[Thảo luận] 520 vs 523?

[Nobita]

Em tính cưới vợ mới mà đang băn khoăn quá các bác ạ. 523 nghe thì hoành tráng hơn máy i6 công suất cao hơn 204hp nhưng 520 i4 184 hp nghe nói (hix) tiết kiệm hơn mà lại bốc hơn mới lạ chứ
Mong các bác cho em cao kiến với ạ. Có bác nào chạy series 5 2012 rùi chỉ cho em với nhé. Em xin đa tạ!
P.s: miễn tư vấn chuyển sang Merc, vì em đang chạy rùi

 

[cauhaj]

523i mà phang bác ah - con 520i tiết kiệm hơn không đáng kể nhưng động cơ của nó là loại N20 tăng áp,trong khi 523i là động cơ i6 nổi tiếng của BMW. Ở Việt Nam để về lâu dài thì em 523i với động cơ đó sẽ bền hơn so với 520i có bộ tăng áp. ( cơ bản là cái động cơ tăng áp theo em là khó sửa hơn so với cái kia vs có thể có lỗi phát sinh từ bộ tăng áp nếu bảo dưỡng sửa chữa không hợp lý trong khi 523i không có cái đó để mà hỏng )

 

[veyron]

option của 523 cũng hơn hẳn đấy bác à

 

[dolcegabbana]

523i thôi bác ơi,dòng I6 này là đặc điểm của bimmer đấy cụ ah, torque band nó rộng hơn, chứ turbo thì chỉ được ga đầu với ga giữ thôi cụ ah,
cái đại lượng công suất mã lực không quan trọng bằng moment xoắn đâu cụ ah, moment to hơn, khi có đà chạy bốc hơn cụ ah

 

[Nobita]

Các bác ơi tại em xem trong cataloque thì 520 mất 8s lên trăm kmh mà 523 lại là 8.5s Đồng chí sale thì bảo " anh lấy 520 vừa tiết kiệm lại còn bốc hơn". Em bảo ứ tin xong đồng chí đưa thông số cho xem luôn. Xong còn bảo options giống hệt nhau nữa chứ
Em cũng nghĩ 520 ko tiết kiệm hơn bao nhiêu nhưng rẻ hơn (~5k obama), bốc hơn (8s vs 8.5s) thì.. 20 hơn 23 à ???
Bác Dolce ơi thế cụ tỉ là 523 đáp ứng ga tốt hơn, mượt mà hơn hay như nào thế bác?
Em hỏi ngu các bác bỏ quá cho, tại em là Nobita mà. thanks các bác rất nhiều

 

[PHP]

Nếu nó mà như nhau thì giá không chênh lệch gì cụ à. Em không bàn về chất lượng 2 xe nữa vì một số cụ bàn trền rồi. Em chỉ khuyên cụ cái gì cũng có giá của nó thôi.

 

[dolcegabbana]

Nói một cách đơn giản thì là 523i bác đạp phát nó bốc luôn vì nó là động cơ nạp khí tự nhiên, còn thằng 520 bác đạp phát khoảng 1 giây sau xe mới phản ứng( gọi là turbo lag) mặc dù công nghệ có hiện đại đến mấy thì nó vẫn bị lag, em đang chạy một con 4.4 twin turbo mà còn bị lag nữa là 2.0l 4 máy, đôi điều chia sẻ với cụ, ngoài ra thì đường việt nam mình tiêu thụ nhiên liệu cũng tương đương nhau thôi. nếu là em e vẫn lấy 523 chứ ko lấy 520, nếu lên thì lên hẳn 528

Các bác ơi tại em xem trong cataloque thì 520 mất 8s lên trăm kmh mà 523 lại là 8.5s Đồng chí sale thì bảo " anh lấy 520 vừa tiết kiệm lại còn bốc hơn". Em bảo ứ tin xong đồng chí đưa thông số cho xem luôn. Xong còn bảo options giống hệt nhau nữa chứ
Em cũng nghĩ 520 ko tiết kiệm hơn bao nhiêu nhưng rẻ hơn (~5k obama), bốc hơn (8s vs 8.5s) thì.. 20 hơn 23 à ???
Bác Dolce ơi thế cụ tỉ là 523 đáp ứng ga tốt hơn, mượt mà hơn hay như nào thế bác?
Em hỏi ngu các bác bỏ quá cho, tại em là Nobita mà. thanks các bác rất nhiều

