[Thảo luận] Những lỗi xảy ra trong quá trình sử dụng xe liberty việt.Nào hãy cùng nhau khắc phục

[ty_uke]

Đổ 100k (A95) đi được khoảng 170km đến 180km

Xe e vs Xe cụ giống nhau đấy
100k con Lib e đi dc 180km hơn tý

 

[khuctu91]

Xe mình 100k đi đc 100km bó tay rồi

 

[winter1989]

Xe e vs Xe cụ giống nhau đấy
100k con Lib e đi dc 180km hơn tý

Cụ đi được bao nhiêu km rồi ạ, có căn chỉnh thêm gì không thế cụ

 

[Mrb00m]

em mới lấy về đc 2 hôm chưa có dịp khoe nó với các cụ mai em sẽ post ảnh cho các cụ xem ...e chưa gặp lỗi gì chỉ thấy là máy hơi nóg xăg thỳ đổ 4 lýt đi đc 127km vẫn chưa thấy đèn xăg báo

cụ nói thế nào ý chứ, xe e đến vạch đỏ là nhấp nháy đèn rồi, xuống qá vạch đỏ 1 tý là đèn vàng nó bật rồi, nhưng vẫn đi thoải mái, nó bảo cho mình bjk thôi, xe cụ mà ko báo j chắc e dự phao xăng nó ko nhịp nhàng vs cái hệ thống báo hết xăng rùi, cụ đi ktra lại xem ko lại dắt bộ. FUn cụ

 

[ty_uke]

Cụ đi được bao nhiêu km rồi ạ, có căn chỉnh thêm gì không thế cụ

Ko có chỉnh j thêm cụ ạ, xe e từ hom mua tới h chỉ đem ra ngoài hãng thay nhớt 500km vs thêm 1 lần vào tra dầu vào chống xe thôi ạ
Xe e thì cũng dc 2k8 km rồi, nhưng nó bắt đầu chạy đều 180km = 100k từ lúc > 1k km ạ, chứ lúc < 1k km thì hao hơn chỉ dc 150 - 160km thôi ạ

 

[winter1989]

Ko có chỉnh j thêm cụ ạ, xe e từ hom mua tới h chỉ đem ra ngoài hãng thay nhớt 500km vs thêm 1 lần vào tra dầu vào chống xe thôi ạ
Xe e thì cũng dc 2k8 km rồi, nhưng nó bắt đầu chạy đều 180km = 100k từ lúc > 1k km ạ, chứ lúc < 1k km thì hao hơn chỉ dc 150 - 160km thôi ạ

Xe em thì mới chạy đc gần 400km thôi, hi vọng là nó sẽ sớm được như xe cụ , mới test một phát thì 80k chạy đc 120km, chắc là 100k thì cũng đc 150km cụ ạ.

 

[ty_uke]

Xe em thì mới chạy đc gần 400km thôi, hi vọng là nó sẽ sớm được như xe cụ , mới test một phát thì 80k chạy đc 120km, chắc là 100k thì cũng đc 150km cụ ạ.

E nghĩ là xe cụ cũng sẽ ăn cỡ xe e thôi, ko ít hơn đâu

 

[K Trung]

Li vịt bị lỗi vành sau nhiều lắm ! hầu hết đều dính, vấn đề là bao h dính thôi ! e nói thật đấy !

 

[dongkivs]

Em định mua con lib 125 xcl mà ko biết bây h mua có phải đặt ko nhỉ?

 

[hungkttt]

ở đây em phục nhất mấy bác đi li 125 ie xăng dưới 3,5 l /100km. xe em cũng được 2000km rồi nhưng toàn 3,8 dến 4l thoi ,
với li em thấy có mấy nhược điểm:
- gầm thấp (chỗ cái chân chống nhé không các bác lại ném đá).
- Tay ga nặng.
- Tay phanh hơi xa, nặng, phanh sau gần như không có tác dụng.
- Ổ khóa hơi khó rút ra sau khi khóa.
- Yên xe hơi tệ chóng nún quá.

đây là em nhận xét trên phương diện xe em đang đi có thể xe các bác không như vậy. Tóm lại với giá tiền đó và một con xe như thế là ổn, em vẫn thích dáng của nó hơn lib nhâp.

 

[sanxeko]

ở đây em phục nhất mấy bác đi li 125 ie xăng dưới 3,5 l /100km. xe em cũng được 2000km rồi nhưng toàn 3,8 dến 4l thoi ,
với li em thấy có mấy nhược điểm:
- gầm thấp (chỗ cái chân chống nhé không các bác lại ném đá).
- Tay ga nặng.
- Tay phanh hơi xa, nặng, phanh sau gần như không có tác dụng.
- Ổ khóa hơi khó rút ra sau khi khóa.
- Yên xe hơi tệ chóng nún quá.

đây là em nhận xét trên phương diện xe em đang đi có thể xe các bác không như vậy. Tóm lại với giá tiền đó và một con xe như thế là ổn, em vẫn thích dáng của nó hơn lib nhâp.

