mạng khu vực rộng lớn có thể mở rộng các điểm nút. Với khái niệm đó, mối liên hệ giữa USV và tàu ngầm với phạm vi hoạt động không hạn chế, sẽ thực hiện thông tin thông qua kỹ thuật thủy âm kỹ thuật số dưới nước. Ngoài ra, để đối phó tốt hơn trước mối đe dọa từ dưới nước, lực lượng chống ngầm của Mỹ đã đưa ra khái niệm mới về tác chiến chống ngầm gần bờ, đó là “USV nắm chắc rủi ro”, “USV làm lá chắn trên biển” và “USV bảo vệ tuyến giao thông đường biển”.

“USV nắm chắc rủi ro”: Giám sát mọi tàu chiến địch neo đậu trong cảng biển địch và mọi tàu ngầm địch đi qua các vị trí yết hầu trên tuyến đường biển. “USV làm lá chắn trên biển”: Xây dựng hệ thống phòng ngự đảm bảo tổ hợp chiến đấu tàu sân bay tránh được mối đe dọa từ tàu ngầm địch trong khu vực tác chiến phạm vi rộng. “USV bảo vệ tuyến giao thông đường biển”: Đảm bảo cho tổ hợp tiến công viễn chinh tránh được mối đe dọa của tàu ngầm địch khi di chuyển từ khu vực tác chiến này sang khu vực tác chiến kia.

Trong 3 khái niệm chống ngầm, thì USV trong nhiệm vụ “nắm chắc rủi ro” phát huy vai trò lớn nhất. USV có thể có thể tuần tra ở khu vực yết hầu giao thông trên biển, giám sát giao thông ở các cảng biển. Nhà hải dương học hải quân Nga Akhmetov từng nói: “Ưu thế tác chiến sẽ không chỉ còn do phương tiện vũ khí đắt tiền nhất và tiên tiến nhất quyết định, mà được quyết định khi bên nào giành được ưu thế thiên nhiên nhờ hiểu biết rõ môi trường tác chiến thực tế”. Có thể nói, trong chiến tranh hiện đại, nắm chắc thông tin cùng quy luật thay đổi môi trường biển cũng quan trọng như nắm chắc tình hình địch. Mặc dù không được “bắt mắt” như vệ tinh gián điệp, máy bay trinh sát, nhưng sử dụng USV để trinh sát biển cũng là bộ phận quan trọng trong những “gián điệp” trinh sát của Mỹ.

Tình hình phát triển, sử dụng USV của hải quân các quốc gia

Hải quân Mỹ

Con đường hình thành và quy hoạch phát triển cụ thể SUV của Mỹ hết sức rõ ràng, Hải quân Mỹ trong kế hoạch “Lực lượng trên biển Thế kỷ 21 - Ý tưởng xây dựng Hải quân” đã đề xuất, trước năm 2015 sẽ đưa các phương tiện không người lái kiểu mới kết nối vào hệ thống tác chiến mạng hóa tương lai. Tháng 7/2007, Hải quân Mỹ lần đầu công bố “Chương trình USV chiến đấu chủ lực của hải quân”, ý tưởng xây dựng USV với 7 nhiệm vụ: chống thủy lôi, chống tàu ngầm, bảo đảm an ninh trên biển, chống tàu chiến, hỗ trợ tác chiến lực lượng đặc nhiệm, tác chiến điện tử và hỗ trợ hành động phong tỏa trên biển; đề rõ phương hướng phát triển trọng điểm và đột phá về công nghệ của USV tương lai. Tháng 12/2013, trong bản công bố “Lộ trình hệ thống không người lái” đã nêu rất cụ thể trọng điểm phát triển công nghệ và nhu cầu năng lực đối với USV trong “tương lai gần (5 năm), tương lai trung hạn (10 năm), tương lai xa (25 năm)”; đồng thời chỉ ra, để phát huy tối đa tiềm năng của hệ thống không người lái, các loại hệ thống không người lái tương lai cần có năng lực kết nối chặt chẽ với nhau.

USV Sea hunter

Trên phương diện phát triển USV, Mỹ luôn là nước dẫn đầu về phát triển công nghệ cũng như đại diện cho xu hướng phát triển về lĩnh vực này. Các USV chủ yếu hiện đang chính thức biên chế trong Quân đội Mỹ, bao gồm: Sea hunter, Sea Owl, Spartan Scout, X-2, Ghost Guard, Sea Fox…Tính đến cuối năm 2014, Hải quân Mỹ đã sở hữu hơn 40 loại USV có kích cỡ to nhỏ và cấu tạo khác nhau. Để thúc đẩy phát triển USV có quy củ, tháng 1/2015, Hải quân Mỹ đã ban hành văn bản mới “Quy hoạch tổng thể USV của hải quân”, xác định rõ 4 chủng loại và 9 nhiệm vụ quan trọng của USV nhằm tăng cường tính thông dụng, modul hóa, tính linh hoạt và khả năng nâng cấp trong thiết kế. 4 chủng loại là USV cỡ lớn, cỡ trung, cỡ nhỏ và loại “xách tay”. 9 nhiệm vụ chủ yếu là: Tình báo- trinh sát- giám sát, chống thủy lôi, chống tàu ngầm, nhận biết/ kiểm tra, đo đạc khảo sát biển, thông tin/ điểm nút mạng dẫn đường, vận tải, tác chiến thông tin và hành động tiến công nhanh kịp thời.

Một nỗ lực trong phát triển USV của Hải quân Mỹ, đó là Chương trình tàu mặt nước không người lái rà phá thủy lôi (MCMUSV) và tháng 10/2018 đã chính thức đặt tên là chương trình ACAT II, lấy thiết kế mẫu USV dùng chung của Textron Systems, một thiết kế hoàn thiện trong chương trình Hệ thống quét mìn cộng hưởng không người lái (UISS) của Hải quân Mỹ. Dự kiến UISS sẽ được triển khai từ các tàu chiến đấu duyên hải của Hải quân Mỹ cũng như các tàu khác, thậm chí có thể triển khai từ các vị trí trên bờ.

USV Spartan Scout

Hải quân Mỹ cũng đang tiến xa hơn trong lĩnh vực USV thử nghiệm được thiết kế cho tác chiến trên biển tương lai, đặc biệt là các chương trình tàu mặt nước không người lái cỡ trung (MDUSV – Medium Displacement Unmanned Surface Vehicle). Nỗ lực này ban đầu là chương trình của Cục nghiên cứu các dự án quốc phòng tiên tiến (DARPA) được gọi là Tàu không người lái tác chiến chống ngầm chạy liên tục (ACTUV – ASW Continuous Trail Unmanned Vessel), năm 2018 đã chuyển giao sang cho Văn phòng nghiên cứu Hải quân (ONR) trở thành chương trình MDUSV.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Được mệnh danh là SEA HUNTER (Kẻ săn mồi trên biển) và được xem là USV lớn nhất trên thế giới, MDUSV SEA HUNTER là tàu cấu hình 3 thân dài 135 ft (40,5m). Tháng 1/2019, chủ thầu chính Leidos tuyên bố tàu đã dẫn đường tự hoạt từ San Diego đến Hawaii mà không có một thành viên của kíp lái nào trên tàu. Theo chủ tịch tập đoàn Laidos, Gerry Fassano cho biết “nhiệm vụ tầm xa gần đây là loại hình ưu tiên hàng đầu đối với Hải quân Mỹ và chứng minh rằng công nghệ tự hoạt đã sẵn sàng chuyển từ giai đoạn phát triển và thử nghiệm sang giai đoạn kiểm tra nhiệm vụ tiên tiến. Hiện nay công ty đang triển khai hợp đồng phát triển SEA HUNTER II, đang được đóng ở Mississppi và sẽ rút kinh nghiệm một số bài học được rút ra từ sản phẩm chế tạo lần đầu.

Cơ cấu có triển vọng của Hải quân Mỹ sẽ bao gồm số lượng ít hơn (so với hiện tại) các tàu khu trục lớp “tuần dương mang tên lửa có điều khiển” và tăng số lượng tàu Frigate và Frigate mang tên lửa có điều khiển, cũng như một số lượng đáng kể USV cỡ lớn (LUSV - Large Unmanned Surface Vehicle) và USV cỡ trung bình (MUSV - Medium Unmanned Surface Vehicle). Tỷ lệ tàu LUSV (dưới 2.000 tấn) và tàu MUSV (dưới 500 tấn) là 3/4.

USV cỡ lớn (LUSV)

Theo các nguồn tin, Bộ Tư lệnh Hải quân đưa ra những yêu cầu chung đối với các MUSV như sau: chiều dài - từ 13 đến 58 m; giãn nước dưới 500 tấn, thời gian hoạt động độc lập trên biển trên 60 ngày, tầm hoạt động hơn 6.000 hải lý. Tương tự như các LUSV, các bản thiết kế MUSV phải có trọng lượng hữu ích (trang thiết bị, vũ khí) được cấu trúc theo nguyên lý modul, có khả năng hoán chuyển để thực hiện toàn bộ phổ nhiệm vụ được giao, có thể điều khiển bằng phương thức thông qua người điều khiển, bán tự động và hoàn toàn tự động, hoạt động độc lập hoặc trong sự phối hợp với các tàu mặt nước khác của Mỹ.

Văn phòng Các khả năng Chiến lược của Lầu Năm Góc là nơi khởi xướng ý tưởng về Tàu mặt nước không người lái cỡ lớn (Large Unmanned Surface Vehicle – LUSV) thông qua một chương trình mang tên Overlord. Chương trình này ban đầu tìm cách chuyển đổi một tàu thương mại có khả năng di chuyển nhanh thành một tàu không người lái có thể đi liên tục trên quãng đường dài hàng ngàn kilomet trong nhiều tuần liền.

Năm 2019, Hải quân Mỹ đã kêu gọi các tập đoàn công nghiệp quốc phòng trong nước trình bày ý tưởng cho dự án phát triển LUSV nhằm bổ sung vào biên chế trong tương lai gần. Trong đó, Hải quân Mỹ mong muốn sở hữu hạm đội gồm 10 tàu LUSV trong 5 năm tới. Các tàu chiến không người lái này sẽ thực hiện nhiệm vụ do thám, hỗ trợ cho hạm đội tàu chiến chủ lực. Theo Bản thảo Đề nghị mời thầu (Draft Request for Proposal) của Hải quân Mỹ, LUSV sẽ là tàu chiến không người lái có độ bền cao, có khả năng đáp ứng các trọng tải khác nhau cho nhiều nhiệm vụ tác chiến không người lái trong tương lai, mang theo các loại radar, thiết bị dò sóng âm, tên lửa phòng không và tên lửa hành trình. Với tải trọng lớn, LUSV được thiết kế để triển khai nhiều chiến dịch quân sự một cách độc lập hoặc trong sự phối hợp với các tàu chiến có người lái.

