Thằng nào cũng vậy thôi Cụ. Ford đang bị kiện vì biết xe bị lỗi động cơ vẫn bán. Toy ráp trong nuóc thì vài cân keo cũng bớt. Đến hãng máy bay Boeing biết mấy bay bị lỗi mà vẫn bán, dẫn đến hai vụ tai nhanh thẩm khốc.
Boeing thì không rõ chứ xứ này hầu hết tụi kinh doanh đều kém đạo đức.
Ertiga 2017, Tết năm ngoái có hai vợ chồng đứa bạn về đột xuất đi cùng từ Nghệ An vào Biên Hòa, ngồi hàng ghế 3 suốt hơn ngàn cây chuối mà không thấy ý kiến gì . Mà em chạy 1 lèo luôn, chỉ ăn cơm với dừng cây xăng chợp mắt 2 lần. Để em hỏi lại xem cảm giác thế nào?
Thì vốn dĩ dòng xe isuzu máy dầu nó thế.Con miu máy ồn lắm cụ ah, hôn trước có ông khách chạy con này đến, lúc ra tiễn đứng gần em còn giật mình.
em tưởng chỉ thời con hilander máy nó mới to mà giờ vẫn to vậy
Thế thì Cụ phải kể thêm Toy. Bên mình túi khí không nổ, nó đổ cho đâm chưa đủ lực. Hóa ra Toy nước ngoài cũng không nổ và lỗi này ở diện rộng. Bên đó họ kiện Toy sấp mặt luôn
Nếu so sánh con xe thì phải so sánh đến máy móc, khung gầm, công nghệ thì mới thấy hết được giá trị của nó.Hội chứng cuồng nào cũng có thời gian, vòng đời ông Ỉn thành cmn công zực cmn zỡ ở VN dồi, ông Xpander thì nhanh thôi, em dự cỡ đôi niên nữa là nhìn ông í xấu vãi mả (giờ em đã thấy thế dồi), với chiền thống phụ kiện đắt lòi kèn và dịch vụ hạn chế (so mí anh Toy, anh Hyundai, anh Hòn đá nhá) thì việc đó còn nhanh nữa
Giờ đang cơn cuồng X, cụ nào dại mà ngược chiều là ăn đủ
Thì em nói rồi, hầu hết các hãng cứ về xứ này là bị biến thành cách làm ăn đểu cáng ở đây cả
Kia thì có con Rondo.
Kia có con Rondo đấy cụ.E cũng đang đợi kia hoặc huyndai ra 1 con tương tự thế này để lên đời vì quen đi xe hàn rồi. Ô cùng đội cứ gạ e con ỉn của ô ý vì thấy e thích 5+2, e bảo a cho thì e lấy để e bán đổi Xpander hoặc rondo. Hồi mới ra X cũng thích nhg mà phải đặt cọc nên e đặt xong rồi cho bạn e vì e k có tính kiên nhẫn chờ đợi
Kia còn có con Carem, nhưng có vẻ không Thành công
Thánh Toy đây rồi. Nếu nói kinh nghiệm chạy Ỉn thì cụ này hơi nhiều đấy.
Caren được thay thế bởi Rondo từ 2014. Rồi cụ a .
Thế bên Indo cũng là lừa hả cụ? Còn nếu đưa hãng Dai vào thì thêm văn phòng riêng, hệ thống bảo hành riêng, hệ thống phân phối riêng... có cần thiết không?
Xài chung hệ thống với Toy được mà, nhưng nhãn xe thì vẫn cứ phải đúng.
Đấy là định kiến của cụ. Trường hợp như Toy và Dai rất bình thường khi 2 nhãn hiệu cũng 1 chủ sở hữu. Đơn giản như con Chevy Spark sang châu Âu thì nó là Opel, bọn châu Âu có ý kiến gì đâu?
Thôi thì mấy con Tissot dán luôn nhãn Omega cho dễ bán, vì đằng nào cũng thuộc 1 hãng
Tuồng gì cụ bật mí trước xem sao nào?
Giá cao, gầm thấp
