Nhờ các cao thủ về độ start stop

Chẳng là trước đây e có dùng một bộ start- stop lắp của một cụ trên diễn đàn này. Tuy nhiên ko phải dành cho xe em nên nó thiếu vài chức năng nên vừa qua theo hội mondeo e đã hóng hớt lấy cho mình một bộ. Bộ này thiết kế cho xe nên chỉ plag and play thôi rất dễ lắp nên e đã tự tháo bộ cũ và tự lắp bộ mới.
Cả ngày hôm qua e ngồi hì hục tháo tháo lắp lắp đến chiều thì xong. Mọi chức năng hoạt động hoàn hảo ko có gì vướng mắc. Nếu cứ thế thì chẳng có gì đáng nói cho đến sang nay:
Sáng dậy lấy xe đi sáng thì tự nhiên đạp phanh bấm nút ko đề được mà chỉ hiện đèn táp lô giống như mình bật nấc 1 vậy. Ấn cái nữa thì nổ máy kể cả ko cần đạp phanh. Tắt máy thì đạp phanh bấm nút ko được mà phải nhấn giữ thì mới tắt được máy. Cũng thắc mắc nhưng chưa đụng đến ngay đỗ xe ở cửa tính trưa ra xem thế nào.
Đến trưa ra nổ máy lên thì hiện tượng vẫn thế. Đi thử môt đoạn thì tự nhiên báo lỗi Engine manufacture. Hic biết có vấn đề nên e thử reset bộ start stop. Reset xong thì nó ko cho đề lên nữa. Chỉ đề được bằng cách đề nổ từ xa bằng điều khiển hoặc lắp bộ chìa khóa zin vào.
Loay hoay cắm đi cắm lại. Reset đi reset lại mãi mà ko được.
Các cao thủ biết giúp e với. Mãi ko được ức chế quá.
Bộ của e thế này:




Em chọc vào cái lỗ nhỏ nhỏ này để reset
Bộ của e chỉ có 2 chân cắm một cái vào cái giắc của ổ khóa. Một cái vào cổng odb.
Mong các cao thủ giup e với

 

mời cụ ra gara giải bác bán cho cụ bộ đó giải quyết

 

Hội e tự ship về cụ à. Nên phải tự giải quyết thôi

 

Các cụ đi qua giúp e với. Nếu chưa có ý tưởng nào thì nhờ các cụ đá lên hộ e mới nhé

 

Cháu lắp tổng thiệt hại hơn 5 củ, còn ko có miếng ốp, phải lắp tại ổ khóa cũ. Mấy hôm đầu có vẻ ngon, được gần 2 tháng h đến sát cửa lái phải đứng 1 lúc mới được, có khi phải bấm bằng tay. Nói chung nghe thì hay nhưng khi đã lắp thì đành chấp nhận. Chán..

 

E tự lắp có 3 củ. 2 năm nay vẫn ngon choét. Của cụ sao thế

 

Sáng ra lấy xe, đứng sát xe thò tay mở cửa ko được, muốn đi thì chỉ còn cách bấm điều khiển, ngặt một nỗi là có lúc nó nhận, nhưng đa phần là để qua đêm là nó nhận rất chậm hoặc ko nhận, còn đã chạy rồi thì trong ngày lại bình thường, khó hiểu.

 

EM ko tin cái bộ ý, đang cao tốc nói to cái nó lại tưởng STOP tắt cmn máy thì ăn đủ.

 

Em không biết Mondeo thế nào chứ Focus thì trên chìa khóa có chip bảo mật, ở ổ khóa có vòng để nhận tín hiệu từ chip này, không có chip này thì có thể bật điện nhưng ko thể đề được máy. Khi lắp bộ Start Stop buộc phải chế con chíp này vào chỗ nút bấm, tuy nhiên còn một phức tạp nữa là nếu con chíp nằm im suốt thì tín hiệu nhận cũng bị trục trặc, có cảm giác rằng ford nó thiết kế con chip này phải hơi động đậy một chút ( lúc khởi động) thì tín hiệu nhận lúc ý mới ok.
Vì thế mà rất ít xe Focus classic lắp bộ này, trong hội FFC cũng đã có bài cảnh báo rằng lắp Start Stop cho Focus không đơn giản như cho các dòng xe khác, nói chung là ko nên lắp.
Em đoán xe Mondeo cũng có con chip như vậy vì em cũng đang dùng chìa Mondeo cho Focus mà thấy có chỗ lắp con chip này!