USV cỡ lớn (LUSV)

Theo USNI News, Hải quân Mỹ hy vọng sẽ có thể đóng được 2 chiếc LUSV trong vòng 1 năm, tổng chi phí ước tính khoảng 400 triệu USD. Tàu sẽ có chiều dài khoảng 60-90m và độ giãn nước 2.000 tấn, có khả năng vận hành bán tự động hoặc hoàn toàn tự động. Với thông số dự kiến trên, LUSV sẽ trở thành tàu chiến không người lái lớn nhất trên thế giới với kích thước tương đương một tàu hộ tống. Loại tàu này được mô tả là "một tàu khu trục hạng nhẹ" và khi cần thiết cũng sẽ được bố trí chỗ ở giới hạn cho một thủy thủ đoàn.

Dù không được trang bị vũ khí, LUSV sở hữu module tải trọng chứa các tên lửa chống hạm hay tên lửa hành trình tấn công đất liền. Nói cách khác, LUSV khi tham gia tác chiến sẽ đóng vai trò như một kho vũ khí nổi, tăng cường sức mạnh chiến đấu cho hạm đội. Ngoài ra, LUSV còn có thể đảm nhận vai trò do thám, phát hiện các mối đe dọa từ sớm cho các tàu chiến có người lái. LUSV sẽ là loại tàu có độ bền cao, tùy chỉnh dễ dàng để có thể thích ứng với nhiều trọng tải khác nhau trong các nhiệm vụ không có sự tham gia của con người, từ đó nâng cao năng lực của lực lượng tàu nổi có người lái của Hải quân Mỹ.

Ngày 4/9/2000, sáu hãng nghiên cứu cùng bắt tay phát triển gồm Aosta, Marinette Marines, Loockhed Martin…đã ký hợp đồng trị giá 7 triệu USD với Hải quân Mỹ để tiến hành thiết kế khái niệm LUSV. Dựa vào kết quả của phương án thiết kế này, LUSV dường như sẽ không trang bị các hệ thống xen xơ tiên tiến và phức tạp như radar mạng pha, mà chỉ được trang bị các thiết bị dẫn đường, giám sát và điều khiển cơ bản nhất, chủ yếu dựa vào chuỗi dữ liệu chiến thuật để đưa ra chỉ lệnh chỉ huy điều khiển và nắm bắt tình hình chiến trường.

Theo cơ cấu biên chế mới của lực lượng tàu chiến đấu, thay cho 104 tàu khu trục mang tên lửa dẫn đường và 52 tàu Frigate/Frigate mang tên lửa có điều khiển, người ta sẽ đưa vào biên chế đến 80 và 70 chiếc (tương ứng) với điều kiện phải đảm bảo tương quan tỷ lệ hài hòa như đã nêu trong khái niệm “các chiến dịch phân tán trên biển”. Ở đây tổng số lượng tàu USV ít nhất phải có 300 chiếc (130LUSV và 170 MUSV), như vậy tổng số tàu chiến đấu mặt nước bao gồm cả tàu truyền thống và USV trong quá trình triển khai thực hiện khái niệm nói trên sẽ là từ 525 đến 700 chiếc.

Trong quá trình xây dựng ngân sách cho Hải quân năm tài chính 2020, Ủy ban quân lực Hạ viện Mỹ bày tỏ lo ngại rằng, chiến lược tăng tốc thiết kế chế tạo và tiếp nhận đưa vào biên chế những con tàu USV sẽ không cho phép hình thành được khái niệm tương thích cho việc sử dụng chúng trong chiến đấu. Tháng 9/2020, Hải quân Mỹ đã cải hoán 4 chiếc tàu cung ứng tốc độ cao thương mại thành tàu thăm dò USV, để tiến hành tham gia hoạt động thăm dò, trinh sát trong “hạm đội thần bí”, nhằm loại bỏ những nghi hoặc của quốc hội về rất nhiều những vấn đề kỹ thuật còn tồn tại, đồng thời cũng đã tiến hành nghiệm chứng kỹ thuật đối với rất nhiều hạng mục có liên quan ở trên bộ.

Vì vậy trong dự thảo ngân sách năm tài khóa 2021 người ta có đề xuất thay đổi chiến lược mua sắm các LUSV - lui thời hạn đến giai đoạn muộn hơn (so với dự kiến ban đầu) để có thêm thời gian nghiên cứu chiến thuật sử dụng chúng trong chiến đấu, đạt được mức độ tự động hóa cần thiết, ấn định thành phần vũ khí trang bị và các công nghệ then chốt trước khi đưa vào sản xuất hàng loạt. Theo chiến lược mua sắm đã được điều chỉnh, Bộ Tư lệnh Hải quân đề xuất đầu tư tài chính chế tạo 2 mẫu thử nghiệm (prototype) LUSV đầu tiên trong năm tài khóa 2021, và 01 con tàu prototype năm 2022, sau đó năm 2023 chuyển sang đầu tư mua tàu với tiến độ: năm 2023 và 2024 - mỗi năm mua 02 tàu, còn năm 2025 - mua 03 tàu, với giá thành chế tạo là 315 triệu USD; năm 2026 sẽ mua 2 chiếc, với đơn giá mỗi chiến là 261 triệu USD; năm 2027 sẽ mua tiếp 3 chiếc, với đơn giá mỗi chiếc giảm xuống chỉ còn 240 triệu USD. Đến năm 2025, Hải quân Mỹ cũng sẽ thành lập 30 đội chiến đấu đặc nhiệm USV, xây dựng thành hệ thống lực lượng tác chiến hoàn chỉnh trên không, trên biển bao trùm cả tầm xa, tầm trung, tầm gần, với nhiều lĩnh vực nhiệm vụ khác nhau.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hải quân hoàng gia Anh

Hải quân Hoàng gia Anh đã sử dụng các USV cho nhiệm vụ đối phó với thủy lôi và tiến hành hoạt động thủy văn học, đồng thời cũng đang nghiên cứu sử dụng phương tiện này cho các nhiệm vụ khác. Năm 2016, Hải quân Hoàng gia đã kiểm tra tàu bệ thử mặt nước tự hoạt trên biển (MAST) dài 9,7 m và cũng đang phát triển một UUV siêu lớn.

USV P950

BAE Systems đang hợp tác với công ty ASV Global (hiện nay đổi thành L3 ASV), phát triển một USV P950 dựa trên xuồng bơm hơi vỏ cứng (RHIB) dài 9 m, đã được Hải quân Hoàng gia Anh chạy thử. Được trang bị các khí tài để đảm nhận vai trò ISR, USV này lắp một rađa, xôna AIS, tháp khí tài quang điện tử và thiết bị âm thanh tầm xa, ngoài ra tàu còn được lắp một tháp vũ khí đa dụng Seahawk với súng máy 12,7 mm. USV P950 được phát triển bằng nguồn ngân sách của công ty nhằm khám phá sâu hơn các công nghệ tự hoạt và các khái niệm hoạt động. Công nghệ ra quyết định dẫn đường tự động hóa của công ty có thể được dùng để nâng cấp cho các xuồng bơm hơi vỏ cứng (RHIB) hiện nay.

Nhận thấy ưu thế mà công nghệ không người lái mang lại, Hải quân Hoàng gia Anh còn mua các tàu tự hoạt từ Atlas Elektronik cho chương trình quét mìn cộng hưởng kết hợp MHC. Hải quân đã chi 13 triệu bảng để mua ít nhất 4 hệ thống quét mìn cộng hưởng kết hợp điều khiển từ xa (RCIMS) Atlas, các đợt chuyển giao đã hoàn thành vào năm 2018. Các tàu USV sẽ bước vào giai đoạn trình diễn vào năm 2019 nhằm phát triển chiến- kỹ thuật và mua sắm đối với những hệ thống mới.

Tháng 2/2019, L3 ASV thông báo công ty đã chuyển giao USV dự trữ hành trình dài C-ENDURO cho Hải quân Hoàng gia (RN) Anh để sử dụng vào các cuộc thử nghiệm thu thập dữ liệu quân sự thuộc chương trình khả năng rà phá thủy lôi và thủy văn học (MHC – Mine Countermeasures and Hydrographic Capabilities). USV C- ENDURO có thời gian dự trữ hành trình trên 30 ngày, sử dụng kết hợp điện mặt trời, máy phát điện điêzen và hệ thống tuabin gió. Trong cấu hình phục vụ cho chương trình MHC của Hải quân Hoàng gia Anh, USV sẽ trang bị 10 xen xơ kết hợp trang thiết bị khoa học và hải dương học. USV ENDURO có thể vận hành theo nhiều cách khác nhau, cho phép hải quân hoàng gia kiểm tra và phát triển khả năng của một USV tự hoạt thu thập hiệu quả dữ liệu hải dương học quan trọng và có thể hình thành một phần khả năng tương lai mà chương trình MHC có thể đem lại.

USV ENDURO

Hải quân Pháp

Các USV chủ yếu được Pháp nghiên cứu phát triển bao gồm: Inspector MK1, Rodel, FDS-3 và Basire, trong đó, USV săn thủy lôi FDS-3 có tổng chiều dài 8,3 m, trọng lượng 6.700 kg, sử dụng động cơ diesel, tốc độ hành trình 12 hải lý/giờ (22 km/giờ), có thể hoạt động 20 giờ liên tục, điều khiển hoạt động thông qua ăng-ten vô tuyến sử dụng hệ thống định vị toàn cầu, tự động hành trình theo chương trình cài đặt sẵn, đã từng tham gia một số hoạt động như bảo đảm an toàn đường biển, tầm soát cảng biển…

USV săn thủy lôi FDS-3

Pháp đã lập một kỷ lục bám sát, theo dõi mục tiêu bằng các tàu không người lái, chủ yếu để đối phó với thủy lôi, như USV Espadon (Swordfish), Apollo, SeaKeeper và Rodeur. Tập đoàn ECA Group đã phát triển USV trong hơn 15 năm, và đã cung cấp tàu mục tiêu điều khiển từ xa Inspector Mk 1 cho Quân đội Pháp. Tiếp sau đó, công ty đã phát triển tàu Inspector Mk II (Inspector 90) dài 9 m. Một số tàu USV mẫu này đã được bán cho các lực lượng hải quân, kể cả Hải quân Nga để áp dụng vào nhiệm vụ chống thủy lôi. Đầu năm 2019, ECA Group đã giới thiệu mẫu tàu USV Inspector 125 dài 12,5 m không thể bị đắm, phục vụ cho các nhiệm vụ phòng thủ và bảo đảm an ninh, kể cả đối phó với thủy lôi, tác chiến chống ngầm và tình báo, giám sát và trinh sát (ISR).

