[Funland] Sơ lược về lực lượng tên lửa thông thường của hàng xóm

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Trung Quốc thử nghiệm trực thăng không người lái hai cánh quạt mới

1761959771099.png


Trung Quốc đã có bước tiến mới trong quá trình phát triển máy bay không người lái với chuyến bay đầu tiên thành công của Boying T1400, một máy bay trực thăng không người lái cánh quạt đôi do United Aircraft phát triển.

Theo hãng thông tấn nhà nước Trung Quốc Xinhua, chuyến bay diễn ra tại Cáp Nhĩ Tân, tỉnh Hắc Long Giang, đông bắc Trung Quốc, vào ngày 30 tháng 10 năm 2025.

T1400 là máy bay trực thăng không người lái được trang bị cấu hình hai động cơ và được chế tạo bằng khung máy bay composite cường độ cao. Máy bay được thiết kế để có thời gian bay dài, khả năng vận chuyển tải trọng lớn và khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ trong mọi điều kiện thời tiết.

Theo Tân Hoa Xã, máy bay có trọng lượng cất cánh tối đa 1.400 kg, trần bay 6.500 mét và có thể bay liên tục tới tám giờ. Tốc độ bay ngang tối đa được công bố là 180 km/giờ.

Chuyến bay đầu tiên của trực thăng đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển rộng rãi hơn các giải pháp máy bay trực thăng không người lái thông minh của United Aircraft. Cấu hình của máy bay, với hệ thống cánh quạt kép song song và khung máy bay được gia cố, hỗ trợ lực nâng cao và độ ổn định trong nhiều môi trường hoạt động.

Theo nhà sản xuất, T1400 được chế tạo tập trung vào khả năng vận hành tự động thông minh, với các hệ thống tích hợp được thiết kế để xử lý môi trường bay năng động và các cấu hình nhiệm vụ dựa trên dữ liệu. Thiết kế mô-đun và thể tích bên trong lớn của máy bay cho phép tích hợp các tải trọng bao gồm mô-đun hậu cần, hệ thống phân phối nông nghiệp, hoặc thiết bị giám sát và liên lạc.

1761959828805.png


Những bức ảnh do Tân Hoa Xã công bố cho thấy chiếc T1400 đang bay với đường nét khí động học gọn gàng, cánh quạt chính song song và bộ phận hạ cánh kiểu trượt chắc chắn. Logo trên thân máy bay ghi rõ United Aircraft, nhà sản xuất, nhưng vẫn chưa tiết lộ thời gian sản xuất hoặc khách hàng tiềm năng.

Trong bối cảnh Trung Quốc đang nỗ lực mở rộng ảnh hưởng trên thị trường hệ thống máy bay không người lái (UAS), các máy bay như T1400 cho thấy sự tập trung ngày càng tăng vào máy bay trực thăng không người lái hạng trung đến hạng nặng. Các hệ thống này mang lại những lợi thế độc đáo so với máy bay không người lái cánh cố định, đặc biệt là trong môi trường nâng thẳng đứng, hành lang địa hình hẹp hoặc khi hoạt động mà không cần đường băng.

Sự xuất hiện của các hệ thống như Boying T1400 càng củng cố nhu cầu giám sát những tiến bộ trong lĩnh vực hàng không lưỡng dụng của Trung Quốc của các nhà hoạch định chính sách Hoa Kỳ và đồng minh. Dù được triển khai trong lĩnh vực dân sự hay quân sự, máy bay trực thăng không người lái có thời gian hoạt động dài có thể thay đổi cách các quốc gia giải quyết vấn đề di động, chuỗi cung ứng và giám sát trong nhiều môi trường khác nhau.

1761959858735.png
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Trung Quốc trong vùng xám

Trung Quốc đã áp dụng chiến lược vùng xám đa hướng, tham gia vào các hoạt động như xâm lược trên biển xung quanh các tranh chấp lãnh thổ ở Biển Đông, các hoạt động mạng, cưỡng ép kinh tế và nỗ lực định hình nhận thức thông qua các chiến dịch tuyên truyền trực tuyến. Các tài liệu liên quan nhấn mạnh đến việc Trung Quốc khai thác sự mơ hồ và sử dụng các chiến thuật phi truyền thống - một cách tiếp cận đã làm phức tạp các nỗ lực ứng phó của Mỹ và các đồng minh. Trong phần còn lại của chương này, chúng tôi tóm tắt những hiểu biết chính từ các tài liệu về các mục tiêu và mục đích vùng xám của Trung Quốc, chiến lược và cách tiếp cận, cũng như các công cụ và chiến thuật của nước này. Chúng tôi kết thúc bằng một cuộc thảo luận về mô hình logic mà chúng tôi đã tạo ra để nắm bắt các yếu tố khác nhau này.

Mục tiêu và Mục đích của Trung Quốc

Để xác định các mục tiêu và mục đích của Trung Quốc khi tiến hành các hoạt động vùng xám, trước tiên điều cần thiết là phải hiểu cách ĐCSTQ xem các hoạt động vùng xám. Nghiên cứu trước đây của RAND phát hiện ra rằng, mặc dù ĐCSTQ sử dụng các hành động thời bình không phải là chiến tranh như một sự tiếp nối tự nhiên của nền chính trị quốc gia, nhưng Trung Quốc không coi các hành động của mình là hành động của một tác nhân vùng xám. Tuy nhiên, Trung Quốc dường như coi vùng xám là một không gian, coi các hoạt động trong vùng xám là hành động mà các quốc gia hùng mạnh - bao gồm Mỹ, Nga và tiền thân của nước này là Liên Xô - đã sử dụng chống lại các quốc gia khác, bao gồm cả Trung Quốc.

1761969812163.png


ĐCSTQ tránh mô tả các hành động của chính mình bằng thuật ngữ hoạt động vùng xám và thay vào đó chọn sử dụng từ vựng như các hoạt động quân sự khác bên ngoài chiến tranh (MOOTW). Mặc dù MOOTW trùng lặp với các định nghĩa của Mỹ về các hành động vùng xám, ĐCSTQ không coi các hoạt động của mình là một hành động mới hoặc thù địch, mà là một công cụ chiến lược để đạt được chương trình nghị sự chính trị của quốc gia. Hiểu được sự khác biệt giữa các phổ xung đột của phương Tây và Quân Giải phóng Nhân dân (PLA) giúp hiểu rõ hơn về sự ác cảm của ĐCSTQ đối với việc sử dụng thuật ngữ vùng xám. Trong khi phương Tây thường coi hòa bình và xung đột vũ trang là loại trừ lẫn nhau, thì thuật ngữ hòa bình "trong tư duy chiến lược của PLA không có nghĩa là không có xung đột hoặc thậm chí là không có bạo lực". Các quan niệm của ĐCSTQ về MOOTW và hòa bình và xung đột định hình phạm vi các mục tiêu, chiến lược và chiến thuật mà CHND Trung Hoa sẵn sàng theo đuổi trong thời bình.

Mục tiêu chính của Trung Quốc là khẳng định và bảo vệ các yêu sách lãnh thổ của mình. Kể từ khi thành lập nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa vào năm 1949, ĐCSTQ đã tích cực tranh chấp chủ quyền đối với các vùng đất và vùng biển trải dài từ ranh giới phía tây của dãy Himalaya đến các đảo ở Biển Đông và Biển Hoa Đông. Sách Trắng Quốc phòng năm 2019 của Trung Quốc xác định "kiên quyết bảo vệ chủ quyền, an ninh và lợi ích phát triển của Trung Quốc" là mục tiêu quốc phòng cơ bản của quốc gia. Sách Trắng cũng khẳng định rằng Quần đảo Senkaku do Nhật Bản quản lý (mà Trung Quốc gọi là Đảo Điếu Ngư) ở Biển Hoa Đông và nhiều đảo khác ở Biển Đông là "những phần lãnh thổ bất khả xâm phạm của Trung Quốc" mà Trung Quốc có quyền xây dựng "năng lực phòng thủ cần thiết".

Kể từ giữa những năm 2000, Trung Quốc đã tăng cường tốc độ và cường độ tấn công các yêu sách của đối thủ và bảo vệ các yêu sách của riêng mình thông qua nhiều biện pháp quân sự và phi quân sự. Trung Quốc tìm cách "khẳng định quyền kiểm soát lãnh thổ ở Biển Hoa Đông và Biển Đông và buộc các chính phủ nước ngoài và các bên dân sự phải chấp thuận các yêu sách của Trung Quốc". Trong khi đó, các phương tiện truyền thông và quan chức Trung Quốc mô tả các bên tranh chấp lãnh thổ đối địch, chẳng hạn như Philippines, là những bên thách thức luật pháp quốc tế và làm mất ổn định an ninh khu vực thông qua các hành vi vi phạm các vùng lãnh thổ nói trên của Trung Quốc.

Trung Quốc coi việc kiểm soát các vùng lãnh thổ tranh chấp thông qua các hoạt động vùng xám là một phần quan trọng của kế hoạch hướng tới "sự phục hưng dân tộc". Gợi lại tình cảm lịch sử của Đế chế Trung Hoa từng hùng mạnh và di sản đáng xấu hổ từ chủ nghĩa thực dân, Chiến tranh nha phiến và sự chiếm đóng của Nhật Bản - được gọi chung là thế kỷ bị vong nhục - Chủ tịch Tập Cận Bình hứa sẽ phục hưng dân tộc Trung Hoa và hiện thực hóa Giấc mộng Trung Hoa (中国梦). ĐCSTQ tìm cách đưa Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa trở thành "hiện đại về chính trị, xã hội và kinh tế" và đạt được sức mạnh quốc gia "toàn diện", bắt nguồn từ "bảo vệ và thúc đẩy" "chủ quyền, an ninh và lợi ích phát triển" của quốc gia. Theo góc nhìn này, Trung Quốc tham gia vào các hoạt động vùng xám, hay MOOTW, để thúc đẩy các mục tiêu chính trị, kinh tế, xã hội và chiến lược của quốc gia. Theo nghĩa này, các hoạt động vùng xám là một công cụ để ông Tập Cận Bình đạt được mục tiêu của mình, nhằm theo đuổi mục tiêu biến nhà nước Trung Quốc thành một cường quốc phát triển toàn diện và thịnh vượng vào năm 2049.

............
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Trung Quốc ngày càng coi các hoạt động vùng xám là một công cụ do tính hiệu quả đã được chứng minh của chúng trong việc khai thác các khoảng trống trong chu kỳ ra quyết định và khuôn khổ pháp lý của các đồng minh và đối tác của Mỹ. Được thiết kế để tác động nhưng không lật đổ trật tự quốc tế hiện có, các hoạt động vùng xám cho phép ĐCSTQ bỏ qua các ranh giới truyền thống giữa hòa bình và chiến tranh trong khi vẫn đạt được các mục tiêu của quốc gia. Được tiến hành với tốc độ thấp nhưng ổn định, các hoạt động vùng xám dần dần ép buộc Mỹ và các đồng minh và đối tác của nước này hướng tới các mục tiêu của Trung Quốc, "làm cản trở phản ứng hiệu quả". Ví dụ, Mỹ và Nhật Bản có cách giải thích pháp lý khác nhau về việc tàu cá Trung Quốc đâm vào Lực lượng bảo vệ bờ biển Nhật Bản, đặc biệt là về quan điểm của họ về những gì cấu thành một cuộc tấn công có vũ trang. Bằng cách khai thác những khoảng cách pháp lý và văn hóa này, Trung Quốc đạt được các mục tiêu của quốc gia mà không cần phải tham gia vào ngoại giao hoặc phải chịu chi phí và rủi ro cao hơn liên quan đến việc leo thang đến mức xung đột vũ trang.