Thay tay phanh đi bác , thay tay li nhập vào sẽ phanh rất dễ , ko bị xa và cứng như tay phanh li việt.
Còn tay ga thì ko hiểu sao con li của em nhẹ lắm , vít lên nhẹ như AB .

 

[hungkttt]

Thay tay phanh đi bác , thay tay li nhập vào sẽ phanh rất dễ , ko bị xa và cứng như tay phanh li việt.
Còn tay ga thì ko hiểu sao con li của em nhẹ lắm , vít lên nhẹ như AB .

Vậy hả bác, trước em đi ex tay ga đã nặng rồi giờ đi con này tay ga còn nặng hơn mỏi tay lắm.

 

[sanxeko]

Vậy hả bác, trước em đi ex tay ga đã nặng rồi giờ đi con này tay ga còn nặng hơn mỏi tay lắm.

em cũng ko rõ là vì sao , trước em thay tay phanh thay luôn cả tay nắm , không biết người ta có chỉnh gì không mà giờ nhẹ lắm , bác thử ra thợ hỏi xem sao .

 

[winter1989]

ở đây em phục nhất mấy bác đi li 125 ie xăng dưới 3,5 l /100km. xe em cũng được 2000km rồi nhưng toàn 3,8 dến 4l thoi ,
với li em thấy có mấy nhược điểm:
- gầm thấp (chỗ cái chân chống nhé không các bác lại ném đá).
- Tay ga nặng.
- Tay phanh hơi xa, nặng, phanh sau gần như không có tác dụng.
- Ổ khóa hơi khó rút ra sau khi khóa.
- Yên xe hơi tệ chóng nún quá.

đây là em nhận xét trên phương diện xe em đang đi có thể xe các bác không như vậy. Tóm lại với giá tiền đó và một con xe như thế là ổn, em vẫn thích dáng của nó hơn lib nhâp.

Bác đi thế nào ấy chứ, từ lúc xe em mới mua, chạy roda em test xăng cũng chỉ 3,2 lít, giờ chưa test lại vì đợt này đi ít, lâu lâu ko đổ xăgn nên test hơi mất thời gian. Tiêu thụ như bác nói thì phải gọi là bất thường ấy. Mà em đi nhà cách công ty có hơn 1 km, nổ máy cái chạy đến cty còn chưa kịp nóng máy. Về tay phanh thì cái phanh sau lúc mới mua cũng nặng kinh khủng, em tay cũng khỏe mà bóp còn stress, nhưng đi bảo dưỡng 500km thợ nó xịt xiếc thông dầu phanh gì đó thấy nhẹ hẳn. Xe em được cái cũng k bị cái lỗi kim xăng, công tơ mét báo sai hay không thì em cũng mặc kệ, k thèm test vì nó chả ảnh hưởng gì cả.
Xe này em chỉ thấy nhược điểm là giảm xóc cứng, đi vào chỗ xóc thì cứ nảy tưng tưng lên ấy, chả biết làm thế nào cho cái giảm xóc trước nó mềm đỡ tí

 

[hungkttt]

Bác đi thế nào ấy chứ, từ lúc xe em mới mua, chạy roda em test xăng cũng chỉ 3,2 lít, giờ chưa test lại vì đợt này đi ít, lâu lâu ko đổ xăgn nên test hơi mất thời gian. Tiêu thụ như bác nói thì phải gọi là bất thường ấy. Mà em đi nhà cách công ty có hơn 1 km, nổ máy cái chạy đến cty còn chưa kịp nóng máy. Về tay phanh thì cái phanh sau lúc mới mua cũng nặng kinh khủng, em tay cũng khỏe mà bóp còn stress, nhưng đi bảo dưỡng 500km thợ nó xịt xiếc thông dầu phanh gì đó thấy nhẹ hẳn. Xe em được cái cũng k bị cái lỗi kim xăng, công tơ mét báo sai hay không thì em cũng mặc kệ, k thèm test vì nó chả ảnh hưởng gì cả.
Xe này em chỉ thấy nhược điểm là giảm xóc cứng, đi vào chỗ xóc thì cứ nảy tưng tưng lên ấy, chả biết làm thế nào cho cái giảm xóc trước nó mềm đỡ tí

Bác nói đến cái kim xăng em mới nhớ, lựa buổi trưa ra cây xăng dựng chân chống giữa yêu cầu đổ chậm đến tận miệng luôn thế mà nó không lên hêt được vạch trắng, đến lúc báo đèn xăng mở bật lửa lên soi thấy bình vẫn con nhiều mang ra cửa hàng họ bảo anh đi đổ đầy đi em chứ xe này khó đổ đầy lắm, em chán hẳn luôn, thôi coi như mình cẩn thận để không bao giờ bị dắt xe do chủ quan.
Vuj xăng cộ thì thực sự như thế không biết phải làm sao. để thêm 1000km nữa kiểm tra, đo lại xem thế nào.