Hải quân Nga

Nga đã tụt hậu so với các nước láng giềng trong phát triển các tàu mặt nước không người lái (USV), và dường như đây là lĩnh vực mà ít được Nga quan tâm. Đối với phát triển USV, Nga có kế hoạch đến trước năm 2020 sẽ chi 400 tỷ rúp (khoảng 13,3 tỷ USD) để xây dựng hệ thống tác chiến USV hùng hậu cả tầm xa, tầm trung, tầm gần, và cả trinh sát, tiến công, vận tải trên biển, nhưng xem ra các kế hoạch phát triển USV của Nga vẫn chưa có nhiều bước đột phá mang tính thực chất.

USV "Oduvanchik"

Trong cuộc xung đột quân sự Nga- Ukraine, trước các mối đe dọa từ USV tấn công kiểu tự sát vào các tàu của Nga, đã làm cho các tàu của Nga bị tổn thất không nhỏ. Vì vậy gần đây, Công ty quân sự - công nghiệp KMZ đã phát triển loại USV có tên là "Oduvanchik" để Quân đội Nga đưa vào thử nghiệm trong chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine. Ông Mikhail Danilenko, Giám đốc điều hành công ty công nghiệp quân sự KMZ xác nhận, vào cuối năm 2023, 10 chiếc "Oduvanchik" sẽ được sản xuất và thử nghiệm. Nó sẽ có tốc độ lên tới 80 km/h, tải trọng 600kg, tầm hoạt động 200 km, ngoài việc thực hiện các cuộc tấn công cảm tử, nó còn có thể đảm nhận các nhiệm vụ như vận chuyển binh sĩ, vật tư, hoặc mang theo tên lửa, súng máy và hệ thống tác chiến điện tử để thực hiện các hoạt động đánh chặn chống USV. Việc Nga phát triển và thử nghiệm USV giữa bối cảnh Ukraine tăng cường sử dụng USV tự sát tấn công các chiến hạm giá trị của Nga trong khu vực Biển Đen, như vậy có thể thấy, hiệu quả tập kích của USV khiến nó được Hải quân Nga coi là vũ khí có thể làm thay đổi cục diện chiến sự trên biển.

Tại Triển lãm Quốc phòng Hàng hải quốc tế FLEET-2024 diễn ra ở Kronstadt, St. Petersburg từ ngày 19 đến 23/6/2024, Công ty Rosoboronexport thuộc Tập đoàn Rostec (Nga) vừa trưng bày nhiều sản phẩm hải quân mới nhất của mình, trong đó có 3 mẫu USV là Vizir, Orkan, BEK-1000. Theo Tổng Giám đốc Rosoboronexport, ông Alexander Mikheev, xu hướng toàn cầu là sử dụng công nghệ không người lái trong tiến hành các hoạt động quân sự và chống khủng bố dưới nước, và các công ty quốc phòng của Nga đã theo kịp xu hướng này. 3 mẫu USV mới này có khả năng mang nhiều tải trọng vũ khí khác nhau, theo Rosoboronexport, nhiều nước Đông Nam Á và châu Phi rất quan tâm đến sản phẩm USV của Nga.

USV Vizir

Orkan là USV đa năng, có thiết kế nhỏ gọn, dài 5,3m, có khả năng đạt vận tốc lên tới 74,8km/giờ với tầm hoạt động ít nhất là 500km và khả năng đi biển lên tới 3km. Tàu không người lái Vizir dài 7m có thể đạt vận tốc tối đa 83,4km/giờ, tầm hoạt động lên tới 434km. Tàu BEK-1000 dài 7m, có khả năng mang tải trọng vũ khí lên tới 1 tấn.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hải quân Ukraine

Tàu USV cảm tử của Ukraine xuất hiện lần đầu vào tháng 9/2022, khi một USV tự sát mắc cạn ở bờ biển gần Sevastopol. Chiếc USV này được sơn màu đen, có mạn tàu rất thấp, được điều khiển bằng bơm nước, mang chất nổ bên trong, được lắp xenxơ chạm nổ ở mũi tàu và có cột quang điện thấp phía trên giữa thân tàu bên trong được tích hợp camera hồng ngoại và camera thường; thiết bị hình vuông ở đuôi là ăng-ten liên lạc vệ tinh, có thể điều khiển tác chiến từ xa thông qua vệ tinh liên lạc.

Tháng 11/2022, chính phủ Ukraine chính thức công bố chiếc USV tự sát này thông qua nền tảng gây quỹ UNITED24. Chiếc USV này dài 5,48 m, được cho là có thể tải trọng lên tới 181 kg, tốc độ tối đa khoảng 80,4 km/h, tầm hoạt động khoảng 80 km và có thể tự động di chuyển trong 60 giờ. Quân đội Ukraine đã nhiều lần sử dụng loại USV này để tấn công các cảng và tàu khu trục của Nga nhưng chưa có ghi nhận nào về các cuộc tấn công thành công. Có lẽ vì thế hệ USV cảm tử đầu tiên không mấy thành công trên chiến trường nên Ukraine đã nhanh chóng tung ra thế hệ USV cảm tử thế hệ thứ hai là Magura V5.

USV MaguraV5

Kích thước của MaguraV5 lớn hơn, với chiều dài 5,5 m, rộng 1,5 m, trọng lượng 1 tấn, tốc độ tối đa 42 hải lý/giờ, tầm hoạt động 450 hải lý (833 km), tải trọng 320 kg, số lượng thuốc nổ mang theo tăng nhiều. Hình dáng của tàu cũng thay đổi, có mạn tàu cao hơn, sơn màu xám khó nhìn, được trang bị tháp với xenxơ quang học/hồng ngoại quan sát và ăng-ten liên lạc vệ tinh mới được lắp đặt ở đuôi tàu để điều khiển từ xa. Có tin Ukraine đã tăng mức độ nội địa hóa tàu MaguraV5, thân tàu, thiết bị điện tử và phần mềm hoàn toàn do Ukraine phát triển, hơn 50% linh kiện được sản xuất trong nước.

Tháng 8/2023, Ukraine trình làng chiếc USV cảm tử mới có tên “Sea Baby” và nhận trách nhiệm về sử dụng loại trang bị để thực hiện vụ tấn công cầu Crimea vào ngày 17/7/2023. Ông Vasyl Maliuk, Giám đốc Cơ quan An ninh Quốc gia Ukraine, khi đó cho biết, chiếc “Sea Baby” do Ukraine tự phát triển theo thiết kế của USV cảm tử đời đầu, nhưng có kích thước lớn hơn và được cho là có thể mang theo 850 kg chất nổ, là loại USV cảm tử cỡ lớn được thiết kế đặc biệt để tấn công các cây cầu hoặc bến cảng ở Crimea. “Sea Baby” cũng được sơn màu xám khó nhìn, được trang bị xenxơ quang học và thiết bị liên lạc vệ tinh, có thể điều khiển từ xa, có tốc độ khoảng 80 km/h và khả năng cơ động mạnh.

Ngoài ba loại USV cảm tử trên, quân đội Ukraine cũng đã phát triển loại USV giá rẻ dựa trên xuồng máy, hiệu suất cụ thể chưa rõ nhưng để giảm giá thành nên sử dụng thiết bị quang điện tử và liên lạc vệ tinh đơn giản hơn, mang theo lượng thuốc nổ tương đối ít, có thể được sử dụng chủ yếu để tấn công các tàu nhỏ như tàu tên lửa và tàu tuần tra của Hạm đội Biển Đen của Nga.

Ngày 14/2/2024 Hãng thông tấn Ukrinform đưa tin, Tổng cục Tình báo Bộ Quốc phòng Ukraine (HUR) đã phối hợp với các đơn vị khác đánh chìm tàu đổ bộ cỡ lớn “Caesar Kunikov” của Nga. Nhiệm vụ do đơn vị đặc nhiệm số 13 của HUR thực hiện. Theo bản tin, chiếc tàu đổ bộ Nga đã bị USV cảm tử của Ukraine tấn công ở vùng biển gần Alupka, Crimea làm thủng mạn trái của tàu và khiến nó chìm.

USV "Sea Baby”

Đơn vị lực lượng đặc nhiệm số 13 của HUR đã thực hiện và sử dụng USV cảm tử MaguraV5 cho nhiệm vụ này. Loại USV cảm tử này đã nhiều lần tấn công thành công các tàu của Hạm đội Biển Đen của Nga: Ngày 4/8/2023, tàu đổ bộ “Olenegorsky Gornyak” bị thương và ngập nước; ngày 1/2/2024, tàu tên lửa “Ivanovich” bị chìm. Nếu cộng thêm các tàu “Minsk” và “Novocherkassk” trước đó bị tên lửa hành trình Ukraine đánh trúng, ít nhất 4 tàu lớp Type 755 “Ropucha” đã bị tổn thất trong trận chiến, điều này đã ảnh hưởng đến khả năng tác chiến đổ bộ của Hạm đội Biển Đen.

Hải quân Trung Quốc

Những nỗ lực của Trung Quốc trong lĩnh vực USV, bao gồm một thiết kế từ Công ty đại dương quốc tế và đóng tàu Trung Quốc (CSOC – China Shipbuilding & Offshore International Company) được gọi là JARI, được trưng bày tại nhiều triển lãm quốc tế gần đây, kể cả triển lãm IDEX ở Abu Dhabi. USV này có lượng giãn nước khoảng 20 tấn và được lắp đặt nhiều xenxơ và hệ thống vũ khí, các hệ thống phóng thẳng đứng (VLS) để phóng tên lửa hải đối không và các bệ phóng lôi. Loại USV này cũng có những lựa chọn xenxơ, sôna dành cho các nhiệm vụ rà phá thủy lôi (MCM) và tác chiến chống ngầm (ASW). Với chiều dài 15m, tàu được trang bị khá tốt, gồm xenxơ quang điện tử, rađa mạng pha, xôna thả chìm, hai ống phóng lôi, một pháo 30 mm, bệ phóng rốckét và 8 ống phóng tên lửa phóng thẳng đứng loại nhỏ. Tàu có thể được điều khiển từ xa, nhưng nhờ ứng dụng trí tuệ nhân tạo nên tàu có thể được dẫn đường tự hoạt, và có thể tụ họp thành một hải đội.