 

[Ngoaigiaotre]

Các bác ơi tại em xem trong cataloque thì 520 mất 8s lên trăm kmh mà 523 lại là 8.5s Đồng chí sale thì bảo " anh lấy 520 vừa tiết kiệm lại còn bốc hơn". Em bảo ứ tin xong đồng chí đưa thông số cho xem luôn. Xong còn bảo options giống hệt nhau nữa chứ
Em cũng nghĩ 520 ko tiết kiệm hơn bao nhiêu nhưng rẻ hơn (~5k obama), bốc hơn (8s vs 8.5s) thì.. 20 hơn 23 à ???
Bác Dolce ơi thế cụ tỉ là 523 đáp ứng ga tốt hơn, mượt mà hơn hay như nào thế bác?
Em hỏi ngu các bác bỏ quá cho, tại em là Nobita mà. thanks các bác rất nhiều

Option không giống nhau đâu bác. Khác biệt lớn nhất là chất liệu da, 520 là da sansetec giống 320, còn 523 là da dakota.
Về độ bốc thì em nghĩ 2 xe ngang nhau thôi, 8s so với 8.5s cũng không đáng kể, mà không hẳn đã đúng trong thực tế.
523 đắt hơn 520 có 50tr, nên lấy 523 bác ạ.

 

[genesis_coupe]

mình cũng đang muốn lấy 520i nè.vao euro auto sg xem em nó cũng bảo thế chỉ khác mỗi động cơ và ghế da.
chắc là múc con 520i thôi.nhưng về vần đề bảo dưỡng mình chưa có kinh nghiệm không bít sau này như thế nào.bác nào bít tư vấn cho ý kiến nhé

 

[chinhdo]

mình cũng đang muốn lấy 520i nè.vao euro auto sg xem em nó cũng bảo thế chỉ khác mỗi động cơ và ghế da.
chắc là múc con 520i thôi.nhưng về vần đề bảo dưỡng mình chưa có kinh nghiệm không bít sau này như thế nào.bác nào bít tư vấn cho ý kiến nhé

Cứ đời mới mà chơi cụ ơi, vừa tiết kiệm vừa bảo vệ môi trường. Còn khoản bảo dưỡng thì khỏi lo nó đã phát minh ra công nghệ mới thì nó phải thử và SS chán rồi mới áp dụng. Nói thế chắc nhiều cụ đồng ý với em.

 

[genesis_coupe]

ok.theo mình nghĩ mua xe mới thì 5 năm sau mới bắt đầu có sự cố hư hỏng.cứ thay nhớt và bảo dưỡng định kỳ là ok thôi

Cứ đời mới mà chơi cụ ơi, vừa tiết kiệm vừa bảo vệ môi trường. Còn khoản bảo dưỡng thì khỏi lo nó đã phát minh ra công nghệ mới thì nó phải thử và SS chán rồi mới áp dụng. Nói thế chắc nhiều cụ đồng ý với em.

 

[RAVA]

- Con 523 trong Catalog của Đức là máy I6- 3.0 như con 528 nhưng công suất nhỏ hơn chứ ko phải là I6-2.5 như bản tại VN, ko biết tại sao nhỉ?

 

[Dr.Machine]

- Con 523 trong Catalog của Đức là máy I6- 3.0 như con 528 nhưng công suất nhỏ hơn chứ ko phải là I6-2.5 như bản tại VN, ko biết tại sao nhỉ?

Cataloge I6 2.5 đó kụ à! Chắc chắn 100%.
Nếu được khuyên kụ chủ thớt thì em khuyên nên lấy 523i ở góc độ kỹ thuật còn góc độ kinh tế thì giá clear stock cũng rất hấp dẫn!!!

 

[Hùng.tv]

Cataloge I6 2.5 đó kụ à! Chắc chắn 100%.
Nếu được khuyên kụ chủ thớt thì em khuyên nên lấy 523i ở góc độ kỹ thuật còn góc độ kinh tế thì giá clear stock cũng rất hấp dẫn!!!