 

[winter1989]

Bác nói đến cái kim xăng em mới nhớ, lựa buổi trưa ra cây xăng dựng chân chống giữa yêu cầu đổ chậm đến tận miệng luôn thế mà nó không lên hêt được vạch trắng, đến lúc báo đèn xăng mở bật lửa lên soi thấy bình vẫn con nhiều mang ra cửa hàng họ bảo anh đi đổ đầy đi em chứ xe này khó đổ đầy lắm, em chán hẳn luôn, thôi coi như mình cẩn thận để không bao giờ bị dắt xe do chủ quan.
Vuj xăng cộ thì thực sự như thế không biết phải làm sao. để thêm 1000km nữa kiểm tra, đo lại xem thế nào.

Em thấy giờ ng ta bơm xăng cũng pro lắm mà, chả cần nhắc ấy tự ng ta thấy liberty là bơm chậm cho mình mà, em toàn đổ đầy, đi tầm 120km thì lại đổ đầy mất khoảng 80k. Kim xăng của em thì ngon, đổ đầy là lên kịch vạch trên luôn.
Mà bác dùng bật lửa soi xăng thì em cũng thấy toát mồ hôi

 

[sanxeko]

À còn cái vụ giảm sóc , li công nhận giảm xóc cứng thật . Nhưng mình thấy có cái này lạ : đi chậm thì không sao , nhưng đi nhanh mà đường bằng phẳng thì mình thấy cứ khực khực ở giảm xóc trước như lốp có đinh găm vào , chả hiểu tại sao . không ảnh hưởng lắm không chắc chắn là có vấn đề .

 

[bravochan]

Em định mua con lib 125 xcl mà ko biết bây h mua có phải đặt ko nhỉ?

Sang tiền dắt xe về luôn cụ nhé

 

[mptb85]

ở đây em phục nhất mấy bác đi li 125 ie xăng dưới 3,5 l /100km. xe em cũng được 2000km rồi nhưng toàn 3,8 dến 4l thoi ,
với li em thấy có mấy nhược điểm:
- gầm thấp (chỗ cái chân chống nhé không các bác lại ném đá).
- Tay ga nặng.
- Tay phanh hơi xa, nặng, phanh sau gần như không có tác dụng.
- Ổ khóa hơi khó rút ra sau khi khóa.
- Yên xe hơi tệ chóng nún quá.

đây là em nhận xét trên phương diện xe em đang đi có thể xe các bác không như vậy. Tóm lại với giá tiền đó và một con xe như thế là ổn, em vẫn thích dáng của nó hơn lib nhâp.

Bác đúng là cứng như một cái máy, đi 2000km rồi mà chưa quen xe sao.
-Về xăng thì e đã test rất kỹ, trong phố tầm 3l/100km, đường trường tầm 2,6-2,8l/100km, e đã test kỹ và trừ hao, đi lại bình thường, bác nên xem lại xe của bác.
-Gầm thì có thấp nhưng đối với xe ga là quá ok rùi, có khi chỉ thua mỗi SH thôi bác ợ, cố mà làm quen nhé.
-Tay ga mình thấy bình thường, có thể vì trước đó mình đi Exciter tay ga còn nặng hơn nhìu, nhưng mình thấy tay ga của Li là ổn, đi mấy hôm là quen thôi mà.
Tay phanh chỉ hơi xa chút, đi mấy hum cũng quen liền, còn phan sau bác mang ra hãng bảo người ta cắt bớt lò xo cho đỡ nặng, đi OK liền, không còn như bác nói là gần như không tác dụng nữa nhé.
Ổ khóa thì do chưa quen thôi, e cũng thấy có mấy người kêu thế, khi rút khóa bác chỉ cần lắc nhẹ khóa một chút là ra liền, đàn ông hơn đàn bà ở chỗ đó, đàn bà thì chỉ biết rút là rút ra, nếu bác quen tay thì sẽ cảm thấy quá dễ dàng.
-Về yên thì hơi tệ thật nhưng không đến nỗi, bác thích thì đi làm lại yên chút là ngon ngay.
Nói tóm lại mấy cái đặc điểm bác nêu toàn là do bác không quen xe hoặc không chịu để ý mà thôi, còn nếu chịu để ý một chút thì nó quá đơn giản, bác đừng có cứng nhắc như một cái máy nữa.

 

[winter1989]

À còn cái vụ giảm sóc , li công nhận giảm xóc cứng thật . Nhưng mình thấy có cái này lạ : đi chậm thì không sao , nhưng đi nhanh mà đường bằng phẳng thì mình thấy cứ khực khực ở giảm xóc trước như lốp có đinh găm vào , chả hiểu tại sao . không ảnh hưởng lắm không chắc chắn là có vấn đề .

Bác để lốp cứng vừa phải thôi đi cho nó đỡ nẩy bác ak, em bị 1 phát nhớ đời là hôm đi vs em thì trước khi đi cảm giác lốp non nên ra hàng bơm, thế là cả buổi tối hôm đấy 2 đứa nảy như cưỡi ngựa ấy