Mục tiêu của Trung Quốc trong vùng xám trải dài trên phổ DIMEFIL. Trong số các mục tiêu DIMEFIL của Trung Quốc, ĐCSTQ nhấn mạnh vào việc bảo đảm các nguồn tài nguyên kinh tế trong khi hạn chế các nguồn tài nguyên của các bên yêu sách đối thủ. Các hoạt động trong vùng xám của ĐCSTQ tập trung vào việc khai thác các nguồn tài nguyên thiên nhiên quan trọng, chủ yếu là trữ lượng hydrocarbon và ngư trường. Các yêu sách của Trung Quốc đối với quần đảo Senkaku do Nhật Bản công nhận và quản lý diễn ra ngay sau khi Ủy ban Kinh tế Châu Á và Viễn Đông của Liên hợp quốc phát hiện ra trữ lượng dầu mỏ vào năm 1968. Là nơi có ngư trường giàu có, Senkaku là nơi hoạt động chung của ngư dân Trung Quốc và các giàn khoan của Trung Quốc mà Nhật Bản tuyên bố xâm phạm tài nguyên của Nhật Bản bằng cách khai thác trữ lượng từ cả hai bên đường trung tuyến. Một ví dụ khác, vào tháng 5 năm 2014, Trung Quốc đã sử dụng tàu quân sự và bán quân sự để bảo vệ giàn khoan dầu Hải Dương 981 của Công ty Dầu khí Quốc gia Trung Quốc chống lại các tàu của Việt Nam trong khi khoan ở vùng biển do Việt Nam sở hữu nhưng Trung Quốc tuyên bố chủ quyền gần quần đảo Hoàng Sa.

1761969940800.png

Giàn khoan dầu Hải Dương 981 của Công ty Dầu khí Quốc gia Trung Quốc, vây quanh là các tàu hải giám

Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa cũng hạn chế khả năng của các đối thủ khai thác tài nguyên mà họ tuyên bố là của riêng mình. Các quan chức Trung Quốc sử dụng các tuyên bố của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa theo đường chín đoạn vô căn cứ về mặt pháp lý để cáo buộc các quốc gia Biển Đông đánh bắt cá bất hợp pháp và các hoạt động phát triển dầu mỏ vi phạm chủ quyền lãnh thổ và quyền kinh tế của Trung Quốc. Mặc dù có bằng chứng cho thấy những nỗ lực của Trung Quốc nhằm thực thi chủ quyền đối với các quốc gia Biển Đông là không hiệu quả, các hoạt động vùng xám có thể có hiệu quả trong việc hạn chế các hoạt động kinh tế được lựa chọn. Tại các phần do Trung Quốc chiếm đóng ở quần đảo Hoàng Sa (mà Việt Nam tuyên bố là của riêng mình), Trung Quốc đã bắt giữ 12 ngư dân Việt Nam, cáo buộc họ vi phạm lệnh cấm đánh bắt cá ba tháng của Bắc Kinh tại lãnh hải của Trung Quốc. Trong chiến lược được mô tả là "tiêu thổ", Cục Thủy sản và Tài nguyên Nước của Philippines đã cáo buộc ngư dân Trung Quốc vào tháng 2 năm 2024 đã sử dụng xyanua ở bãi cạn Scarborough, gây thiệt hại khoảng 18 triệu đô la và gây hại không thể khắc phục được cho hệ sinh thái. Việc hạn chế các đối thủ ở Biển Đông theo cách này cho phép Bắc Kinh kiểm soát chặt chẽ hơn các nước láng giềng và sự phát triển kinh tế của họ trong khi vẫn đảm bảo nguồn lực cho quá trình phục hưng dân tộc và hợp pháp hóa các yêu sách lãnh thổ của Trung Quốc thông qua việc chiếm đóng hiệu quả.

..........
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Việc khẳng định các yêu sách lãnh thổ của quốc gia thông qua các hành động vùng xám cho phép PLA tăng cường an ninh hàng hải và ngăn chặn sự xâm lược của Mỹ. Là một cường quốc trên bộ, Trung Quốc cảnh giác với các cuộc tấn công vào đất liền xuất phát từ biển, chẳng hạn như các cuộc tấn công từ các cường quốc trên biển như Hải quân Mỹ. Kiểm soát Biển Đông sẽ giúp PLA tiếp cận các điểm vào quan trọng và các tuyến đường trung chuyển để hạn chế việc tập trung lực lượng vào Đông Á trong một cuộc xung đột. Việc xây dựng các đảo mới ở Biển Đông và củng cố chúng bằng các hệ thống chống hạm và máy bay cho phép PLA triển khai sức mạnh quân sự vượt ra ngoài bờ biển thông thường của mình trong khi vẫn hạn chế sức mạnh được thể hiện trong đất liền.

1761970035713.png


Với vị thế chiến lược của quốc gia, Trung Quốc tìm cách sử dụng các hoạt động vùng xám để chuyển hướng không gian chiến đấu trong tương lai theo hướng thuận lợi hơn. Sự tham gia liên tục của PLA vào các hoạt động vùng xám mang lại cho lực lượng này kinh nghiệm quý báu giúp "cải thiện khả năng chiến đấu thực tế của mình". Hoạt động của các phương tiện không người lái dưới nước (UUV) của Trung Quốc trong EEZ của Indonesia có thể giúp tăng cường khả năng sát thương trong tương lai của Hải quân PLA (PLAN) bằng cách cung cấp kinh nghiệm và thông tin có giá trị về các tuyến đường di chuyển của tàu ngầm, thủy lôi được rải từ xa và các hoạt động bí mật. Tương tự như vậy, các cuộc xâm nhập vào EEZ của Đài Loan vào tháng 11 năm 2023 của tàu nghiên cứu Zhu Hai Yun nhằm thu thập các điều kiện đại dương và dữ liệu đo độ sâu với Christopher Sharman, giám đốc Viện Nghiên cứu Hàng hải Trung Quốc cho biết nơi các tàu này đến là "nơi các tàu ngầm Trung Quốc sẽ đến trong tương lai". Các tàu CCG, sẽ được thảo luận thêm trong các phần sau, ngày càng có mục đích kép và phục vụ để thu thập thông tin được chuyển đến các quan chức PLA trong khu vực. Các hoạt động này đã dẫn đến sự phát triển của các trung tâm hợp nhất tình báo giúp tăng khả năng của CCG, PLAN, tàu dân quân và thủy thủ dân sự để "thúc đẩy các chiến dịch" và hoạt động theo một bộ máy "chia sẻ chỉ huy và tình báo" thống nhất. Bằng cách chuẩn bị cho chiến trường, Trung Quốc tìm cách tạo ra nhiều điều kiện thuận lợi hơn trong một cuộc xung đột.

........
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Chiến lược

Chiến lược vùng xám của Trung Quốc sử dụng cách tiếp cận toàn quốc để đạt được mục tiêu phục hưng dân tộc và các mục tiêu chiến lược quan trọng khác của ĐCSTQ. Quan niệm về sức mạnh quốc gia toàn diện (综合国力) của CHND Trung Hoa coi sức mạnh quốc gia là sự hợp nhất của mọi nguồn lực, bao gồm các nguồn lực ngoại giao, kinh tế, văn hóa, pháp lý và quân sự. Nền tảng của sức mạnh quốc gia toàn diện là ý tưởng rằng an ninh quốc gia là trách nhiệm cơ bản của mọi công dân Trung Quốc; Trung Quốc tìm cách huy động dân chúng và sau đó là mọi khía cạnh của xã hội Trung Quốc từ hoạt động quân sự đến kinh tế thành một cuộc đấu tranh quốc gia duy nhất.

Bắt nguồn từ sự đồng bộ hóa các nguồn lực quốc gia là chiến lược hợp nhất quân sự-dân sự (军民融合) của ĐCSTQ, thúc đẩy "sử dụng quân sự các nguồn lực dân sự và sử dụng dân sự các công nghệ quân sự" trong cả tình huống chiến tranh và thời bình. Luật Quốc phòng của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa quy định rõ khái niệm này, với Điều 7 và Điều 56 nêu rõ "nghĩa vụ thiêng liêng" của mọi công dân là "bảo vệ đất nước và chống lại sự xâm lược" trong "hỗ trợ (phát triển) quốc phòng" ngay cả trong "các hoạt động quân sự phi chiến tranh". Cách tiếp cận toàn diện và toàn xã hội của Trung Quốc cho phép Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa hợp nhất các nguồn lực của quốc gia thành một nỗ lực duy nhất tập trung vào việc trẻ hóa quốc gia. Cách tiếp cận chiến tranh này tập hợp các nguồn lực trên mọi khía cạnh của xã hội và hạn chế sự phụ thuộc vào một lĩnh vực duy nhất với mục đích làm phức tạp các lựa chọn ứng phó từ Mỹ và các đồng minh và đối tác của nước này.

1761970107104.png


Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa vận hành cuộc đấu tranh toàn diện thông qua một chiến lược phân lớp. Họ sử dụng nhiều chiến thuật đồng thời hoặc tuần tự trên các lĩnh vực khác nhau để đạt được các mục tiêu chiến lược của mình và làm phức tạp và áp đảo các lựa chọn ra quyết định và phản ứng từ Mỹ và các đồng minh và đối tác của nước này. Bắc Kinh sử dụng Chiến lược Tam chiến phi động lực (三种战法) của PLA để gây sức ép với kẻ thù thông qua sự tổng hợp của chiến tranh truyền thông, tâm lý và pháp lý. Nghiên cứu trước đây của RAND nêu bật sự kết hợp các chiến thuật này, lưu ý rằng Trung Quốc thể hiện sức mạnh cưỡng chế thông qua bốn cơ chế chính: địa chính trị, kinh tế, quân sự và hoạt động mạng hoặc thông tin (IO). Theo nghiên cứu này, trong số 20 chiến thuật vùng xám có vấn đề nhất mà CHND Trung Hoa sử dụng, có mười chiến thuật quân sự, bốn chiến thuật kinh tế, ba chiến thuật địa chính trị và ba chiến thuật mạng hoặc IO. Mặc dù nghiên cứu này sẽ tập trung chủ yếu vào các hoạt động quân sự như đưa tàu của PLAN vào vùng EEZ của một quốc gia, nhưng điều quan trọng là không được coi nhẹ ảnh hưởng của chúng. Các hoạt động vùng xám của quân đội Trung Quốc không diễn ra trong môi trường chân không. Các nhà lãnh đạo cấp cao sẽ phải đối mặt với các mối đe dọa kinh tế và ngoại giao lớn hơn khi giải quyết các hành động vùng xám của Trung Quốc vì những tác động quân sự có thể là mối quan tâm hàng đầu của các nhà hoạch định quốc phòng. Đó là trường hợp của các nhà lãnh đạo Philippines khi phải đối mặt với lệnh cấm nhập khẩu chuối của Trung Quốc vào Trung Quốc, có lẽ trùng hợp với sự kiện căng thẳng ở bãi cạn Scarbough năm 2012 khi tàu của hai bên tranh giành quyền kiểm soát bãi cạn.