Máy 523 VN chính là máy cũ I6 2.5
Em thì cứ Twin turbo công nghệ mới mà chơi , chọn 520

 

[cukiss]

Máy 523 VN chính là máy cũ I6 2.5
Em thì cứ Twin turbo công nghệ mới mà chơi , chọn 520

520 thì hơi đuối nếu đã chạy S5

 

[Nobita]

Sau khi được các bác tư vấn và sau nhiều vòng chạy loanh quanh thì em em quyết lấy 528 các bác ah buồn vì 523 và 520 ít đồ quá, máy 520 yếu và kêu gào khi thốc ga giống máy Merc 200 kompressor em đang đi . 523 thiếu những thứ ko thể thiếu với em là chắn nắng và đhoa sau, nghe nói máy to mất thêm mấy chục k vnd tiền phí nữa thì phải. Vậy nên em quyết cất xèng lấy chút lãi rùi làm em 28 mới luôn. Cố hơi quá hy vọng ko quá cố hix.
Tiện thể có chút ttin với những bác mê Bim: 520 new 1,950. 528 under 2,400. 523 xe lướt AE 2011 có 1,700 thôi các bác ah.
Em xin cảm ơ cả nhà từ từ em sẽ khoe xe nhưng chắc hơi lâu (em đặt tháng 9 mới về)

 

[V8_Northstar]

best BMW là I6...
còn V8 Vanos hay I4 = Junk...

cụ ko nên mua I4 BMW cụ à...

 

[Jack i30]

Sau khi được các bác tư vấn và sau nhiều vòng chạy loanh quanh thì em em quyết lấy 528 các bác ah buồn vì 523 và 520 ít đồ quá, máy 520 yếu và kêu gào khi thốc ga giống máy Merc 200 kompressor em đang đi . 523 thiếu những thứ ko thể thiếu với em là chắn nắng và đhoa sau, nghe nói máy to mất thêm mấy chục k vnd tiền phí nữa thì phải. Vậy nên em quyết cất xèng lấy chút lãi rùi làm em 28 mới luôn. Cố hơi quá hy vọng ko quá cố hix.
Tiện thể có chút ttin với những bác mê Bim: 520 new 1,950. 528 under 2,400. 523 xe lướt AE 2011 có 1,700 thôi các bác ah.
Em xin cảm ơ cả nhà từ từ em sẽ khoe xe nhưng chắc hơi lâu (em đặt tháng 9 mới về)

528 under 2,400 cụ thể là bao nhiêu cụ? em cũng đang máu, với cái 523 lướt 1,700 nữa. Cụ cho em số sale em gọi xem.
Thanks!

 

[Ngoaigiaotre]

Sau khi được các bác tư vấn và sau nhiều vòng chạy loanh quanh thì em em quyết lấy 528 các bác ah buồn vì 523 và 520 ít đồ quá, máy 520 yếu và kêu gào khi thốc ga giống máy Merc 200 kompressor em đang đi . 523 thiếu những thứ ko thể thiếu với em là chắn nắng và đhoa sau, nghe nói máy to mất thêm mấy chục k vnd tiền phí nữa thì phải. Vậy nên em quyết cất xèng lấy chút lãi rùi làm em 28 mới luôn. Cố hơi quá hy vọng ko quá cố hix.
Tiện thể có chút ttin với những bác mê Bim: 520 new 1,950. 528 under 2,400. 523 xe lướt AE 2011 có 1,700 thôi các bác ah.
Em xin cảm ơ cả nhà từ từ em sẽ khoe xe nhưng chắc hơi lâu (em đặt tháng 9 mới về)

Bác mua ở đâu mà giá 520 và 528 rẻ hơn 100tr so với giá niêm yết thế?

 

[Nobita]

Em cũng lăn tăn i4 vs 6 nhung 523 ít đồ quá nên thôi
Xe mói ở 18 PHùng các bác có thể hỏi d.c Hồng Hà. 523 lướt 2011 các bác xem ở Yên phụ hỏi d.c Hoàng O9O3445744