USV JARI


Đây không phải là lần đầu tiên chúng ta chứng kiến USV vũ trang do Trung Quốc chế tạo. Công ty CASC – hãng chế tạo UAV tầm trung dự trữ hành trình dài (MALE) CAI HONG đã công khai một mẫu tàu vũ trang lắp pháo không người lái 30mm vào năm 2017. Một mô hình trưng bày tại Triển lãm khoa học và công nghệ đại dương quốc tế (OST) năm 2017 ở Thanh Đảo trình diễn tàu cấu hình 3 thân với 4 tổ hợp vũ khí tầm gần 30mm, một bệ phóng thẳng đứng (VLS) để phóng tên lửa đối hạm, và các ống phóng lôi.

Mặc dù cả hai khái niệm đều thể hiện tầm nhìn ấn tượng về khả năng USV của Trung Quốc, nhưng vẫn còn một khối lượng đáng kể công việc Trung Quốc phải làm để biến những mô hình tỉ lệ này thành các tàu mặt nước thực sự để đánh giá kiểm tra, sau đó đưa vào hoạt động nhờ các chiến- kỹ thuật và trình tự đã hoàn thiện của hải quân Trung Quốc.

Một trong những chương trình USV có ý nghĩa nhất của Trung Quốc là chương trình tàu tác chiến thủy-bộ Marine Lizard. Tàu được thiết kế để đem lại sự bảo vệ lực lượng cho các lực lượng tiến công thủy-bộ, thông qua các tháp vũ khí điều khiển xa được trang bị súng máy và tên lửa. Tàu dài 13 m này sử dụng các động cơ phụt nước trong các hoạt động trên biển, đem lại vận tốc cao nhất tới 90 hải lý/h và tầm hoạt động 1.000 km; và 4 đường xích vận hành bằng điện, cho tốc độ chạy trên cạn 20 km/h. Phát triển dự kiến kết thúc vào cuối năm 2019.

Vào tháng 10/2020, trong một bản tin về cuộc tập trận đổ bộ đã xuất hiện một tàu phá vật cản không người lái. Đây là loại tàu có ngoại hình thấp và có thể tránh được hỏa lực tấn công từ bờ một cách tối đa. Để ngăn chặn lực lượng đổ bộ tiến vào bờ, bên phòng thủ thường đặt một số lượng lớn mìn và thủy lôi ở bãi đổ bộ và vùng biển lân cận. Khi tàu phá vật cản không người lái đến gần vùng nước có vật cản trước bãi đổ bộ, nó sẽ phóng ra một lượng lớn thuốc nổ, kích nổ thủy lôi và rào chắn bằng thép ở vùng biển xung quanh, tạo điều kiện cho quân đổ bộ phía sau đổ bộ vào bờ. Đối với các bãi thủy lôi lớn, nhìn chung cần phải dựa vào tàu quét mìn để rà phá thủy lôi và chướng ngại vật, nhưng các hoạt động rà phá thủy lôi dưới làn hỏa lực của bên phòng thủ là không hiệu quả và nguy hiểm. Tàu phá vật cản không người lái có thể lợi dụng các đặc điểm riêng của nó là tốc độ cao và tính linh hoạt để thực hiện các hoạt động rà phá thủy lôi và chướng ngại vật, hơn nữa tàu không người lái không gặp phải vấn đề thương vong về con người, quá trình hoạt động lại an toàn và đáng tin cậy.

USV Ocean Alpha

Để tích hợp hơn nữa các tàu USV vào các hoạt động quân sự và an ninh dân sự, Trung Quốc sẽ xây dựng Trường thử nghiệm trên biển Wanshan, tại các vùng biển xung quanh Chu Hải, khi hoàn thành sẽ là vị trí thử nghiệm tàu không người lái lớn nhất thế giới. Wanshan cũng được xem là nơi thử nghiệm của 56 tàu USV Ocean Alpha vào giữa năm 2018. Đồng thời, lần đầu tiên Trung Quốc đã đưa một USV Huster 68 dài 6,8 m đi tuần tra ở Đồng bằng Châu Giang. Trong tương lai, Trung Quốc cũng sẽ đầu tư nghiên cứu chế tạo các USV hạng nhẹ, hoàn thiện hơn nữa thể chế xây dựng trang bị vũ khí mặt nước. Cùng với đó, có những bước phát triển đột phá về công nghệ, như: điều khiển phóng vũ khí tàu mặt nước, tích hợp nhiều xen-xơ thông tin, lên kết mạng và tránh va đập…; điều này sẽ thúc đẩy trang bị vũ khí tác chiến mặt nước sử dụng công nghệ không người lái của Trung Quốc phát triển lên một tầm cao mới.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hải quân Israel

Israel là một trong những nước đi đầu về phát triển USV trên thế giới, đã vận dụng kinh nghiệm phương tiện bay không người lái (UAV) để phát triển các tàu chiến không người lái. Israel đã triển khai phát triển nhiều chủng loại USV rất nổi tiếng, bao gồm: Protector do Tập đoàn Hệ thống phòng thủ tiên tiến Rafael phối hợp với Công ty Aeronautics Defense Systems sản xuất, Silver Marlin và Stingray do Công ty Elbit Systems sản xuất, Starfish do Công ty Aeronautics Defense Systems sản xuất. Trong đó, lô đầu tiên gồm 12 tàu USV Protector đã được đưa vào phục vụ từ năm 2006.

USV Protector

USV Protector do Công ty Rafael phát triển dài 9,5 m, có thể mang súng phun nước, các hệ thống tác chiến điện tử, trang thiết bị chống thủy lôi, hệ thống phát hiện và bám quang điện tử Toplite và các tên lửa Spike tăng tầm (ER). Protector sử dụng động cơ diesel tạo lực đẩy phản lực, dẫn đường bằng radar, GPS và INS, kết cấu phía trên USV được bịt kín, tính năng động lực học rất tốt. Thiết kế modul hóa của USV cho phép con tàu có thể kết cấu lại để đáp ứng yêu cầu sử dụng thường xuyên thay đổi, như tuần tra trên biển, tiến công hỏa lực, chống khủng bố, theo dõi trinh sát, tác chiến thủy lôi và tác chiến điện tử. Vỏ tàu USV là vỏ tàu trơn phẳng hình chữ V, cộng thêm đoạn bơm hơi có thể tạo tính ổn định và động lực hành trình liên tục, 1 động cơ diesel tạo lực đẩy phản lực, có thể giúp USV chạy với tốc độ hành trình 30 – 50 hải lý/ giờ. Theo dữ liệu USV Protector bán cho Hải quân Singapore, lượng giãn nước của con tàu là 4 tấn, tàu có kích thước dài 9,5m, rộng 3,5m, cao 4,5m. Đương nhiên, sau những cải tiến liên tục, những tính năng này cũng có các thay đổi nhất định.

USV Protector có khả năng tăng cường năng lực giám sát theo dõi, nhận biết mục tiêu và đánh chặn. Trên chiếc USV này trang bị tháp súng máy hạng nhẹ mini Typhoon, hệ thống giám sát điện quang và ngắm bắn mục tiêu, đồng thời thông qua sử dụng các thiết bị quan sát hồng ngoại, xen-xơ CCD, máy đo cự ly laser, USV Protector có đầy đủ khả năng trinh sát đêm. USV này có thể điều khiển từ xa bằng hệ thống hành trình tự động, có thể do người chỉ huy hoặc nhân viên thao tác trên bờ hoặc trên tàu chiến điều khiển thông qua hệ thống vô tuyến điện. USV Protector có khả năng giúp phòng ngự tuyến 1, tiếp cận kiểm tra tàu khả nghi, đồng thời đảm bảo cho con người và phương tiện quan trọng ở ngoài cự ly an toàn.

Để bán USV Protector ra thị trường nước ngoài, tháng 6/2006, Bộ Quốc phòng Israel đã tổ chức trình diễn thử nghiệm tại căn cứ của Bộ Tư lệnh tác chiến đặc nhiệm Mỹ ở eo biển vịnh Tampa bang Florrida. Khi tiến hành trình diễn thử nghiệm tại Mỹ, loại USV này mang theo hệ thống ngắm bắn mục tiêu và giám sát quang điện tử đa năng Toplite dùng để thám trắc, nhận biết, ngắm bắn và dẫn đường định vị mục tiêu, điều khiển hệ thống vũ khí điều khiển từ xa Typhoon cỡ nhỏ Mk49 Mod0 cho súng pháo cỡ nòng khác nhau. USV Protector là tàu nổi không người lái, tự chủ và điều khiển từ xa, có tính năng cơ động cao và tàng hình, loại USV này có thể thực hiện những sứ mệnh quan trọng tác chiến khác nhau ở vùng biển gần bờ, đồng thời nó sẽ giúp cho con người và các trang bị quan trọng gặp rủi ro không cần thiết.

USV Seagull

Ngoài ra, Elbit Systems - công ty công nghệ phòng thủ nổi tiếng của Israel đã nghiên cứu phát triển và cho ra đời chiếc tàu không người lái có tên Seagull và nó được thiết kế để rà phá những bãi thủy lôi, từ đó loại bỏ việc sử dụng con người để tiếp cận trực tiếp và gỡ bỏ loại vũ khí chết người này. Theo mô tả của hãng Elbit: "Hệ thống này cung cấp giải pháp tìm kiếm và rà phá mìn tự động, loại bỏ sự hiện diện của con người tại vùng nguy hiểm. Hệ thống cũng cho phép lên kế hoạch nhiệm vụ và hoạt động trực tuyến tại các khu vực đã biết và chưa biết, bao gồm các hoạt động khảo sát, tìm kiếm, phát hiện, phân loại, nhận biết, vô hiệu hóa và xác thực. Tàu được trang bị các trang thiết bị để tìm kiếm tại một vùng nước định sẵn và hoạt động phối hợp với các phương tiện dưới nước để phát hiện và vô hiệu hóa thủy lôi." Seagull được xếp vào loại phương tiện hoạt động trên mặt nước không người lái (USV) với thiết kế mô-đun, khả năng vận hành tự động cao và có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau. Con tàu dài 12 m và có thể hoạt động trên biển suốt 4 ngày liên tục.