............
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Để làm phức tạp thêm quá trình ra quyết định của Mỹ và các đồng minh cũng như đối tác, Trung Quốc tiến hành các chiến thuật vùng xám của mình một cách chậm rãi và dần dần để ngăn chặn các phản ứng hiệu quả. Được gọi bằng nhiều tên, các hành động vùng xám bắt đầu là các hành động cấp thấp và mơ hồ nhằm thử thách quyết tâm của một bên trong việc phản ứng trong khi "tránh khỏi các nguy cơ và khó khăn của sự ép buộc" thường được gọi là "chiến thuật xói mòn" hoặc "chiến thuật lát cắt salami", dựa trên công trình của Schelling. Việc không đáp ứng được từng thách thức sẽ tạo ra tiền lệ khiến bên thách thức leo thang hơn nữa và sau đó tăng ngưỡng phản ứng của bên bảo vệ. Việc leo thang dần dần và tần suất hoạt động cho phép CHND Trung Hoa thúc đẩy các lợi ích cốt lõi của mình một cách chậm rãi trong khi làm suy yếu các yêu sách của bên thách thức. Chủ nghĩa dần dần mang tính chiến lược tránh thực hiện một hành động quyết định duy nhất có thể thúc đẩy leo thang. Thay vào đó, chủ nghĩa dần dần mang tính chiến lược sẽ phân bổ rủi ro theo thời gian, làm giảm khả năng phản ứng quyết liệt từ các bên bị ảnh hưởng hoặc mục tiêu.

Các công cụ và chiến thuật chính

Gốc rễ của hầu hết các cuộc đối đầu trong vùng xám là sự vi phạm toàn vẹn lãnh thổ của các bên yêu sách đối thủ. Các hành vi vi phạm thường diễn ra dưới hình thức các yêu sách lãnh thổ khi Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa cố gắng mở rộng EEZ của Trung Quốc ra ngoài các ranh giới được luật pháp quốc tế công nhận. Theo đường chín đoạn “cố tình mơ hồ”, ĐCSTQ tuyên bố quyền kinh tế độc quyền đối với 90 phần trăm Biển Đông và chồng lấn với ít nhất năm quốc gia tùy thuộc vào cách diễn giải. Ở Biển Hoa Đông, Trung Quốc tuyên bố chủ quyền đối với Quần đảo Senkaku do Nhật Bản công nhận mà không có cơ sở pháp lý, được gọi là Đảo Điếu Ngư (钓鱼岛) tại Trung Quốc. Thể hiện cam kết khẳng định chủ quyền của Bắc Kinh, một số lượng tàu CCG cao kỷ lục (1.201) đã hoạt động trong “vùng tiếp giáp của Quần đảo Senkaku” trong 336 ngày lập kỷ lục vào năm 2022.

1761970199831.png


Trung Quốc dựa vào một loạt các chiến thuật, từ việc tạo ra các quần đảo phức tạp đến việc đâm va thô sơ để đạt được mục tiêu của mình. Các chiến thuật này phản ánh chiến lược phân lớp của CHND Trung Hoa nhằm giảm sự phụ thuộc vào một nỗ lực duy nhất và kết hợp các chiến thuật để đạt được kết quả bổ sung cho nhau. Danh sách dưới đây không phải là danh sách đầy đủ và tập trung nhiều vào các chiến thuật hướng đến quân sự, bỏ qua các chiến thuật vùng xám về IO, kinh tế và địa chính trị phổ biến nhưng nằm ngoài phạm vi. Trong phần còn lại của phần này, chúng tôi sẽ trình bày chi tiết về một số chiến thuật vùng xám phổ biến và có vấn đề nhất mà Bắc Kinh sử dụng để đạt được mục tiêu của mình.

...........
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Ví dụ về các chiến thuật quân sự vùng xám của Trung Quốc bao gồm

• Vi phạm EEZ và vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) bằng máy bay quân sự và bán quân sự

• Quấy rối và/hoặc phá hoại các hoạt động thương mại và quân sự

• Tiến hành các hoạt động thương mại tại các khu vực tranh chấp

• Tạo ra các cơ sở lưỡng dụng ở Biển Đông

• Củng cố quân sự các bãi cạn và rạn san hô ở Biển Đông

• Cấm ngư dân vào vùng biển tranh chấp (ví dụ như ở Philippines)

• Chặn tiếp tế cho BRP Sierra Madre

• Đánh bắt cá bất hợp pháp

• Đâm vào lực lượng bảo vệ bờ biển đối thủ

• Sử dụng vòi rồng chống lại tàu Philippines

• Sử dụng tia laser để làm mù tàu hoặc phi hành đoàn máy bay

• Bay qua và chặn đường không không an toàn

• Thiết lập sự hiện diện gần như liên tục của tàu trên các đảo

• Hướng radar kiểm soát hỏa lực vào tàu (ví dụ như tàu Nhật Bản)

• Đe dọa FON ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương

• Chặn hoặc bay kèm máy bay.

Trong lĩnh vực không quân, Trung Quốc sử dụng một chiến thuật tương tự với việc thiết lập và thách thức ADIZ. Vào tháng 11 năm 2013, Trung Quốc đã thiết lập ADIZ đầu tiên của quốc gia, buộc các máy bay hoạt động trong khu vực này phải tuân theo các quy tắc không phận do Ủy ban Quân sự Trung ương (CMC) đặt ra hoặc có nguy cơ PLA áp dụng các biện pháp khẩn cấp phòng thủ. Việc Trung Quốc thiết lập ADIZ Biển Hoa Đông chồng lấn với ADIZ của Hàn Quốc, Nhật Bản và Đài Loan và không phận lãnh thổ của Quần đảo Senkaku của Nhật Bản (xem Hình 2.2). Mặc dù không có gì về bản chất là bất hợp pháp hoặc đối đầu khi có các ADIZ chồng lấn, nhưng chính hành vi hung hăng của CHND Trung Hoa trong ADIZ của chính họ và các quốc gia khác khiến nó trở thành một hoạt động vùng xám. Việc thiết lập ADIZ trùng hợp với các vụ xâm nhập ngày càng tăng của máy bay Không quân PLA vào ADIZ của Nhật Bản, dẫn đến số lần xuất kích kỷ lục (851) vào năm 2016 và tỷ lệ này vẫn ở mức cao kể từ đó. Bên dưới Biển Hoa Đông, 1.737 máy bay được báo cáo hoạt động trong ADIZ của Đài Loan vào năm 2022, tăng so với 972 vào năm 2021. Hiện tại, ĐCSTQ đang tranh luận về khả năng thành lập một ADIZ mới ở Biển Đông, một triển vọng đè nặng lên các nhà hoạch định ở Washington vì lo ngại PLA can thiệp vào các tuyến liên lạc trên biển quan trọng.

1761994964274.png


Trong EEZ và ADIZ do Trung Quốc tuyên bố, PLA và các lực lượng bán quân sự dựa vào các vụ ngăn chặn không an toàn để ép buộc và tác động đến hành vi của Mỹ cùng các đồng minh và đối tác của nước này. Từ mùa thu năm 2021 đến mùa thu năm 2023, máy bay Trung Quốc đã thực hiện 180 vụ chặn máy bay Mỹ, tham gia vào các cuộc diễn tập không an toàn như thả mồi nhử, tiếp cận với tốc độ nhanh và cách máy bay Mỹ chỉ 10m. Koven và các đồng nghiệp phát hiện ra rằng các hành động của Bắc Kinh "cản trở hoặc can thiệp" vào khả năng cơ động của một lực lượng trong môi trường trên biển nhằm hạn chế hoặc giảm thiểu các hành vi vi phạm các yêu sách lãnh thổ của Trung Quốc. Tuy nhiên, việc sử dụng các chiến thuật như vậy sẽ phản tác dụng làm suy yếu tham vọng của Trung Quốc trong việc đạt được sự chấp nhận chính thức các yêu sách của mình từ các quốc gia mục tiêu. Vào tháng 6 năm 2023, một cuộc di chuyển thường lệ qua eo biển Đài Loan của tàu khu trục Chung-Hoon (DDG-93) của Mỹ và một tàu frigate Canada đã khiến một tàu khu trục PLAN cắt ngang mũi tàu và sau đó buộc tàu Chung-Hoon phải thực hiện các động thái phản ứng để tránh va chạm. Bất kể hiệu quả chiến lược của các vụ ngăn chặn của Trung Quốc, các vụ ngăn chặn này đều làm tăng rủi ro chiến thuật và làm phức tạp quá trình ra quyết định của Mỹ cùng các đồng minh và đối tác của nước này.

............
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Tập trung vào lĩnh vực hàng hải, Trung Quốc phân chia lực lượng của mình, chia các tài sản hàng hải của quốc gia thành "ba lực lượng trên biển" bao gồm PLAN thân xám, CCG thân trắng và Lực lượng dân quân biển của Lực lượng vũ trang nhân dân (PAFMM) thân xanh. Chiến lược phân chia này, trong đó các tàu PAFMM nhỏ đóng vai trò là lực lượng chiến đấu tuyến đầu và các tàu CCG và PLAN lớn hơn, được trang bị vũ khí hạng nặng hơn đóng ở tuyến sau, tạo ra "các vòng tròn đồng tâm leo thang". Như chuyên gia về Trung Quốc của RAND Raymond Kuo giải thích trong công trình gần đây, Bắc Kinh thực hiện "sự thống trị leo thang" đối với các đồng minh và đối tác của Mỹ trong mỗi vòng tròn đồng tâm này, với các hạm đội vượt trội về số lượng và thường là về chất lượng hạn chế hiệu quả và làm tăng chi phí cho các phản ứng tiềm tàng. Việc sử dụng CCG và PAFMM cho phép Trung Quốc đạt được các mục tiêu của mình theo cách ít rủi ro, ngăn cản phản ứng quân sự từ Hải quân Mỹ. Trong khi đó, mối đe dọa về sự tham gia tiềm tàng của PLAN khiến các quốc gia trong khu vực không gửi hạm đội của riêng họ, khiến họ phải phản ứng bằng các tàu tuần duyên và thực thi pháp luật nhỏ và hạn chế. Các đồng minh và đối tác của Mỹ trong khu vực phải đối mặt với không gian quyết định bị thu hẹp giữa ba lựa chọn: leo thang và chấp nhận rủi ro và chi phí lớn hơn từ cuộc đối đầu quân sự, phản ứng tương tự bằng các lực lượng bán quân sự bị hạn chế về khả năng ngăn chặn hoặc phá vỡ, hoặc nhượng bộ và không thách thức các điều chỉnh của Trung Quốc đối với nguyên trạng.