 

Lỗi này có khả năng 1 là tại bộ antena LF của cụ, phần lớn là do mạch xử lý không tốt nên khi xe cụ để qua đêm dễ bị vậy. 2 là do chính cái chìa khoá của cụ, phần lỗi thường là do phần wakeup. Cụ tháo cái chìa khoá của cụ ra rồi chụp ảnh post lên e xem các linh kiện của nó xem sao

 

Kể cả e setup lại bộ chìa xong vẫn ko đề nổ được. Bộ ăng ten thì khả năng e loai trừ vì vẫn nhận chìa và vẫn nhận đề nổ từ xa. Còn cái chíp chìa e để đấy mấy năm theo bộ cũ chưa vấn đề gì nên e nghĩ chắc ko phải

 

Mất hứng nhỉ.

Bao nhiêu cụ đang hăm hở lên đồ.

 

em nói là antena LF chứ không phải HF cụ nhé, vì của cụ là smartkey nên sẽ có 1 bộ antena LF phát sóng trong khoảng 1 - 3 m, khi cái chìa khoá (key) của cụ nằm trong phạm vi đó nó nhận đc sóng LF thì nó sẽ wakeup và phát lệnh mở cửa giống khi cụ nhấn nút mở, lúc đó antena HF trong xe cụ nó nhận tín hiệu chìa khoá và mở cửa cho cụ, đề nổ từ xa cũng dùng antena này...đại khái là vậy, vì thế nên phải tìm hiều kỹ từng thành phần thì mới xử lý đc. Một số bộ smartkey do giảm giá thành nên họ không dùng chip wakeup chuẩn mà dùng mạch bị cắt giảm linh kiện nên đôi khi rất khó wakeup, và rất tốn pin cụ ạ. Vậy em mới bảo cụ chụp ảnh cái mạch của key lên em xem là thế.

 

Cái nút ở lỗ như cụ nói khả năng không phải nút Reset mà là nút Learning code, vì bộ của cụ khả năng dùng Hope code (Keeloq) nên khi cụ nhấn nút đó nó sẽ loại mã chìa khoá của cụ ra khỏi bộ nhớ nên không nhận chìa là đương nhiên. cụ thử nhấn giữ nút đó và bấm 1 phím bất kỳ trên chìa khoá xem nó có nhận lại không. Trước hết cụ hãy đọc kỹ HDSD để biết cách setup. Bộ của cụ khả năng dùng giao tiếp ODBII thông qua CANBUS để kết nối với các chức năng của xe nên nếu tín hiệu CANBUS có vấn đề dễ dẫn đến lỗi Controller của xe theo như cụ mô tả (Engine manufacture) Cụ thử rút hẳn điện khỏi bộ của cụ, để khoảng 5p rồi cắm điện cho nó hard reset lại xem sao.

 

Có vấn đề gì đâu cụ, quan trọng là mình hiểu biết về nó, về xe và làm thật nghiêm túc thì đều OK mà. chỉ sợ mấy ông thợ tiện đâu câu đấy, cắt dây lung tung rồi quấn băng dính thôi. nên cứ liên quan đến điện đóm là e tự chiến cho lành.

 

Cụ mang ra head ng ta xem cho, xem trên ảnh sao bít đc nguyên nhân

 

E đang đi làm, để tối về e chụp cụ giúp e nhé. E thấy có một cái ăn ten ngắn ngắn ko phải cái gắn trên đầu xe và đuôi xe.

 

Đúng rồi cụ, nút đấy để học lại mã chìa. E làm theo hướng dẫn nên 2 chìa đều nhận rồi, nhận rồi mới đề nổ từ xa được chứ.

 

Đấy là hàng zin theo xe. Còn cụ chủ là xe ko có mà cụ ấy lắp theem.
Theo em ko nên lắp cái này thì an toàn hơn ạ.

 

Vậy cụ hard reset bằng cách ngắt hẳn điện rồi cắm lại xem sao