Trong số các hệ thống được lắp đặt trên Seagull, đáng chú ý nhất là hệ thống dẫn đường tự động với khả năng tự tránh chướng ngại vật. Nhờ đó, Seagull đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế nhằm ngăn ngừa khả năng va chạm trên biển. Thêm vào đó, Seagull còn có radar, máy dò sonar dưới nước, hệ thống vũ khí, hệ thống quan sát ngày/đêm, các robot làm việc dưới mặt nước …

Với khả năng hoạt động linh hoạt, Seagull được xem là một giải pháp đột phá để đảm nhận vai trò dẫn đầu trong tác chiến chống ngầm cũng như công tác tìm kiếm và vô hiệu hóa thủy lôi. Ngoài ra, con tàu cũng rất phù hợp để thực hiện các nhiệm vụ bảo an, tác chiến điện tử và thậm chí là những nhiệm vụ phụ trợ như thiết lập bản đồ hóa đáy biển. Tàu được trang bị một loạt các xenxơ thiết kế mô-đun giúp nó phát hiện cũng như phản ứng hiệu quả trước những mối đe dọa dưới nước. Seagull có 2 mô-đun nhiệm vụ có thể thay thế được và thông qua hệ thống điều khiển nhiệm vụ MCS, chỉ huy tại một tàu mẹ hoặc trên bờ để vận hành cùng lúc 2 tàu Seagull.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hải quân Singapore

Trong những năm gần đây, Hải quân cộng hòa Singapore (RSN) đã đạt được những lợi thế đáng kể trong lĩnh vực phát triển, thử nghiệm USV cho tác chiến hải quân tương lai. Đây không chỉ thể hiện nhu cầu tác chiến tương lai của RSN mà còn cho thấy mong muốn giảm thiểu tối đa sinh mạng cho binh lính khi tiến hành tác chiến trên biển.

USV Protector do Ixraen chế tạo của hải quân Singapore

Hải quân cộng hòa Singapore hiện đang vận hành các USV Protector do Ixraen chế tạo, được mua từ năm 2004, và các USV này đã được triển khai tới Trung Đông và vịnh Ê đen, hỗ trợ cho các hoạt động chống cướp biển. Năm 2005, tàu đổ bộ ụ tàu lớp “Nhẫn nại” (Patience) của Hải quân Singapore mang theo USV Protector đến phía Bắc vùng Vịnh Ba Tư làm nhiệm vụ gìn giữ hòa bình, con tàu không người lái này đã thực hiện nhiệm vụ tuần tra, nhiệm vụ giám sát theo dõi, trinh sát bảo vệ lực lượng trong hơn 8 giờ, tốc độ hành trình khi đó là 30 hải lý/giờ. Đây là USV trong biên chế được sử dụng qua tác chiến lần đầu tiên. Những chỉ số tính năng kỹ-chiến thuật của USV Protector đã được kiểm chứng qua quá trình sử dụng tác chiến.

Ngoài ra, các hãng chế tạo của quốc đảo này cũng đang nỗ lực phát triển các mẫu USV khác để cung cấp cho lực lượng hải quân nước này như: Họ USV Venus- một sản phẩm của Công ty Singapore Technologies Engineering, với sự giúp đỡ của Hải quân Mỹ, tàu bắt đầu các đợt kiểm tra vào năm 2014. Họ USV Venus gồm các USV có lượng giãn nước từ 5,5-26 tấn, Hải quân Singapore dự kiến sẽ đưa USV Venus dài 16 m để trang bị trên tàu chiến đa năng tương lai (MRCV). Tàu sẽ được chuyển giao trong khoảng năm 2025-2030. Họ USV Super Swift- những USV này có thể được trang bị các tính năng thông tin liên lạc toàn diện, sử dụng phương thức thông tin liên lạc thủy âm kết nối sợi quang và thông tin liên lạc vệ tinh để tiến hành nhiệm vụ trinh sát, giám sát và tình báo (ISR).

USV Venus

Bên cạnh đó, trong thời gian gần đây, Công ty Zycraft đóng tại Singapore cũng đang tiến hành các hoạt động kiểm tra USV chế thử LongRunner, để phát triển thành tàu mặt nước không người lái hoạt động độc lập (IUSV) Vigilant với chiều dài 16,5 m, dự trữ hành trình khoảng 5.000 km. Tàu được thiết kế cho nhiệm vụ giám sát biển, hộ tống chống cướp biển, bảo đảm hậu cần kỹ thuật, và các nhiệm vụ khác. Tàu được trang bị rađa và xôna. Công ty Zycraft được thành lập năm 2011, sản phẩm trọng tâm là tàu mặt nước không người lái. Công ty cũng đang tiếp thị một tàu mục tiêu (sử dụng làm bia huấn luyện) M75 và xôna phát hiện người nhái.

Triển vọng phát triển USV trong tương lai

Tác chiến không người lái trong chiến tranh tương lai sẽ là phương thức tác chiến quan trọng để tiến hành trinh sát, giám sát, tìm kiếm, thu thập tình báo, phòng ngự trận địa, tiến công vũ trang, thực hiện các nhiệm vụ đặc biệt, giảm thiểu thương vong. Các chuyên gia quân sự tin rằng, tàu không người lái- tổ hợp tác chiến khái niệm mới trên biển sẽ phối hợp hiệp đồng với máy bay không người lái, tàu ngầm không người lái, phương tiện mặt đất không người lái… trong chiến tranh tương lai, để hình thành nên một chiến trường “không người lái hóa” hoàn chỉnh.

Ngoài kỹ thuật then chốt là tính tự chủ, nhân tố ảnh hưởng đến hiệu quả tác chiến và phương thức sử dụng của USV còn bao gồm các mặt: Việc triển khai, thu hồi và tiếp tế cho USV, phương tiện thông dụng và mang tải module hóa, khả năng hành trình liên tục. Sự đột phá của những nhân tố kỹ thuật đó không những có thể mở rộng đáng kể phương thức sử dụng tác chiến của USV mà còn có ảnh hưởng quan trọng đến tính năng hiệu quả của loại tàu này, sẽ trở thành xu thế phát triển trong tương lai của USV. Một số xu hướng nghiên cứu cần tiếp tục hoàn thiện đối với USV là:

Nâng cao khả năng triển khai/thu hồi và tiếp tế

Ngoài tự động triển khai, USV còn sử dụng các phương tiện khác như tàu mặt nước, máy bay để tiến hành triển khai và thu hồi. Khi thời tiết biển xấu và chạy với tốc độ cao, việc thực hiện triển khai/thu hồi hiệu quả không những nâng cao được hiệu quả sử dụng mà còn giảm bớt được rủi ro cho phương tiện chuyên chở và giá thành tương ứng. Việc tiếp tế trên biển cho USV có thể làm cho nó có thể mở rộng phạm vi hoạt động, nâng cao năng lực hành trình liên tục, giảm bớt số lần triển khai và thu hồi, nâng cao tính hiệu quả và bí mật của hành động.

USV tiếp tế

Tác chiến trên biển tương lai sẽ được chuyển từ tác chiến tổ hợp sang tác chiến hệ thống. Hiện nay, tàu ngầm tấn công có vai trò giống như máy bay chiến đấu trong cuộc chiến tranh, là một tổ hợp chiến thuật tiền tuyến, tuy nhiên do giá thành chế tạo quá cao, số lượng triển khai ít, thường hoạt động độc lập, nên mức ảnh hưởng tới cục diện chiến trường vẫn còn hạn chế. Cùng với kỹ thuật tự động ngày càng hoàn thiện, tàu ngầm tương lai hy vọng sẽ trở thành phương tiện mang số lượng lớn USV, UAV, phát huy được vai trò giống như tàu sân bay trên biển. USV sẽ thay thế cho tàu có người lái, trở thành tổ hợp chiến thuật, áp sát bờ biển đối phương để thực hiện các nhiệm vụ như trinh sát, theo dõi, quét/rải lôi, tác chiến điện tử, thậm chí là tấn công hỏa lực. Cùng với kỹ thuật thông tin dưới nước không ngừng phát triển, tác chiến theo nhóm USV dưới sự chỉ huy điều tiết của tàu ngầm có người lái cỡ lớn, hy vọng sẽ trở thành phương tác chiến trên biển trong tương lai.

Sử dụng mang tải module hóa và tổ hợp thông dụng

Ban đầu USV lấy cải hoán tàu đã có làm cơ sở; việc sử dụng mang tải hữu hiệu module hóa và phương tiện, kỹ thuật, cấu kiện, cửa tiếp xúc … thông dụng hóa, tiêu chuẩn hóa, sẽ làm giảm bớt một cách hiệu quả rủi ro và giá thành nghiên cứu, sử dụng USV, đơn giản hóa khó khăn về công tác hậu cần, duy tu, đồng thời tăng cường khả năng phối kết hợp giữa USV với các phương tiện khác.

Nâng cao năng lực hành trình liên tục

Hiện nay để thực hiện các nhiệm vụ trinh sát theo dõi, chống thủy lôi, săn ngầm, yêu cầu của các nước về khả năng hành trình liên tục của USV ngày càng cao, nhưng để đảm bảo sự cân bằng với tốc độ, khả năng chịu sóng, phụ tải hữu ích, công suất động cơ…, điều này đã làm hạn chế khả năng tăng cường hành trình liên tục. Hiện nay ngoài giải pháp tăng kích cỡ tàu để nâng cao khả năng hành trình liên tục, còn có thể thông qua hình thức sử dụng năng lượng mặt trời, năng lượng sóng biển để cung cấp nguồn năng lượng cho USV.

Ứng dụng AI và nâng cao năng lực tự động ra quyết định

Công tác nghiên cứu, chế tạo, sản xuất USV của các nước đã trải qua quá trình phát triển ban đầu, dựa vào sự phát triển không ngừng của công nghệ không người lái, công nghệ trí tuệ nhân tạo, phạm vi nhiệm vụ của USV sẽ còn tiếp tục mở rộng. “Phát triển năng lực tự động đưa ra quyết định, hiệp đồng phối hợp giữa nhiều hạm đội sử dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo” đã trở thành phương hướng, mục tiêu phát triển rõ nét của USV trong tương lai.

USV hỗ trợ hỏa lực

USV có ưu thế riêng so với hệ thống các phương tiện không người lái khác, có triển vọng ứng dụng tốt. Khi nhân tố kỹ thuật kìm hãm sự phát triển của USV được từng bước giải quyết thì phạm vi ứng dụng và khả năng tác chiến của USV chắc chắn sẽ không ngừng rộng mở./.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine 'gây sốc' bằng một cuộc tấn công lịch sử khác khi máy bay ném bom không người lái do USV phóng phá hủy radar tiên tiến của Nga

Tàu mặt nước không người lái (USV) của Ukraine, hay tàu không người lái, gần đây đã thả máy bay ném bom không người lái để tấn công hệ thống radar tinh vi của Nga được triển khai trên Bán đảo Crimea, đánh dấu lần đầu tiên trong lịch sử.