1761995091039.png

Tàu cá giả dạng của dân quân biển Trung Quốc

PAFMM đóng vai trò quan trọng trong việc bổ sung cho các hạm đội tàu màu xám và trắng lớn hơn nhưng hạn chế về số lượng. Có nguồn gốc từ khi thành lập nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa vào năm 1949, ĐCSTQ đã tổ chức lực lượng dân quân biển như một giải pháp thay thế cho lực lượng hải quân mà họ không có, với mục đích bảo vệ bờ biển của quốc gia khỏi các cuộc đột kích xuất phát từ Đài Loan. Kể từ khi thành lập, PAFMM đã mở rộng đáng kể thành một lực lượng vũ trang gồm các tàu cá và được sử dụng để thực hiện "chiến lược quân sự và ngoại giao của đất nước thông qua các nhiệm vụ bảo vệ quyền lợi". PAFMM ngày càng được sử dụng để bổ sung cho các tàu có thân màu trắng và xám khi chúng triển khai đến Biển Đông và Biển Hoa Đông để khẳng định các yêu sách lãnh thổ của Trung Quốc. Mặc dù hạm đội của nó được điều động từ nhiều thị trấn và làng mạc khác nhau trên khắp Trung Quốc và được triển khai với các nhiệm vụ và năng lực khác nhau, PAFMM vẫn nằm dưới sự chỉ huy của Quân ủy Trung ương.

1761995286810.png


Những đặc điểm này mang lại cho PAFMM một tập hợp các lợi thế độc đáo. Được cấu thành hoàn toàn từ các tàu cá, PAFMM là một công cụ tương đối rẻ tiền so với các tàu có thân màu trắng và xám lớn hơn, cho phép Trung Quốc tập trung lực lượng lớn hơn. Mặc dù có liên quan đến Quân ủy Trung ương, bản chất dân sự của các tàu cá làm phức tạp thêm triển vọng về các phản ứng quân sự, vì chúng có thể dễ dàng bị truyền thông hoặc công chúng hiểu sai. Mong muốn gộp chung ranh giới dân sự và quân sự đã khiến Trung Quốc ngày càng dựa vào PAFMM hơn là PLAN. Do bản chất mơ hồ này, Mỹ rất khó có thể can dự vào một cuộc tranh chấp giữa Trung Quốc và một đồng minh hoặc đối tác của Mỹ khi lực lượng dân quân được sử dụng. Quy mô số lượng, khả năng chi trả và khả năng ngăn chặn tương đối cho phép PAFMM linh hoạt hơn trong các hoạt động của mình và ở quy mô và mật độ áp đảo đối thủ.

.........
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Một lực lượng trên biển thứ hai, tàu cảnh sát biển (CSB) thân trắng, cũng đã trở thành một phần ngày càng quan trọng trong kho vũ khí vùng xám của Trung Quốc. CSB Trung Quốc hiện là lực lượng bảo vệ bờ biển lớn nhất thế giới, với tổng cộng 1.275 tàu - 260 trong số đó có khả năng hoạt động xa vùng biển ven bờ của Trung Quốc tính đến năm 2017 so với chỉ 58 tàu vào năm 2005. Dưới sự kiểm soát của Lực lượng Cảnh sát vũ trang nhân dân (PAP) và sự chỉ đạo của Quân ủy Trung ương, CSB được giao nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền của Trung Quốc và nhiều nhiệm vụ khác, chẳng hạn như chống buôn lậu bất hợp pháp và khủng bố. Kể từ khi sáp nhập nhiều cơ quan trên biển riêng biệt thành một, CSB Trung Quốc đã phát triển các vai trò của mình để có trách nhiệm lớn hơn trong việc sử dụng vũ lực chống lại các tàu "bất hợp pháp" hoạt động trong các khu vực mà Trung Quốc tuyên bố chủ quyền. Trung Quốc thường xuyên sử dụng CSB để đe dọa các bên yêu sách đối thủ. Trong một trường hợp vào tháng 12 năm 2019, hai tàu tuần tra CSB Haijing 5202 và 5403 đã tuần tra xung quanh tàu khoan Petronas do chính phủ Malaysia sở hữu ở vùng biển Malaysia. Ngay sau đó, những tàu CCG này đã tham gia vào một cuộc đối đầu với các tàu của Indonesia trong bối cảnh tranh chấp giữa chính phủ Trung Quốc và Indonesia về quyền đánh bắt cá.

1761995393797.png

CSB Trung Quốc hiện là lực lượng bảo vệ bờ biển lớn nhất thế giới

Các tàu vỏ trắng của Trung Quốc ngày càng có năng lực và được quân sự hóa. Sau khi CSB được hợp nhất vào PAP vào năm 2018, các sĩ quan PLAN đã được trao các chức vụ quan trọng trong CSB, cho thấy khả năng tương tác được cải thiện với PLAN. CSB Trung Quốc cũng đã thúc đẩy việc mua các tàu ngày càng được trang bị vũ khí giống như tàu quân sự, bao gồm 20 tàu hộ tống cũ của PLAN, trực thăng thể thao, vòi rồng áp suất cao và súng cỡ nòng lên tới 76 mm. Ví dụ, CSB Trung Quốc đã mua tàu tuần tra lớp Zhaoduan (Kiểu 818), một tàu frigate lớp Jiangkai II (Kiểu 054A) được cải tiến, trang bị một khẩu pháo 76 mm và hai khẩu pháo 30 mm, có khả năng di chuyển 10.000 hải lý và đạt tốc độ lên tới 30 hải lý. Tính đến ngày 19 tháng 3 năm 2024, hai tàu hộ tống Type 056A của PLAN đã tham gia một cuộc tập trận chung với một tàu CSB, thực hành ứng phó với một cuộc tấn công bằng tên lửa của đối phương nhằm tăng cường khả năng phối hợp và chiến đấu của hai lực lượng. Những con tàu này cung cấp cho Trung Quốc khả năng tiếp cận tất cả các vùng lãnh thổ và vùng biển mà họ tuyên bố chủ quyền, đồng thời mang theo hỏa lực thường được liên tưởng đến những người anh em thân tàu màu xám của họ.

1761995458176.png


Những đặc điểm này mang lại cho CSB Trung Quốc lợi thế so với lực lượng trên biển của các quốc gia khác, một thực tế mà họ muốn khai thác. CSB Trung Quốc, mặc dù có liên kết với quân đội, trên giấy tờ là một thực thể thực thi pháp luật thể hiện một mức độ dân sự hóa đối với các tranh chấp lãnh thổ của Trung Quốc. Tầm nhìn trở thành tàu thực thi pháp luật thúc đẩy các bên yêu sách đối thủ, chẳng hạn như các quốc gia Đông Nam Á, phản ứng bằng các tàu vỏ trắng của riêng họ, vốn thường bị lấn át về kích cỡ, năng lực và số lượng bởi các tàu của Trung Quốc. Nếu các quốc gia Đông Nam Á mạo hiểm với tầm nhìn cử một tàu hải quân (tàu vỏ xám) truy đuổi tàu CSB Trung Quốc, họ sẽ buộc phải đối mặt với rủi ro một trong số ít tàu hải quân của họ sẽ phải ngừng hoạt động do va chạm - một đề xuất mà tác giả Martin A. Sebastian ví như "va chạm giữa một chiếc xe tải và một chiếc Ferrari".

...........
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

So sánh, lực lượng tàu vỏ xám của Trung Quốc, PLAN, ít có khả năng tham gia vào các hoạt động vùng xám và có nhiều khả năng đóng vai trò giám sát và hỗ trợ. Kể từ những năm 1990, PLAN đã trải qua quá trình hiện đại hóa hải quân nhanh chóng, biến nó thành lực lượng hải quân lớn nhất về số lượng tàu với 370 tàu ngày càng có khả năng hoạt động xa bờ biển của mình. Sự chuyển đổi này đi kèm với sự phát triển về vai trò; trong khi ở thế kỷ trước, PLAN là lực lượng chính thúc đẩy các hoạt động vùng xám, thì ngày nay các tàu thực thi pháp luật trên biển và lực lượng bán quân sự, chẳng hạn như CSB và dân quân biển, đã thay thế. PLAN thường đóng vai trò là công cụ cứu cánh cuối cùng đằng sau các đơn vị tiền tuyến, các tàu dân quân biển và CSB, trong trường hợp đối đầu leo thang. Tuy nhiên, PLAN được sử dụng phi đối xứng để chống lại các quốc gia có sức mạnh tương đối (dựa trên chi tiêu quốc phòng) - cụ thể là Mỹ.

1761995757956.png


PLAN phục vụ cho mục đích thúc đẩy lợi ích chiến lược và hiệu quả vùng xám của Trung Quốc. Đầu tiên, việc giảm sự phụ thuộc vào PLAN giúp lực lượng này tập trung vào các hoạt động hải quân thông thường đồng thời giảm số lượng tàu tuần tra nhỏ trong hạm đội của mình. Thứ hai, Trung Quốc có thể tránh leo thang các tranh chấp lãnh thổ vùng xám thành xung đột quân sự, một xu hướng thường gắn liền với việc sử dụng tàu quân sự. Thứ ba, việc sử dụng tàu quân sự có nhiều khả năng gặp phải phản ứng dữ dội của quốc tế, giải thích lý do tại sao Trung Quốc miễn cưỡng sử dụng tàu hải quân trong cuộc đối đầu ở bãi cạn Scarborough năm 2012 mặc dù Philippines đã sử dụng một tàu frigate thân xám. Mặc dù ít được sử dụng trong vùng xám, nhưng các lực lượng được sử dụng như một phần trong chiến lược phân lớp của ĐCSTQ đã hỗ trợ Bắc Kinh đạt được các mục tiêu chiến lược là phục hưng dân tộc và khẳng định các yêu sách lãnh thổ của mình.

Ở Biển Đông, các tàu CSB ngày càng sử dụng nhiều hơn các vòi rồng áp suất cao để đẩy lùi các tàu hoạt động trong các khu vực mà Bắc Kinh tuyên bố chủ quyền. Các tàu CSB mới được đóng gần đây được trang bị vòi rồng áp suất cao có hiệu quả rất lớn - như đã thấy trong sự cố dầu Hải Dương 981 năm 2014, nơi các thủy thủ và tàu thuyền Việt Nam bị gãy xương, vỡ cửa sổ và hư hỏng phòng cầu tàu. Mới đây vào tháng 12 năm 2023, vòi rồng của CSB Trung Quốc đã nhắm vào các tàu tiếp tế của Philippines, làm hỏng một trong những động cơ của tàu tiếp tế để cản trở việc tiếp tế cho tàu BRP Sierra Madre đang mắc cạn. Giống như nhiều quốc gia Đông Nam Á khác, các tàu đánh cá chủ yếu là "nhỏ và bằng gỗ" của Indonesia dễ bị chìm do các cuộc tấn công như vậy. Vòi rồng không có khả năng gây tử vong nhưng có khả năng gây nguy hiểm cho các tàu nhỏ, mang đến cho Bắc Kinh một lựa chọn ít rủi ro để bắt nạt, buộc các đối thủ chấp nhận các yêu sách của mình.

Trong các sự cố gần đây hơn, Trung Quốc đã sử dụng tia laser để quấy rối và có khả năng gây nguy hiểm cho nhân sự và tài sản của Mỹ và đồng minh. Mặc dù Mỹ sử dụng thiết bị gây lóa mắt bằng tia laser an toàn cho mắt, nhưng loại mà Trung Quốc sử dụng có thể gây tổn hại vĩnh viễn đến thị lực. Vào tháng 2 năm 2020, Hải quân Mỹ cáo buộc một tàu khu trục của PLAN chiếu tia laser gây lóa mắt vào một máy bay tuần thám biển P-8A Poseidon cách Guam 380 dặm về phía tây, có khả năng gây nguy hiểm cho phi hành đoàn và các cảm biến của máy bay. Tương tự như vậy, vào tháng 2 năm 2022, các tàu quân sự của Trung Quốc đã sử dụng tia laser "cấp quân sự" trên một máy bay P-8A của Úc đang hoạt động trên EEZ của Úc. Một năm sau, việc CSB Trung Quốc sử dụng tia laser chống lại một tàu của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Philippines (PCG) đang hoạt động trong Bãi Cỏ Mây đã khiến thủy thủ đoàn người Philippines bị mù tạm thời. Tia laser, giống như vòi rồng, có tác dụng thách thức và kiểm tra quyết tâm của quân nhân Mỹ và đồng minh đồng thời hạn chế nguy cơ leo thang thành xung đột động năng.

1761995693371.png


Nếu các biện pháp đánh chặn, vòi rồng và tia laser không mang lại kết quả mong muốn, Bắc Kinh có thể chọn cách đâm va tàu. Nghiên cứu trước đây của RAND phát hiện ra rằng trong khung thời gian 2013–2019, các tàu của Trung Quốc đã tham gia đâm va vào tàu cá Việt Nam nhiều lần mỗi năm, chủ yếu là xung quanh quần đảo Hoàng Sa đang có tranh chấp. Dưới sự lãnh đạo hiện đã giải thể của Cục Hải dương Nhà nước (tiền thân của CSB), các tàu giám sát hàng hải của Trung Quốc được chỉ thị từ cấp cao nhất cố tình đâm vào tàu Việt Nam để "ngăn chặn các động thái hung hăng có thể xảy ra từ phía bên kia". Năm 2010, Nhật Bản, để phản ứng với sự gia tăng hoạt động đánh bắt cá của Trung Quốc, đã bắt giữ một tàu cá Trung Quốc sau khi tàu này đâm vào tàu của Lực lượng bảo vệ bờ biển Nhật Bản. Một số tàu được nhà nước trợ cấp, bao gồm cả tàu của dân quân biển, được chế tạo bằng thân tàu bằng thép gia cố cho phép chúng đâm vào những chiếc thuyền gỗ nhỏ hơn.

.............
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Mô hình logic cho hoạt động vùng xám của Trung Quốc

Mô hình logic trong Hình 2.3 minh họa các tương tác vùng xám theo quan điểm của Trung Quốc. Mô hình này cung cấp hướng dẫn về lý do và cách Trung Quốc thực hiện những gì họ làm trong vùng xám, qua đó định hướng cho các nỗ lực chống lại họ. Trung Quốc tiến hành một loạt các hoạt động, ở cột ngoài cùng bên trái, tạo ra các kết quả tức thời, được hiển thị ở cột thứ hai. Các kết quả này góp phần tạo ra các kết cục lớn hơn xuất hiện ở cột thứ ba; chúng đã được phân tách thành các kết quả ngắn hạn và dài hạn. Cột cuối cùng hiển thị các mục tiêu chiến lược mà các kết quả này cuối cùng hỗ trợ. Rõ ràng, việc đạt được các mục tiêu này sẽ bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố không liên quan đến các tương tác vùng xám. Tuy nhiên, đây là các mục tiêu chiến lược mà các hoạt động vùng xám của Trung Quốc sẽ đóng góp, thông qua các bước đi và kết quả tức thời.

1761995877407.png


Nhóm nghiên cứu đã phát triển mô hình logic này bằng cách sử dụng thông tin về những gì Trung Quốc đã làm và các mục tiêu đã nêu hoặc ngầm định của nước này trong vùng xám. Nhóm nghiên cứu đã dựa vào các tài liệu và kiến thức trước đây của mình để xác định các yếu tố trong các danh mục khác nhau và đảm bảo rằng chúng có liên quan với nhau. Giống như hầu hết các mô hình logic khác, mô hình này được phát triển theo từng bước, kết hợp phản hồi và các ý tưởng bổ sung. Mặc dù không có mô hình logic nào là toàn diện và có thể nhóm hoặc mô tả các yếu tố khác với những gì chúng tôi đã làm, nhưng đây đóng vai trò là khuôn khổ để phân tích hành vi của Trung Quốc.

Dưới đây, chúng tôi sẽ trình bày mô hình logic, giải thích các yếu tố và mối quan hệ của chúng với nhau, cũng như cách chúng kết nối với tài liệu được tham chiếu trước đó trong chương này.

Trong cột "Hoạt động", chúng ta thấy 17 hoạt động được nhóm thành ba nhóm lớn, được liệt kê ở bên trái. Nhóm đầu tiên liên quan đến các phương tiện gây áp lực. Các hoạt động này bao gồm tuần tra và tập trận quyết liệt trong vùng đặc quyền kinh tế của các quốc gia khác hoặc thậm chí là vùng biển lãnh hải của họ, tăng cường số lượng lớn tàu thuyền để chen lấn các tàu khác trong những khu vực đó, lớn tiếng khẳng định rằng vùng biển và các thực thể đó là của Trung Quốc, chiếm đóng các tòa nhà trên các thực thể và khai thác tài nguyên trong vùng đặc quyền kinh tế của các quốc gia khác. Bộ tiếp theo bao gồm các hành động thù địch: điều hướng hung hăng, sử dụng NLW, nhắm mục tiêu vào thợ lặn bằng sonar, đâm va vào các tàu khác, bắt giữ tàu và thủy thủ đoàn của chúng, và thực hiện các hành vi đe dọa khác đối với con người, thiết bị hoặc tàu thuyền. Bộ thứ ba bao gồm nỗ lực gây ảnh hưởng đến đối tượng rộng hơn: mô tả sai cuộc chạm trán trên các phương tiện truyền thông toàn cầu để phù hợp với thông điệp chung của Trung Quốc và gây áp lực ngoại giao hoặc kinh tế lên các quốc gia trong khu vực.

HÌNH 2.3. Mô hình Logic vùng xám từ góc nhìn của Trung Quốc

Hoạt độngHiệu quảKết quả ngắn hạn/ dài hạnMục tiêu chiến lược
Tiến hành tuần tra trên không và/hoặc trên biển gần các vùng lãnh thổ tranh chấpSự hiện diện đã được thiết lậpCác đồng minh và đối tác của Mỹ rút lui khỏi tình hình hoặc tiền đồnĐạt được sự phục hưng dân tộc
Tiến hành các cuộc tập trận quân sự gần đóNgăn chặn/dừng lại/ngăn cản các quốc gia khác tiếp tế cho các tiền đồnTạo ra không gian do Trung Quốc thống trị hoặc tranh chấpTạo ra vùng đệm hàng hải
Bão hòa khu vực bằng tàu thuyềnĐánh chìm, làm hư hại, vô hiệu hóa, bắt giữ hoặc gây hại cho tàu thuyền, thiết bị hoặc con ngườiTăng/áp đặt chi phí (được định nghĩa rộng rãi) cho các quốc gia khácĐịnh hình không gian chiến trường tương lai
Gọi bằng loa phóng thanh và qua radio, thông báo cho các tàu thuyền rằng họ đang vi phạm chủ quyền của Trung QuốcKhiêu khích và quấy rối những người khácHạn chế thương vong của Trung QuốcKhai thác tài nguyên kinh tế
Xây dựng/sử dụng/chiếm đóng các đảo nằm ngoài EEZ của Trung QuốcÁp lực buộc các quốc gia khác phải rút lui khỏi tình hìnhNgăn chặn/buộc Mỹ phải phản ứng/không phản ứngTối đa hóa việc sử dụng tài nguyên
Tiến hành các hoạt động kinh tế trong EEZ của các quốc gia khác (thăm dò dầu khí, đánh bắt cá, nghiên cứu)Làm gián đoạn sự phát triển kinh tế hoặc hoạt động trong EEZ của các quốc gia khácĐánh giá/thăm dò các lằn ranh đỏ của Mỹ
Thực hiện các hành vi hàng hải hung hăng (ví dụ: bám đuôi các tàu khác hoặc chặn đường di chuyển của chúng)Phiên bản sự kiện của Trung Quốc thống trịDài hạn
Sử dụng vòi rồng, tia laser và các NLW khácTránh bị coi là kẻ bắt nạt, bị coi là bá chủ, khiến Mỹ có vẻ là kẻ bắt nạtLàm suy yếu cam kết của Mỹ
Bật radar kiểm soát hỏa lựcSự hiện diện đã được thiết lậpLàm suy yếu nhận thức của đối tác về cam kết của Mỹ
Bao vây tàu bằng máy bay hoặc UAVLàm suy yếu nhận thức của Mỹ vượt ra ngoài khu vực
Cắt cáp kéoMỹ, các đồng minh và đối tác chấp nhận sự thống trị của Trung Quốc
Thu giữ thiết bị ngoài tàu (ví dụ: UUV)Nâng cao vị thế chiến lược
Nhắm mục tiêu thợ lặn bằng sonarNâng cao ngưỡng phản ứng
Đâm va/ép
Bắt giữ cưỡng bức nhân viên hoặc lên tàu/bắt giữ tàu thuyền
Miêu tả (sai) về cuộc chạm trán trên phương tiện truyền thông Áp dụng áp lực ngoại giao hoặc kinh tế đối với các bên khác


..........
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Cột tiếp theo ("Hiệu quả") liệt kê các kết quả trực tiếp của các hành động của Trung Quốc. Những hành động này bao gồm gây hại cho người dân hoặc hệ thống của các quốc gia khác, ngăn chặn khả năng tiếp tế cho các tiền đồn hoặc tiếp tục các hoạt động kinh tế của họ và gây áp lực cho họ, đồng thời thiết lập sự hiện diện đủ lớn để tạo độ tin cậy cho ý tưởng rằng những khu vực này thuộc về Trung Quốc. Ở giai đoạn đầu ra, Trung Quốc cũng hướng đến mục tiêu đạt được nhận thức mong muốn, với câu chuyện riêng của họ chiếm ưu thế và các quốc gia khác dành cho họ sự tôn trọng mà họ mong muốn như một bá quyền.

1761995991598.png


Trong cột tiếp theo, "Kết quả", chúng ta có hai bộ. Bộ ngắn hạn ở trên cùng liên quan đến việc khiến Mỹ và các quốc gia khác rút lui khỏi các cuộc đối đầu vì vấn đề chi phí (được định nghĩa rộng rãi) mà Trung Quốc áp đặt, thống trị hoặc tranh chấp các khu vực bổ sung, ngăn chặn Mỹ khỏi các hành động không mong muốn và đạt được tất cả những điều này trong khi hạn chế thương vong của Trung Quốc. Trung Quốc cũng có thể thu thập thông tin chi tiết về mức độ họ có thể thúc đẩy các quốc gia khác, đặc biệt là Mỹ, trước khi gây ra phản ứng mạnh mẽ phản ánh các lằn ranh đỏ của bên kia. Các kết quả dài hạn đưa điều này tiến xa hơn một bước. Các hành động của Trung Quốc nhằm mục đích làm suy yếu cả cam kết và nhận thức của Mỹ về cam kết đó, đồng thời thiết lập các chuẩn mực hành vi mới mà Mỹ và các nước khác ngày càng chấp nhận theo thời gian.