“Vào đêm ngày 1-2 tháng 7 năm 2025, Lực lượng Phòng vệ miền Nam của Ukraine đã thực hiện một chiến dịch đặc biệt xuất sắc, có độ chính xác cao”, Bộ Quốc phòng Ukraine (MoD) thông báo trong một bài đăng trên X. Bộ này cũng đã công bố một đoạn video dài hơn một phút ghi lại cảnh máy bay ném bom không người lái phóng từ mũi tàu USV và thả nhiều chất nổ vào radar của Nga.

https://x.com/i/status/1940766800289190292

Các cuộc tấn công được thực hiện nhằm vào các thành phần của hệ thống radar “Nebo-M” của Nga, dường như là một phần trong chiến lược tấn công của Ukraine nhằm phá hủy các hệ thống phòng không và radar tinh vi của Nga để tạo ra “hành lang trên không” cho các tên lửa hành trình tầm xa như Storm Shadow và SCALP-EG.

Đáng chú ý, cuộc tấn công bằng máy bay không người lái diễn ra trong bối cảnh có báo cáo rằng Nga đã liên tục tấn công các tàu chở hàng và cơ sở hạ tầng cảng trên khắp bờ biển Biển Đen nhằm phá hủy hoạt động xuất khẩu ngũ cốc của Ukraine.

Ukraine đã đưa máy bay không người lái biển vào giai đoạn đầu của cuộc xung đột đang diễn ra để chống lại sự thống trị của Hạm đội Biển Đen (BSF) của Nga. Từ đó, họ tiếp tục ứng biến và đổi mới, gây ra thiệt hại đáng kể và khiến người Nga bất ngờ.

Ví dụ, vào tháng 3 năm 2025, nước này đã thả máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV) từ những chiếc thuyền không người lái này để tấn công các hệ thống phòng không và tên lửa đất đối không của Nga.

Sự kiện này báo hiệu một kỷ nguyên mới của chiến tranh máy bay không người lái, trong đó máy bay không người lái trên biển sẽ đóng vai trò là tàu mẹ cho máy bay không người lái trên không, một mô hình có khả năng sẽ được quân đội trên toàn cầu sử dụng.

Việc thay thế FPV bằng máy bay không người lái ném bom mở rộng đáng kể khả năng phá hủy của chúng, vì máy bay không người lái có thể mang nhiều chất nổ hơn FPV, cho phép chúng tấn công nhiều mục tiêu hơn. Ngoài ra, máy bay không người lái ném bom có thể di chuyển xa hơn mà không mất liên lạc, vì chúng có thể tấn công mục tiêu mà không cần phải lao xuống đất.

Chiến dịch này rõ ràng đã thành công rực rỡ, điều này được chứng minh bằng những hình ảnh vệ tinh được công bố sau cuộc tấn công.

.....

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

'Ukraine FrontLine', một tài khoản truyền thông độc lập của công dân Ukraine, đã viết trên X: "Nhìn chung, Biển Đen đã được dọn sạch người Nga, giờ là lúc dọn sạch bờ biển. Nhân tiện, cảnh quay cho thấy sự phá hủy của ba loại radar Nebo-M khác nhau, mỗi loại có giá khoảng 100 triệu đô la."

Nebo-M là hệ thống radar di động đa băng tần được Nga ưa chuộng, được thiết kế để phát hiện và theo dõi nhiều loại mục tiêu trên không, bao gồm máy bay tàng hình, tên lửa đạn đạo, tên lửa hành trình và máy bay không người lái (UAV).

Nebo-M tích hợp ba mô-đun radar riêng biệt hoạt động ở các dải tần số khác nhau để tăng cường khả năng phát hiện và chống lại các công nghệ tàng hình. Do đó, biến nó thành mục tiêu có giá trị cực cao.

Hệ thống radar, cung cấp cảnh báo sớm và xác định mục tiêu cho các hệ thống phòng thủ tên lửa, là một thành phần quan trọng trong mạng lưới phòng không của Nga. Thế trận phòng thủ của Nga được tăng cường nhờ khả năng phát hiện các mối đe dọa tàng hình và siêu thanh. Tuy nhiên, phát xạ radar chủ động của hệ thống khiến nó dễ bị tên lửa dẫn đường vào tín hiệu radar.

Ukraine đã nhiều lần nhắm tới hệ thống radar tinh vi này.

Ví dụ, vào tháng 5 năm 2024, họ đã phóng một tên lửa tầm xa ATACMS (Hệ thống tên lửa chiến thuật của quân đội) vào một Nebo-M được triển khai ở Luhansk. Sau đó, vào tháng 7 năm 2024, họ đã sử dụng máy bay không người lái của hải quân và UAV Lazar để tấn công một Nebo-M được triển khai ở Crimea. Tiếp theo là một cuộc tấn công ATACMS khác vào hệ thống radar vào tháng 10 năm 2024.

Moscow đã tiến hành cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa lớn nhất từ trước đến nay vào Ukraine qua đêm vào ngày 4 tháng 7, chỉ vài giờ sau khi Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump nói rằng ông "không đạt được tiến triển" nào đối với thỏa thuận ngừng bắn trong cuộc điện đàm với Vladimir Putin. Các video về các tòa nhà bốc cháy đã được công bố trên mạng xã hội, cho thấy tác động khủng khiếp.

Trong bối cảnh đó, có thể sẽ có nhiều cuộc tấn công như vậy bằng hạm đội tàu không người lái đáng gờm nhằm vào các mục tiêu của Nga trong những ngày tới.

Mặc dù thiếu tàu chiến và tàu khu trục, người Ukraine đã xoay xở để giữ Hạm đội Biển Đen của Nga ở vịnh. Nga đã rút hầu hết tàu chiến của mình khỏi khu vực này vì lo sợ bị Ukraine tấn công.

https://x.com/i/status/1787543857153839512

Hai USV phổ biến và thành công nhất của Ukraine—Magura V5 và Sea Baby—được biết đến là đã phát triển từ những chiếc thuyền chở chất nổ đơn giản và cơ bản thành những nền tảng tinh vi có khả năng hoạt động tầm xa, đa chức năng. Nước này cũng đã triển khai Magura V7.

Những USV này, có giá chỉ bằng một phần nhỏ giá tàu chiến truyền thống — khoảng 250.000 đô la — cho phép Ukraine tiếp tục thực hiện các cuộc tấn công hiệu quả cao mà không phải chịu rủi ro và chi phí liên quan đến tàu có người lái.


......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Vào tháng 10 năm 2022, một chiến dịch chưa từng có đã diễn ra khi các tàu mặt nước nhỏ không người lái (USV) đột phá qua hệ thống phòng thủ của Nga và tiến sâu vào cảng Sevastopol, nhắm vào tàu chiến chủ lực của Hải quân Nga.

Chiến dịch nổi bật này đánh dấu sự thay đổi đáng kể trong chiến tranh hải quân, nhấn mạnh tiềm năng của tàu không người lái trong các cuộc xung đột hiện đại.

Cường độ hoạt động của USV tăng đáng kể vào năm 2023, đạt đỉnh điểm vào mùa hè khi tàu đổ bộ lớp Ropucha Olenegorsky Gornyak bị tấn công gần Novorossiysk.

Đến tháng 5 năm 2024, Ukraine đã trang bị một số USV tên lửa không đối không R-60 và R-73. Những tên lửa dẫn đường bằng hồng ngoại này không yêu cầu ngắm chính xác trước khi phóng, khiến chúng phù hợp với các nền tảng trên biển.

Hơn nữa, việc tích hợp các tên lửa như vậy không phải là một nhiệm vụ đơn giản và đòi hỏi một bệ phóng tạm thời trên giá đỡ ổn định con quay hồi chuyển để bù đắp chuyển động của sóng, phối hợp với hệ thống lái tự động, kiểm soát hành trình và đường truyền dữ liệu của người vận hành của USV.

Máy bay không người lái tấn công hải quân Magura V5 đã đạt được một chiến công lịch sử vào ngày 31 tháng 12 năm 2024, bằng cách bắn hạ một trực thăng Mi-8 của Nga. Vào thời điểm đó, Cơ quan Tình báo Quân sự Ukraine (HUR) tuyên bố rằng trong một trận chiến ở Biển Đen ngoài khơi bờ biển phía tây Crimea, đơn vị đặc nhiệm Nhóm 13 đã bắn một tên lửa R-73 “SeeDragon” từ máy bay không người lái Magura-V5.

https://x.com/i/status/1874153824979755501

Ngoài ra, tình báo Ukraine cũng bảo đảm được một đoạn ghi âm vô tuyến trong đó phi công của một chiếc trực thăng Mi-8 của Nga bị trúng tên lửa bắn từ tàu Magura V5 USV, đã mô tả loại tấn công và tác động của nó lên máy bay.

Trong khi Magura V5 có thể di chuyển 800-1.000 km và mang theo tải trọng khoảng 200–320 kg, Sea Baby đã được nâng cấp để mang theo 860 kg trên những khoảng cách tương đương. Những chiếc thuyền không người lái này đã có thể tấn công các mục tiêu như Cầu Kerch cũng như các tàu BSF của Nga nhờ phạm vi mới được mở rộng của chúng.

Ngoài ra, chúng còn được trang bị tên lửa tiên tiến và nguy hiểm được mua từ Hoa Kỳ. Vào ngày 2 tháng 5 năm 2025, một chiếc Magura V7 của Ukraine được trang bị một cặp tên lửa không đối không dẫn đường bằng hồng ngoại AIM-9X Sidewinder đã bắn hạ một máy bay phản lực chiến đấu hải quân Su-30SM của Nga cách Novorossiysk khoảng 50 km về phía tây—lần đầu tiên trong lịch sử hàng không.

Vào thời điểm đó, chuyên gia quân sự Vijainder K. Thakur cho biết: "Khả năng hoạt động bí mật gần lãnh thổ Nga của họ cho thấy nhận thức tình hình theo thời gian thực, có thể được hỗ trợ bởi các nền tảng ISR trên không và vệ tinh của phương Tây. Đáng chú ý, cuộc phục kích có khả năng được dàn dựng cách bờ biển khoảng 50 km, ngoài tầm với của các cuộc tuần tra ven biển thường lệ của Nga".

Các USV phóng máy bay ném bom không người lái đưa khả năng này tiến xa hơn nhiều. Nga sẽ phải cảnh giác.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tướng Mỹ về hưu cho biết Hoa Kỳ đã “Thông báo trước 2 giờ” cho Iran trước khi tấn công các cơ sở hạt nhân của nước này; Các cuộc tấn công không gây ra thiệt hại toàn diện

Cựu cố vấn Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ và Đại tá đã nghỉ hưu Douglas MacGregor cho biết Hoa Kỳ đã cảnh báo Tehran về ý định tấn công các cơ sở hạt nhân của Iran hai giờ trước cuộc tấn công.