Cột cuối cùng mô tả một số mục tiêu chiến lược tổng thể của Trung Quốc. Trung Quốc đặt mục tiêu thúc đẩy sự quản lý của mình ra bên ngoài, khẳng định các yêu sách theo những cách giúp họ kiểm soát nhiều hơn đối với môi trường vì mục đích quân sự và kinh tế. Bắc Kinh cũng tìm cách thay đổi động lực tương tác của mình với Mỹ và các nước láng giềng, làm suy yếu lòng tin của họ vào khả năng chống lại Trung Quốc và ý chí của họ để làm như vậy. Tất cả các mục tiêu chiến lược này đều góp phần vào chiến lược lớn của Bắc Kinh nhằm tìm kiếm sự phục hưng dân tộc và củng cố Trung Quốc dưới sự lãnh đạo của Đ..C..S, đạt được mục tiêu của Trung Quốc là trở thành một cường quốc phát triển và hùng mạnh vào năm 2049.

.............
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Những cân nhắc về rủi ro trong Mô hình logic Trung Quốc

Một cách để xem xét mô hình logic nói chung là xét về những rủi ro mà Trung Quốc muốn tạo ra và tránh. Trong cột hoạt động, Trung Quốc muốn tạo ra rủi ro cho các quốc gia khác: khiến người dân và tàu thuyền của họ có nguy cơ bị thương hoặc thiệt hại, gây nguy hiểm hoặc làm xói mòn thẩm quyền quản lý của họ và khiến họ dễ bị tổn thương trước những nhận thức sai lầm tiêu cực. Đồng thời, chúng tìm cách giảm thiểu rủi ro cho Trung Quốc. Những rủi ro này trở nên rõ ràng hơn trong cột hiệu ứng: Đã gây ra thiệt hại thực tế, cho dù là đối với nhân sự, tài sản, thẩm quyền hay danh tiếng. Chúng góp phần vào những rủi ro lớn hơn ở cấp độ kết quả: Mỹ và các quốc gia trong khu vực có thể bị đẩy vào tình thế phải rút lui. Các mục tiêu chiến lược của Trung Quốc liên quan đến các cách thức đảm bảo vị thế của mình trước những rủi ro trong tương lai: đẩy an ninh của Trung Quốc ra bên ngoài và cung cấp cho nước này những lợi ích về quân sự, kinh tế và ngoại giao mà nước này có thể sử dụng để tự bảo vệ mình.

1761996118914.png


Trong suốt mô hình logic, Trung Quốc luôn phải gánh chịu một số rủi ro ngay cả khi họ áp đặt chúng. Trong phạm vi mà các chuỗi chỉ huy của mình đang thực hiện các tính toán hợp lý, Trung Quốc sẽ không muốn gánh chịu những rủi ro khi giá trị dự kiến của hậu quả - xác suất xảy ra kết quả xấu nhân với quy mô tác động của chúng - lớn hơn giá trị dự kiến của phần thưởng tiềm năng. Chúng ta sẽ xem xét lại vấn đề này trong mô hình logic tiếp theo, liên quan đến Mỹ và các đồng minh và đối tác của nước này.

Các số liệu cho Mô hình logic Trung Quốc

Các hoạt động của mô hình logic nói chung có thể được tính tương đối dễ dàng: số lần tuần tra, số lần xây dựng đảo, số lần sử dụng NLW, số lượng UUV bị tịch thu, số lượng tàu bị giam giữ và các yếu tố khác. Nhiều hiệu ứng cũng có thể được tính đến. Ví dụ bao gồm số lần tiếp tế cho các tiền đồn theo thời gian, số thương vong về người hoặc thiết bị ở phía bên kia, số lần phía bên kia rút lui, giá trị kinh tế mà các quốc gia khác có thể khai thác từ EEZ của họ theo thời gian và số ngày tàu ở một khu vực nhất định. Các cuộc thăm dò có thể chỉ ra nhận thức đang thay đổi như thế nào ở các quốc gia khác nhau theo thời gian. Các kết quả ngắn hạn có thể được đo lường theo số lần Mỹ và các đồng minh và đối tác của mình rút lui, phạm vi các khu vực do Trung Quốc thống trị hoặc tranh chấp (điều này có thể phải được đánh giá theo phán đoán của chuyên gia) và số lượng và loại thương vong của Trung Quốc. Mức độ răn đe và ranh giới chính xác của các lằn ranh đỏ của Mỹ là không thể biết được nếu không có thông tin tình báo chính xác. Các kết quả dài hạn có thể được đo lường một cách chủ quan bằng cách tính trung bình các đánh giá dựa trên phán đoán của chuyên gia: Các nhóm chuyên gia có thể được hỏi định kỳ về cam kết của Mỹ và nhận thức về cam kết đó. Khía cạnh thông tin nhất của các giá trị, có lẽ được đánh giá trên thang điểm từ 1 đến 5, có thể là cách chúng thay đổi theo thời gian và theo chức năng của các sự kiện. Chúng tôi không khuyến nghị các số liệu cụ thể cho các mục tiêu chiến lược, vì việc đo lường mức độ mà một số trong số chúng (ví dụ: phục hưng dân tộc) đã được thực hiện vượt xa phạm vi của các cuộc đối đầu vùng xám này và bị bao phủ trong sự mơ hồ về cách lãnh đạo Trung Quốc thực sự đánh giá các thành tựu của chính mình.

...........
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Công dụng của Mô hình logic Trung Quốc

Những người ra quyết định từ Mỹ và các đồng minh và đối tác của nước này có thể sử dụng mô hình logic theo ba cách. Đầu tiên, họ có thể sử dụng nó để hỗ trợ hiểu được Trung Quốc đang làm gì và tại sao. Thay vì xem các hành động trong vùng xám của Trung Quốc là một loạt các sự kiện riêng biệt, tính mạch lạc và chủ đích của chúng có thể được nhận ra. Mô hình logic cũng giúp dễ dàng giải thích cho các bộ phận khác trong chính phủ và công dân của họ lý do tại sao việc chống lại các hành động của Trung Quốc lại quan trọng. Thứ hai, họ có thể sử dụng các số liệu được mô tả ở trên, xuất phát từ mô hình logic, để hiểu mức độ thành công của hành động của Trung Quốc. Điều này có thể giúp họ dự đoán mức độ các biện pháp cần thiết để đối phó với những thành công của Trung Quốc. Thứ ba, mô hình logic này đặt nền tảng cho một mô hình logic tương đương mà chúng tôi đã phát triển cho Mỹ và các đồng minh và đối tác của nước này, làm rõ cách các hoạt động, đầu ra và kết quả của chúng - phần lớn trong số đó hoàn toàn trái ngược với Trung Quốc - liên kết với các mục tiêu chiến lược chung như thế nào. Bằng cách kết hợp mô hình logic trên cho Trung Quốc với mô hình cho Mỹ và các đồng minh và đối tác của nước này sẽ được trình bày sau, các lực lượng quân sự có thể truyền đạt hiệu quả lý do tại sao họ cần thực hiện các hoạt động của mình và cách chúng tác động.

1761996214539.png


Sử dụng Mô hình Logic để Hỗ trợ Phá vỡ Nỗ lực của Trung Quốc và Giảm thiểu Tác động của chúng

Một cách sử dụng thứ tư của mô hình logic là tập trung suy nghĩ về các cách chống lại các hoạt động của Trung Quốc trong vùng xám. Bằng cách liệt kê các hoạt động đó và mục đích của chúng, Mỹ cùng các đồng minh và đối tác có thể vạch ra các cách cụ thể để phá vỡ chúng. Đây sẽ là chủ đề của một số chương tiếp theo; sau khi trình bày mô hình logic này và các hàm ý của nó, giờ chúng ta chuyển sang những gì Mỹ cùng các đồng minh và đối tác có thể làm để chống lại các hoạt động của Trung Quốc và việc hoàn thành các mục tiêu của nước này. Chương 3 thảo luận về giá trị của sự hiện diện, Chương 4 khám phá tác động của tính minh bạch, Chương 5 đề cập đến các cách củng cố các đồng minh và đối tác, và Chương 6 mô tả tác động của việc sử dụng NLW.

Tóm lại

Như đã nêu trong chương này, Trung Quốc đang sử dụng một chiến dịch đa hướng với các chiến thuật cưỡng chế dưới ngưỡng chiến tranh để đạt được các mục tiêu chính trị, kinh tế, xã hội và chiến lược của quốc gia - cụ thể là phục hưng dân tộc. Trọng tâm của các mục tiêu vùng xám của họ là nhằm giành lấy các vùng lãnh thổ thuộc chủ quyền của các quốc gia khác trong khu vực, cụ thể là các quốc gia ở Biển Đông, Đài Loan và Quần đảo Senkaku. Để đạt được các mục tiêu này, Bắc Kinh đã áp dụng một chiến lược tập trung vào việc tận dụng mọi khía cạnh của sức mạnh quốc gia thành một nỗ lực đồng bộ để tác động đến kết quả của các đồng minh và đối tác.

Cách tiếp cận toàn chính phủ này kết hợp với ba lực lượng trên biển gồm hải quân, cảnh sát biển và dân quân biển làm phức tạp các phản ứng của khu vực và ngăn chặn leo thang. Sử dụng các lực lượng này, Trung Quốc thường xuyên hoạt động trong ADIZ và EEZ của các nước láng giềng, sử dụng sức mạnh cưỡng chế vượt trội của mình để quấy rối các hạm đội và thủy thủ đối thủ bằng nhiều chiến thuật nguy hiểm, chẳng hạn như (1) sử dụng tia laser và vòi rồng và (2) đâm va tàu nước ngoài. Nhìn chung, Trung Quốc đã sử dụng những công cụ này rất hiệu quả, chẳng hạn như ở Philippines, nơi Trung Quốc đã giành được quyền kiểm soát trên thực tế đối với bãi cạn Scarborough vào năm 2012 sau một tháng căng thẳng và hiện đang gây phức tạp cho các hoạt động tiếp tế của Philippines cho lực lượng quân sự của nước này tại Bãi Cỏ Mây.
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Máy bay J-36 của Trung Quốc đang phát triển nhanh chóng để vượt mặt các đối thủ chậm hơn của Mỹ

Cuộc đua giành quyền thống trị không quân thế hệ tiếp theo giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc sẽ được quyết định bởi tốc độ đổi mới, chứ không phải sức mạnh truyền thống - và Trung Quốc đang giành chiến thắng áp đảo.

1762053902713.png

Nguyên mẫu thứ nhất của J-36

Cuộc cách mạng tàng hình của Trung Quốc vừa đạt đến đỉnh cao khi nguyên mẫu J-36 phát triển nhanh chóng báo hiệu nỗ lực táo bạo nhằm vượt mặt Hoa Kỳ trong cuộc đua giành quyền thống trị trên không thế hệ tiếp theo.