“Để làm rõ hơn, Hoa Kỳ đã cảnh báo Iran hai giờ trước vụ đánh bom các cơ sở hạt nhân của họ rằng một cuộc tấn công sắp xảy ra”, ông viết trên X.

Trước đó, Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump cho biết Tehran không hề biết cho đến phút cuối rằng Hoa Kỳ sẽ tấn công các cơ sở hạt nhân của Iran. Trump cũng cho biết không ai có thể tưởng tượng được rằng Hoa Kỳ sẽ tấn công cơ sở hạt nhân ở Fordow vì nơi này được coi là bất khả xâm phạm.

Trong khi đó, người đứng đầu cơ quan giám sát hạt nhân của Liên Hợp Quốc, Rafael Grossi, tin rằng các cuộc tấn công của Hoa Kỳ vào Iran không gây ra thiệt hại hoàn toàn cho chương trình hạt nhân của nước này và rằng Tehran có thể khởi động lại việc làm giàu uranium "chỉ trong vài tháng".

Bình luận của Grossi dường như ủng hộ đánh giá ban đầu của tình báo Hoa Kỳ, trong đó ám chỉ rằng cuộc tấn công của Hoa Kỳ vào các địa điểm hạt nhân quan trọng của Iran không phá hủy các thành phần cốt lõi của chương trình hạt nhân nước này.

Israel đã phát động chiến dịch ném bom vào các địa điểm quân sự và hạt nhân của Iran vào ngày 13 tháng 6, nói rằng mục đích là ngăn chặn Iran phát triển vũ khí hạt nhân. Sau đó, Hoa Kỳ đã ném bom ba cơ sở chính được sử dụng cho chương trình nguyên tử của Tehran.

Bộ trưởng Ngoại giao Iran Abbas Araghchi cho biết mức độ thiệt hại đối với các cơ sở hạt nhân là "nghiêm trọng", nhưng chi tiết vẫn chưa được biết. Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump khẳng định chương trình hạt nhân của Iran đã bị chậm lại "hàng thập kỷ".

Tuy nhiên, Grossi, Tổng giám đốc Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế, cho biết: “Một số vẫn còn đứng vững”.

Theo biên bản cuộc phỏng vấn được công bố vào thứ Bảy, Grossi cho biết vào thứ Sáu: "Bạn biết đấy, tôi cho rằng chỉ trong vài tháng, họ có thể có một vài chuỗi máy ly tâm quay và sản xuất uranium làm giàu, hoặc ít hơn thế".

Một câu hỏi quan trọng khác là liệu Iran có thể di dời một phần hoặc toàn bộ kho dự trữ uranium làm giàu cao ước tính nặng 408,6 kg (900 pound) trước các cuộc tấn công hay không.

Uranium được đề cập ở đây được làm giàu tới 60% — cao hơn mức sử dụng dân sự nhưng vẫn thấp hơn cấp độ vũ khí. Vật liệu đó, nếu được tinh chế thêm, về mặt lý thuyết sẽ đủ để sản xuất hơn chín quả bom hạt nhân.

Grossi thừa nhận với CBS: “Chúng tôi không biết số tài liệu này có thể ở đâu”.

“Vì vậy, một số có thể đã bị phá hủy như một phần của cuộc tấn công, nhưng một số có thể đã được di chuyển. Vì vậy, phải có một sự làm rõ tại một thời điểm nào đó”, ông nói trong cuộc phỏng vấn.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hiện tại, các nhà lập pháp Iran đã bỏ phiếu đình chỉ hợp tác với IAEA, và Tehran đã bác bỏ yêu cầu của Grossi về việc đến thăm các địa điểm bị hư hại, đặc biệt là Fordo, cơ sở làm giàu uranium chính.

Grossi cho biết: “Chúng ta cần phải có khả năng xác định, xác nhận những gì có ở đó, ở đâu và điều gì đã xảy ra”.

Trong một cuộc phỏng vấn riêng với chương trình “Sunday Morning Futures” của Fox News, Trump cho biết ông không nghĩ rằng kho dự trữ đã được di chuyển.

“Đó là một việc rất khó thực hiện, cộng thêm chúng tôi không thông báo trước nhiều”, ông nói, theo trích đoạn của cuộc phỏng vấn. “Họ không di chuyển bất cứ thứ gì”.

Ngoại trưởng Hoa Kỳ Marco Rubio hôm thứ Bảy đã nhấn mạnh sự ủng hộ của Washington đối với "những nỗ lực xác minh và giám sát quan trọng của IAEA tại Iran", đồng thời khen ngợi Grossi và cơ quan của ông vì "sự tận tâm và tính chuyên nghiệp" của họ.

Trong khi đó, Trump trước đó đã nói rằng ông đã cứu Đại giáo chủ Iran Ali Khamenei khỏi bị ám sát và chỉ trích nhà lãnh đạo tối cao vì sự vô ơn, tuyên bố ông sẽ ra lệnh ném bom nhiều hơn nếu nước này cố gắng theo đuổi vũ khí hạt nhân.

Trong một cơn bùng nổ bất thường trên nền tảng Truth Social của mình, Trump đã chỉ trích Tehran vì tuyên bố đã giành chiến thắng trong cuộc chiến với Israel và cho biết ông sẽ dừng mọi nỗ lực nhằm nới lỏng lệnh trừng phạt.

Trump cho biết Hoa Kỳ sẽ ném bom Iran một lần nữa "mà không cần nghi ngờ" nếu thông tin tình báo cho thấy nước này có thể làm giàu uranium lên cấp độ quân sự.

Trump cáo buộc nhà lãnh đạo Iran vô ơn sau khi Khamenei phát biểu trong một thông điệp thách thức rằng các báo cáo về thiệt hại đối với các cơ sở hạt nhân là phóng đại và rằng Tehran đã tặng Washington một "cái tát" vào mặt.

“Tôi BIẾT CHÍNH XÁC nơi ông ấy được trú ẩn và sẽ không để Israel hay Lực lượng vũ trang Hoa Kỳ, lực lượng vĩ đại và hùng mạnh nhất thế giới, chấm dứt mạng sống của ông ấy,” Trump đăng.

“TÔI ĐÃ CỨU ÔNG ẤY KHỎI CÁI CHẾT RẤT XẤU XÍ VÀ NHỤC NHÃ, và ông ấy không cần phải nói, 'CẢM ƠN, TỔNG THỐNG TRUMP!'”

Khi được hỏi trước đó trong một cuộc họp báo tại Nhà Trắng liệu ông có cân nhắc các cuộc không kích mới nếu các cuộc không kích tuần trước không thành công trong việc chấm dứt tham vọng hạt nhân của Iran hay không, Trump trả lời: "Chắc chắn rồi. Không nghi ngờ gì nữa. Chắc chắn rồi."

Trump nói thêm rằng Khamenei và Iran “đã bị đánh tơi tả”.

 

[đội mũ_ lái xe]

Ukraine cần một chính phủ liên minh để có thể tồn tại

Các vụ không kích lớn gần đây trên lãnh thổ Ukraine và những bước tiến của quân đội Nga là điềm báo về ván cờ cuối cùng sẽ xảy ra với Ukraine trừ khi quốc gia này có thể tìm ra lối thoát. Một giải pháp là biến Ukraine thành một thế lực linh hoạt, nghĩa là cô lập Zelensky. Cách tốt nhất để làm điều đó là một chính phủ liên minh gánh vác gánh nặng đàm phán với Nga.

Ngày nay, chúng ta vẫn nghe Zelensky và những người đồng hành của ông ta nói rằng họ có thể thắng cuộc chiến mà không cần đến nước Mỹ, rằng họ sẽ không nhường một mét lãnh thổ Ukraine nào cho người Nga đáng ghét, rằng họ có thể mua thiết bị quân sự của Mỹ "theo hình thức thuê" hoặc mua phần cứng của Mỹ bằng cách sử dụng Đức làm nhà tài trợ.

Liệu giới lãnh đạo Ukraine có thực sự tin vào những gì họ nói không?

Có lẽ là họ không tin bất kỳ điều gì trong số đó nhưng đang cố gắng trấn an người dân của họ. Nhưng thật khó để trấn an khi tên lửa và máy bay không người lái phát nổ khắp nơi và bạn đang ngủ trong nơi trú ẩn hoặc tầng hầm lạnh lẽo.

Sai lầm lớn xảy ra vào khoảng ngày 30 tháng 3 năm 2022. Đó là khi Boris Johnson bị cáo buộc thuyết phục Zelensky rút khỏi thỏa thuận hòa bình mà các bên đã nhất trí ở Istanbul. Theo tôi hiểu, Johnson đã đưa ra một loại tính hợp pháp cho quyết định của Zelensky là từ bỏ thỏa thuận với Nga, vì lo sợ rằng quân đội của ông sẽ lật đổ chức tổng thống của ông và có thể giết ông.

Trước đó, như cựu Thủ tướng Israel Naftali Bennett đã đưa tin, Zelensky lo sợ người Nga sẽ giết ông, và Bennett đã nhận được lời cam kết từ Vladimir Putin là không làm như vậy. Nhưng không có lời cam kết nào như vậy có thể xảy ra nếu mối đe dọa đến từ những người cực đoan trong quân đội Ukraine.

Kể từ đó, Zelensky đã có lập trường hoàn toàn theo chủ nghĩa phục hồi lãnh thổ đối với bất kỳ giải pháp nào với Nga, yêu cầu quân đội Nga rời khỏi Ukraine và Putin phải bị trừng phạt vì tội ác chiến tranh. Bằng sự cứng nhắc hoàn toàn của mình, Zelensky đã ngăn cản sự hòa giải thành công của Hoa Kỳ.

Để che đậy, Zelensky đã yêu cầu ngừng bắn trong 60 ngày, điều mà người Nga sẽ không bao giờ chấp nhận, nhưng Trump đã cố gắng chuyển nó cho Moscow, nhưng không có tác dụng. Ý tưởng này lại được đưa ra lần nữa vào ngày 3 tháng 7 khi Putin và Trump nói chuyện qua điện thoại trong hơn một giờ.

Vấn đề đối với Ukraine, không chỉ riêng Zelensky, là Ukraine đang cạn kiệt vũ khí và quân lính và bắt đầu mất lãnh thổ với tốc độ đáng báo động. Khi các tuyến đường tiếp tế và kho đạn dược, cùng với các trung tâm chỉ huy và nhà máy bị phá hủy, tình hình ngày càng tồi tệ hơn.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Người Nga có một số quân át chủ bài trong tay. Đầu tiên, họ có một đội quân lớn với lực lượng dự bị đáng kể mà họ vẫn chưa sử dụng tham gia chiến tranh. Điều đó so sánh với những vấn đề nghiêm trọng của Ukraine không chỉ trong việc tuyển mộ lính mới mà còn trong việc giữ chân họ, vì tỷ lệ đào ngũ đã tăng với tốc độ đáng báo động.

Nga cũng đang đưa thêm nhiều người Triều Tiên vào , điều này dường như củng cố thêm vị thế của nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un, người gần đây đã tổ chức một đám tang công khai đầy nước mắt cho những người lính của mình thiệt mạng trong cuộc chiến tranh Ukraine (chỉ có năm chiếc quan tài) và một buổi hòa nhạc lớn ca ngợi đức tính hy sinh mạng sống của mình vì Tổ quốc.

Sản lượng chiến tranh của Nga cũng được báo cáo là đạt mức cao nhất mọi thời đại trong khi các nhà cung cấp của Ukraine đang loay hoay. Lá thư "trình bày lý do" gần đây mà quân đội gửi cho công ty quốc phòng Hoa Kỳ General Dynamics, hợp tác với một công ty Thổ Nhĩ Kỳ, Repkon , đe dọa sẽ hủy bỏ dự án được giao nhiệm vụ xây dựng một nhà máy sản xuất pháo 155mm tại Mesquite, Texas.

Sản xuất đạn dược của phương tây không đủ cho Ukraine sử dụng

Nhà máy mới do chính phủ Hoa Kỳ sở hữu (nhà máy đầu tiên trong ba nhà máy) được cho là sẽ tăng sản lượng đạn pháo 155mm của Hoa Kỳ đủ để cung cấp thoải mái cho Ukraine. Hiện tại, Quân đội Hoa Kỳ đang trên bờ vực khai hỏa GD vì cơ sở này không đúng tiến độ và thiếu hụt nghiêm trọng máy móc cho nhà máy, một số trong đó đến từ Thổ Nhĩ Kỳ.

Cùng thời điểm Quân đội công bố bức thư "trình bày lý do" gửi tới GD, Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth tuyên bố rằng một số nguồn cung cấp, trong đó có tên lửa và các thiết bị công nghệ cao khác, cùng đạn pháo 155mm, sẽ không được chuyển đến Ukraine - bao gồm một số nguồn cung cấp đã được chuyển đến Ba Lan.

Chính quyền Trump đã và đang xây dựng năng lực của Hoa Kỳ tại Trung Đông. Việc hủy bỏ Hegseth, dựa trên tình trạng cạn kiệt nghiêm trọng của kho vũ khí Hoa Kỳ, là một phần của mối lo ngại ngày càng tăng rằng việc bổ sung các hệ thống quan trọng, bao gồm tên lửa phòng không Patriot , đã không diễn ra như mong đợi. Hoa Kỳ phải đối mặt với sự chậm trễ trong sản xuất, các vấn đề về chuỗi cung ứng và tình trạng thiếu hụt lao động.

Điều tốt nhất có thể nói là Hoa Kỳ còn rất xa một cơ sở công nghiệp quốc phòng có thể sản xuất đủ thiết bị chiến đấu cho các giai đoạn xung đột kéo dài. Nhiều nhóm nghiên cứu và nhiều mô phỏng luôn nói rằng Hoa Kỳ sẽ hết vũ khí thông minh trong một cuộc xung đột lớn chỉ trong vài tuần. Khi bạn thêm rằng Hoa Kỳ cũng không thể theo kịp sản xuất đạn dược truyền thống đơn giản, vấn đề trở nên nghiêm trọng hơn.

Điều này khiến Ukraine rơi vào tình trạng hỗn loạn. Một điều gì đó phải được thực hiện, và sớm thôi, để Ukraine có thể tồn tại như một quốc gia độc lập. NATO sẽ không can thiệp vì rủi ro lớn hơn lợi ích, vì châu Âu sẽ trở thành một vùng chiến sự. Câu trả lời là gì?

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nên làm gì?

Bước đầu tiên là trao cho Trump những công cụ mà ông có thể sử dụng để trao đổi với Nga. Zelensky đã làm ngược lại cho đến bây giờ – nhưng trò chơi đó, nếu tiếp tục, sẽ là tự sát.

Nơi tốt nhất để bắt đầu là ra hiệu sẵn sàng chấp nhận thỏa thuận Istanbul đạt được vào năm 2022. Người Nga sẽ cố gắng nói rằng thỏa thuận Istanbul hiện là chưa đáp ứng, nhưng có khả năng Putin sẽ chấp nhận nó như một điểm khởi đầu. Ông đã nói trong nhiều bài phát biểu rằng thỏa thuận Istanbul sẽ chấm dứt chiến tranh và Nga sẽ chấp nhận nó.

Rõ ràng là có những yêu cầu của Nga không được tính đến tại Istanbul mà các bên phải tính đến. Điểm quan trọng là bằng cách chấp nhận Istanbul là điểm khởi đầu, Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump sẽ có điều gì đó “thực tế” để bắt đầu một tiến trình ngoại giao thực sự, chứ không chỉ là một loạt “kế hoạch” mà không có kế hoạch nào trong số đó sẽ đi đến đâu cho đến khi các vị trí khởi đầu thay đổi.

Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine Oleksii Reznikov (trái) bắt tay các nhà đàm phán Nga trước cuộc đàm phán giữa các phái đoàn từ Ukraine và Nga tại khu vực Brest của Belarus vào ngày 3 tháng 3 năm 2022

Điểm thứ hai là Hoa Kỳ có đòn bẩy thực sự bao gồm khả năng tiếp cận thị trường cho Nga, chia sẻ công nghệ, thương mại hóa và đầu tư cũng như tái thiết ở Ukraine.

Putin nói rằng ông cam kết xây dựng lại các khu vực ở Donetsk, Zaphorize, Kherson và Crimea đã bị phá hủy bởi cuộc giao tranh. Nhưng Nga không có đủ nguồn lực hoặc tiền bạc để tự mình làm được nhiều việc. Cần có sự hỗ trợ của Hoa Kỳ. Người Nga đang tìm kiếm một thỏa thuận cấp cao với Hoa Kỳ.

Điểm thứ ba là bản chất của chính phủ Ukraine, cai trị bằng sắc lệnh vì chính phủ Zelensky đã đóng băng các cuộc bầu cử và bỏ tù, hạn chế hoặc lưu đày các chính trị gia đối lập. Mặc dù điều quan trọng đối với Zelensky là chấm dứt thiết quân luật và cho phép bầu cử, nhưng một bước đi ngay lập tức là thành lập một chính phủ liên minh để đàm phán với Nga.

Một chính phủ liên minh sẽ phân chia trách nhiệm cho mọi thỏa thuận cho tất cả các bên liên quan, giúp họ dễ dàng nhượng bộ hơn. Một lợi ích quan trọng khác là nó giúp bảo vệ Zelensky khỏi những cáo buộc bán rẻ.

Ukraine đang ở một điểm nứt gãy. Hoặc là họ có thể tiếp tục và thua cuộc chiến, có thể dẫn đến thay đổi chế độ và khủng hoảng chính trị, hoặc họ có thể thực hiện các bước để đưa ra các đề xuất thực tế, điều này có thể đòi hỏi một liên minh để đạt được.


Stephen Bryen là phóng viên đặc biệt của Asia Times và là cựu thứ trưởng quốc phòng Hoa Kỳ phụ trách chính sách

 

[đội mũ_ lái xe]

Quân đội Philippines đẩy mạnh nâng cấp căn cứ hải quân vì lo ngại gián điệp Trung Quốc

Một tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ đi qua eo biển Balabac, Philippines

Philippines đang tăng cường thế trận phòng thủ trên biển với kế hoạch thành lập và nâng cấp một số căn cứ hải quân ở những khu vực quan trọng trên khắp quần đảo, bao gồm một căn cứ trên đảo theo thỏa thuận đặt căn cứ với Hoa Kỳ và một căn cứ cũ của Mỹ ở Luzon.

Tháng trước, Bộ trưởng Quốc phòng Gilberto Teodoro đã trả lời các phóng viên về kế hoạch đẩy nhanh tiến độ xây dựng cơ sở hạ tầng tại Đảo Balabac, một căn cứ chung của Không quân và Hải quân ở phía nam tỉnh Palawan.

Teodoro cho biết hòn đảo này là "vị trí chiến lược" đối với đất nước, đồng thời nói thêm rằng sự hiện diện ngày càng tăng của quân đội ở đó sẽ ngăn chặn các hoạt động giám sát tiềm tàng trên đảo chính Palawan, nơi chính phủ lo ngại về các nhóm gián điệp Trung Quốc nằm vùng bị nghi ngờ.

Hòn đảo Balabac xa xôi nằm cách Đá Vành Khăn, một hòn đảo do Trung Quốc kiểm soát ở vùng biển Philippines, 140 hải lý.

Đá Vành Khăn nằm trong vùng đặc quyền kinh tế của Philippines, một yêu sách được hỗ trợ bởi phán quyết của tòa trọng tài năm 2016. Trung Quốc đã bác bỏ phán quyết và tiếp tục quân sự hóa các thực thể mà nước này chiếm đóng trong khu vực mà chính phủ Philippines gọi là Biển Tây Philippines.

Căn cứ trên đảo này cũng là một trong những căn cứ của Philippines theo thỏa thuận căn cứ với Hoa Kỳ, một hiệp ước cho phép Hoa Kỳ gửi quân theo hình thức luân phiên, bố trí tài sản quân sự và chuyển tiền để hỗ trợ nâng cấp căn cứ.

Đảo Balabac

Thỏa thuận căn cứ rộng hơn bao gồm tổng cộng chín căn cứ quân sự của Philippines: sáu căn cứ Không quân, hai căn cứ Lục quân và một căn cứ Hải quân nằm ở phía bắc Luzon.

Ngoài Balabac, Hải quân đang theo đuổi việc xây dựng thêm các căn cứ khác trên khắp quần đảo.

Kế hoạch này được đưa ra trong bối cảnh căng thẳng khu vực ở Biển Đông, nơi các thủy thủ Hải quân phải đối mặt với sự quấy rối từ các hạm đội Trung Quốc, và khi Hải quân mua thêm tàu chiến để tăng cường khả năng phòng thủ bên ngoài.

......