Tháng trước, nhiều cơ quan truyền thông đưa tin rằng những hình ảnh lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc dường như cho thấy nguyên mẫu thứ hai của máy bay tàng hình ba động cơ cỡ lớn của Trung Quốc, được gọi không chính thức là J-36. Hình ảnh cho thấy nó đang cất cánh gần trung tâm công nghiệp-quân sự Thành Đô, khoảng 10 tháng sau khi khung máy bay đầu tiên xuất hiện vào cuối tháng 12 năm 2024.

Nguyên mẫu mới có những thay đổi đáng kể về cấu trúc, bao gồm cửa hút gió được thiết kế lại, hệ thống bánh đáp được thiết kế lại và bố trí ống xả mới, trong khi vẫn giữ nguyên cấu hình delta và buồng lái cạnh nhau của mẫu trước đó.

Nguyên mẫu trước đó sử dụng ống xả lõm tương tự YF-23 để giảm tín hiệu hồng ngoại, trong khi máy bay mới nhất sử dụng vòi phun điều hướng lực đẩy hai chiều phẳng tương tự như trên máy bay F-22 của Mỹ. Điều này cho thấy các nhà thiết kế có thể đang đánh đổi một phần khả năng tàng hình để tăng cường khả năng cơ động và khả năng điều khiển ở góc tấn công lớn.

Các cửa hút gió siêu thanh không có bộ chuyển hướng được sửa đổi và sự thay đổi từ bánh đáp chính song song sang song song cho thấy sự cải tiến về cấu trúc và khí động học đang diễn ra, có thể nhằm mục đích cải thiện khả năng điều khiển trên mặt đất, thể tích bên trong và độ ổn định của luồng không khí.

Sự lặp lại nhanh chóng này nhấn mạnh sự phát triển máy bay chiến đấu nhanh chóng của Trung Quốc và tham vọng của nước này trong việc triển khai một nền tảng tầm xa, chiếm ưu thế trên không có khả năng điều khiển các tài sản không người lái, phù hợp với đánh giá của Không quân Hoa Kỳ mô tả loại máy bay này là thiết kế tiềm năng của thế hệ thứ 6.

1762054045373.png

Nguyên mẫu thứ hai của J-36

Động cơ của máy bay vẫn chưa được xác nhận, với nhiều đồn đoán tập trung vào động cơ WS-10 để thử nghiệm — một giải pháp tạm thời tiềm năng trong khi chờ động cơ WS-15 lực đẩy cao hoàn thiện.

Tốc độ thay đổi khung máy bay rõ rệt này rất hiếm thấy trong quá trình phát triển máy bay chiến đấu hiện đại, nơi các chương trình thường diễn ra trong nhiều năm chứ không phải vài tháng. Sự phát triển nhanh chóng của máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo của Trung Quốc có thể phủ nhận một cách tiếp cận đột phá nhằm duy trì ưu thế trên không.

............
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Phó Thống chế Không quân James Beck của Không quân Hoàng gia Anh (RAF) đã được trích dẫn trong một bài báo của Business Insider vào tháng trước, nói rằng máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 hiện là cơ sở và tiêu chuẩn cho bất kỳ nỗ lực nào nhằm tạm thời kiểm soát bầu trời, ngay cả khi chống lại các mối đe dọa cơ bản nhất.

Tuy nhiên, hầu hết các lực lượng không quân – kể cả Mỹ và Trung Quốc – vẫn phụ thuộc vào máy bay thế hệ thứ 4. Mặc dù kém hơn máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5, nhưng máy bay chiến đấu thế hệ thứ 4 có ưu thế về số lượng, hiệu quả chi phí và khả năng sẵn sàng chiến đấu cao hơn so với thế hệ thứ 5.

Tuy nhiên, Beck chỉ ra rằng cuộc chiến Nga-Ukraine cho thấy việc xâm nhập vào không phận được bảo vệ nghiêm ngặt khó khăn như thế nào, cho thấy những tình huống cần đến máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6.

1762054173449.png

Nguyên mẫu thứ nhất của J-36

Máy bay phản lực thế hệ thứ 6 dự kiến sẽ tích hợp AI, hoạt động kết hợp với máy bay không người lái chiến đấu tự động và có khả năng tàng hình được cải thiện, tầm bay xa hơn và hiệu quả chiến đấu tổng thể cao hơn.

Trong khi Beck cảnh báo rằng quá trình phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 phải mang tính tiến hóa - tính bằng thập kỷ chứ không phải ngày - thì việc Trung Quốc nhanh chóng triển khai máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo có thể đảo ngược logic đó.

Nền tảng cho cách tiếp cận đột phá này có thể là niềm tin của Trung Quốc rằng công nghệ đột phá có thể bù đắp những bất lợi thông thường, tương tự như "vượt mặt trên đường cong" - đầu tư vào đổi mới triệt để và bỏ qua các hệ thống cũ có thể tiên phong trong các khái niệm hoạt động mới, định hình lại bản chất của xung đột theo hướng có lợi và cuối cùng mang lại ưu thế chiến lược.

Trong bối cảnh máy bay chiến đấu, khả năng Trung Quốc đẩy nhanh quá trình phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 có thể mang lại cho nước này những lợi thế đáng kể về chất lượng thông qua việc tận dụng công nghệ, thay vì cố gắng theo kịp Mỹ về số lượng khung máy bay.

Nhưng ngay cả khi Trung Quốc khoe khoang về máy bay thế hệ tiếp theo của mình, các máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 của Hoa Kỳ vẫn được lên kế hoạch nâng cấp liên tục để duy trì khả năng hoạt động cho đến khi chương trình Chiếm ưu thế trên không thế hệ tiếp theo (NGAD) được triển khai.

Vào tháng 7 năm 2025, The War Zone (TWZ) đưa tin rằng F-22 đang được nâng cấp toàn diện theo “Dự án nâng cấp năng lực F-22” để đảm bảo khả năng tồn tại của máy bay này cho đến những năm 2030.

Theo báo cáo, những cải tiến chính bao gồm việc tích hợp Tên lửa Chiến thuật Tiên tiến Liên hợp AIM-260 (JATM), cải tiến hệ thống tác chiến điện tử và các cảm biến tiên tiến để chống lại các mối đe dọa đang phát triển. Báo cáo cũng nêu rõ các nâng cấp bao gồm màn hình buồng lái được cải tiến, radar được cải tiến và kiến trúc hệ thống mở để tạo điều kiện cập nhật phần mềm nhanh chóng.

1762054295077.png

Mỹ đang nâng cấp F-35 thành máy bay thế hệ 5+

Tương tự, TWZ đưa tin vào tháng 4 năm 2025 rằng Lockheed Martin đang chuyển đổi F-35 thành máy bay chiến đấu "thế hệ thứ 5 cộng" bằng cách tích hợp các công nghệ tiên tiến từ dự án NGAD không thành công, với mục tiêu cung cấp 80% khả năng của thế hệ thứ 6 với một nửa chi phí.

TWZ lưu ý rằng cái gọi là "nâng cấp NASCAR" này tận dụng khung máy bay thích ứng của F-35 để tích hợp vật liệu tàng hình, hình học, biện pháp đối phó mới và các cảm biến nâng cao như hồng ngoại thụ động và radar để nhận thức tình huống vượt trội. Gói nâng cấp bao gồm khả năng tự động hóa bằng trí tuệ nhân tạo (AI), phối hợp bay có người lái và không người lái, và hệ thống chỉ huy-kiểm soát được nâng cấp, theo báo cáo của TWZ.

............
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Hoa Kỳ đã chọn cách giữ bí mật thay vì phô trương, âm thầm cho các nguyên mẫu NGAD bay thử trước khi công khai bất kỳ thông tin nào. Trong bài báo trên Tạp chí An ninh Quốc gia (NSJ) tháng trước, Christian Orr đề cập rằng Không quân Hoa Kỳ đã có các máy bay trình diễn NGAD thế hệ thứ sáu bay thử từ năm 2019, sớm hơn nhiều năm so với kỳ vọng của công chúng, trong một nỗ lực tuyệt mật nhằm vượt mặt các máy bay chiến đấu tương lai của Trung Quốc.

Nhưng ngay cả với những cải tiến đó đối với máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 của Hoa Kỳ, cùng với tiến độ của NGAD đang dần tăng tốc, thì lợi thế sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 của Trung Quốc vẫn có thể là một lợi thế.

1762054437908.png

Mỹ đã cho bay thử máy bay chiến đấu không người lái

Năng lực công nghiệp có thể cũng đóng vai trò quyết định. Brandon Weichert chỉ ra trong một bài báo đăng trên tờ The National Interest (TNI) số ra tháng 9 năm 2025 rằng trong khi Hoa Kỳ sở hữu phi đội máy bay thế hệ thứ 5 lớn nhất thế giới với 185 chiếc F-22 và 400 chiếc F-35 được phân bổ cho Không quân, Hải quân và Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ, thì Trung Quốc được cho là có hơn 300 chiếc J-20 với năm dây chuyền sản xuất - có khả năng sản xuất một máy bay mới sau mỗi tám ngày.

Weichert cũng lưu ý rằng mặc dù Trung Quốc chỉ có một số ít máy bay chiến đấu J-35, nhưng họ đặt mục tiêu sản xuất 50 chiếc mỗi năm. Ngay cả khi Mỹ có nhiều máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 hơn Trung Quốc, ông nhấn mạnh rằng dù dẫn trước 20 năm, nhưng với tốc độ sản xuất thấp 140 chiếc mỗi năm của F-35, Trung Quốc vẫn có thể vượt qua đội bay F-35 trong vòng hai hoặc ba năm.

Ông nhấn mạnh rằng ngay cả khi Hoa Kỳ sở hữu phi đội F-22 và F-35 vượt trội về mặt công nghệ, những máy bay này vẫn được phân tán khắp thế giới. Đồng thời, ông cho rằng Trung Quốc có thể tập trung sức mạnh không quân vào Chuỗi đảo thứ nhất - một chuỗi đảo Thái Bình Dương trải dài từ Nhật Bản qua Đài Loan và Philippines đến Borneo, được coi là rào cản chiến lược quan trọng giữa Trung Quốc và Thái Bình Dương rộng mở - để đảm bảo ưu thế về số lượng trong khu vực.

Weichert nhấn mạnh rằng cơ sở công nghiệp quốc phòng của Hoa Kỳ trong điều kiện hiện tại có thể không theo kịp cơ sở sản xuất của Trung Quốc về mặt số lượng.

Nhấn mạnh nhu cầu mở rộng số lượng máy bay chiến đấu của Hoa Kỳ, Breaking Defense đưa tin vào tháng trước rằng Không quân Hoa Kỳ đã đưa ra lời kêu gọi khẩn cấp về việc mở rộng phi đội máy bay chiến đấu của mình, cảnh báo rằng mức tồn kho hiện tại không đủ để đáp ứng nhu cầu toàn cầu trong bối cảnh các mối đe dọa ngày càng gia tăng từ Trung Quốc và Nga.

1762054511414.png


Theo Breaking Defense, Không quân Hoa Kỳ cho rằng họ không có đủ khả năng duy trì xung đột cấp cao và răn đe cùng lúc, với chỉ 45 phi đội chiến đấu cơ - giảm so với con số 134 trong thời Chiến tranh Lạnh.

Báo cáo đề cập rằng các nhà lãnh đạo Không quân Hoa Kỳ ủng hộ việc kết hợp các nền tảng cũ đã được nâng cấp và các hệ thống thế hệ tiếp theo như NGAD và Máy bay chiến đấu hợp tác (CCA) để khôi phục ưu thế về số lượng và công nghệ.

Hoa Kỳ vẫn chiếm ưu thế, nhưng nếu sự tự mãn và nạn quan liêu kéo dài trong khi Trung Quốc tăng tốc, thì thế hệ không quân tiếp theo có thể sẽ cất cánh ở châu Á, chứ không phải ở Mỹ.
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Trung Quốc tuyên bố tên lửa mới của họ có cánh có thể thu vào và thay đổi hình dạng ở tốc độ siêu thanh

Trung Quốc tiết lộ phương tiện siêu thanh có khả năng biến hình với cánh có thể thu vào và điều khiển hình dạng theo thời gian thực.

Các nhà khoa học Trung Quốc được cho là đã phát triển một nguyên mẫu phương tiện siêu thanh "biến hình" mới có thể bay nhanh hơn Mach 5 (6.174 km/h). Theo báo cáo, công nghệ mới này có thể thay đổi hình dạng giữa chừng khi đang bay.

Khả năng biến hình bao gồm cánh có thể thu vào và gập lại, giúp phương tiện trở nên thanh mảnh và nhỏ gọn hơn. Điều này mang lại lợi ích cho phương tiện siêu thanh bằng cách giảm lực cản, giúp nó có thể bay cực nhanh.

Khi cánh được mở rộng, chúng cung cấp thêm lực nâng và khả năng cơ động, cho phép máy bay rẽ hoặc lướt hiệu quả hơn. Hơn nữa, khi cánh được mở rộng, chúng cung cấp thêm lực nâng và khả năng cơ động, cho phép máy bay rẽ hoặc lướt hiệu quả hơn.

Theo các chuyên gia, tính linh hoạt này được coi là công nghệ "thần thánh" trong lĩnh vực siêu thanh vì hầu hết các tàu siêu thanh phải chọn một hình dạng tốt để tăng tốc độ hoặc kiểm soát, chứ không phải cả hai.

Phương tiện siêu thanh "biến hình" mới được phát triển bởi nhóm của Giáo sư Wang Peng tại Đại học Công nghệ Quốc phòng Quốc gia (NUDT), một viện nghiên cứu lớn do quân đội Trung Quốc điều hành.

Bài báo của họ, được công bố trên Acta Aeronautica et Astronautica Sinica (tạp chí hàng không vũ trụ hàng đầu của Trung Quốc), không chỉ là lý thuyết mà họ đã thực hiện các thử nghiệm phần cứng trong buồng gió.

Các thử nghiệm HIL có nghĩa là hệ thống điều khiển (bộ não điều khiển) được kết nối với phần cứng và cảm biến thực tế đang chạy trong một chương trình mô phỏng mô phỏng các điều kiện bay. Điều này cho thấy hệ thống thực sự hoạt động theo thời gian thực với các thành phần vật lý, chứ không chỉ trong các mô hình máy tính.

1762177372051.png

Tên lửa hành trình siêu thanh CJ-1000

Công nghệ mới này cũng có thể mang lại một số ý nghĩa quân sự quan trọng. Trung Quốc đã trình làng tên lửa hành trình siêu thanh CJ-1000, được cho là có thể bắn trúng mục tiêu di động, thậm chí là máy bay hoặc tàu chiến, từ khoảng cách hàng nghìn dặm/km.

Điều này trước đây hầu hết các chuyên gia đều cho là bất khả thi, bởi vì bay siêu thanh thường đánh đổi khả năng cơ động để lấy tốc độ. Về lý thuyết, khái niệm cánh biến hình mới này có thể mang đến cho Trung Quốc một số khả năng mới thú vị liên quan đến năng lực siêu thanh của mình.

Đầu tiên là cung cấp một phương tiện có thể bay nhanh để tiếp cận vùng mục tiêu một cách nhanh chóng (cánh thu vào). Phương tiện như vậy sau đó có thể xòe cánh một chút để rẽ, bổ nhào hoặc thay đổi quỹ đạo, khiến việc đánh chặn hoặc dự đoán trở nên cực kỳ khó khăn.

.......
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Nếu những tuyên bố về loại vũ khí siêu thanh mới là đúng, nó sẽ mang lại cho Trung Quốc lợi thế lớn trong việc xuyên thủng hệ thống phòng thủ hoặc tấn công các mục tiêu di động, có giá trị cao như tàu sân bay hoặc máy bay tàng hình.

Nhưng nó cũng có những thách thức riêng. Bay ở tốc độ Mach 5+ đồng nghĩa với việc phương tiện có thể chịu được nhiệt độ trên 3.632°F (2.000°C), đủ để làm mềm kim loại và ion hóa không khí.

Nó cũng phải chịu lực khí động học cực lớn, nghĩa là mọi bộ phận chuyển động đều có nguy cơ hỏng hóc. Tên lửa mới này còn gặp thêm vấn đề về việc di chuyển cánh.

Để đạt được mục đích này, mỗi chuyển động đều thay đổi khí động học, từ đó thay đổi lực tác động lên thân tên lửa, từ đó ảnh hưởng đến khả năng điều khiển. Bên cạnh những vấn đề cơ học mà nhóm phải vượt qua, máy tính bay trên tên lửa phải tính toán lại lực nâng, lực cản và độ ổn định từng phần giây.

Nhóm nghiên cứu giải thích rằng điều này có nghĩa là các bộ truyền động (động cơ) phải di chuyển cánh một cách vật lý mà không bị trễ hay rung. Tuy nhiên, máy tính tích hợp trong tên lửa lại nhỏ và chắc chắn, chứ không phải siêu máy tính.

Vì vậy, thuật toán điều khiển phải cực kỳ hiệu quả, có khả năng đưa ra quyết định tức thời, ổn định mà không cần sức mạnh tính toán khổng lồ. Nhóm của Wang tuyên bố đã giải quyết được vấn đề điều khiển bằng một thuật toán mới kết hợp một số cải tiến mới.

1762177626706.png


Đầu tiên là mô hình hóa hệ thống bậc cao, hay một biểu diễn toán học rất chính xác về cách thức hoạt động của từng bộ phận trên máy bay. Thứ hai là một thứ gọi là kiểm soát hiệu suất theo quy định, thiết lập trước các mục tiêu hiệu suất chính xác (như sai số tối đa, thời gian phản hồi, v.v.).

Cuối cùng, phương tiện mới này bao gồm hệ thống điều khiển chế độ trượt siêu xoắn, một phương pháp điều khiển tiên tiến có thể xử lý sự không chắc chắn và tiếng ồn mà không tạo ra rung động "lạch cạch" thường phá hủy bộ truyền động.

Ngoài các ứng dụng quân sự, công nghệ mới này có thể mang lại nhiều lợi ích khác cho nhiều ngành công nghiệp, từ các chuyến bay thương mại đến vận tải hàng hóa.

Đối với các chuyến bay thương mại toàn cầu, thời gian di chuyển có thể giảm đáng kể xuống còn 1-2 giờ thay vì 10-12 giờ như hiện nay. Tương tự, nó cũng có thể mở ra cánh cửa cho việc vận chuyển hàng hóa nhanh chóng xuyên lục địa.

Nếu tin tức về công nghệ mới này là sự thật, đây sẽ là một trong những bước tiến lớn nhất trong công nghệ siêu thanh kể từ khi lĩnh vực này ra đời. Nó cũng có thể là dấu hiệu cho thấy Trung Quốc đang xâm nhập vào một lãnh thổ mà ít quốc gia nào khác làm chủ được, ngay cả trong các chương trình được bảo mật.
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
41,808
Động cơ
1,434,566 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Máy bay không người lái tấn công Feilong-300D của Trung Quốc có thể thống trị chiến trường trong chiến tranh chi phí thấp

Máy bay không người lái tấn công Feilong-300D cung cấp cho các quốc gia nhỏ hơn một loại vũ khí có chi phí thấp nhưng hiệu quả để xây dựng hạm đội chiến đấu không người lái của riêng họ.

1762177759361.png


Một báo cáo mới từ Ordnance Industry Science Technology cung cấp cái nhìn sâu sắc mới về Feilong-300D của Trung Quốc, một máy bay không người lái tấn công và trinh sát giá rẻ lần đầu tiên xuất hiện tại Triển lãm hàng không Chu Hải vào năm ngoái.

Ấn phẩm này cho rằng giá mỗi chiếc có thể thấp tới 10.000 đô la, báo hiệu nỗ lực của Bắc Kinh nhằm sản xuất các loại đạn dược lơ lửng tiên tiến có giá cả phải chăng để triển khai hàng loạt.

Mặc dù các chi tiết kỹ thuật cụ thể vẫn chưa được tiết lộ, bài báo lưu ý rằng tập đoàn quốc phòng nhà nước Norinco đã thiết kế Feilong-300D để tấn công các mục tiêu bọc thép đồng thời thực hiện các nhiệm vụ giám sát và trinh sát, vì nhiều quốc gia hiện đang phải đối mặt với các mối đe dọa an ninh khu vực ngày càng gia tăng, thúc đẩy nhu cầu về khả năng phòng thủ giá cả phải chăng.

Theo báo cáo, Feilong-300D được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ trinh sát, giám sát và tấn công dọc theo các khu vực biên giới, nơi nó có thể đóng vai trò răn đe các đối thủ tiềm tàng. Tại các vùng lãnh thổ tranh chấp, khả năng giám sát theo thời gian thực và phản ứng nhanh của máy bay không người lái này có thể mang lại cho người vận hành lợi thế chiến thuật đáng kể, củng cố quyền kiểm soát các khu vực tranh chấp, tờ South China Morning Post viết .

Báo cáo cũng thảo luận về việc ai có thể mua Feilong-300D, cho thấy Pakistan có thể là một trong những khách hàng tiềm năng đầu tiên. Đầu năm nay, máy bay chiến đấu và tên lửa do Trung Quốc sản xuất đã đóng vai trò quan trọng trong các cuộc đụng độ giữa Ấn Độ và Pakistan, cho thấy ảnh hưởng ngày càng tăng của Bắc Kinh với tư cách là nhà cung cấp vũ khí hàng đầu cho Islamabad.

Báo cáo cho biết thêm, Feilong-300D mang đến cho các quốc gia nhỏ hơn một loại vũ khí giá rẻ nhưng hiệu quả để xây dựng hạm đội chiến đấu không người lái của riêng họ. Trong các cuộc xung đột tương lai, máy bay không người lái có thể trở thành một yếu tố then chốt trong cách thức tiến hành chiến tranh hiện đại .

Đạn tuần kích, thường được gọi là máy bay không người lái tự sát hoặc nổ, đang nhanh chóng thay đổi bản chất của chiến tranh hiện đại. Những vũ khí này đã được triển khai rộng rãi trong chiến tranh Nga-Ukraine và cũng được Iran sử dụng trong các cuộc tấn công vào Israel năm ngoái. Một trong những ví dụ nổi tiếng nhất là Shahed 136 do Iran sản xuất, mà Nga hiện đang sử dụng dưới tên gọi Geran-2.

.......
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top